賓士純電動汽車

① 純電元年來了！2021十大純電動新車預告，自主合資都有

2020年是新能源車的「元年」，可以看到在2020年有著非常多新能源車新車上市，其中包含了小鵬P7，比亞迪漢等等這些非常受到關注的車型。而來到2021年，新能源車的發展速度會更加快，無論是新能源車企，還是傳統車企，都在加快腳步布局純電動車的產品陣容。而今天，就帶大家先來看看，2021年都有哪些值得關注的新能源新車到來。

比亞迪秦PLUS

預計時間：上半年上市

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② 欲定義純電豪華 賓士EQS全球首發亮相

日前，買車網Buycar獲悉，賓士EQS正式全球首發亮相。新車是賓士純電動EVA平台下的首款車型，外觀採用溜背式造型設計，並搭載了賓士MBUX Hyperscreen系統，WLTP工況下續航里程可達770公里。根據規劃，新車將於4月18日的賓士之夜在國內進行亮相。

進入到車內，新車將提供兩種不同風格的內飾設計，此次官方則展示的是更具氣息的一面。可以看到，整個內飾被三塊OLED大屏所籠罩著，其內置MBUX Hyperscreen系統，營造出強烈的科技氣息。值得一提的是，新車還具備學習能力的AI人工智慧，可根據用戶使用習慣定製化推送20餘項功能服務。與此同時，官方還表示，新車未來可以實現L3級駕駛輔助功能。

動力方面，新車提供兩種動力版本，分別為EQS 450+和EQS 580 4MATIC。其中，EQS 450+作為基礎版本，採用後軸單電機布局，最大輸出功率245千瓦；EQS 580 4MATIC則搭載前後雙電機和全輪驅動系統，系統總輸出功率為385千瓦。續航方面，得益於新車超低的風阻系數，其WLTP工況下最大續航可達到770公里。

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③ 為什麼賓士，寶馬這樣的車企造不出純電動車

特斯拉有著能源方面的先天優勢，賓士寶馬沒有。無論是電池，車體，或者是附加的科技，特斯拉在新能源方面也處在絕對的領先位置，所以特斯拉想要在汽車的市場上佔有一席之地，藉助自身優勢，實現彎道超車是最好的選擇。

如果選擇純電動車型的生產，不僅核心技術（電池）上暫時沒有壓倒性的優勢，而且電池和汽油的選擇上是不能共存的。比如整套的汽車動力系統到底盤布置不需要了，進氣格柵不需要了，汽車前臉影響到的整車造型設計變化了，連車內空間也會跟著變化，售後保養也不需要了，導致經銷商利潤減少影響到4S渠道建設了。這裡面有多少個部門都重新來過，至少得花半個體系，得慎之又慎。

④ 賓士首款suv純電動車價格是多少

您好，這個你說的賓士首款SUV的純電動的EQ目前還沒有上市的，但是接受預訂的，預計交車2019年

⑤ 賓士國產有純電動車嗎

沒聽說過有。

⑥ 賓士GLS純電車型曝光 WLTP工況下續航超700km

近日，我們從相關渠道獲悉，賓士將於明年發布全新的EVA電動車專屬平台，該平台主要打造純電動的中型與中大型車，共計4款車型，其中轎車包括賓士的E級（EQE），S級（EQS）車型，SUV包括賓士GLE（EQESUV），GLS（EQSSUV）車型。

在動力方面，預計新車將會搭載前後雙電機的布局方式，綜合最大輸出功率將會達到368kW，並且會搭載110kWh的電池組。該車在WLTP工況下最高續航里程將會超過700km。此外，新車還將會配備快充模式，使得充電速度得到大幅度提升。

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⑦ 賓士要在新能源領域下猛料！年底前推5款純電動+20款PHEV車型

[汽車之家新聞]?日前，梅賽德斯-賓士官方表示，作為「電動為先」戰略的一部分，梅賽德斯-賓士計劃到2020年底，在市場上投放5款純電動乘用車產品和20款插電混動車型。具體來看，插電混動產品陣容將包括從A級到S級轎車、從GLASUV到GLESUV的各種車型。其中，純電續駛里程可達100公里。

當前，電動化已經成為眾多車企的轉型「重頭戲」。2019年，戴姆勒提出了「2039願景」，該戰略規劃作為戴姆勒通向碳中和出行的路線圖，其具體執行路線不僅包括產品電動化層面，也包括運營、生產、供應鏈各領域。根據規劃，到2039年，戴姆勒將實現全系乘用車轉變為碳中和產品，即到2039年，賓士將停止銷售傳統內燃機乘用車；到2030年時，新能源車型在乘用車銷量中佔比達50%。（文/汽車之家李娜）

⑧ 全球首款豪華行政純電轎車 賓士全新EQS純電轎車中國首秀

⑨ 賓士有沒有純電動車

國產的沒有望採納

⑩ 外形酷似賓士G級的，國產純電動代步車！

外形酷似賓士G級的，國產純電動代步車！

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