中通新能源電動汽車生產基地

『壹』 新能源汽車充電樁那家的好用

1、普諾得PRTDT
普諾得PRTDT品牌產品質量非常好、口碑超級棒。專注於新能源汽車充電設備製造，國內大型的私人充電服務商和私樁共享平台商。
很多停車場和私人用戶都是購買了普諾得充電樁。停車場可以使用定製版，支持微信、支付寶或者充值卡等方式計費。
普諾得充電樁在在京東和天貓等平台均有銷售，普諾得具備為客戶進行量身定製的能力，產品以穩定的質量贏得客戶的一致信賴。
另外，普諾得品牌推出的家用攜帶型充電器產品銷量很高，產品遠銷歐洲、美國、澳洲、紐西蘭等地區。獲得多項專利認證。
2、南瑞NARI
國電南瑞分設三個中心、八家分公司，擁有六家全資子公司和五家控股子公司。公司業務覆蓋智能電網領域、軌道交通控制及工業控制領域、新能源控制領域、節能環保領域，專業從事電網調控技術、電網安全穩定控制技術、變電技術、配電技術、農村電氣化技術、用電技術、風電光伏等電氣控制技術、軌道交通控制技術、工業控制技術、節能和環保技術的研發應用，提供各專業全方位解決方案和產品設備。
3、普天Potevio
普天新能源有限責任公司（簡稱「普天新能源」）是以新能源汽車充電網路建設、運營和服務為主業的中央企業，是中國普天信息產業集團公司控股子公司。依託於中國普天在信息通信和電池電源等領域積累的產業優勢，打造新能源汽車產業運營、配套產品製造與服務產業平台，致力於發展成為全國性新能源汽車運營整體解決方案提供商。
目前已在北上廣深等20多個核心城市開展公交、公務、出租、物流、私家車的充電運營服務，使用普通充電樁，可以通過手機APP，用戶可以享受便捷優質的充電服務，實時查詢充電樁的位置、狀態等信息，輕松實現充電預約。
4、奧特迅
深圳奧特迅電力設備股份有限公司成立於1998年，國家級高新技術企業，大功率電力電子設備整體方案解決商。 2008年在深圳證券交易所中小板成功上市。
作為電力自動化電源細分行業的龍頭企業，公司負責起草或參與制定了40多項國家及行業標准，是我國目前唯一一家核安全級電源供應商。
2015年，公司自主研製的矩陣式柔性充電堆，開創了電動汽車充電功率「按需分配」模式，不僅可以給不同功率需求的車型同時充電，而且滿足未來電池充電倍率 提升後的充電需求。
5、星星充電StarCharge
星星充電是我國目前最大的民營電動汽車充電運營商，相繼與國家電網、中國普天、方電網簽訂了平台互聯互通的戰略合作協議。
領先的公共樁運營經驗：作為國內領先的充電設施運營商，星星充電一直致力於打造更適合公共運營、政府運營的新能源汽車充電平台。
更適合政府的充電運營平台：2016年星星充電與太原市政府合作，為太原量身打造全城新能源汽車充電網路並提供了全套設備及運營託管平台。
全產業鏈實力支撐互聯互通：國內首個充電開放合作平台，不僅可以通過APP開放，也可以通過微信開放，既可以面向行業充電運營商開放，也可以面向產業鏈相關的夥伴開放！
6、許繼XJ
許繼集團有限公司，是國家電網公司直屬產業單位，是專注於電力、自動化和智能製造的高科技現代產業集團。公司作為國內裝備製造業的領先企業，積極履行大型國有企業的社會責任，致力於為國民經濟和社會發展提供高端能源和電力技術裝備，為清潔能源生產、傳輸、配送以及高效使用提供全面的技術和服務支撐。
公司聚焦於特高壓、智能電網、新能源、電動汽車、軌道交通及工業智能化五大核心業務，節能環保、智慧城市、智能製造、先進儲能、軍工全電化五類新興業務，產品可廣泛應用於電力系統各環節。
7、泰坦TITANS
泰坦全稱為「中國泰坦能源技術集團有限公司」，成立於1992年，為香港聯交所主板上市企業（港股代碼：02188）。下屬控股公司包括：珠海泰坦電力電子集團有限公司、珠海泰坦科技股份有限公司、珠海驛聯新能源汽車有限公司、珠海泰坦儲能科技有限公司等。
公司專注於電子電力領域，集科研、製造、營銷一體化，圍繞發電、供電、用電的各類用戶，運用先進的電力電子和自動控制技術，解決電能的轉換、監測、控制、優化、節能和新能源利用的需求，通過技術創新和新技術新產品的推廣應用取得企業的發展。公司擁有專業化、高素質的員工團隊和雄厚的研發實力，以及覆蓋全國的營銷和技術服務網路。
8、華商三優
北京華商三優新能源科技有限公司成立於2010年2月，是響應國家新能源電動汽車推廣相關政策而成立的專業公司。目前開展的業務為：新能源電動汽車配套充電設施建設和服務，是集應用系統解決方案、設計、充電產品研發製造、工程實施、運維服務和投資運營為一體的高新技術企業。很多汽車主機廠配套的充電樁，都是由華商三優提供的。
9、萬馬新能源
浙江萬馬新能源有限公司是由浙江萬馬股份有限公司（股票代碼：002276）控股的有限責任公司，是集研發、設計、生產、銷售於一體的高新技術企業。公司位於杭州青山湖畔的臨安經濟技術開發區，注冊資本5000萬元
公司擁有諧波治理設備、無功補償設備等電能質量保證設備的自主研發能力、自主知識產權和規模生產能力。生產的低壓電能質量治理系列產品主要包括：有源電力濾波器（WMAPF）、動態無功補償裝置（WMTSC）、無源濾波裝置（WMTSF）、柱上無功補償裝置（WMRPC）等，具備為客戶進行量身定製的能力，產品以穩定的質量贏得客戶的一致信賴。
10、TGOOD特銳德
青島特銳德電氣股份有限公司，成立於2004年3月16日，是中德合資的股份制企業，高新技術企業;2009年10月成功上市。產品質量還不錯。

『貳』 目前中國新能源汽車產業創新基地有哪些

新能源汽車是新能源格局中最重要的組成部分，隨著政策的支持加大，電動汽車產業發展將越來越壯大，新能源格局也會越來越大，參與者也將會越來越多。請採納，謝謝！

『叄』 誰能告訴我滿大街跑的中通電動汽車和那個快遞是一起的嗎快遞也造電動汽車啦

是兩不同的
企業

『肆』 可以生產新能源汽車的廠家有哪些

就目前國內汽車品牌有三個，比亞迪、力帆、奇瑞，例如比亞迪E3、力帆520電動版。

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

電動汽車:(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

混合動力汽車:(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。

燃料電池電動汽車:(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。燃料電池電動汽車實質上是純電動汽車的一種，主要區別在於動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。

氫發動機汽車;是以氫發動機為動力源的汽車。一般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優勢。

其他新能源汽車:包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。

『伍』 以下哪個汽車生產基地獲得國家首款新能源汽車生產資質

北京新能源汽車股份有限公司是中國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質、首家進行混合所有制改革、首批試點國有企業員工持股改革的新能源汽車企業。

以極狐阿爾法s2021款525S為例：其是北汽新能源推出的一款中大型車，長寬高分別是4930mm、1940mm、1599mm，軸距為2915mm，搭載160kw永磁同步電動機，電動機總扭矩是360nm，匹配電動車單速變速箱。

在我國新能源汽車科技攻關中，中車電動是承擔國家「863」計劃節能與新能源汽車重大項目專項研究最多的企業，涉及電機、電控、動力系統集成、電動整車試驗等全縱深技術領域。

公司通過承擔、參與近50餘項國家「863」新能源汽車重大項目，先後獲得：國家高技術成果轉化產業基地、國家火炬計劃成果轉化基地、湖南省電動汽車電傳動系統工程中心、湖南省重點實驗室、湖南省企業技術中心等資質。

『陸』 莘縣中通電動汽車廠在哪裡

甘泉路北頭向東走路北第一個廠子

『柒』 中通純電動客車最多！宇通/金龍醫療車「過招」！332批公示看點

第一商用車網 李秀枝
4月30日，工信部發布第332批新車申報公示，僅208款新車上榜，數量創下歷史最低紀錄。每家企業上報的新車更是寥寥可數。
下面，小編就帶大家一起來看看這批公示里的客車有哪些看點。
看點一：純電動客車僅4款上榜，來自中通和中車電動！
本批公示，僅4款新能源客車上榜，均為純電動，分別來自中通客車和中車電動。其中，中通純電動客車3款，中車純電動客車1款。
具體來看，中通客車上榜的3款純電動客車中，2款為中型車，造型一致，產品型號為LCK6806EVGA2和LCK6806EVA，車長8.045米，額定載客（含駕駛員）24-34人；電池採用寧德時代的磷酸鐵鋰動力電池；電機型號為TZ365XSD02，來自精進電動科技，最高功率165kW。該車採用整車控制器限速，最高車速69km/h或90km/h。該車選裝燃油採暖裝置，燃料種類為柴油。該車總質量12.5噸。
另一款為大型車，車長10.5米，產品型號為LCK6106EVGRA3。從外觀來看，該車為中通客車去年11月上市集60項創新技術推出的全新平台新N系公交車。該車總質量18噸，整備質量10800kg，額定載客為95/19-37人或90/19-37人或80/19-37人；整備質量為11300kg時，額定載客為95/19-37人或90/19-37人或80/19-37人。電池採用寧德時代的磷酸鐵鋰動力電池；電機型號為TZ400XSF03，來自精進電動科技，最高功率253kW。該車型使用的275/70R22.5型輪胎為18層級，負荷指數為152/148。該車為整車控制器限速，限速69km/h。該車選裝燃油採暖裝置，燃料種類為柴油。
中車電動上榜的純電動城市客車，產品型號為TEG6110BEV07，車長10.9米，總質量18噸，額定載客（含駕駛員）（座位數）為76/24-48。該車儲能裝置種類為磷酸鐵鋰蓄電池+超級電容器，其中磷酸鐵鋰蓄電池產自寧德時代，超級電容器產自寧波中車新能源科技有限公司。電機型號為TZ405XSD31，來自中車電動，最高功率200kW。
看點二：廈門金龍上榜了一款國六客車底盤
客車底盤方面，僅一款新車型上榜，來自廈門金龍，產品型號為XMQ6871RD6。該底盤總質量14噸，長8.71米，可搭載玉柴YCS06270-62和濰柴WP7.270E61A發動機，均是國六排放，最高功率均為199kW。ABS系統控制器型號和廠家為ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司。
看點三：宇通和廈門金龍醫療車「切磋技術」
雖說，在常規型客車和新能源客車領域，宇通無一款車型上榜。但在改裝型客車和輕客車型方面，宇通一共有3款新車上榜，分別為1款醫療車，1款運兵車和1款檢測車。
其中，宇通醫療車，車長12米，總質量18噸，採用自產大客底盤，搭載玉柴YCK09380-60國六發動機，最高功率280kW。該車裝有醫療操作台、醫療照明燈、紫外線消毒燈等醫療專用設施，用於移動醫療或采血功能。該車可選裝防水音柱、遮陽棚、倒車監視、發電機頂置散熱裝置、倒車雷達；車內可選裝鉛房、X線機、電測聽室、醫用檢查床、醫用儲血冰箱；選裝不同醫療設施時，對應不同整備質量。
宇通運兵車，產品型號為ZK5041XYBD61，基於江鈴產福特輕客改裝而成。該車總質量3.7噸，搭載江鈴DURATORQ4D226H國六發動機，最高功率103kW。該車裝配器械存放櫃，用於特種人員的運送。可取消升降照明燈、雲台攝像機、前後防撞杠、防暴網。該車裝備行駛記錄儀，ABS系統控制器型號為6C11 2M110 A*或CC11 2C405 A*，生產廠家為博世汽車部件(蘇州)有限公司。
宇通檢測車，產品型號為ZK5041XJC16，基於南京依維柯輕客改裝而成。總質量4噸，搭載南京依維柯產F1AE8481D柴油機，最高功率95kW，車長5.67米。該車裝備工作台、檢測儀器，用於快速檢測。可取消車頂平台、車頂護欄、後爬梯、市電空調、換氣扇；可選裝車頂喇叭、遮陽棚；車內可選裝設備櫃，電纜盤，洗手池，冰箱。選用低配時對應整備質量為2840kg；選用中配時對應整備質量為3020kg；選用高配時對應整備質量為3200kg。ABS系統控制器型號為BOSCH ABS9、BOSCH ESP9，ABS系統控制器生產企業為BOSCH公司。
值得注意的是，同為客車行業領軍企業的廈門金龍，這次公示也上榜了一款醫療車。廈門金龍醫療車，車長8.995米，總質量13噸，國六排放，搭載玉柴YCS06270-62和濰柴WP7.270E61A發動機，最高功率均為199kW。該車裝有工作台、醫療櫃、器械櫃等專用設施，檢測儀器、醫療設備、消毒設施以及照明系統等專用設備，用於醫療診斷、健康體檢等。
2020年，新冠肺炎疫情的爆發事件，帶動了我國醫療防控用車市場的興起。這對於客車企業來說，也是一個機遇。此次公示，宇通和廈門金龍同時申報高技術含量的醫療車，足可見二者對這一市場熱點的敏銳程度。
看點四：多款國六輕客上榜 江鈴、御風、大通、金杯！
在輕客及專用車領域，小編發現，江鈴推出了一款江鈴全順工程車和一款國五特順，均是柴油動力，搭載江鈴自產發動機；東風御風推出了一款國六動力流動服務車，搭載玉柴YCY24140-60發動機。
本次公示有3款救護車上榜，分別來自湖南星通汽車、華晨雷諾金杯和江西宜春客車廠。其中，湖南星通汽車生產的救護車是在江鈴全順底盤改裝而成，國六排放；華晨雷諾金杯上榜的救護車，搭載綿陽新晨動力1TZS國六汽油動力；江西宜春客車廠生產的救護車基於上汽大通V80改造而成，搭載上柴SC20M139Q6發動機，最高功率102kW。
責任編輯：李秀芝
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 中通的電動汽車質量如何如何做中通新能源汽車的經銷商

中通新能源公交車就是垃圾車！千萬別購買！新沂公交購買中通新能源公交車個個趴窩！

『玖』 中通四輪電動汽車的前途在哪裏

2016.02.29
23:25
[惠東] 惠東 的 徐達如 已收件
2016.03.01
01:02
[惠東] 快件在惠東裝車,正發往東莞中心
2016.03.01
01:21
[惠東] 快件在惠東裝車,正發往黃石中轉部
2016.03.01
01:22
[惠東] 快件在惠東,正發往黃石中轉部
2016.03.01
04:17
[東莞中心] 快件到達東莞中心,上一站是惠東目的地是
2016.03.01
04:23
[東莞中心] 快件在東莞中心裝車,正發往廣州中心
2016.03.01
05:04
[東莞中心] 粵BAX313在東莞中心已發車，下一站廣州中心，
2016.03.01
09:08
[廣州中心] 粵BAX313已經到達廣州中心