路特斯電動汽車跑車

⑴ 自主跑車只有蔚來EP9吉利：把我的路特斯Evija放在何處

在國人眼裡，跑車向來是國外車企的專利。這也難怪，現在市面上鼎鼎大名的超級跑車無一不是國外車企出品，自主品牌由於技術相對落後，想要出一款享譽世界的超跑的確很難。
隨著蔚來EP9的橫空出世，終結了自主品牌無法造超級跑車的說法，2017年5月，蔚來EP9在德國紐博格林北環賽道的測試中，以6分45秒的成績刷新了紐北最快量產車圈速紀錄。蔚來EP9不僅填補了中國無超跑的空白，同時也讓世界看到了中國超跑的實力。
自主超跑不僅僅只有蔚來EP9，吉利也有著自己的超級跑車，那就是路特斯Evija。相信很多人都有這樣的疑問，路特斯不是英國品牌嗎，怎麼跟吉利扯上關系了。其實吉利早在2017年便已經從寶騰手中收購了路特斯51%的股份，路特斯Evija同時也是吉利入股路特斯後推出的首款純電動超跑。
相比蔚來EP9專為幾個大股東打造不同，路特斯Evija全球限量130台。雖然是一款限量版跑車，但相比蔚來EP9有錢也買不到，路特斯Evija有錢還是能買到的，只不過要花費2188萬元。
在外觀設計上，路特斯Evija給人的感受就是兇悍至極，採用了名為LO的設計語言，採用了洞式設計，誇張的空氣動力學套件極為醒目，整體看上去有著法拉利的味道。
與大多數超跑一樣，路特斯Evija採用了定製化方式，用戶可以對車身顏色、內飾進行定製。除了一早亮相的白色車身之外，還提供了原子紅、星際黃和碳墨黑三種專屬顏色供用戶選擇。
超低的底盤、誇張的前臉、打孔的引擎蓋、歐翼式的車門、升降式的大尾翼，總之，跑車該有的路特斯Evija它都有。
尾部是路特斯Evija在外觀設計上最亮眼的地方，兩側誇張的風道周邊布置了LED光圈作為尾燈，極為醒目，讓人過目不忘，令任何人都不會懷疑它作為頂級純電動超跑的實力。
路特斯Evija雖然整車長寬高分別為4590/2000/1120mm，但由於整車使用了全炭纖維底盤和大量碳纖維套件，使得車重只有1680kg。
路特斯Evija車內設計將現代化元素與傳統超跑相融合，不僅配備了賽車式方向盤，還擁有一塊大尺寸液晶儀表盤。T型中控台的設計也是頗為新穎，將車內大多數按鍵都集中在了該中控台上。
動力方面，路特斯Evija搭載了四台電機，這四台電機綜合總功率達2000匹，最大扭矩可達1700N·m。強大的動力使得路特斯Evija僅需2.8s便可從靜止狀態達到時速100km/h，其0—300km/h的加速時間低於9s，極速可達420km/h。
作為一台純電動超跑，如果說電機是考驗它的爆發力，那麼電池就影響到它到底能跑多遠。據悉，路特斯Evija搭載了一塊70kWh的電池，擁有400km以上的續航，這塊電池的重量就達600kg。在350kW的超級充電樁進行充電時，僅需18分鍾便可充滿。
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相比蔚來EP9，路特斯Evija有著更強的動力表現，在充電時間方面也要比蔚來EP9快很多。但由於路特斯Evija質量比蔚來EP9要重，所以在加速時間方面與蔚來EP9不相上下。
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路特斯作為曾與保時捷、法拉利齊名的世界三大跑車製造商，因經營不善先後經歷了五次破產，已經淡出公眾視野很久，直到吉利的收購。吉利想讓曾經的蓮花再次綻放說實話還是非常困難的。路特斯Evija作為被吉利收購後推出的首款純電動超跑，先不說全球限量130輛（中國僅5輛），僅僅是2188萬元的售價，相信連王思聰看了也得抖三抖。
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⑵ 路特斯科技正式成立 蔚來參與投資/5款純電車型護航

而基於EPA邊緣進化架構，路特斯科技還將在自動駕駛領域持續發力，路特斯科技表示，10年之內，在路特斯智能駕駛的協助下，只要駕駛者擁有駕照，就能跑贏F1冠軍車手。路特斯的智能駕駛不僅讓駕駛者擺脫方向盤的束縛，又能讓駕駛者感受駕駛過程中純粹的快樂。

⑶ 吉利「國產超跑」路特斯曝光，近750匹馬力超蘭博基尼

現在說起吉利這個汽車品牌，相信國人的眼裡會是滿滿的驕傲，此刻作為自主品牌中的老大，吉利這些年的快速發展大家確實也是有目共睹。

從2008年，豪擲18億美元（約合人民幣125億元）收購沃爾沃之後，吉利就開始不斷在擴大自己的"朋友圈"，自動變速箱生產商DSI、杭州部件、貴州新能源、美國飛行汽車公司Terrafugia，英國錳銅公司等等，但車知事覺得最有趣的還是吉利在2017年納入的路特斯（Lotus）。

（網上曝光的路特斯SUV設計圖）

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如開頭所說，如今的吉利是中國汽車品牌第一，我們都共同目睹了它在乘用車市場的成就，看到它走向世界的舞台，但是我們不能忽略了其在超跑市場的失意。美人豹、中國龍都是吉利汽車超跑路上的嘗試，但是由於種種原因鎩羽而歸，現在押寶路特斯，不僅帶來了Evija，還曝光了新的產品，吉利也算得上是離自己的超跑夢近了一大步，如果後續一系列產品都安排上，相信路特斯的品牌復興夢及吉利的超跑夢都將得以實現，我們拭目以待。

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⑷ 路特斯計劃到2028年轉型為純電動汽車品牌 投資超20億美元

中國公司吉利和馬來西亞的Etika汽車，將為路特斯提供財力，提高目前平均每年1500輛的產量，能向全球市場提供更多產品。這些投資計劃包括在中國武漢建立新的路特斯工廠。路特斯總經理馬特·溫德勒（Matt Windle）表示，得益於吉利集團的支持，路特斯得以為其英國工廠投資建立一家新的自動噴漆車間，並利用中國公司與供應商的關系來獲得更好的價格。

路特斯計劃在7月推出其最新的內燃機跑車模型Emira。該公司的跑車售價在45000英鎊（40.5萬人民幣）至100000英鎊（90萬人民幣）之間。溫德勒表示，隨著品牌的擴張，路特斯的產品將堅持在該價格範圍內。當被問及路特斯公司將投入多少資金時，溫德勒說「超過20億美元」。

溫德勒說，路特斯汽車的目標是到2028年實現全電動，屆時路特斯將迎來80歲生日，不過確切的日期可能取決於Emira的受歡迎程度。溫德勒說：「肯定在2030年末之前，我們將完全轉為電動。」溫德勒說，蓮花的第一款電動跑車將在2028年發布，但時間的長短取決於解決電池重量的問題。路特斯還表示，其首款純電動「超級跑車」 Evija將於今年晚些時候投入生產。Evija將限量生產130輛汽車，每輛售價約200萬英鎊。

路特斯與雷諾（Renault）合作的Alpine品牌開發了一個新的電動跑車平台，這也是其他汽車製造商可以使用的平台。

⑸ 中國製造/續航約580公里 路特斯純電SUV將於2022年推出

日前，從海外媒體獲悉，路特斯內部代號為Lambda的SUV車型將於2022年推出，並使用純電動力系統，而不是最初認為的混合動力。該車的生產還將集中在中國，因為中國市場對高端電動汽車的需求強勁。

SUV項目由前路特斯老闆Jean-MarcGales設想，於2016年首次提出。最初的意圖是首先使用高性能汽油發動機搭配電動動力總成，如同屬吉利集團的Polestar極星品牌所使用的動力總成。隨著電動車市場的擴大，吉利改變了製造內燃機路特斯SUV的決定，將改為一款全電動SUV。這將是路特斯歷史上前所未有的車型，這是路特斯母公司吉利「恢復路特斯成為全球領先的高端品牌」承諾的關鍵組成部分。

另外，路特斯希望電動化能帶動該品牌的銷量增長，尤其是在中國和美國等地。最初的目標是在未來幾年內將銷售量增加三倍以上，將路特斯的年銷量從1500台增加到5000台左右，並在未來進一步擴大。這一銷量增長計劃的第一步是「新Esprit」的發布，這是一款搭載V6發動機的混合動力跑車，將於明年推出。

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⑹ 純電動跑車有哪些

純電動跑車有哪些？純電動跑車車型推薦--奧迪R8 e-tron

早在2009年，奧迪就曾在法蘭克福車展上發布了e-tron概念版電動跑車，其酷似R8的造型吸引了不少眼球。2013年，奧迪R8 e-torn的諜照曾經在網上廣為傳播，不過到最後，奧迪官方還是放出消息：R8 e-tron是非賣品。

純電動跑車有哪些？純電動跑車車型推薦--特斯拉 Roadster

2006年，特斯拉汽車正式發布了旗下第一款車型Roadster，並定位為全球首款敞篷純電動跑車。那個時候，電動車產品的選擇還不像現在這樣豐富，Roadster的誕生可謂是極其另類。

Roadster車身基於路特斯跑車開發，在外觀上可以找到不少路特斯車型的影子，整體看起來十分低矮、小巧。該車裝備了一台最大功率185Kw的電動機，0-100Km/h加速不到4秒（Roadster Sport型號為3.7秒），與之匹配的是一台2速電動手動換擋變速器，而極速可達到201Km/h。

⑺ 2188萬元/輛！吉利入股路特斯首款電動超跑Evija延遲交付

日前，據海外媒體報道，由於受到疫情影響，吉利入股路特斯後的首款超級電動跑車Evija將推遲至少5個月交付。按照之前計劃，Evija原定於今年年底開啟交付。

據了解，路特斯Evija是吉利控股集團並購之後，路特斯品牌推出的首款重量級產品。新車定位純電超級跑車，搭載4台驅動電機，系統最大功率高達2000馬力，峰值扭矩1700牛·米，0-100公里/小時加速將低於3秒，極速可達320公里/小時。續航方面，新車配備了70千瓦時的電池組，WLTP工況下續航里程為400公里。

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⑻ 吉利路特斯Evija售價2188萬元，這台車最大的特點就是貴！

說起路特斯我想大家並不是非常了解，但是路特斯可是正兒八經的世界三大跑車製造商之一，跟保時捷、法拉利起名，不過路特斯這個品牌命運多舛，我也是醉了。在路特斯第五次破產後，國產品牌吉利購入路特斯51%的股份，成為了路特斯最大的股東，而路特斯Evija這台車也是吉利控股後推出的第一款車型，這台車最大的特點就是貴，一起來看看吧！

路特斯Evija使用了四台電動機，支持四輪獨立驅動，綜合最大功率為1972馬力，破百隻需短短的2.8秒，最高時速為420km/h，絕對的性能怪獸。

路特斯Evija這台車兩千多萬的售價，可謂是讓吉利徹底火了一次，而這130台車也在第一時間被人搶奪一空，看樣子路特斯還是非常受人喜愛的一個品牌。

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⑼ 路特斯Evija下線，2000馬力3秒內破百，售2188萬元，現已搶空

作為一個賽車迷，跑車也一直是李書福的一個夢想。而他從造車之初便有過嘗試，也成功打造出了美人豹、中國龍這些如今看起來並不是很成功的首批國產跑車。

Evija也是吉利收購路特斯的首款產品，也是開啟路特斯新篇章的重磅新車，官方當然是希望Evija復興路特斯，在未來重新站到世界頂級的高度，但我們更期待見到，吉利可以和路特斯進行一番合作，打造出一款價格親民，卻真正好玩的國產跑車。

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⑽ 路特斯（LOTUS）口中的「平民跑車」-Evora GT410

這是一台更適合日常使用的路特斯跑車。

在去年的廣州車展上，來自吉利汽車集團旗下的路特斯汽車發布了一款純電動超跑Evija，這款車不僅性能超凡：擁有四個電動馬達，最大功率高達2000馬力，最高時速320km/h，0-100km/h加速時間小於3秒。

在跑車的世界裡，其實並不存在「便宜」一詞，一切都是相對而言的。說GT410性價比高也只是相對於GT410Sport。據了解，GT410在英國的售價為82900英鎊（約合人民幣75.90萬元），比GT410Sport便宜3000英鎊（約合人民幣2.73萬元）。

EvoraGT410現已開放訂購。

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