飛龍躍江新能源汽車和T3出行

㈠ 「T3出行」的出現是否會撼動「滴滴」的地位

「T3出行」是一個全新的出行平台，主營項目為「網約車」業務，總部設置在南京。和目前正火的「滴滴」不同，T3出行的行業背景較深。T3中的「3」主要指三家車企，分別是一汽、東風汽車和長安汽車，分別占股16.39%。熟悉汽車圈的朋友應該知道，上面這3家車企都是國有企業，所以有人稱T3出行為網約車的「國家隊」也就不足為奇了。

除了三家國有車企之外，「T3出行」還有蘇寧、阿里、騰訊等知名股東。其中蘇寧占股17.42%，是T3出行的最大股東，這也是為什麼T3出行的總部被設置在南京的一大原因。所以從股東構成來看，「T3出行」不僅擁有強大的國企背景，還擁有傳統和互聯網行業巨頭的支持。

運力是目前「T3出行」急需解決的問題，比較諷刺的是初次下載完「T3出行」後，開屏首頁顯示了「早晚高峰、分秒應答」的廣告語。但是從實際的情況來看，南京早晚高峰想要及時叫到「T3出行」網約車並不容易，主要還是車輛太少。

㈡ T3出行一天600流水司機提多少錢

T3出行一天600流水，司機大概會提400塊錢左右。
一、什麼是T3出行：
T3出行是南京領行科技有限公司打造的智能出行生態平台.我們以「成為最值得信賴的出行服務企業」的品牌願景，致力於通過強大的出行平台、與當地交通運輸企業的緊密合作、充分整合的服務資源、定製化的產品，為用戶提供「安全、便捷、優質」的出行服務；該平台由中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車有限公司聯合建立，騰訊， 蘇寧、阿里T3等知名企業於2019年年中在南京，率先推出武漢和重慶，隨後是廣州、杭州、天津，作為第一個真正意義上的車聯網平台該平台可24小時監控車輛和服務狀態，遇到危險及時介入，從產品底層結構和硬體上提升車聯網安全標准，保障優質出行。
二、T3出行駕駛員注冊條件：
1.取得相應准駕車型的駕駛證並有3年以上駕駛經驗，熟悉城市路況；
2.男性年齡21-60歲，女性年齡21-55歲，符合當地政府在駕駛網上預約計程車的相關規定；
3.無交通肇事罪、危險駕駛罪記錄、無吸毒記錄、無飲酒後駕駛記錄、無精神病史；
4.在最近三個連續得分周期中，沒有記錄到12分。
T3出行通過合規實體的運營確保運輸能力的供應。車輛為集中采購的定製化、智能化新能源汽車，駕駛員通過嚴格的准入審核。下一步，T3出行還將通過整合具有多重優勢的核心資源，聯合本地計程車、客運公司、汽車經銷商，推進出行供給側改革，確保優質合規運力的穩定供給。

㈢ t3出行和滴滴出行哪個好

t3出行好。

T3出行是南京領行科技股份有限公司打造的智慧出行生態平台。以「成為最值得信賴的出行服務企業」為品牌願景，通過功能強大的出行平台、與地方交通企業密切的合作、充分整合的服務資源、定製化的產品，致力為用戶提供「安全、便捷、品質」 出行服務。

2021年T3出行在全國運營城市上線「健康車」，為市民出行帶來「安全」+「健康」雙重守護。這是T3出行針對疫情防控需求第二次啟動「健康車」模式。

升級後的健康車，將在「司機+車輛+平台」三大防護體系基礎上，新增可溯源的智能防疫體系，通過大數據、車聯網等技術，全方位守護司乘安全、健康，也為各地防疫防控工作的推進提供重要支持。

T3出行通過合規實體運營保障運力供給，車輛是集中采購的定製化、智能化的新能源車型，司機均經過嚴格准入審核。接下來，T3出行還將通過整合多方優勢核心資源，聯合地方計程車、客運公司、汽車經銷商等，推動出行供給側改革，保障優質合規運力穩定供給。

㈣ 武漢飛龍躍江新能源汽車發展有限公司怎麼樣

武漢飛龍躍江新能源汽車發展有限公司是2016-04-11在湖北省武漢市東西湖區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於武漢市東西湖區五環大道31號(5)。

武漢飛龍躍江新能源汽車發展有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91420112MA4KMBMR3H，企業法人魏丹，目前企業處於開業狀態。

武漢飛龍躍江新能源汽車發展有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

武漢飛龍躍江新能源汽車發展有限公司對外投資1家公司，具有0處分支機構。

通過網路企業信用查看武漢飛龍躍江新能源汽車發展有限公司更多信息和資訊。

㈤ t3出行司機待遇是怎麼樣的

T3出行司機待遇詳細:

1、以武漢為例，據了解，T3出行司機每個月有1900元的固定工資，加上各種提成、獎金，每跑一單都會有相應的獎金。

2、據T3公司的要求，司機每天必須至少在線8小時，也就是出車8小時，並且8小時當中，必須有4個小時處於高峰時期。像6000元左右的月收入，一個月跑個23/24天就可以了。

3、據了解，T3出行租公司的汽車並不像其他平台，需要每月繳納相應的租金。T3平台租車是不需要租金的，只需在上崗前繳納10000元押金，即可提車上路，並且押金在後續離職的時候是可以退還的。

T3出行車型

目前T3出行採用的是長安逸動新能源EV460，據了解，東風、長安和一汽均推出一款新能源車型參與評選，但最終被選定的是長安逸動新能源EV460。

商業模式

T3出行通過合規實體運營保障運力供給，車輛是集中采購的定製化、智能化的新能源車型，司機均經過嚴格准入審核。接下來，T3出行還將通過整合多方優勢核心資源，聯合地方計程車、客運公司、汽車經銷商等，推動出行供給側改革，保障優質合規運力穩定供給 。

㈥ t3出行怎麼租車如何收費

T3出行平台是不允許自帶車加入的，平台上所有司機都需要使用公司提供的汽車。但是T3出行提供的汽車是不需要租金的，只需在通過面試和培訓後，繳納10000元押金即可提車上路經營，並不需要像其他平台一樣，每月繳納相應的租金。

T3出行

是由中國一汽、東風、長安三大汽車央企與蘇寧、騰訊、阿里巴巴等科技公司共同打造的。面對如此強硬的後台，很多車友好奇T3出行用的什麼車型。據了解，在評選的時候，東風、長安和一汽均推出一款新能源車型參選，但最終被選定的是長安逸動新能源EV460。

㈦ 襄陽飛龍躍江新能源汽車有限公司怎麼樣

襄陽飛龍躍江新能源汽車有限公司是2017-08-01在湖北省襄陽市注冊成立的其他有限責任公司，注冊地址位於湖北自貿區(襄陽片區)米芾路陸港保稅物流中心綜合樓902室。

襄陽飛龍躍江新能源汽車有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91420600MA490RXN45，企業法人王宇晟，目前企業處於開業狀態。

襄陽飛龍躍江新能源汽車有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看襄陽飛龍躍江新能源汽車有限公司更多信息和資訊。

㈧ t3出行是國企嗎

是國有企業，所以有人稱t3出行為網約車的「國家隊」。

目前，「t3出行」的運營車輛主要是三大車企的新能源車，採用自營模式的「t3出行」最開始統一選用的長安逸動新能源ev460,後期東風汽車和一汽均有自主品牌新能源車加入。

2019年7月22日，由中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司三大國企聯合蘇寧、騰訊、阿里等互聯網巨頭共同成立的T3出行在南京正式上線。

紅星新聞記者注冊T3出行APP後發現，新上線的T3依舊採取了對新用戶的補貼政策，目前注冊平台的新用戶會獲贈首單20元代金券和8張價值80元的5折新人券。

而據相關媒體報道，上線不到一個月時間，就有四五百名其他網約車平台駕駛員跳槽到T3出行。

T3出行官網稱，T3出行是南京領行科技股份有限公司打造的智慧出行生態平台，公司以「成為最值得信賴的出行服務企業」為願景，「科技引領 愉悅出行」為使命，致力於成為能夠為客戶和政府提供「安全、便捷、品質」出行服務的科技創新型企業。

㈨ t3出行用的什麼車型

截止目前t3出行的車型只有長安逸動EV460。T3出行是南京領行科技股份有限公司打造的智慧出行生態平台。T3出行致力於網約車領域,採用車輛均為新能源汽車,業務還涉及汽車融資租賃、大數據運營和智能駕駛等領域。

使用集中采購的定製化、智能化的新能源車型，司機均經過嚴格審核，打造VDR安全防護系統，全面保障乘客出行安全和乘車體驗。t3出行的前台系統涵蓋深度定製的車載智能硬體、各類出行產品，提供安全、快捷、高品質的出行服務。

t3出行商業模式

T3出行通過合規實體運營保障運力供給，車輛是集中采購的定製化、智能化的新能源車型，司機均經過嚴格准入審核。接下來，T3出行還將通過整合多方優勢核心資源，聯合地方計程車、客運公司、汽車經銷商等，推動出行供給側改革，保障優質合規運力穩定供給 。

以上內容參考：網路-T3出行

㈩ t3出行這家公司如何

早在去年7月，中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司三方就已經正式簽署移動出行意向協議書，確定整合三方優勢資源，合資組建T3出行服務公司，共同打造出行服務品牌的計劃，而這個全新的項目被命名為「T3」。
今年3月，T3出行又有了新動向。由三大車企聯合阿里、騰訊、蘇寧等巨頭共同出資的「T3出行」項目正式進入實施階段。新組建的T3出行服務公司將會以滴滴挑戰者的身份出現。

公開資料顯示，2019年4月2日，「T3出行」的投資實體南京領行股權投資管理有限公司注冊成立，注冊資本為1000萬元。參與企業總投資額為97.6億元，其中蘇寧認繳出資額17億元，占股比17.42%；長安、一汽、東風分別認繳出資額16億元，分別占股比16.39%。
無論是一汽、東風、長安，還是阿里、騰訊、蘇寧，這都是中國汽車和科技界赫赫有名的企業，當這些巨頭聯手殺向出行市場，會有什麼樣的效果，自然是備受期待。

眾所周知，自滴滴開始，出行市場就成了各方追逐的焦點。其中的原因有誘人的利益，也有可觀的前景，但不可否認的是，出行市場必然有一場前赴後繼的慘烈。相比下來，在那些「慘烈」的前車之鑒後，這次的T3出行顯然是有備而來，97億的啟動資金，比滴滴剛成立時的資金多了很多。
從新公司的投資方向看，其目標是很明確的，那就是「公司致力於成為中國最值得信賴的出行服務企業」。並且，新公司擬投資以新能源汽車為主的共享出行產業，組建出行公司，合夥企業僅投資出行公司，不從事其他業務。
根據江寧開發區介紹，該項目計劃於今年5月底6月初率先在南京上線5000輛車，年底前布局到全國六個城市。此外，T3項目先期立足網約車業務，未來將涉及長短租、分時租賃業務。
於新項目為什麼選擇南京？實際上原因很簡單。無論什麼時候，只要是做生意，都要講究「天時地利人和」。作為占據17%股份的蘇寧集團，在合夥企業中有足夠的話語權，其總部就在南京，而且在南京已經形成足夠的影響力，

這就已經占據了天時、地利的因素。此外，包括江寧開發區政府也給予了很多的優惠政策。

所以，T3出行雖然是初出茅廬，但聚焦的能量還是相當強的。據悉，T3出行運營的車型以三大車企自有品牌為主，和目前市面上常見的網約車車型相比，新上路的T3車型會更寬敞，司機著裝有相關標准，車輛監管更規范，在安全問題方面將樹立業界標桿。
對抗滴滴：資金實力很重要
然而，挑戰滴滴並不是一件容易的事。