新能源油電混合汽車油耗排名

A. 哪款插電混合動力的汽車油耗比較小

插電混動汽車裡面最省油我覺得是今年9月份即將上市的比亞迪秦Pro。

希望我的回答可以幫助到你，如有問題可以關注車小吹（chebeitai-cxc）！

B. 油電混合和常規動力車的油耗大概差多少

樂樂_司空摘星
2015/12/11
17:15:07
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6樓
日系輕混動車比插電混動更強大的理論依據！！
1、用油比用電環保、油箱比電池安全！；2、0到100加速快沒有用（20到50邁除外）；3、純電里程80沒有用，日系車主每天跑200公里；4、鎳氫電池比鋰電池好；5、插電版普銳斯在中國不賣，是為了保護中國插電車，只坑美國人；6、混動卡羅拉比普銳斯便宜10萬，是學雷鋒，普銳斯不在中國多賣是考慮到中國人的購買力；7、油耗不能用100公里計，也不能按全年油耗算，只能按500公里算；8、車輛輕比重好，所以混卡比普卡只多90公斤！9、皮薄比皮厚安全；10、減配比高配實用！11、燃油車比電動車後發明，所以電動車不是新能源，是舊能源！12、有車位不買插電，因為充電麻...
總結太全面了！贊

C. 買車是油電混合款的好還是純油的好

純油的車子好一點。

油電混合雖然有很多優點，但是就省油方面來說。省下來的油根本無法彌補他高昂的車價比普通燃油車要貴好幾萬。如果你是追求車輛品質不差錢，當然也可以選擇油電混合車型。

油電混動汽車又可以分為兩種，一種是插電式混動，另外一種是非插電式混動，插電式混動比較適合日常生活的家庭用車。

路程比較短的用車可以選擇插電式混動，這款車需要採用外攤式的方式來進行充電，電池的容量也不小，但是如果要是跑長途的話，就不太夠用了，雖然也可以使用汽油，但是由於這款車的電池太重，耗油量比較高，對人們來說非常不劃算！

買車選購要點：

1、比動力。

看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。

2、比質量。

這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3、比配置。

一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。

D. 新能源汽車排名前十名

新能源汽車排名前十名有：小鵬汽車P7、唐新能源、蔚來ES6、小鵬汽車G3、歐拉好貓、漢、蔚來ES8、Aion LX、幾何A、宏光MINIEV。

1、 小鵬汽車P7

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高。

E. 2020汽車油耗排行榜

2020汽車油耗排行榜前5名如下：

第一名、豐田致炫，油耗5.79

第二名、豐田威馳，油耗5.83

第三名、豐田威馳FS，油耗5.86

第四名、雪佛蘭賽歐，油耗5.93

第五名、氣壓煥馳，油耗6.05

國內汽車媒體「汽車名苑」總結的最省油車型排行榜中，「最省油」的小型轎車共有14款車型「光榮」上榜。

其中銷量表現最好的豐田YARiSL致炫排名榜首，其1.5L+5MT車型的車主油耗在5.79L左右；搭載同款發動機的豐田威馳和豐田威馳FS位居前三，雪佛蘭賽歐和起亞煥馳的車主油耗都在6L左右。

寶駿310的手動擋車型排名第六，油耗在6.2L左右，另外上榜的小型轎車還有現代瑞納、豐田YARiS L致享、大眾Polo和起亞K2等車型，它們的油耗都在6.5L以內，平均每公里油耗不足4毛錢，這對工薪階層來說，確實都是非常不錯的選擇。

(5)新能源油電混合汽車油耗排名擴展閱讀：

2020年轎車油耗排行榜來看，合資車在車輛油耗方面還是有著絕對的優勢，總體來看車企為了應對中國國六的嚴苛標准，紛紛採用小排量的發動機來應對，畢竟小排量發動機控制油耗和排放的成本更低。

隨著混動汽車和新能源電動車的大力普及，傳統燃油車如果不能進一步降低車輛使用成本，那麼對於普通消費者來說，電動車和混動車或許是一個更好的選擇。

F. 求油電混合車型推薦，要油耗低的車型~

我曾做過關於第三代名爵6PHEV這款插電混動車型的油耗測試，在滿載情況下高速行駛時空調全開，全程百分之八十情況為SPORT模式下，這台新車可以做到大約4.9L每百公里的油耗。這個油耗在同樣條件下的同類車型中可以稱得上是很優秀了。

G. 混合動力汽車排名十強有哪些

1、本田

本田研發的i-MMD混動系統在效率、以及駕駛感受上有很大的想像空間，而且本田非常積極地把這套i-MMD向旗下車型鋪開。

從緊湊型轎車到中型轎車、從SUV到MPV，讓消費者在選擇不同類型的車型時，都有選擇混動車型的可能性，這也讓本田i-MMD混動系統在短時間內獲得了大量的認可。用數據會說話，2020年的前8個月，在兵家必爭之地的B級車市場，賣得最好的混動車就是廣汽本田雅閣銳混動。

2、豐田

說起混合動力汽車品牌，大家第一時間想起的或許是豐田的各款車型，主要原因大概是豐田在其長達20年的THS技術專利期內建立牢不可破的「城牆」，讓其他廠商在此期間想要涉足混動領域甚是困難。數據上，豐田的混動產品全球銷量已經突破1200萬輛，占據了90%的市場份額；目前，豐田多款在售車型經歷換代後也推出了混動版本，卡羅拉雙擎即是最為經典的案例。

3、比亞迪

作為插電混動技術的首創者，比亞迪於2012年推出全球首款插電混動汽車——秦，如今8年的時間過去了，插電混動已然成為最主流的混動模式。

而在網上有種說法「插電混動分兩種，一種是比亞迪的DM技術，一種是其他"。這些年來比亞迪的DM插電混動技術確實獨樹一幟，百公里加速4.5秒、純電續航100公里、不輸硬派越野車的四驅性能，這些特點讓許多人對比亞迪插電混動車型趨之若騖。

4、大眾

在每月的插電混動車型排行榜中，大眾PHEV的身影總會不出所料的出現在你的視野范圍，譬如帕薩特插電混動、以及途觀L的插電混動。當然了，大眾的其他插電混動車型邁騰GTE、探岳GTE，他們也都一直處於銷量榜的上游水平。大眾插電混動車型平順的駕駛感受再加上獨有的GTE模式，也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現。

當然了，大眾的其他插電混動車型邁騰GTE、探岳GTE，他們也都一直處於銷量榜的上游水平。大眾插電混動車型平順的駕駛感受再加上獨有的GTE模式，也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現。

5、雷克薩斯

作為豐田同宗同源的雷克薩斯，2005年北美車展上，雷克薩斯發布了RX400h，這是全球第一款智·混動豪華SUV車型，不僅在舒適性、靜謐性等方面實現了顯著提升。雷克薩斯全混動科技歷經數代進化。

綜合性能不斷提升，在日益激烈的市場競爭中，智·混動車型始終占據著一席之地。在2020年成都車展上，雷克薩斯宣布旗下智·混動車型在中國市場累計銷量達成30萬輛，從中也能看出國內消費者對雷克薩斯智·混動車型的認可與青睞。

6、寶馬

寶馬在BBA品牌當中新能源車型的發展屬於龍頭老大的地位。尤其在2018年，全年整體的銷量突破了2萬輛，這與競爭對手相比遙遙領先。並且寶馬率先在中國建造了自己的充電中心，將中國視為重要的新能源車型研發基地。

此外，寶馬的車型一直以操控性為主，旗下的插電混動車型也沒有放棄這老本行，插電式混動車型繼承了純燃油車型的很多優勢。同時這些車型發動機與電動機的搭配相當好，動力表現在眾多插電混動車型當中表現十分出色。

7、吉利

吉利插混家族擁有P2.5架構、1.5TD+7DCTH混動系統作為支撐，產品力相當可以。P2.5架構是吉利圍繞燃油動力和電驅動力的耦合這個插電混動關鍵技術所打造的，它將電機集成在7DCT偶數軸輸入軸端，結構緊湊，空間佔用率小，布局合理的這樣業界領先的優勢，可同時搭載至各級轎車、SUV、MPV車型上。

8、沃爾沃

沃爾沃一直秉承」安全即豪華、健康即豪華、環保即豪華」的品牌理念。作為品牌旗艦轎車產品，新款沃爾沃S90在保留原有產品特色基礎上，針對用戶需求和時代變化，在靜謐性、豪華感、便利性等方面進行了針對性的升級。

9、日產

雖然e-Power依舊沒有繞不過國內新能源政策的壁壘，但是憑借出色的燃油經濟性以及高續航等優點，它還是值得期待的。即便短時間內還不能直接對兩田產生直接威脅，但跟目前的現狀相比，起碼讓日產在「混動」領域有了一戰之力。

10、福特

在2005年的北美車展上福特就發布了蒙迪歐混動版，蒙迪歐混動版還獲得了2010年的北美最佳車型，福特在2015年6月就完成了10萬輛混合動力車下線，可見近十幾年來福特的混合動力上技術已經非常成熟了。

H. 同價位的燃油車和新能源車對比,如百公里油耗和耗電

燃油車優點：技術成熟穩定，沒有續航里程缺點：限行，養車成本高。2、新能源車優點：掛綠牌、不限行，免交購置稅，用電成本低，維修保養成本低。缺點：續航里程短，充電站稀缺，充電速度慢，電池置換成本高。