電動汽車總裝

① 國家工信部認可生產的四輪電動車有哪些品牌

推薦的四輪電動車品牌有：寶駿、速派奇、時風、雷丁、麗馳。

1，寶駿

功率：詳細信息尚不清楚，但它被認為具有「雙100」能力，最高速度超過100公里／小時，射程100公里。此外，上汽通用五菱新能源基地已於2015年8月開工建設，有望於2016年正式投產。未來寶駿E100將從這里誕生。

4、雷丁

隸屬於貝萬控股集團，已形成電動汽車及關鍵零部件的研發、製造、銷售及售後服務體系。打出了「全國第一電動汽車品牌」的旗幟，各車型深受市場好評。

5、麗馳

它由隆鑫通用汽車公司控制。工業園區佔地1000多畝，擁有全自動汽車沖壓、焊接、塗裝、總裝四個生產工藝車間，年純電動汽車生產能力30萬輛。Lici奉行「創意、輕量化、時尚、個性」的路線，力爭「成為全球時尚電動汽車第一品牌」。

② 在哪兒可以學習新能源汽車製造與裝配專業

在四川興科城市交通技工學校，就可以學習新能源汽車製造與裝配專業。

③ 未來的電動汽車的總裝會如何發展

未來目標是環保節能減排，電動汽車符合現在的環境趨勢，所以在未來電動汽車成為汽車的發展趨勢。

電動汽車，是指採用蓄電池或燃料電池作為儲能動力源的汽車。電動汽車使用的是電能,不排放廢氣，不污染環境，是一種環保汽車。

由於電力可以從核能、水能、地熱等多種能源中獲得，因此可以減少煤、石油等不可再生資源的消耗。不僅如此，這種汽車還具有乘坐舒適安全、操縱方便、噪音小、使用壽命長等優點。

特別是經過不斷改進後，電動車蓄電池的性能大為提高，使得電動汽車處於與燃油汽車競爭的有利地位。據預測，未來75%左右的燃油汽車將被電動汽車取代。

④ 電動汽車總裝工藝中常用的密封元件

隨著科技水平日新月異的發展，汽車已經成為我國國民經濟的支柱，取得了舉世矚目的成就，並將成為今後一個時期乃至若干個時期內經濟工作發展的主線。但隨著國民經濟水平的高速發展，汽車產量與銷售量也出現了持續高速增長的現象。汽車保有量和產量的迅猛增加一方面使得經濟實力不斷攀升，就業壓力得到有效緩解;同時環境污染和資源枯竭等弊端也日益凸顯。所以在面臨能源危機和環境保護的雙重壓力下，電動汽車的發展就必定成為汽車工業未來發展的趨勢，電動汽車由此也進入了加速發展的時期。

電動汽車概述及核心零部件介紹

1.電動汽車概述

電動汽車(EV)是指以車載電源為動力，用電動機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規等各項要求的車輛。電動汽車工作原理如圖1所示。

電動汽車主要分為三類：純電動汽車(EV)、混合動力汽車(PHEV)和燃料電池汽車(FCEV)。

圖1  電動汽車工作原理

2.電動汽車核心零部件介紹

(1 )電池 電動汽車的電池是為驅動電動機提供電能，電動機將電池的電能轉化為機械能。電動汽車電池可以分為蓄電池和燃料電池兩大類。蓄電池適用於純電動汽車，而燃料電池專用於燃料電池電動汽車。電動汽車電池組由多個電池串聯疊置組成。

(2)驅動電機 驅動電機的作用是將電池的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前正在應用或開發的電動汽車電機主要有直流有刷電機、感應電機、稀土永磁電機和開關磁阻電機四類電動機。

(3)逆變器 電動汽車逆變器是一種能夠將直流電能(電池、蓄電瓶)轉變成交流電(一般為220V、50Hz正弦或方波)的裝置。通俗的講，電動汽車逆變器就是一種將直流電(DC)轉化為交流電(AC)的裝置，它能夠將低壓(12V/24V/48V)直流電轉變為220V交流電的電子設備。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。

(4)電機控制器 電動車電機控制器由功率變換器、感測器組成。電機控制器應兼顧蓄電池及電機的實際使用情況，並且應充分考慮蓄電池、控制器和電機三者之間的關系，將它們作為一個綜合的系統來反饋，從而得到更為理想的電機控制效果。

(5) HV-ECU HV-ECU是電動汽車電池組件的關鍵控制部分，調節電池電量。

3.電動汽車產品結構介紹

(1)沖壓工藝結構 電動汽車與傳統汽車在沖壓工藝方面相同，其工藝流程均為胚料→清洗→拉延→修邊→沖孔→整形→檢查→入庫。

(2)車身工藝結構 電動車型與傳統車型在車身工藝方面相同，其工藝流程均為凸焊→機艙、前後地板焊接→左右側圍焊接→車身總拼→四門安裝、調整→合格下線。

(3)塗裝工藝結構 電動車型與傳統車型在塗裝工藝方面相同，其工藝流程為水洗→脫脂→磷化→電泳→烘乾→塗抹密封膠→中塗→色漆→清漆→烘烤→檢查→拋光→合格下線。

⑤ 電動汽車驅動系統cad圖紙，包括電動機及差速器等。最好有總裝圖！

畢業生一個，忙著做畢業設計（觀光旅遊電動車）快瘋了，主要是沒有電動機一體化驅動系統的CAD圖，也沒有數據夜畫不了，所以只能請教各位大神，圖大概長這樣，有的請慷慨解囊啊

⑥ 比德文電動汽車總裝部怎麼樣我是生產技工

反正千萬別買比德文，就是一款垃圾。我在淄博張店共青團路比德文買了輛，才一個月，後胎破了兩次，開始我以為是路上扎破的，後來才知道是內胎和外胎接觸的地方多出來一塊橡膠片，時間長了把內胎磨破了。騎了半年，跑的路程縮水了一半多。冬天只要在室外放一個小時後輪就凍住了，去找他們維修結果倒閉關門了，找總廠客服也不給解決，光打馬虎眼，說電池沒問題，後輪凍住是進水了，屬於人為原因，不給免費修，我就納悶，後輪電機要是密封的好沒縫能進水？

⑦ 一條年產5萬輛的電動汽車總裝生產線大概要多少錢

國外的一條線得要290萬刀以上，國內的按制定要求600萬到1500萬不等。看你產什麼樣的車。要是就裝電瓶觀光車或是一兩人小型車可能不到。

⑧ 電動汽車總裝車間工具管理應該注意哪些方面

常用裝配工具：一，氣動工具：氣動扭矩槍，氣動鉚釘槍，氣動磨光槍，氣動棘輪扳子，氣動擴孔器，氣動轉孔槍，氣動打膠槍。

2，電動工具：電動扭矩槍，電烙鐵，手動電鑽等。
3，其它工具：扭矩扳子，活動扳子，螺絲刀，榔頭，套筒扳子，內六角扳子，呆扳子等。
二，氣動扭矩槍 1，用途：主要用於汽車，工程機械，摩托車等行業的裝配線的裝配和拆卸等。
2，正確使用方法：1，檢查氣動扭矩槍的技術性是否滿足要求。 2，正反轉調節，按箭頭標示撥動換向閥。 3，輸出扭矩調節，旋轉換向閥，對准所需號碼1--5擋，1為最低，5為最高。
3，注意事項：1，使用氣壓應保證在規定的范圍內。2，工作八小時，應從進氣嘴注入適量20號機油。3，減少不必要的空轉，尤其在高壓下。4，不能將出氣口對准自己或他人。5，操作時，手，寬松衣服，長發不要靠近旋轉部位。6，如每天使用，每個季度應維修，拆開檢查一次，對於磨損部位應及時更換。
三，扭矩扳子：1，用途：主要用於緊固螺栓，螺釘和螺母，並能測量擰緊時的扭矩值，只有採用正確緊固力才能達到工件連接緊固的目的。2，分類：指示式和定值式兩種。3，准確度：反映測量結果與真值之差大小的程度。一般常用的扭矩扳子准確度2--10級，用於校準扭矩扳子的檢定一準確度0.5--1級。4，正確使用方法：1設定扭矩值，根據工藝要求設定，表盤式用動針設定。 2，將扳子接頭套入相應規格套筒。用力時扭矩扳子應與螺栓或螺母的軸線垂直，不能傾斜。均勻施力，當聽到咔嗒聲或感到扳子有卸力感時已達到所設定的扭矩。
6 注意事項：1，使用中請勿強烈沖擊，不能當榔頭使用，敲擊工件。2，扳子報警勿繼續施力。3，使用前請檢查扳子上箭頭同施力方向是否一致。4，勿自行拆卸扳子內各部件，以免破壞扳子准確度，影響使用。5，扭矩扳子扭矩值已校準合格後，使用者不能自行調整。6，注意檢定周期，嚴禁超期使用。

⑨ 純電動汽車智俊六位一體造車工藝是指什麼

是沖壓，焊裝，塗裝，總裝。
沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分經過沖壓製成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中，也有大量沖壓件。
焊裝與裝焊的意思相同。
焊裝被稱為機械裁縫負責把沖壓好的工件焊接到一起，在製造業中被廣泛應用。在汽車製造工藝中四步：沖壓-焊裝-塗裝-總裝，其中焊裝的自動化、柔性化程度決定了焊接的發展前景與未來。汽車製造中焊接車間包括焊鉗-焊機-輸送線等。
塗裝是工程機械產品的表面製造工藝中的一個重要環節。防銹、防蝕塗裝質量是產品全面質量的重要方面之一。產品外觀質量不僅反映了產品防護、裝飾性能 , 而且也是構成產品價值的重要因素。
塗裝是一個系統工程，它包括塗裝前對被塗物表面的處理、塗布工藝和乾燥三個基本工序以及選擇適宜的塗料，設計合理的塗層系統，確定良好的作業環境條件，進行質量、工藝管理和技術經濟等重要環節。工程機械防銹塗裝工藝一般可分為塗裝前表面處理工藝和防銹底漆塗裝工藝。
總裝就是把部件裝配成總體。
望採納

⑩ 電動汽車總裝技術的要求是什麼

主要介紹了汽車基本知識及汽車總裝等等。
電動汽車總裝車間的認知
總裝車間員工標准
總裝車間各工種的工作規范
總裝車間事件處理方案
內飾線的裝配工藝
底盤線的裝配工藝
終裝線的裝配工藝