電動汽車可以動能充電嗎

『壹』 新能源電動車可以一邊充電一邊行駛嗎

現在越來越多的車有電池動能回收，但不是邊走邊充電，只是把釋放出去多餘的電能回收利用，繼續儲存到電池裡。

這種狀態將來一定會實現的，現在眾多車企都大全力的進行創新，新能源汽車有很大的發展空間正確掌握充電時間汽車電池跟普通電池一樣，都得避免過度充電或長時間充不滿電，這樣會導致電池壽命縮短。出行時提前安排好充電，避免行駛中電量不足。

理性購車對於每一個消費者來說才是正確的選擇，經過這些年的篩選，只有留下來的才是精品，才是值得入手的好車。

『貳』 電動汽車的電瓶可以邊走邊充電嗎

現在國內外市場上買的那些電動汽車都不能邊跑邊充電。你想買邊跑邊充電的電動汽車，就到我這里來。
電動汽車是未來汽車行業的主流產品，它的優點就是：節能、環保、方便、價格低廉。其缺點也有不少。如：當天用完，就要當天充電，不及時充電，第二天用車就沒有保證了。還有、跑長途沒有保證，怕怕跑到半道沒有電，充電有很麻煩。不光這些、還有換一次蓄電池也要不少錢。
我現在剛開發了一款電動汽車發電機，他可以自動給電動汽車蓄電池充電，不消耗任何能源，成功的解決了經常充電的難題，有了這款發電機，就會給你節省更多的經濟開支。用上我這款發電機，可以延長蓄電池使用壽命3-10年，在這3-10年內，節約2-3次的蓄電池的更換，每更換一次，最少也要9千-1.2萬元，按最少兩次計算，兩次就給你節約2萬元左右。它最大的優點是：不用天天給電動汽車充電，大大的節約的你的電費開支和充電時間。有了這款發電機，讓你跑長途更放心，可讓君行車萬里無擔憂的優點。

『叄』 混合動力汽車需要充電嗎

油電混動有兩種類型。

標準的油電混動：可一邊行駛一邊給電瓶充電。

插電式混動：消耗電瓶電量，基本不充電。

我們用豐田的雷凌雙擎油電混動做例子，在汽車滑行階段驅動電機就轉化為發電機，將動能轉化為電能，給汽車電瓶充電。雷凌電瓶的續航里程是40公里，但由於具備了充電能力，所以，只要電瓶顯示正常就無需充電，不需要隨時充電。

而對於插電式混動來講，如長安福特蒙迪歐2018款插電式混動，由於驅動電機不具備給電瓶充電的能力，所以，電瓶的電量一直處於只出不進的消耗狀態，所以，幾乎是每次出行前就需要充電。

『肆』 電動汽車充電問題

你說的這種歸類為混合動力汽車，類似於你說的這種又分為：
串聯式混合動力- 發動機帶動電動機，產生電能，儲存於電池或直接再去帶動電動機驅動汽車
並聯式混合動力-發動機一邊通過變速箱向傳動系統輸送動力一邊給電池充電，電動系統視情況向整車提供動力，比如起步、加速、爬坡等
其他的混合動力行駛還有微混、中混等很多方式，還要看具體的車型設計要。

混合動力汽車相對於傳統內燃機汽車，已經可以在經濟型、舒適性等方面帶來很多改善。但純電動汽車可以帶來更多可能，比如說現在一輛1.5噸左右的車開100km要燒8升油，差不多花費60塊，而同樣的電動車也許就消耗20度電，按現在的電價成本也就10來塊錢，以後還可能對電動車施行差異化電價，用電成本更低。

算不上資深專家，但願意一起討論

『伍』 新能源汽車能在家沖電嗎

暫時不行，以後會有的。目前的充電方法必須找專門的充電站，就和加汽油一樣，用專用高壓電直接插在汽車充電孔上，實現快速充電，一般在幾分鍾內充電達到50%

拓展資料：

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車製造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業已被取消整車生產資質。

混合動力汽車

優點：

1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小（downsize），此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

2、因為有了電池， 可以十分方便地回收下坡時的動能。

3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。

4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。

6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

7、整車由於多個動力源，可同時工作，整車的動力性優良。

『陸』 電動汽車能不能依靠自身運動給自己充電

電動汽車不能依靠自身運動給自己充電，因為電動汽車運動就要靠消耗電能克服阻力做功，要是充電就是把電能轉化為動能再一部分轉化為電，這中間肯定消耗部分能量轉化為熱
當然可以在剎車時把動能轉化為電，給電動車充電，但這點能量太有限，恐怕得到的電能價值相比製作這樣一個充電裝置的價值小太多，不值當

『柒』 電動汽車為什麼不能自己給自己充電

因為它們的動力根本不能產生多少電量、不想柴、汽油機。而且在電動車上根本裝不了也不劃算裝發電機

『捌』 電動汽車能不能發明動能充電呵呵

那麼動能從哪裡來呢？
動能來自於電機，電機要消耗電能才能獲得動能，動能再發電……，這不是永動機嗎？！到目前為止，還沒有永動機，期待你的發現。

『玖』 插電式混合動力汽車正常行駛中能自行充電嗎

能，但是有幾個情況，溫度在-30℃以下時，動力電池將無法進行充放電，溫度在-30℃~-20℃之間時，動力電池可以放電但無法充電，溫度在-20℃以上時，動力電池可以充放電。

採用插電式混合動力系統，具有全時電四驅功能。車輛有1.5缸內直噴渦輪增壓發動機+6速雙離合器變速器、前電機和後電機三個動力源。

擁有純電動（EV）、混動（HEV）、混動（HEV）穩定充電、和發動機單獨驅動三種模式。純電動續航里程80km，後電機安裝在車輛後橋上。宋DM驅動系統組成。

HEV--混動模式，當駕駛員從EV模式切換到HEV模式後，車輛由發動機和電機共同驅動，實現了最佳的動力性，同時仍能保證混合動力系統具有良好的經濟性。

(9)電動汽車可以動能充電嗎擴展閱讀：

EV模式行駛過程中，在高壓系統無故障、無啟動發動機需求的情況下，當電量下降到15%時，整車自動由EV模式切換到HEV模式。

在低速短距離行駛時，如果仍需進入EV模式，可長按EV按鍵3s以上，直到組合儀表上EV指示燈持續閃爍，表明整車進入「EV模式」，此時輸出功率受到一定限制；直到電量下降到一定程度時，整車將自動切換到HEV模式。

資料來源：汽車之家-混動原理