新能源汽車充電樁代理加盟難點

1. 新能源汽車充電樁加盟資金投入大么

新能源汽車和充電樁行業都是朝陽行業，發展潛力巨大。如果你要選擇加盟的話，相比其他項目還是非常適合小額投資者的。可以咨詢下「中源樂充」，為樁主提供金融授信業務，還可以幫助樁主運營管理充電樁，省心省力。

2. 新能源汽車配套的充電樁的基礎設施發展卻是發展緩慢。為什麼會是這樣

變壓器和電感產品在充電樁、充電站中分別起到功率傳送、電壓變換、濾波、儲能、絕緣隔離的作用，可以說變壓器對於充電樁來說是其大功率核心元件，其成本占據整個充電樁成本的12%-23%左右。為了現實充電樁的現實使用價值，充電樁必須要有低成本、安全化、小型化、發布廣、易用性、快速充電等六點便利性要求，其功率段在10KW至100KW之間，這都間接性的要求變壓器和電源等電子元器件必須要比普通的變壓器要有更高的性能，亦是充電樁產品設計的難點和重點。根據程品科技的統計和新能源汽車配套的充電樁僅有5%左右電子變壓器與電感企業已經開始供貨，正處於樣品開發的企業為17.5%，暫時還沒有開發相關產品的企業居多。而且雖然國家頻繁發布的新能源政策在一定程度上會刺激新能源汽車充電樁市場，但現實中建成的數量和投建覆蓋率卻達不到市場預期，這都在一定程度上削減了企業發展研發充電樁變壓器的「熱情」。

3. 代理或者投資新能源汽車充電樁前景怎麼樣

國家利好政策支持發展

我國充電樁行業的發展是新能源汽車和電動汽車發展的基本保障，自2015年國務院發布《國務院辦公廳關於加快新能源汽車充電基礎設施建設的指導意見》以來，中央各部委積極落實政策執行，並相繼出台了一系列政策，支持和引導充電基礎設施產業發展。由於充電設施跨行業、跨學科、跨領域的產業屬性，大部分文件為多部委聯合發布，在中央部委多部門協同下，相繼協調解決了充電設施規劃、建設、財政獎補、電價、標准實施、互聯互通等多個方面的產業難題，有力地支撐了充電基礎設施產業發展。

我國電動汽車充電站建成規模高速增長

中國充電行業發展始於2008年奧運會。在2008年北京市奧運會期間，北京建設了國內第一個集中式充電站，可滿足50輛電動客車充電需求。2009年，上海電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站，是國內第一座具有商業運營功能的充電站。2010-2014年，國內充電樁廠家並不多，發展緩慢。

自2015年開始，在政策和市場雙重作用下，行業迎來爆發期，國內充電基礎設施高歌猛進，已形成較好的產業基礎。吸引一些有互聯網基因的企業、科技公司、初創公司以及社會資本介入，形成國有、民營、混合所有制並存的產業格局，帶動了國內充電基礎設施發展活力。

2016-2018年競爭尤為激烈。在全球節約資源、綠色經濟發展的背景下，新能源汽車產銷量呈現爆發式增加，充電設備作為新能源汽車的動力保障，正在加快行業布局，高速發展。據前瞻產業研究院發布的《中國電動汽車充電站行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2012年我國電動汽車集中式充換電站建成數量僅僅為432座，到了2015年我國電動汽車集中式充換電站建成數量急速增長至3600座，到了2017年我國電動汽車集中式充換電站建成數量已達7500座，根據國家能源局充電設備2020年的規劃目標，截止至2018年我國將建成8700座電動汽車集中式充換電站。

2012-2018年我國電動汽車集中式充換電站建成數量統計情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

4. 在國內推廣新能源汽車充電樁有哪些困難

1、大頭是國網招標，競爭激烈，國網系統力量龐大

2、南網有普天夠用了，量小
3、其他地方政府用的量也不大，招標競爭之難不用說了吧
4、政府部門及公共部門的招標，呵呵，一樣難
5、民用的基本都是車企綁定的，安裝都是固定的企業，而安裝的企業基本都是綁定。
哪裡還有空間？呵呵
發個報告供參考：
GEP Research發布《中國充電樁市場行業研究報告》http://www.gepresearch.com/77/view-361971-1.html

5. 新能源汽車越來越受歡迎，到處都是「充電樁」，但還是充電難，是什麼問題

有關數據顯示，在不久的將來，新能源汽車將取代燃油汽車上路。新能源汽車具有以下的很多特點，雜訊小、行駛安靜、省電、起步快、超車快、保護環境、保養便宜等優勢，面對這些優點，還有在國家不斷的號召宣傳下，很多人選擇了新能源汽車，但是問題來了。

為了環境的保護，我們也應該減少燃油汽車的使用率，增加新能源汽車的使用和發展，新能源不斷推行，其各種配套設施也應該相應的完善，不要只售出新能源汽車，而不解決新能源充電問題去，這樣不僅對新能源的發展不利，而且也大大增加人們對其不滿。

6. 新能源汽車充電樁投資加盟好不好

新能源汽車充電樁投資加盟是很不錯的，充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。操作非常簡單，相信收益會越來越好！

7. 新能源汽車消費越來越多，但充電樁短缺的問題為何一直得不到解決

隨著社會的發展，新能源汽車越來越受到市場的歡迎，而新能源汽車在未來也將成為汽車市場的主力車型。但是制約新能源汽車發展的地方還很多。最明顯的就是新能源汽車的充電樁一直存在短缺的情況，很多新能源車主為沒有足夠的充電樁來充電而煩惱。充電樁短缺也大大限制了新能源汽車的普及。

充電樁短缺問題得不到解決的原因，首先是新能源汽車增長太快。新能源汽車的增長量和充電樁的增長量嚴重失衡，充電樁的安裝速度大大低於新能源汽車的增長速度，充電樁短缺問題比較突出；其次，充電樁的安裝投資大，回報周期長。對於很多人來說，安裝充電樁的投資是非常大的，但是充電樁建成之後的回報周期是非常長的，所以很多人不願意投資建充電樁；最後，充電樁的安裝限制條件多。想要安裝充電樁不僅需要合適的地理位置，對技術和配套設施的要求也是很嚴格的，所以安裝充電樁不是一件簡單的事情，

建設一個充電樁需要滿足很多的條件，首先就是地理條件，一般充電樁必須建設在城市中，這對於寸土寸金的城市來說是非常不容易的，再加上相關配套比較嚴格，所以建設充電樁並不是一件容易的事。

你覺的充電樁應該成為每家每戶的標配嗎？

8. 怎麼做充電樁加盟

1、品牌了解：所謂隔行如隔山，面對著市面上眾多的充電樁品牌，很多人是舉足無措的，這時，就需要求助於專業的招商平台，比如全球加盟網，由專業的招商專員做品牌推薦和介紹，從中挑選心儀的和適合自己的。

2、項目了解：通過各種渠道，如、電郵、微博、公眾號等，與篩選下來的品牌總部一一聯系，了解基本的項目資訊，並預約實地考察。

3、遞交申請：按約定，至品牌總部及已經投放的區域進行實地考察，並針對業務進行充分交流，如意見達成一致，即可向總部遞交合作申請，並附上個人的資料證明，以供資質審核。

同時，國內成品油價格上漲速度高於下降速度，最終車主承受的是越來越高的油價，電動車可以代替部分汽油柴油的消耗，降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰略推進的終端市場，如能在現在搶佔先機，對資本的盈利有極大好處。