新能源混合動力汽車真的很省油么
A. 為什麼都說混合動力汽車雖然省油但不一定省錢
現在新能源汽車的銷量佔比越來越高，新能源汽車可以分為混合動力和純電動兩種。純電動應該算是最環保了，完全0排放，但續航里程目前還是一個技術難點。混合動力由於有兩套動力系統，不方便充電的時候還可以用傳統的汽油機驅動，算是傳統能源向新能源的一種過渡車型。而混合動力汽車又可以細分為增程式混合動力和輕混動，其中增程式混合動力可以依靠蓄電池獨立，而輕混動則無法依靠電池獨立行駛或者電池只能驅動很短的距離。
所以7年能通過油錢把買車的錢節省出來已經是比較樂觀的估計了。
B. 汽車油電混合真的省油嗎
的確可以省油
油電混合雙擎動力車除了以往的發動機以外，還裝備了電動機這一動力源。有了兩大動力源之後，可以單靠電動機啟動車輛並進行加速，等達到燃油經濟性最好的行駛速度時，自由轉換為由汽油發動機驅動車輛。通過巧妙組合並發揮發動機和電動機各自的特長，實現了油耗的降低。
混動車省油的關鍵，是不管在你高速、市區、堵車、通暢、激烈、溫和等等各種開法時，都讓發動機盡量舒舒服服地在自己效率最高、也就是最省油的狀態下運轉。
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油電混合動力的優點：
1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。
2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。
3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點
4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。
油電混合動力的缺點：
1、技術不成熟，相關產品定價過高，電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。
2、長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能，換句話說，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。而如果處於長時間勻速行駛，其節能效果就會相應降低。
C. 油電混合真的有那麼省油嗎
油電混合動力屬於省油不省錢，幾乎沒有選擇的意義。
混動車有兩類，油電混合屬於弱混不在新能源汽車范圍內，定位純粹燃油車。選擇這樣一台車可能除了省油並沒有其他有點，似乎是一點都沒有。
弱混以日美系為主，電力動力元是是ECVT，這種機器並不是變速箱。其中包括兩台電機，MG1電機功率稍大一些，一般為20-30kw之間，作用是輔助驅動；MG2電機用以倒車和啟動發動機，作用就是這樣。