電動汽車知乎

㈠ 定位器 電動車 汽車 有用嗎 知乎

只要是汽車生產大國都在發展電動車
美國的電動車實用性比較高
日本的電動車比較具有創新噱頭
歐洲的電動車比較講究人性化
只是世界各國開發的電動車都是學韓國的

㈡ 雅迪和小刀電動車哪個好 知乎

小刀電動車是二線品牌，售後服務網點比較少。小馬過河的故事大家應該都聽說過吧：小馬同時問大象和松鼠，小河深不深。大象說只能到膝蓋，松鼠說能淹死人，小馬不知道聽誰的，最後鼓起勇氣過河，結果既不像大象說的那麼淺，也不像松鼠說的那麼深。故事告訴我們要相信自己的經驗。

雅迪電動車我用了6年，說實話車子用著感覺質量是相當不錯的，當時3000塊錢買的，用6年中間基本上沒出過什麼毛病。今年夏天下了一場大雨，淋了一夜，結果電動車就不行了，大修了一次，修了之後也是毛病百出，不得已在前幾天換了。如果沒有那次淋雨，可能還能用更長的時間吧。
沒有對比就沒有傷害。下雨當天，跟我放在一起的電動車還有一輛小刀。因為我6年前就是在小刀和雅迪之間躊躇不定，所以額外注意了一下，結果人家的車子根本就沒受影響。後來我專門問人家電動車用了多久，當車主說不到7年的時候，我心裡真的不平衡了，感覺自己聽親戚的買當時的「大牌子」還買錯了。

前幾天換車，我了解到，小刀經過6年發展已經和雅迪一樣，進入一線品牌行列了，而且性價比還高，我想都沒想就換了一輛小刀。如果有人問我「小刀和雅迪哪個更耐用」，我會這樣回答：首先我不知道，但是我的經歷告訴我，小刀可能更好，選擇還是要你自己做決定。

㈢ 新能源汽車值得買嗎知乎

你好：買新能源車不劃算，故障率高。
同級別的汽油車採用的是1.6升渦輪增壓的國產發動機，具體型號不清楚，而電動車採用的是1.0升的國產奇瑞自然吸氣發動機，懸掛的話前雙叉後多連桿，這個汽油車和電動車是一樣的。其他車身尺寸大小方面是一樣的。

新能源車比汽車車多了一塊電池和一個電動機，一塊電池的價格大概是3萬左右吧，也就是這一塊比汽油車多了3萬，當然這個是零售價不是成本價。另外發動機方面電動車肯定比汽油車的要便宜。最後電動車沒有天窗，沒有電動座椅，相比較下來汽車成本相差不大，電動車靠噱頭賣得比汽油車貴。

汽油車的油耗大概是百公里11L，而新能源車的油耗大概是6.8L，相比下來汽油車每百公里比電動車貴了4.2L*7元=29.4元，但是跑高速時汽油車的油耗是5.6L，插電式電動車的油耗是12L，相比較每百公里電動車比汽油車貴了5.2*7元=36.4元。

保值的話，新能源車基本5年以後就需要更換電池了，當然廠家說好是8年保修，我們延長到8年進行對比，8年的汽油車基本價格沒法再跌了，使用方面除了一些小問題基本沒什麼，但是電動車8難以後電池已經不行了，更換一個電池的價錢需要3萬，可以換一輛二手的汽油車了，那個時候才是真正的痛苦，這3萬塊錢可能在你使用的這8年中還沒從油費裡面省出來。

希望能幫到你：

㈣ 知乎 如何挑選電動車

品牌是質量的標志，不同的品牌其質量水平參差不齊。大家在選購電動車時，一定要選擇經權威部門檢測，並經實踐證明質量可靠、返修率低、售後服務好、信譽高的品牌。
二、考慮自身需求與錢包問題

電動自行車一般分為迷你型、標准型、多功能型、豪華型四種。四種車型各有優勢，在選購時要根據自身需求和實際情況考慮。

1、迷你型

迷你電動車，其實是一種超輕便的電動車。產品體積小、可折疊，具備精巧的設計、優良的材質和精良的製造工藝，分量相對來說極輕。報價從1500元到4000元不等。

2、標准型

此類電動車電機功率一般為150W，特點是造型簡潔流暢，續行里程在40～50km，操作簡便，較適合上下班距離較長，工作、生活有一定機動性的用戶使用。售價在2000～2600元左右。

3、多功能型

此類電動車一般是在標准型基礎上增加前叉避震、鞍座避震、前照燈、電喇叭等，它的特點是功能較多，騎行時比較舒適，夜間使用也比較方便。價格一般在2500～3000元左右。

4、豪華型

此類電動車的特點是造型比較新穎豪華，功能更全，通常在車把上增設儀錶板，以顯示速度、里程、電壓等，有的裝有語音提示、後視鏡、工具箱、安全網等。價位通常在3000～3400元左右。
電動車四大部件是：電機、電池、控制器、充電器。

1、在驅動方式上，要綜合考慮，選損耗小、能耗低、效率高的方式。電機主要分三種：有刷高速電機、有刷低速電機、無刷電機。高速電機效率高、動力大、爬坡能力強、適合較長距離行駛。有刷低速電機效率低、耗電大、續行里程更短，此電機適用於路面平坦，騎行者較輕、騎行爬坡能助力的消費者。無刷電機需電流換向，控制器易燒，可靠性從電機內部轉移到控制器。高速比低速電機價格高出近一倍。

2、電池按電壓分為：36V、48V、64V等，按容量分為：10Ah，12Ah，14Ah，20Ah等，按類型分為：鉛酸、鎳氫、鋰電池。電池是電壓和容量的組合，有的車配36V12Ah，有的車配48V12Ah或20Ah，有的車配64v20Ah，它們之間在容量、行駛里程、價格上相差甚遠。購買電動車必須目的明確：需求不同，要求不同。

3、充電器、控制器在內在質量、價格和性能方面也有很大的區別。充電器並不是原裝的就一定好，購買的時候要注意觀察一下。
1、根據自己需要和喜好，選購合適的規格、款式和顏色。

2、支起停車支架，檢查外觀，看是否油漆剝落，電鍍光亮、座墊、書包架、踏腳、鋼圈、把手、網籃完好。

3、在銷售商指導下，按說明書實際操作一遍。試用電門鑰匙和電池鎖，以安全可靠，方便使用為宜。如電池鑰匙較緊，開關時用另一隻手將電池稍用力往下一壓即可。打開電門、轉動變速把手，檢查無級變速效果和剎車效果，並檢查電機運轉聲音是否平穩正常。輪子轉動應靈活，無滯重感，控制器電量顯示正常，變速過渡平滑，起步無沖擊感，輪轂轉動聲音柔和，無撞擊異響。

4、對多功能和豪華型電動車還要檢查一下所有功能是否完好正常。

5、購買後要將隨車配套附件、發票、充電器、合格證、說明書、三包卡等收齊並妥善保管。有的廠家建立了用戶備案制度，請按說明進行備案，以利享受售後服務。

㈤ 家用汽車選汽油車還是電動車 知乎

如果是單純的家庭代步，那麼當然選擇電動汽車了，現在提倡綠色出行，電動汽車節能環保，用車成本低。

㈥ 電動汽車值得購買嗎知乎

續航里程是評估一輛電動汽車實用性的重要指標，雖然很多車型的續航里程都聲稱達到了300公里，但這是在特定的駕駛工況才能達到的，然而開空調、開暖風、車載電器設備等哪樣不需要耗電呢？建議消費者在評估新能源車型續航里程時，打個7-8折，若天氣、路況等不好，甚至要打個6折。



況且還有一個電池衰減的問題，這跟我們的手機電池是同個使用原理的，一段時間後，待機時間必然大打折扣，電池的衰減問題是鋰電池需要攻克的一大難題。有車主對自己的電池衰減進行了簡單的計算，如果按照目前的衰減速度，自己購買的電動車產品，很有可能不用等到電池淘汰（4-6年）就無法使用了，而動力電池高昂的更換費用更是我們無法承受的。

雖然國家大力發展新能源汽車，充電樁的普及還遠遠不夠，而在一些大城市的充電樁車位，很容易被燃油車當停車場使用，而且一般的充電樁都是慢充4-9個小時，如果遇到急用車的情況，那就顯示非常不便利了。而商業充電站不僅充電貴，停車費也不便宜。
燃油車有三大件，電動汽車也有自己的三大件，指的是動力電池、啟動電機以及電控方面，俗稱「三電」。那麼三電的技術水準，也將證明電動車的整車水。調查的數據顯示：有一半以上的車主表示自己的產品在核心部件方面出現過問題，而這些問題通常都伴隨著高昂的修理費用。

㈦ 電動汽車電池為什麼不放在後排座椅下面 知乎

你好，電池會產生熱量的

㈧ 電動車是機動車還是非機動車知乎

並不是所有電動車就一定是非機動車。超過電動自行車國家標準的，就不屬於非機動車，而屬於機動車范疇了。 《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第(三)項規定，「機動車」是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。 《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2004)第3.5條對「摩托車」是這樣規定的： 無論採用何種驅動方式，其最高設計車速大於50km/h，或若使用內燃機，其排量大於50ΜL的兩輪或三輪車輛，包括兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車(邊三輪摩托車和正三輪摩托車可合稱為三輪摩托車)。 第3.6條規定：「輕便摩托車」：無論採用何種驅動方式，其最高設計車速不大於50km/h，且若使用內燃機，其排量不大於50ΜL的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設計車速不大於20km/h的電驅動的兩輪車輛。 從上述法律和國家標準的規定可以看出： 設計最高時速大於20公里且小於50公里的電瓶車，達到了輕便摩托車的國家標准;設計最高時速大於50公里的電動車，達到了摩托車的國家標准，二者都應當屬於機動車范疇。 文章來源：中顧法律網 (免費法律咨詢，就上中...

㈨ 汽車電瓶多久換一次知乎

你好：一般來說，車上用的電瓶是2年多更換一次，如果保養的好的話，可以用上zhuan4年。
電瓶在汽shu車的使用過程中起到重要的作用，如果它不能正常供電，發動機就會出問題或者停轉。汽車電瓶要勤檢查，夏天每周要檢查一次，冬天每半個月檢查一次。影響電瓶壽命的因素是：車況、路況、駕駛員的習慣。

(9)電動汽車知乎擴展閱讀：

有些電瓶用舊了以後內阻變得很大，一充就滿，一放就完，這種電瓶用三用表測其空載電壓也是正常的。智能型電瓶檢測修復儀採用復合式諧振脈沖技術， 利用其諧波與電池極板硫酸鉛結晶體固有諧振頻率產生共振，從而擊碎硫酸鉛結晶體，使之溶解於電解液，重新參與化學反應。

移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。

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