電動汽車無法取代汽油

Ⅰ 純電動車能不能取代汽油汽車

你說的是徹底取代，還是局部取代。

徹底取代至少我們這一輩子是不可能的了。因為現在石油還是很多的，我們這輩子足夠了。

取代汽油汽車，石油巨頭肯定不會善罷甘休，他們就會阻礙電動車的發展的。

電動機的扭矩大，效率高，成本低，任何方面都優於內燃機，就是電池是個麻煩事。

而且功率相同的電動機和內燃機比加速，絕對電動機強，內燃機只有吃灰的份了。

Ⅱ 新能源汽車在未來可以取代汽油車嗎

5KW低速電動汽車增程器

新能源汽車優勢很明顯，就是純電動，環保低碳節能，使用成本低，價格實惠，更多的人買得起車，新能源汽車也是未來的一個大趨勢，以後會沒有燃油車的。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

Ⅲ 電動汽車為什麼不能取代汽油汽車

新能源汽車才發展了幾年就想取代燃油車，當年第一台汽車誕生時，奔茨的老婆領著孩子開著車回了趟娘家，所有人都驚呆了，這台不用馬的怪獸怎麼可能會取馬車？所有人都覺得馬車會一直用下去。

現在你能找到一輛馬車那才是稀奇的事。

電動汽車充電速度也是一個問題，任你再怎麼快充，半小時能充80%的電量就很不錯了，想再提高速度，除非電池研究出新技術，否則現在的電池能量密度達到190kwh就已經了不得了，再增加密度，安全性又下降了太多，容易高溫自燃。

有人說發展氫能源電池，這只是一個方向，造價和成本太高，根本沒法普及，取代低廉的燃油車，用高昂成本的氫能源車？沒人會做這個糊塗賬。

如果電動汽車隨便能用10年以上，充電10分鍾左右，續航500公里，那麼取代燃油車就比較有希望了，10年以後能看到這個希望就不錯了，到2035年也實現不了的話，那就沒法停售燃油車。

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Ⅳ 電動車真的能取代汽油車嗎

近兩年，國內的電動車品牌出現的新興電動車品牌如雨後春筍般冒了出來，從電動車的標桿特斯拉開始，比亞迪接過國產電動車大旗，再到後來的威馬汽車、小鵬汽車、蔚來汽車，越來越多國產的電動車在路上可以看到了。如果說給電動車一個期限，比如20年，它會不會完全取代燃油車的位置？我聽過幾個電動車主說：「買電動車吧，別看油車了，快被取代了」我聽了之後也只是輕微一笑，因為我覺得太樂觀了，燃油車仍然是現在大街上跑的最多的家用車，保守估計百分之95怎麼也是有的吧，甚至更多。那麼相比之下電動車和燃油車比有什麼劣勢呢？

電動車固然好，但是汽油車的優勢仍然是電動車無可比擬的，所以我真的不看好電動車在中國能快速取代汽油車。

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Ⅳ 電動車是否會快速取代燃油車

也許將來有一天，隨著石油的枯竭，傳統燃料汽車將被新能源汽車取代，但它們將不會被電動汽車取代，這是不爭的事實，因為電力不是新能源。石油枯竭的理論，是否會乾燥，何時會乾燥，石油儲量能持續多久，未開發的儲量有多少等只是一個理論。到目前為止，還沒有明確的聲明，因此電動汽車幾乎不可能替代燃油汽車。兩者可能是並行的，但很難替代加油車，至少今天沒有！

即使特斯拉在最近的兩天內被出售，已經降低了8萬元價格的特斯拉Model S的實際價格仍然是76萬元。這樣的價格有什麼說服力？如何進入尋常百姓家？普通人的消費能力不是很高。如果不能大幅度降低電池價格，那麼高端純電動汽車就無法取代傳統的燃油汽車。如果預算不夠，我們可以購買A0級的經濟型轎車。一樣可以開出數千公里，為什麼還要打擾購買高價的純電動汽車呢？為了普及和取代加油車的口號，我們不能剝奪駕駛具有高等級純電動車的權利。

Ⅵ 電動汽車未來能夠真正取代燃油汽車嗎現在存在什麼問題

完全取代可能談不上或者說不知道還要多久，幾十年，上百年，我覺得這是個很漫長的問題。但是電動汽車是大趨勢，能源清潔化也是趨勢，污染問題也亟待解決，而且中國石油資源嚴重依賴進口，所以綜合各方面來說發展電動汽車是大趨勢。國家也在從上而下的推動電動車的發展，先是補助電動車企業，電動車免搖號等一系列優惠政策，而且還逐漸提高燃油車的排放標准，等等，都是為了促進電動車的發展。

經過元素周期表盡可能篩選可用元素，提高電池能量的可能性太低。能量翻倍的可能性不大。所以，電池能做到20公斤抵1公斤汽油已經極限了。而這指標距離替代燃油車的可能性毫無可能。

那麼什麼方式的電動汽車可以替代燃油車呢，答案是燃料電池。

不過燃料電池的技術，復雜程度以及成本，距離實用的路途還跟遙遠。

所以判斷是，再過30年，電池不會完全替代燃油車。部分替代而已。最多是10%市場份額。也就是天花板了。90%依然是燃油車。

總之，電動汽車取代燃油車，心有餘而力不足。

Ⅶ 為什麼說電動汽車必將取代燃油車

一、環保角度

環保的問題，可以從節能和減排兩方面說起，混淆的說，容易糾纏不清。首先說節能。節能就要從能源利用效率角度分析。

普通汽車按照發動機類型不同可分為柴油汽車和汽油汽車，根據相關數據統計，從原油開採到提煉出燃油的效率約為87%，從煉油廠運輸到加油站過程中消耗損失5%，柴油和汽油發動機燃油效率分別約為35%和20%，最終柴油和汽油汽車的全周期能源效率分別為28.9%和16.5%。

一次成本。燃油版吉利帝豪最高配的市場價為10.08萬元，電動版市場價為22.88萬元(不考慮購車補貼)，考慮電動汽車享受國家的免購置稅政策以及1.6排量以下燃油汽車購置稅減半政策，車企免費安裝充電樁，5年後兩者的殘值不同。

Ⅷ 電動汽車，在未來10年內能否取代汽油車呢

如果暢想一下，未來我們的出行方式應該是怎樣的，那大概稍微了解一些汽車行業的朋友都會覺得，應該是電動汽車遍地走，然後加油站被加電站以及換電站所取代，同時家家戶戶都是充電樁，用車就像用手機一樣便捷。

Ⅸ 電動汽車是否一定會取代燃油汽車

雖然新能源電動車已成為趨勢,但我認為電動車不會徹底取代燃油汽車。但是電動車會在一定范圍內取代燃油汽車。 雖然電動車有很多優點,但是缺點也是致命的。