新能源汽車車展

㈠ 上海車展：5分鍾帶你擼完上海車展新能源重磅車型

汽車隨著電氣化、智能化、網聯化時代的到來，不管你喜不喜歡，接不接受，新能源車已經稱為這個時代汽車的主流，而在本屆上海國際車展上，各家車企也都帶來了各自旗下的重磅車型或亮相、或首發，新能源車型都站在了C位，下面貓哥就帶你看一下上海車展將有哪些重磅新能源推出吧。

微型純電

五菱宏光MINI EV敞篷

基於普通車型打造，續航提供120km和170km兩種版本。

採用一套電動軟頂敞篷結構，一鍵收納，收納後與車身基本保持持平。

整體以白色為主題，同時換裝了科技感十足的大連屏。

純色方向盤和花式輪轂。

緊湊型

小鵬P5

首款激光雷達量產車，續航超過600km。

強化生活元素，寬大的車內空間,睡眠模式、影院模式，車載冰箱、智能香氛系統、車載無人機等。

主打自動輔助駕駛和智能化交互座艙。

比亞迪秦PLUS EV

搭載磷酸鐵鋰刀片電池。

採用比亞迪最新的EV Dragon Face設計語言，整體造型向漢EV靠攏。

配備懸浮式大尺寸中控屏以及三輻式平底多功能方向盤。

共推出4款車型，續航分為400km、500km、600km三種，售價為12.98萬至16.68萬。

中大型

賓士EQS

賓士純電動EVA平台下首款車型。

全新EVA平台打造的首款車型，定位於純電動轎車。

將推出EQS 450、EQS 580兩款車型，最大功率分別為245kW（333馬力）和385kW（523馬力），峰值扭矩分別為568Nm和855Nm。

風阻系數僅為0.20Cd，是有史以來風阻系數最低的量產車。

首款搭載賓士MBUX Hyperscreen系統的車型，CLTC新國標工況測試續航里程可達800公里。

極氪001

極氪首款量產車型，是此前領克ZERO概念車的量產版本，共推出了三款車型，售價區間為28.10萬-36.00萬元。

全球首款採用7nm製程的Mobileye EyeQ5H高算力自動駕駛晶元的量產車。

推出雙電機、單電機兩種動力組合，雙電機車型最大總功率400kW，總扭矩768Nm，採用前置+後置以實現四驅，0-100km/h加速時間3.8秒。單電機車型最大總功率200kW，總扭矩384Nm，最大功率400kw，百公里加速3.8秒。

極狐阿爾法S

搭載華為HI全棧智能汽車解決方案，為駕駛輔助、智能網聯功能保駕護航，售價25.19-34.49萬

搭載三顆激光雷達，具備城區自動駕駛能力。

ARCFOX αS推出67.3kWh前驅版、93.6kWh前驅版和93.6kWh四驅版多種配置的車型，低功率版最大功率218馬力，峰值扭矩360N·m，高功率版最大功率435馬力，峰值扭矩720N·m，NEDC工況下續航里程分別為525km、708km以及603km，並支持快充功能，充電10分鍾可續航100km。

大型

恆馳1

恆大進軍汽車行業後正式量產上市的首款車型。

外型由前寶馬設計師Anders Warming主導設計，軸距達到3150mm。

預計售價50萬以上，上海車展C位亮相，今年下半年量產。

緊湊型SUV

哪吒Upro

搭載2.0版本的透明A柱，減少視線盲區，懸浮式的車頂，長寬高為4530×1860×1628mm，軸距達到了2770mm

相比哪吒U，實現了33項升級，新增哨兵模式，一鍵遙控泊車。

分為三款車型，續航分別為500km和610km。預售價為14萬元、15萬元和17萬元。4月19日上海車展期間公布正式售價。

廣汽埃安AION Y

為家族首款搭載搭載廣汽埃安最新發布的彈匣電池，彈匣電池是行業內首次實現三元鋰電池整包針刺不起火。

擁有造型別致的五星式半封閉輪圈。

配備了ADiGO駕駛輔助系統，其細分功能達到了20多項，包括車外行人警示音、前碰撞預警、車道偏離輔助等等。

搭載一台永磁同步電機，其最大功率為184馬力，峰值扭矩225牛·米，電池系統能量密度為184Wh/kg，工況下百公里電耗為13.8kWh。

共推出5款配置，價格區間為10.59至14.99萬，性價比高，專為年輕人打造。

中型SUV

威馬W6

新車共推出5款車型，售價區間為16.98-25.98萬元

與網路Apollo深度合作，搭載無人自助泊車系統。

全車尺寸為4620/1847/1730mm，軸距達到2715mm，搭載160kW永磁同步電機，NEDC續航里程最高可達620km。

入門款車型續航520公里，高配版620公里，預計售價20萬左右。

凱迪拉克LYRIQ

凱迪拉克旗下首款純電動SUV，基於通用全新電動化平台BEV3打造。

擁有一塊支持觸控操作的33英寸弧面OLED屏，達到10億種顏色的屏幕像素密度。

首次引入全新的路噪抑制技術，採用了AKG品牌的音響技術。

工況續航里程將達483km，支持150kW的直流快充和19kW的2級充電。

中大型SUV

寶馬iX

採用寶馬最新的iDrive8.0系統。

雙輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、14.9英寸懸浮式中控屏，擁有超大的全景玻璃天窗，內部搭載AI和5G技術

續航超過600km，百公里加速不到5秒，百公里油耗低於21kwh。

上汽大眾ID.6X

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㈡ #上海車展熱點前瞻#上海車展新能源車型盤點

近年來，環保和能源愈發成為各車企繞不開的話題，全球范圍內的汽車製造商都在持續投入巨額的科研費用，布局新能源領域。我國新能源汽車發展也是突飛猛進，2021年第一季度銷量達到51.5萬輛，毫無疑問已經是全球最大的電動車市場。

本屆上海車展作為2021年首場大型國際車展，各大車企都不會失去這次絕佳機會。那麼究竟會有哪些新車型與大家見面？對此，網通社為大家盤點了12款「重磅」新能源車型。其中，不乏奧迪Q4 e-tron、寶馬iX、大眾ID.6 CROZZ等世界大型車企力作，也有哪吒U Pro、蔚來ET7、智己L7等國內造車新勢力產品，那麼究竟哪台是你期待的車型？

2021上海車展新能源新車一覽品牌車型類型展館奧迪Q4 e-tron家族亮相5.1館

寶馬iX7.1館宏光MINIEV CABRIO6號館凱迪拉克LYRIQ3號館哪吒EP404.1館歐拉閃電貓4.1館新寶駿E3006號館大眾ID.6 CROZZ發布5.1館

ID.6 X蔚來ET77.1館哪吒U Pro上市4.1館智己L7預售3號館製表：網通社 Internet Info Agency

奧迪Q4 e-tron家族

內飾部分，整體設計比較科幻，配備一塊可最多進行三區分屏的33英寸的弧面OLED屏幕，集成了儀表盤、信息娛樂、導航、燈光控制、空調控制等。配置方面，LYRIQ還將配有通用集團最新研發的「SuperCruise」駕駛輔助系統等功能。

LYRIQ將基於通用全新電動化平台BEV3打造，新車配備Ultium電池系統，該車主要由後輪驅動，並提供高性能的四驅車型供消費者選擇。續航里程方面，該車工況續航里程達483公里（300英里）並支持超過150千瓦的直流快

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㈢ 重磅新能源車集體爆發！2021上海車展新能源車觀展指南

2021年第十九屆上海車展即將在4月19日正式拉開帷幕。作為新能源車集體爆發的元年，這一屆車展的主題也升級為「擁抱變化」，展現汽車與信息通信、互聯網、大數據、人工智慧的深度融合，有大量傳統品牌也開始拿出誠意用心打造符合當下時代趨勢的新產品。

下面，我們特意在展前為大家總結了將會在本次車展上亮相/發布的新能源車型以及展會的各項信息。

展會信息

2021（第十九屆）上海國際汽車工業展覽會，將於2021年4月19日-4月28日在國家會展中心（上海）舉行，展期10天，其中媒體日2天，專業公眾日3天，公眾日5天，共超過120個汽車品牌，展出面積超36萬平方米，乘用車車企展館將有10個，汽車科技及供應鏈將占據2個展館。

作為哪吒U的升級版車型，哪吒U Pro在性能、安全、舒適、品質、續航、智能等六大方面實現了33項升級，目前新車已經開啟預售，共推出500環球版、500登月版、610探火版三款車型，補貼後全國統一預售價分別為14萬、15萬、17萬元。

代號為EP40的量產版旗艦車型將在上海車展首次亮相。該車續航里程超過1100km，0-100km/h加速小於4秒，在特

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㈣ 2020年廣州車展哪些新能源汽車值得關注

沃爾沃XC40純電動

沃爾沃XC40RECHARGE將於廣州車展正式上市。新車此前已於2020北京車展首發。作為沃爾沃旗下的首款純電動車型，沃爾沃XC40RECHARGE仍然沿用了家族式的「斯堪的納維亞」設計語言，此外，沃爾沃標志性的雷神之錘大燈、前保險杠依舊延續在這款車型上。車身尺寸方面，其長寬高分別為4425mm/1863mm/1651mm，軸距為2702mm。動力將搭載雙電機動力系統，峰值扭矩達到660Nm，可實現400km的續航里程，百公里加速時間僅需4.9s。

2020年廣州車展拉開帷幕，在這里小編提前盤點幾款大家比較關注的新能源汽車，讓大家一睹為快。在展會期間，我們會繼續為大家帶來相關車型信息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 足不出戶看車展！20款重磅新能源車亮相

4月19日，2021上海車展正式開幕，隨著諸多新車推出，圍繞新能源方向，上海車展的「戰火」早已提前燃起，而其中，圍繞中高端市場和高級智能駕駛，更是各家車企的必爭之地或主打賣點。

第一電動網第一時間梳理出本屆車展20款重磅新能源車型，讓您足不出戶了解新車。

重新定義新旗艦 BMW iX上海車展亞洲震撼首發

4月19日，創新BMW iX在2021年上海車展亞洲首發。BMW iX是首款搭載一體式懸浮曲面屏的BMW車型，其率先搭載全新BMW iDrive。新車將於年內在中國市場上市。

外觀方面，新車採用最新家族設計風格，大尺寸雙腎格柵極具視覺沖擊力。狹長的頭燈組十分凌厲，再輔以折線勾勒，富有戰斗氣息。新車側面採用簡約設計風格，且使用無框車門和隱藏式門把手設計。

內飾方面，新車由12.3英寸數字儀表+14.9英寸中央觸摸屏組成。這兩個顯示器在儀錶板頂部無縫銜接在一起，從而形成一個大的屏幕。與此同時，寶馬iX將率先搭載第八代iDrive系統，除了新硬體外，BMW 操作系統8.0支持OTA遠程升級，20分鍾即可完成的遠程軟體升級。

值得一提的是，新車應用的第五代BMW eDrive電力驅動技術，WLTP標准下續航里程超過600公里，百公里加速不到5秒。

梅賽德斯-EQ旗下EQS正式亮相

2021年4月19日，上海國際車展正式拉開帷幕。梅賽德斯-EQ旗下EQS正式亮相。新車作為EVA平台上的首款量產車，可以說是賓士在電動化、智能化技術方向上的集大成者。根據WLTP測試工況，EQS預計續航里程可達770公里，從0－100公里/小時只需4.3秒，使用200千瓦直流快速充電器在15分鍾內獲得300公里的續航里程。

新車在外觀上延續了賓士Vision EQS概念車的外觀設計，採用「暗夜星徽」封閉式前臉設計，貫穿式燈帶形成半圓弧型，整體前臉造型十分具有科技感。值得一提的是，全新賓士EQS搭載最新的智能數字大燈，每個前燈組帶有兩個全息透鏡模塊，為整車提供很強的未來科技感。

車身側面，全新EQS採用弓形設計，整車側面線條十分流暢，視覺效果更加低矮，整車側面更像一台轎跑車型，運動感十足。

新車車尾採用貫穿式尾燈的設計，與車頭部分相呼應，增加整車車尾層次感的同時，也進一步提高了車尾的視覺寬度。車尾整體線條非常流暢，創造出動感優雅的視覺觀感。

內飾方面，新車整體內飾設計具有很強的未來科技感，整個中控區由三塊大尺寸屏幕無縫連接而成，彰顯科技感的同時，進一步提升內飾的豪華質感與整體視覺寬度。

動力方面，賓士EQS預計推出EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC共四個動力版本，其最大額定功率達到385kW。另外，賓士EQS還將推出動力更強的AMG車型。續航方面，賓士EQS搭載容量為107.8kWh的電池組，續航里程最高達到770公里。

賓士EQAEQB同步亮相

上海國際車展正式拉開帷幕。梅賽德斯-賓士旗下純電SUV賓士EQA與EQB正式在國內亮相，進一步完善了品牌新能源汽車的產品矩陣。此外，兩款新車都基於MEA EVA II全新純電模塊化平台打造，NEDC續航里程均超過500KM。

EQA在外觀方面，整體設計與燃油版GLA保持高度一致，只是在部分細節處採用了賓士EQ家族的設計語言。新車前臉採用了封閉式的中網，進一步降低風阻系數的同時，也凸顯了其新能源汽車身份。

新車側面和現款GLA並無較大區別，雙腰線的設計進一步降低整車車側視覺高度。此外，車側線條較為圓潤，類似溜背式的設計也讓車側整體更具運動感。值得一提的是，新車配備的全新樣式的金色多幅輪轂，進一步增添整車質感。

內飾方面，新車內飾設計與現款GLA保持一致，並在門板、中控扶手箱前方、炮筒式空調出風口處加入了藍色燈源。此外，新車車機系統採用了MBUX交互系統，支持3D智能導航系統，並加入了搜索沿途充電站等功能。

動力方面，賓士EQA純電SUV將先期在海外市場推出功率為140千瓦並搭載單電機的EQA 250車型，電池包容量為66.5千瓦時，NEDC工況續航里程486公里。後續還將在中國推出搭載前後雙電機、續航里程超過500公里的國產車型。

外觀方面，新車整體設計與燃油版GLB基本一致，延續了賓士家族設計語言。整車造型方正，線條硬朗，力量感十足。前臉採用封閉式格柵，進一步降低風阻系數的同時凸顯了其純電動身份。

車身側面和尾部的整體設計與GLB基本保持一致，僅在細節處做出調整。側面車窗包邊和門板下方使用了鍍鉻裝飾條設計，提升質感。大量平直的線條進一步為整車增添了力量感。

內飾方面，EQB的內飾設計風格與GLB基本一致的，採用了家族化的設計。新車採用的是三幅式方向盤，中控大屏和液晶儀表採用了連體式的設計，為內飾增添了科技感與未來感。

動力方面，全新EQB搭載前後雙電機，電池容量為70.5kWh，CLTC工況下續航里程超過500km。新車提供直流快充方案，45分鍾內電量即可從10%恢復至80%，並配備熱泵，強化電動效率。全新EQB 350 4MATIC最大功率達215kW，並搭載智能全時四驅系統。

未來出行，一觸即發 奧迪Q6 e-tron concept 全球首發

豪華純電動C級概念車——奧迪A6 e-tron concept迎來全球首發，將下一代奧迪電動出行解決方案帶進現實。作為奧迪品牌電動化布局的戰略車型，奧迪A6 e-tron concept將由奧迪一汽新能源合資公司於長春進行投產，並將由一汽奧迪銷售公司進行銷售

這款奧迪創新純電動量產車系中的領跑車型，基於PPE純電動平台打造，支持270kW快速充電，電池充電10分鍾，便足夠汽車行駛300多公里，而其100 kWh電池從5%充到80%電量所需的時間不到25分鍾。奧迪A6 e-tron concept在WLTP工況下的續航里程超過700公里，配合革命性的快充技術，可全方位滿足用戶短途通勤與長途旅行的多維度出行需求。

A6 e-tron concept兩台電機總輸出功率可達350kW，最大扭矩達800N·m，旗艦版百公里加速不到4秒，瞬間迸發優越性能，帶來變革性的電動體驗。性能之外，A6 e-tron concept更具未來顏值，承襲Sportback造型理念，動態比例搭配優雅線條，以及奧迪品牌標志性的溜背設計，展現出奧迪未來量產車型的全新設計走向。

奧迪品牌在中國市場的成功離不開A6車型這款拳頭產品，而A6 e-tron concept的誕生及其所帶來的全新出行體驗，將再次開啟奧迪品牌的電動時代新篇章。

Ultium智能純電平台首款產品，凱迪拉克LYRIQ全球首秀

今日，基於通用汽車全新Ultium平台打造的首款智能純電概念車凱迪拉克LYRIQ，在上海國際車展面向全球公眾首次亮相。

㈥ 2021年上海車展即將到來，這幾款重磅新能源車型正式登場

備受關注的2021年上海車展即將在4月19日正式召開，作為本年度第一次大型國際車展，上海車展贏得了絕大多數車企的重視。在去年的北京車展和上海車展上，新能源車型已經有與燃油車分庭抗禮的趨勢，今年的上海車展，新能源汽車的產品陣容將進一步擴張，產品實力也會大幅增強，為人們帶來更多的優質選擇。

國產大眾ID.6系列

大眾汽車這兩年在電動汽車領域動作頻頻，連續推出了多款重磅新能源車型，銷量也在持續提升。4月17日，大眾全新中大型純電動SUV ID.6系列將進行全球首秀，隨後登陸上海車展。

唐DM-i搭載了比亞迪著名的超級混動系統，由1.5T插混專用發動機和高性能刀片電池組成，純電續航里程最高可達112km，官方表示唐DM-i的百公里加速時間為8.5秒，在同級別車型中優勢明顯。

經過長期的市場推廣，如今消費者對新能源車型的接受度越來越高，總體銷量也在不斷擴大。與傳統的燃油車相比，新能源汽車在出行成本、內部配置、動力等方面都有著不小的優勢。隨著產品實力的持續提升，將會為更多的消費者所接受，整個市場也將持續、快速發展。

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㈦ 直擊2021上海車展，盤點5G時代下的新能源智能汽車

當下，新能源汽車已經成為很多人的主要選擇，而5G新能源汽車更是首選。上海車展正式拉開帷幕，面對這場兩年一度的國際性汽車盛宴來說，各大豪華車企都將最新的技術、車型毫無保留地呈現給了消費者。從本屆上海車展的主題「擁抱變化」便可以看出，科技將依然是上海車展的主旋律。5G技術、AI人工智慧、物聯網等都會悉數搭載到新車上，今天就來帶大家看看車展上的那些有尖端科技加持的5G新能源智能汽車是怎樣的~

寶馬iX：寶馬首款搭載5G技術的汽車

7.1 館 7A02展台

作為寶馬旗下的純電中大型旗艦SUV車型，寶馬iX在上海車展中進行首發亮相。該車型也是寶馬集團中首款搭載5G技術的新車，數據處理能力是目前車輛的20倍，5G技術的加持讓寶馬iX的車路協同能力得到了大幅加強。新車早前已在海外發布，整車延續了大量概念車型的設計元素。作為寶馬旗下全新的電驅平台高端產品，寶馬iX採用了大量的鋁合金和碳纖維材質打造，使整車不僅擁有更高的車身強度，並且輕量化也更加徹底。

在內飾方面，三塊巨型屏幕所帶來的視覺沖擊感十分強烈，新車幾乎將所有的物理按鍵都融入到16.9英寸的中控屏內。方向盤採用了圓角的方形設計，兩側還配有觸控板可進行滑動等高階操作。為了讓汽車能適應未來更多元的場景，高合HiPhi X基於H-SOA超體電子電氣架構開發，擁有出眾的全車OTA能力以及5G+V2X技術的加持，能打造出各種智能應用，不斷豐富高合HiPhi X的功能，實現常用常新的神奇體驗。

動力方面，高合HiPhi X搭載雙電機四驅動力系統，前後分別搭載一台最大功率為220kW的永磁同步電機，百公里加速在3.9s內，續航550公里起步，長續航版續航里程最高可達630km。值得一提的是，高合汽車之前已經發布了「高合升能服務」，可為車主提供120kWh和160kWh電池包升級服務，升能後最大續航里程將提升至1000km，直接成為目前續航最長的純電新能源車型。

小結

汽車市場目前逐漸轉向了科技競備的賽道上，5G技術也是許多消費者格外看重的，擁有了5G技術的加持，汽車便擁有了更多的可能性。看完寶馬、賓士、高合汽車這3款擁有5G技術的車型，不知道你會更看好誰呢？

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㈧ 電力十足，2021上海車展6款重磅新能源車前瞻

誠然，為了迎接即將到來的2021上海車展，相信不少車企已經開啟了摩拳擦掌的模式，恨不得馬上在這樣一個國際舞台上秀一波操作。

如今的新能源市場作為兵家必爭之地，自然也為了今年上海車展的重頭戲。今天，【汽車維基】就為大家盤點了6款新能源車型，與大家提前一飽眼福。

R汽車 ES33

作為在家門口舉辦的國際車展，上汽這一次可謂是開足了馬力，旗下R汽車的ES33概念車將登陸上海車展，並且正式公布內飾設計和配置信息。事實上，這款概念車在前幾日已正式亮相，定位於純電運動跨界車，計劃於2022年下半年正式量產上市。

誠然，在電氣化轉型中，無論是EQC與EQA的產品力，還是其定位，都難以撐起賓士電動化的最高實力。所以，姍姍來遲的EQS更成為了賓士提升品牌高度的新希望。

從這一屆上海車展的預告可以看出，新能源市場似乎已經開啟新階段的競爭，無論是豪華品牌、新造車企、還是自主高端品牌，都想從中爭奪出屬於自己的份額。而在角逐之下，那些真正具備實力的產品也將正式浮出水面。

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㈨ 2021上海車展：轉型已然打響 新能源汽車進入全面爆發期

上周啟幕的2021上海車展讓我們看到了汽車行業在多年發展與技術積累之後的全面轉型，新能源汽車在本屆車展上可謂大放異彩。新能源汽車在產銷兩方面也是逐年增長，今年一季度新能源汽車在銷量上更是創下新高，銷售量到達了51.5萬輛，實現了280%的增長，可見消費者對新能源汽車的接受度是越來越高。不僅是自主品牌、造車新勢力，眾多的合資品牌也全面投身到新能源汽車的研發和生產當中，要在行業的轉型期中站穩市場腳跟。

上海國際車展提供了巨大的舞台，吸引了全球的目光，所以本屆車展中集中亮相的新能源車型也是數不勝數，今天我們就一同來看看這幾款集合了個性、科技與未來感於一身的重磅新能源車型。

一汽紅旗E-QM5

在新四化的大背景下，紅旗旗下的新能源車型也是「英雄輩出」，比如在今年的上海國際車展上，紅旗就為我們帶來了最新純電動轎車紅旗E-QM5車型。

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