東風標志什麼時間出新能源汽車

❶ e2008/508L PHEV領銜 東風標致2020年新車規劃

日前，行車視線從東風標致官方了解到，東風標致在2020年的新車規劃，東風標致計劃在今年推出4款車型，包括標致2008/e2008、標致4008PHEV和標致508LPHEV，其中三款車型為新能源車型。具體來看，全新2008家族將於今年3月正式上市，4008PHEV將於今年上半年上市，508LPHEV則將於今年第二季度上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 加速新能源布局 東風標致508L PHEV有望於5月20日上市

動力方面，508LPHEV搭載基於1.8T發動機的插電式混動系統，每百公里綜合油耗僅為2.2L。1.8T發動機最大功率147kW，最大扭矩300N.m；電動機最大功率80kW，峰值扭矩為337N.m，純電模式下綜合續航里程超50km。

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❸ 東風標致2020年新車規劃，新能源為主

東風標致官方公布了其2020年的新車規劃，將推出4款新車，包括2008/e2008、4008 PHEV以及508L PHEV，其中2008/e2008將在今年3月上市，4008 PHEV將在上半年上市，508L PHEV則將在第二季度上市（或為5月20日）。
東風標致2008基本上延續了海外版車型設計，與早前發布的新一代208同樣採用了標致最新的家族式設計語言，融合了雕塑美學與仿生學元素。首先從前臉來看，獠牙式的LED日行燈非常霸氣。此外，中網內部的線狀鍍鉻飾條以及前保險杠下方的銀色前唇突顯出該車的檔次感。
獅爪式尾燈與前大燈相呼應，貫穿尾部的黑色飾板與雙尾排設計則組成了層次凜然的尾部造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm，比現款車型長度增加132mm，寬度增加40mm，高度減少35mm，軸距增加72mm，營造出更加寬矮的視覺效果。
外部配置方面，新車根據車型不同提供17/18英寸兩種規格的輪轂，輪胎尺寸分別為215/60 R17和215/55 R18。同時，新車還將提供全景天窗、車頂行李架、黑色車頂/擾流板/外後視鏡罩/A柱面板等。
內飾方面，新車配備官稱作3D i-Cockpit沉浸式的座艙，內搭10英寸中控液晶屏以及三維投影顯示的儀表、雙輻式運動方向盤。而Alcantara材質或Nappa皮質的運用讓新車極大地提升檔次感。動力方面，新車搭載1.2T發動機，最大功率100kW（136PS），工信部申報油耗為5.0L/100km。
東風標致e-2008的外觀設計基本上與全新一代2008相同，應用了大量黑色裝飾，整體風格上較動感時尚。車身尺寸上長寬高達到了4312/1785/1545mm，軸距達到了2612mm，車身尺寸上與全新一代2008完全相同，但相比老款大了一圈，尤其是軸距增加了72mm。
設計上，新車應用了最新的設計語言，包括獅爪造型頭燈、輪圈、帶有鍍鉻飾條的門把手、前翼子板處的藍色「e」字標識以及全景天窗等選裝配置；同時，該車提供了17寸與18寸兩種尺寸的輪圈規格，並且對應不同的輪圈有兩種輪胎尺寸，分別為215/60R17和215/55R18。
動力方面，新車將搭載最大功率為120kW的驅動電機，最高車速為150km/h，NEDC工況下的續航里程為430km。作為純電車型，它的整備質量達到了1580kg。
在外觀上，標致4008 PHEV預計與燃油版基本一樣，僅在細節處有些許差異，兩側葉子板處估計還有HYBRID PLUGIN的標識，充電介面預計在車輛左側後方。配置方面，新車具備遠程式控制制、ADAS 2.0主動安全系統。
尾部造型依舊獨具一格，後包圍採用了多處鍍鉻元素修飾，標志性的獅爪式尾燈讓人過目難忘。
內飾方面，新車沿用了現款燃油版車型的造型以及配色，第二代「i-Cockpit唯我座艙」造型依舊是科幻感十足。其中，皮質包裹的多功能平底方向盤、全液晶儀表盤、8英寸觸控屏等均有配備。
動力方面，新車搭載由1.6THP發動機+雙電機組合而成的插電式混合動力系統，綜合最大功率222kW（302PS），峰值扭矩450N·m，百公里加速時間在7秒以內，百公里綜合油耗1.7L，純電續航里程為59km。另外，其電池包達到IP67防水性能，且具備安全監測和預警、碰撞自動保護功能。
508L PHEV同樣是採用了標致最新設計語言，整體設計上已經完全脫離了以往那種「圓潤」的感覺，尤其是獅吼式前臉搭配獠牙LED日行燈，還有那車頂線條的流線型設計、以及黑色鋼琴飾板配以個性的獅爪式尾燈等等細節都是極富亮點的，而充電口設置在了車身左後方的三角窗下。
尾部的設計與燃油版車型如出一轍，霧燈採用了假「三段式」設計，與獅爪式尾燈組相呼應，排氣管採用了鍍鉻外包圍，增強了質感，同時「PHEV」尾標表明了新能源身份。
內飾方面，新車延續了法國車的優雅和浪漫，中空位置的設計注重細節，在用料上大面積使用了軟性材質搭配碳纖維飾板用來突出豪華感。兩幅方向盤、12.3英寸的液晶儀表都得到了保留。而座椅則採用了紅色縫線的設計，做工比較精細，看上去頗具檔次感。
動力方面，新車搭載的將是1.8T渦輪增壓發動機搭配電動機的插電式混動系統，汽油機最大功率為147kW(200PS),電動機最大功率為80kW(109PS)。目前已知的純電續航里程為50km，綜合油耗僅為2.2L/100km，電池容量為12kwh，快充需要1.5小時，慢充需要3.5小時。
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❹ 東風標致什麼時候出新車

不是出了508嗎？挺好的

❺ 東風標致2008新能源預計以什麼時間上市

東風標致2008新能源預計於2020年5月20日上市。

❻ 標致2020年新車計劃來了！成敗在此一舉

中國有句古話，早起的鳥兒有蟲吃，但是東風標致卻讓我明白，並非所有的事情都適用這句話。猶記得，東風標致和大眾是同一時期來到中國的，作為中國汽車市場最早的開荒者，東風標致享受到的歡愉是片刻的。

其實從以上幾款車型中，我們不難看出，明年東風標致上市的這4款車型，有3款均是插電混動車型，也不難看出東風標致明年的重點是押寶新能源，但是試問這樣做的東風標致真的能絕處逢生么？私以為恐怕沒那麼容易。畢竟東風標致從不缺好車，東風標致的問題也從來不是出在了產品上。所以說，標致遠不是出幾款新車，銷量就能解決的。

最後，我還是想問大家一句，東風標致明年上市的這幾款車，有您心儀的么？

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❼ 東風標致加速新能源布局 今年連推3款電動車

在中國新能源汽車浪潮下，目前的東風標致旗下並無新能源產品銷售。網上車市從東風標致官方獲悉：2020年東風標致將改變這一現狀，加速推進新能源產品布局，連推3款新能源車型，分別為e-2008、508LPHEV和4008PHEV。其中e-2008搭載45kWh電池組，續航里程達360km，預計將於3月份正式上市。

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❽ 尋求新機遇、主攻新能源市場 東風標致2020年新車規劃曝光

（文/張祁有）近日，車友頭條獲悉東風標致計劃在2020年共推出四款車型，其中分別包括有2008、e2008、4008PHEV和標致508LPHEV，集中力量主打電氣化戰略，全面進軍新能源市場。

全新標致2008、e2008

在2019年廣州車展上，全新標致2008和e2008相繼亮相，兩款車型都採用了標致最新的家族式設計，整體的外觀造型顯得非常前衛新潮，散發著法系獨有的個性風格。

外觀方面，全新標致2008的外觀造型採用了標致最新的家族式設計，並在此基礎上增了許多個性化元素。前臉方面，新車採用了矩陣式進氣格柵設計，面積碩大的中網顯得非常霸氣，鍍鉻裝飾的運用提升了檔次感。標致家族標志性的獅爪式LED日間行車燈自然不會缺席，其新穎的分體式設計與標致508L如出一轍，使其看上去時尚精緻。

新車的側面造型相比老款車型顯得更加硬朗，復雜的腰線勾勒出了富有層次感的車身輪廓，搭配懸浮式車頂設計，為其營造出了時尚動感的視覺效果。尺寸方面，新車的長寬高分別是4312*1785*1545mm，軸距為2612mm。

剛勁有力的尾部造型與老款圓潤可愛的設計截然不同，充滿力量感車尾富有張力，下方雙邊共兩出的排氣布局增添了運動氛圍。極具辨識度的獅爪尾燈百看不厭，其點亮效果無與倫比。

內飾方面，全新標致2008的外觀設計能用驚艷來形容，那麼其煥然一新的內飾造型則需要用驚訝來描述。新車內飾採用了標致最新的設計語言，類似於戰斗機座艙般的按鍵布局充滿了設計感。新車的中控台顯得非常開闊，運用了大量軟質材料包裹和仿碳纖維飾板修飾，使其營造出了強烈的運動氣息。

動力部分，標致2008搭載的是1.2T發動機，其最大功率110千瓦，而標致e2008搭載的是最大功率為120千瓦的驅動電機，其NEDC續航里程或為430km。與此同時，標致2008和標致e2008分別可享受10年動力質保和終身免費保養。

標致4008PHEV

新車是標致4008的插電混動版車型，在2019成都車展上正式亮相，其搭載了1.6THP發動機+雙電機所組成的插電式混合動力系統。

側面來看，新車的密輻式輪圈凸顯出大氣磅礴的姿態。而均勻流暢的車身線條則凸顯出不錯的視覺效果。值得一提的是，新車同樣採用了溜背的設計，凸顯出較為強烈的運動風格。新車尾部採用熏黑效果的LED獅爪式尾燈，品牌辨識度進一步提升。而中央的黑色飾板搭配白色文字logo的設計，則使其整體感進一步提升。動力方面，新車將搭載1.8T發動機和電動機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率為147千瓦，電動機最大功率80千瓦，其純電模式下NEDC續航里程將達到50km。

簡評：

東風標致2020年的新車規劃顯然側重點集中在新能源市場，其中除了2008為燃油版車型外，其餘車型均採用了新能源動力。不得不說，東風標致現在在國內的處境堪憂，旗下眾多車型沒有一款可以擔起銷量大任，而從最新的2020年新車規劃中可以看出，東風標致或許是想在新能源市場尋求生機，既然燃油版車型銷量始終提不起來，不如轉頭進軍新生的新能源市場。

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❾ 東風標致508L插混版即將上市 預計23萬元起售

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❿ 東風標致2020年新車規劃：2008將3月上市

近日，東風標致對外發布了品牌2020年的新車規劃，其中新一代2008/e2008車型將在3月份正式上市銷售。而在今年上半年，現款4008、508L車型還將推出全新插電式混動版可選，其相比現役純燃油版將有更出色的燃油經濟性表現。

508LPHEV則搭載由1.8T發動機、驅動電機、愛信8AT組成的插混系統，其中發動機最大功率為200馬力，電動機最大功率109馬力，且純電模式下NEDC續航里程將達到50km。

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