續航超400公里電動汽車
Ⅰ 買新能源車有補貼，續航超400KM起步，靠譜的新能源車都有哪些
一手抓疫情，一手抓經濟。疫情之下，國內社會經濟面臨難題，政府終於出手了。3月3日，廣州市政府發布了一條措施，該措施中提出，為促進汽車消費，2020年3月至12月底，廣州市將對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元的綜合性補貼。此前購買新能源車本就有政府補貼，此次補貼再加碼，目前已是購買新能源車的最好時機。那麼目前市面上續航高又實惠又靠譜的新能源車都有哪些呢？
比亞迪秦EV
全新秦EV針對普通市場推出了兩個版本，NEDC續航都是421km，售價分別為12.99萬和13.99萬。
動力方面，幾何A分為高能超長續航版和高維標准續航版車型，分別採用寧德時代61.9kW·h和51.9kW·h兩款高容量三元鋰電池，可實現NEDC綜合工況續航里程500km和410km，其綜合工況下百公里電耗僅為13.5kW·h。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 沒有理由不選它們 三款續航超400公里的純電SUV推薦
從2020年小客車指標年度配額就能看出，個人新能源指標54200個，而個人指標普通車38200個，新能源車型已經和汽油車平分秋色。隨著技術的不斷提升，很多純電車型都推出了高續航車型，今天貓新就為大家推出三款續航在400公里以上的純電SUV，看看它們是不是值得購買。
捷途X70SEV目前只有3款車型，續航里程為401km，相比前兩款車型在續航方面並沒有太多優勢，但是考慮到尺寸以及價格，捷途X70SEV還是具有一定性價比。
編輯總結：隨著新能源車型的不斷提升，高續航車型也陸續與大家見面，續航高不僅能夠解決日常出行問題，還能解決遠途出行需求。選擇城市通勤使用是很多人的想法，不僅節省家庭支出，同時還能夠享受新能源車型帶來的更高的配置。就像今天為大家推薦的車型，價格適中，高續航也不用出行就想著充電。隨著車型的不斷增加，有條件的家庭擁有一台新能源車型確實是個不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 純電動汽車有續航400公里多少錢
只有一款就是特雷斯，目前最低的七十多萬高配的要上百萬。有其他問題可以繼續追問我。
Ⅳ 電動汽車宣傳續航400公里，為什麼實際只能開350公里
很多電動車宣傳續航都會用到這么一個詞「NEDC續航」。這個NEDC續航是怎麼來的呢？
由於使用情況不同的原因，比如空調溫度的高低，冬天開暖風，都會導致電動車續航不同程度的下降。
這里就以開暖風為例，燃油車暖風可以直接用發動機的余熱，不會耗費太多的能量。而電動汽車沒有發動機，一般出於成本考慮，會直接使用電熱絲加熱，然後再用風機將暖風吹入車內。
這種取暖機制雖然簡單有效還便宜，但耗電功率巨大，想想冬天家裡用的電暖器就知道了。要想達到取暖效果，一台電動車的電熱絲功率可能要超過3kw-5kw。不過好點的車會使用熱泵技術，在這方面大概能夠降低一半的功耗。
三是溫度路況等因素
一到冬天溫度低的時候，往往電動車的續航又會下降。車上搭載的鋰電池因為冬季氣溫過低，導致其活性降低，放電能力也隨之降低，造成的結果就是電動汽車的續航里程變短。
另外就是如果長時間跑高速，或者經常急加速的行為，讓電池連續大功率的放電，也會讓實際的續航下降不少。
Ⅳ 預算20萬以內，有哪些續航400km以上的純電動家用轎車
如今人們購車，除了傳統的燃油車，還有新的選擇，那就是新能源車，其中，純電動車是非常受歡迎的，如今，我國已經成為全球新能源車產銷量和保有量最大的市場，沒有之一，除了政策的推出之外，新能源技術的進步以及環保理念的盛行功不可沒，當然，也有很多是迫於搖號、限購等「中國特色」國情，不得不選購新能源車。
比亞迪家族除了秦Pro之外，還有全新的秦新能源也較為不錯，尤其售價比較親民。除以上幾款車型外，售價在20萬以內，續航超過400km的家用轎車還可以參考帝豪新能源、廣汽豐田iA5（與廣汽新能源AionS為姊妹車型）、長安逸動新能源、北派新能源EU5等也是銷量和口碑不錯的新能源轎車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 迎新年開新車 四款續航400KM+的純電車型推薦
轉眼間，我們即將迎來春節假期。對於在外打拚一年的年輕人來說，沒有比買台新車開回家更體面的事了。?既然是要開新車，有什麼車值得考慮呢？結合火爆的新能源汽車市場，我們綜合市面上備受關注的緊湊級純電車型，從消費者最為關注的續航里程入手，挑選了四款工況續航400公里以上的純電車型推薦給大家。
另外，更有自動駐車、360度全景影像、內置行車記錄儀等超值配置，對於行車安全有很大保障。北汽EU5除了自動空調外，還配備了PM2.5過濾功能，對於北方城市來說，是一項加分的配置。
小結：北汽EU5不管是外觀內飾，還是主被動安全配置方面，都有不小的驚喜。雖然價格小高，但501km的續航也讓不少消費者心動。
全文總結：
今天為大家推薦的四款純電車型，續航里程均超過400公里，里程焦慮的問題幾乎不存在了，而且豐富的主被動安全配置和舒適性配置也為車輛錦上添花。客觀來說，如果您對車輛品質有一定要求，那啟辰D60EV是一個好選擇，畢竟該車是四款推薦車型中唯一一個具有合資品質的純電車型。如果喜歡更簡潔的內飾風格，可以選擇比亞迪e3或帝豪EV500。如果看中電動機的公路和加速性能同時又不差錢，北汽EU5是不錯的選擇。臨近春節，希望大家都能挑選到適合自己的一款愛車，開啟全新一年。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 十幾萬的合資新能源車推薦，續航都超400公里，實用有面子
理論上來說，現在的合資新能源車型和自主新能源車型比起來，其實在性能或者是在性價比實用性上絲毫不佔有優勢。但是，很多消費者，依舊願意去選擇合資新能源車型，這可能也是在傳統燃油車市場，合資品牌給人比較靠譜，亦或者是有面子的原因吧。今天咱們就來推薦幾款，實用性強，性價比也可以的合資新能源車型，看看大家喜歡哪一款？
北京現代菲斯塔 純電版
這款車型，其實小編推薦的不是一次兩次了，而是很多次了，就整個合資新能源市場來說，這款車型的性價比還是可以的。17.38萬的起售價，續航里程能夠的達到490公里，就算是簡簡單單來場自駕游，也未嘗不可。畢竟，我們知道，好多燃油車的續航也才在500公里左右。在造型上，這款車整體來說，還是燃油版車型上的設計，不過，在前臉上採用了封閉式的進氣格柵。內飾上呢，和燃油版的設計語言一致，沒有什麼明顯的亮點。動力上，搭載的是一款135kw的三元鋰電池。根據小編的了解，這款車型在市場中也有著比較好的優惠，所以，性價比是值得肯定的。
別克微藍
之前2019款的微藍，其實小編並不推薦，因為300多公里的續航，顯然在市場中有些落伍的感覺。不過，新款微藍的續航得到了大幅度的提升，續航里程也達到410公里。價格方面的話是17.78萬起。在造型方面，這也算是別克家族的全新新能源車型，風格還是很不錯的，開在大街上絕對能夠給人留下不錯的印象。內飾上，別克家族的設計向來不差，並且配置也相當的豐富，各種高科技配置，主被動安全配置一應俱全。而在動力上，微藍搭載的是110kw的電機，並且有三種動力模式。整體而言還不錯。
廣汽豐田iA5
提到這款車型大家可能有些陌生。其實，這款車型是廣汽新能源Aion S的姊妹版車型。整體來說，大家其實在這兩款車型上看不出來太大的區別。在價格上是16.98萬起，還是比較有性價比的，而且比較好的是它的續航里程達到了510公里，可以說相當的優秀。內飾上面，能夠看出，也是採用了簡約的設計，整體的檔次感還是不錯的。動力上面，這款車型搭載的是最大功率為135kw的永磁同步電機，據了解，這款電機能夠讓這款車的動力參數達到一款2.0T燃油發動機的水準。
這三款車型，分別是韓系，美系和日系車，綜合來看在性價比上都不錯。大家對於這三款車型最喜歡哪款呢？小編最側重最後廣汽豐田iA5，有沒有一樣的？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 400公里已成續航新起點，純電動車的實用性到底怎樣
對於購買純電動汽車的用戶來說，續航里程是非常重要的參考因素，畢竟如果續航里程太短，實用性將會大打折扣，跑個長途都心驚膽戰的，生怕路上遇到堵車了、沒電了、中途沒有加油站之類的。就算是不考慮長途，市區使用頻繁充電也是個麻煩事情，所以很多消費者購買純電動車都盡量買續航里程更長的。近日，AutoLab發布了最新的純電動車續航里程排名，共收集了目前在售的155款純電動車，來看看它們的續航里程錶現如何。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 純電動汽車400多公里續航到底夠不夠用文青這么說
對於純電動汽車來說，消費者關注最多的當屬續航里程方面的問題。就目前來看，隨著技術的提升，純電動汽車續航里程有了大幅度的增長，很多車型都已經達到了300~400KM的續航表現。那麼400多公里的續航，到底夠不夠用呢？文青認為要根據自己的用車需求來判斷。
所以，如果平常用車僅僅是上下班代步，城區使用較多，而且補能方便，那麼400多公里的續航表現基本能滿足需求。但是如果需要長途駕車，那麼400多公里的續航表現還是有點捉襟見肘。不知大家是怎麼認為的呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅹ 有哪些續航400公里以上的純電新能源車可以推薦
比亞迪系列
北汽系列
進口的有Tesla