電動汽車四輪後橋行星齒輪

1. 電動四輪車/低速四輪車/電三輪，後橋用的是一體式差速器，碟剎。是不是要拆半軸才能拆差速器，後看補充

先拆出半軸後才能拆差速器，用工具直接將半軸拉出就可以了

2. 電動四輪車後橋齒輪油多長時間需要換

電動四輪車後橋齒輪油每兩年時間需要更換。

純電動汽車也是需要更換齒輪油的，但是一定要根據車輛的保養手冊來進行更換，頻繁更換對車輛也並非好事，一般車輛的更換時間為2年或者4萬公里(以先到為准)。

齒輪油用於各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。一般情況下，北方使用的齒輪油黏稠度會稍低一些，如80W油，而南方則使用黏稠度稍高一些的油。當然，最後還是要根據車輛情況去選擇適合的齒輪油。

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電動四輪車後橋齒輪油介紹如下：

變速箱油時間上跟發動機機油扮演的角色是一樣的，主要的作用是潤滑、冷卻、防銹、防腐、抗磨，最終的目的就是延長傳動裝置的壽命。

能用多長時間主要跟使用工況相關。變速箱油最佳使用溫度一般為80-110度，但由於使用不當，比如拖檔，長時間高速行駛，低檔爬坡等等，都會讓溫度大大提高，這個過程既會造成油的損耗也會造成變速箱油性能衰減，壽命減少。

3. 汽車後橋行星齒輪和半軸齒輪的損害原因

磨損有正常和非正常
正常磨損：時間與磨損進度是線性型的，直至配合的部件不能工作失效報廢。
非正常磨損：表現齒輪牙齒折斷，花鍵軸扭曲，漸開線齒面膠合，行星齒輪開裂
原因：重載起車，齒輪箱缺油，製造原因，一些山寨廠材料選用不規范，熱處理工藝不規范，韌性，淬透性等不達標。

4. 後橋里行星齒輪起的什麼作用

汽車後橋差速器齒輪，包括行星齒輪、半軸齒輪，材料一般都是20crmnti的。
由於後橋齒輪精度要求不高、產量非常大，因此，後橋齒輪都採用模鍛加工，模鍛後，齒面不再進行切削加工。

5. 電動汽車後橋車輪漏油是怎麼回事

汽車右後車輪漏油是怎麼回事
可能是後橋油封壞了，導致齒輪油泄漏。

如果沒有影響剎車效果，那麼可以排除剎車油漏油的原因。後橋里主要是差速器和半軸，差速器位於中央齒輪包里，兩根半軸分別給兩側車輪傳遞動力。後橋腔體內是齒輪油，給差速器潤滑用的。正常情況下後橋內齒輪油並不多，主要是靠差速器轉動飛濺潤滑，後橋兩端有油封，防止齒輪油從兩側泄漏。

建議更換後橋油封，齒輪油不要添加太多，沒過部分差速器就夠了，轉動過程中差速器會把齒輪油帶起來，所以不用加太多，否則會把油封泡壞。

汽車右後車輪漏油是怎麼回事 汽車後車輪漏油是什麼原因2

汽車車輪漏油是什麼原因
差速器頂部有一個差速器的通氣閥，先來回擰一擰。如果兩端輪轂有漏油，那麼就是通氣閥堵塞了。

再接著看差速器潤滑油的數量，如果潤滑油量增加，檢查潤滑油質量，發現異常更換。因為車載過水的情況下，水容易從通氣孔進入。

如果都正常，要拆開檢查後輪油封，順便檢查軸頭內的黃油。黃油不用太多，要抹到軸承上就可以了，不然對輪轂散熱不好。輪轂溫度過高，黃油融化，輪轂內壓力增大，油封就會會撐破。建議直接換一個軸頭油封，半軸油封也可以看看需不需要換。

汽車右後車輪漏油是怎麼回事 汽車後車輪漏油是什麼原因3

汽車車輪的溝紋有什麼作用
首先增強附著力，也就是抓力。保證車輛穩定行駛，不會偏離行駛方向，尤其是行駛在粗糙的崎嶇不平的路面上時，溝紋能讓車輛在拐彎、加速、剎車時更好地附著地面。

另外在雨天的時候，可以將輪胎和地面接觸時的水從溝紋中排出，雨天的濕滑路面也能很好地抓地。如果沒有花紋，輪胎和路面之間會有一層水膜，從而打滑。

6. 電動轎車後橋怎麼更換齒輪油，一次加多少，用把以前的放了，還是直接加點

後橋下面有個螺絲，把螺絲下了先找個容器接以前的費油，油會流出來，等十幾分鍾把油放干凈，把螺絲裝上，後橋的三分之二處有個螺絲，那個是加油的，把螺絲下了就可以把新油加進去

7. 電動汽車為何不用電機直接驅動車輪

現在有一些汽車公司已經推出了雙輪邊電機驅動的電動客車（注意，是客車），比如比亞迪K9，已經在西安的大街小巷跑了。但僅僅是客車的推廣。四輪驅動或者是小型汽車，都沒有投放市場。為什麼，說簡單了兩個字，成本。電動客車的研發大多數都有國家財政支持，舉例說某家車企一個項目拿了國家六千萬，但是小型汽車都沒有這種福分。說復雜了，就是技術不過關。下面列出的是輪轂電機的幾條技術難點：輪轂電機系統集驅動、制動、承載等多種功能於一體，優化設計難度大；車輪內部空間有限，對電機功率密度性能要求高，設計難度大；電機與車輪集成導致非簧載質量較大，惡化懸架隔振性能，影響不平路面行駛條件下的車輛操控性和安全性。同時，輪轂電機將承受很大的路面沖擊載荷，電機抗振要求苛刻；車輛大負荷低速爬長坡工況下容易出現冷卻不足導致的輪轂電機過熱燒毀問題，電機的散熱和強製冷卻問題需要重視；車輪部位水和污物等容易集存，導致電機的腐蝕破壞，壽命可靠性受影響；輪轂電機運行轉矩的波動可能會引起汽車輪胎、懸架以及轉向系統的振動和雜訊。

之前聽過美國EDI公司老總的講座，他從上世紀八十年代初就開始搞插電式混合動力汽車，三十年後，這種汽車才有機會投放到市場，原因很簡單，就是省油，污染少，環境友好。同樣，在這個集中驅動電動汽車大行其道的時代，如果分布式驅動電動汽車完成了技術積累，而且遇到了一個很好的市場契機，投放市場並非不可能。

8. 四輪電動車 後橋只有1個輪子驅動，轉向會有什麼問題

完全可以，可以跑直線，對轉向沒有影響。

9. 四輪電動車後輪裝2個電機還需要差速器嗎

四輪電動車後輪裝2個電機需要安裝差速器。
汽車差速器能夠使左、右(或前、後)驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。
功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。差速器是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉，為了能讓汽車曲線行駛旋轉速度基本一致性，這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。