江蘇卡威純電動汽車WV1

㈠ 卡威是什麼牌子

江蘇卡威汽車工業集團有限公司創始於1992年，現已經發展成為集輕型車、客車、特種專用車、汽車車身部件一體化實體產業鏈、汽車金融、汽車及部件出口為一體的特色汽車工業平台。
江蘇卡威集團坐落於長三角經濟獲得腹地、高新技術產業基地的丹陽市，集團憑借自身尖端技術優勢，以自身高新技術平台發展汽車產業，屬汽車車身及配件、工程車消防車裝備製造的大型集團企業。集團佔地面積近2500畝，年產值超過80 億元，固定資產 50 億元，員工2000餘人，集團下屬8個控股子公司，產業化分為工程車生產基地及消防車生產基地、SUV車身生產基地、模具加工製作基地、汽配生產基地、東江假日酒店、汽車銷售總公司等規模化經營場所，卡威集團經過20年發展，集專用汽車製造、模具製造、汽車車身製造及其零配件生產於一身，是區域最大的汽車及零部件製造集團。根據集團「十二五」戰略發展規劃綱要，屆時年銷售額將超過100億，員工人數將達到10000餘人。

㈡ 卡威皮卡怎樣

江蘇卡威汽車工業集團有限公司創始於1992年，現已經發展成為集輕型車、客車、特種專用車、汽車車身部件一體化實體產業鏈、汽車金融、汽車及部件出口為一體的特色汽車工業超級平台。

江蘇卡威集團坐落於長三角經濟獲得腹地、高新技術產業基地的丹陽市，集團憑借自身尖端技術優勢，以自身高新技術平台發展汽車產業，屬汽車車身及配件、工程車消防車裝備製造的大型集團企業。集團佔地面積近2500畝，年產值超過80 億元，固定資產 50 億元，員工2000餘人，集團下屬8個控股子公司。

產業劃分為工程車生產基地及消防車生產基地、SUV車身生產基地、模具加工製作基地、汽配生產基地、東江假日酒店、專汽大門汽車銷售總公司等規模化經營場所，卡威集團經過20年發展，集專用汽車製造、模具製造、汽車車身製造及其零配件生產於一身，是區域最大的汽車及零部件製造集團。

根據集團"十二五"戰略發展規劃綱要，屆時年銷售額將超過100億，員工人數將達到10000餘人。集團公司實施人才戰略，高起點創業，高科技立業，高規格興業，現在擁有技術研發人員200餘人，其中具有博士學位及高級工程師職稱的技術人才50餘人。

採用產學研多方位一體化與上海交通大學、長春汽車研究院檢測中心、空軍航空裝備研究所、武警學院等高校研究所合作，創建了汽車整車、消防裝備以及汽車零部件研發團隊，一支由博士、碩士、專家組成的研發中心，為新產品技術研發注入了無限活力。

㈢ 卡威皮卡是哪產的

是中國江蘇產的。江蘇卡威汽車工作集團有限公司是在1992年創立的，卡威集團的卡威皮卡是由以下公司合資生產的，這些公司分別是陝汽集團、歐曼汽車、北奔重卡、吉奧汽車、五十鈴汽車、東風汽車、JAC、天馬英雄、福田汽車、華晨金杯、丹東黃海、上汽依維客紅岩、中國重汽。

(3)江蘇卡威純電動汽車WV1擴展閱讀：

卡威現在已經發展成為一個特色汽車工業超級平台，這個平台目前集皮卡、SUV、客車、新能源電動汽車、特種專用車、汽車車身部件一體化實體產業鏈、汽車以及部件出口、汽車金融為一體。卡威旗下有一款緊湊型SUV是卡威路易斯，兩車車型分別是2019款的2.0T自動兩驅豪華版和2019款2.0T自動兩驅旗艦版。

㈣ 江蘇卡威集團的發展歷史

1992年9月，成立界牌安全燈廠
2002年3月，成立江蘇卡威汽配有限公司
2003年5月，公司通過ISO9001質量管理體系認證
2004年9月，成立江蘇眾鑫交通器材有限公司
2005年3月，與上海交通大學汽車研究院創立汽車整車和零部件研發中心
2006年5月，公司ERP系統建立並全面使用
2006年11月，公司通過國家3C安全認證
2007年8月，公司通過TS16949質量管理認證
2007年9月，成立丹陽市東江假日酒店（四星級）
2008年9月，成立丹陽市博威汽車技術服務有限公司
2008年11月，成立江蘇卡威汽車銷售服務公司
2009年2月，成立江蘇卡威汽車工模治具有限公司
2009年6月，成立江蘇卡威專用汽車製造有限公司
2010年3月，卡威集團超大噴射功率渦噴消防車首獲3C認證
2011年5月，集團公司ERP全面升級
2011年10月，公司正式更名為江蘇卡威汽車工業集團有限公司

㈤ 江蘇卡威純電動汽車14座鄭州代理商

環宇電動汽車新聞：昨天市物價局發布的《關於核定我市純電動汽車（7座以下）充電設施服務價格的通知》明確，根據國家、省相關通知要求，結合蘇州實際，對純電動汽車（7座以下）充電服務價格按充電電度收取，最高價格1.66元/千瓦時。建立每季度充電服務價格隨成品油價格變動作同向調整聯動機制，純電動汽車（7座以下）充電服務價格根據成品油價格變動情況，原則上一個季度調整一次，其中充電設施服務價格變動幅度低於每千瓦時0.1元時，不作調整，累計變動幅度達到每千瓦時0.1元時，於下季度首月10日前調整並公布。
市物價部門要求，提供純電動汽車（7座以下）充電服務的企業，要為客戶提供優質服務，滿足客戶充電時間需求，保障充電質量。

㈥ 低速電動車到了生死關頭！這些企業三招自救，能行嗎

▲領途的A0級純電動車K-ONE在比賽中軸斷

但這些車企業還有突圍的機會。

新能源車的推廣必定會繼續往下沉市場邁進，此前車東西在采訪合眾汽車總裁張勇時，張勇曾表示，新能源車企要想繼續存活就得加強對下沉市場的挖掘。

低速電動汽車公司的優勢就是對下沉市場比較了解，這些車企比較了解三四線城市和中老年人對於電動汽車的需求。目前，低速電動車企已經在三四線城市售出了400萬輛左右的低速電動汽車，已經在城鎮和農村地區建立了完整的銷售網路。

但唯一的難題就是質量問題，低速電動車企此前一直在進行低速電動車的生產，低速電動車對技術的要求並不高，而高速電動汽車的生產技術要求比較高。低速電動車企需要拿出大量的資金來進行技術的研發，但資金不足也是眾多低速電動車企的難題。

在與傳統車企競爭時，低速電動車企要利用好自己在下沉市場中的優勢，並且逐步提升車輛質量。如果這些企業在技術和安全方面無法進一步突破，那麼最後的優勢也將不復存在。

結語：低速電動車企轉正後還將面臨難題

此前，由於國家對於低速電動車市場的監管並不嚴格，低速電動車市場野蠻生長。但是低速電動車的生產方面並沒有非常嚴格的要求，這就導致了低速電動車的質量良莠不齊，而且這些車大多也不需要上牌，使用者也不需要駕駛證，導致經常發生事故。

現階段，為了更好的管理低速電動汽車，政府加強了對低速電動汽車的管理，低速電動車的發展進入困境，各個低速電動車企都開始進行自救，寶雅和雷丁都選擇了購買傳統車企的股份來獲得電動汽車的生產資質，計劃生產電動汽車。

低速電動汽車企業收購傳統車企的生產資質之後，便擁有了生產高速電動車的資格，但擁有資格後能否生產出合格的電動汽車還是個未知數。

雖然各個低速電動車企業都在謀求轉正，但低速電動車企業仍然面臨著諸多難題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 卡威電動汽車ev1的續航能力怎麼樣

在動力方面，新車將搭載一台由江蘇藍博威新能源科技有限公司生產的TZ210XSC00電動機，最大功率為109馬力（80kW），目前最大續航里程目前未知。但根據之前EV系列的續航里程來看，此次這款全新純電動的續航很大程度上也會保持在250公里之間。

㈧ 江蘇卡威汽車拖欠工資3個月，有沒有人管

按照現在國家政府的法律規定：拖欠工資的，如果勞動者向政府有關部門提出申請「拖欠工資賠償金」，政府有關部門（勞動局、人力資源和社會保障局、勞動監察大隊、法院）應該依法判處公司（或者老闆）按照拖欠工資的數目的百分之二十五（25%）的款額的賠償金，賠付給被拖欠工資的勞動者，這是付給被拖欠工資100%（百分之一百）之外的，也就是總共應該付給勞動者125%（百分之一百，加上百分之二十五）款額。

拖欠工資的，現在國家政府有法律規定「拖欠工資屬於違法犯罪」，應該向當地政府有關部門投訴舉報告發，要求政府有關部門幫助解決問題，可以打電話12348法律援助熱線電話，通過這個12348電話可以要求政府提供免費律師，免費律師會提供法律咨詢，來幫助進行投訴舉報告發的進展過程，或者調解，或者打官司，這樣便於順利解決拖欠工資的事。

國家政府現在有法律明確規定「拖欠工資的剋扣工資的屬於違法犯罪，拖欠剋扣一個人的工資超過五千元的屬於「拒不支付勞動報酬罪」，超過三萬元或者超過十個人的屬於嚴重違法犯罪，嚴重的要判刑關進牢獄。」、「企業應簽訂勞動協議合同，並且給每一位勞動者（工人、農民工、員工、民工、職工，等等）繳納社會保險費（五險一金）」，「企業應將工資直接發放給勞動者本人，嚴禁發放給「包工頭」或其他不具備用工主體資格的組織和個人。企業可委託銀行發放勞動者工資。」，企業必須按照約定給勞動者繳足社保費並且足額發給工資，否則，政府執法部門會依法嚴格處罰違法的企業。私人老闆同樣必須按照國家政府的法律發給各項勞動報酬與勞動保護用具和辦理社會保險費「五險一金」並且按時付給工資，如果違反有關工資和社會保險的法律規定及勞動報酬與勞動保護的法律規定，政府同樣會嚴格依法懲處違法的私人老闆。

1、根據《社會保險法》和《住房公積金管理條例》規定，企業必須給勞動者（農民工、職工、員工，民工、工人、所有的打工者）繳足「五險一金」，即養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險、生育保險和住房公積金。企業與職工簽訂合同時，勞動報酬、社會保險等都屬勞動合同的必備條款。

2、《勞動合同法》第十九條第四款規定，試用期應包括在勞動合同期中，也就是說，企業在試用期間也必須為勞動者繳納社保。

3、據《社會保險法》和《勞動合同法》的相關規定，用人單位和勞動者必須依法參加社會保險，繳納社會保險金。為勞動者參加社會保險並依法繳納社會保險金系用人單位的法定義務，該項義務不能由用人單位和勞動者通過約定變更或者放棄。

第一步應該爭取協商解決，可以直接找企業法人代表、企業老闆、財務部門、財務經理。能協商解決最好，協商不合理就向當地的政府有關部門投訴舉報告發（勞動監察大隊、勞動爭議仲裁委員會、人力資源社會保障局、勞動局裡的勞動仲裁科、工商管理局、建設局、法院、監察部、12348法律援助熱線電話，都可以，會得到政府有關部門的幫助的）記住：一定要有事實證據，比如：協議合同、欠條、有關拖欠工資和索要工資的錄音、視頻錄像，上班打工的打卡記錄，上班勞動工作的視頻錄像，曾經填過的各種表格、之前曾經領取工資的憑證、領取物品的憑證、上崗證、出入證、胸章、胸牌、臂章、單位發的工作服工作帽、單位發的勞保用品、各種各樣的文字材料資料，微信上簡訊上電腦上涉及雙方發給工資數目與拖欠工資及索要工資的各種信息、介紹人、中介人、知情人、證明人，等等，都可作為事實證據。

㈨ 卡威汽車是哪國的牌子

卡威汽車是江蘇卡威集團的子公司，集團位置在江蘇省鎮江市丹陽市界牌鎮！