新能源汽車充電充到一半的時候會有

1. 新能源汽車充電慢充還未滿就拔掉對電池會有損傷嗎

只要不過量使用，電池沒充滿能用，這樣充電是沒有影響的，最好是充夠電行駛。

2. 新能源汽車快充時突然結束會自動保護嗎

你好，新能源汽車充電樁有快充和慢充之分，根據需要去選擇。
希望能幫到你！

3. 新能源汽車充完電還需要頂一會嗎

由於新能源汽車是近幾年剛剛興起的行業，許多電動汽車司機在充電時以為只要插上電槍進行充電就行，殊不知自己在不注意的時候就觸犯了電動汽車充電的禁令，這不僅是給自己找麻煩，也很危險，那麼新能源汽車在充電時應該注意哪些事項呢？
一、關閉車燈
如今有越來越多的用戶建立私人充電樁，而這些充電樁一般都安裝在地下車庫，在充電時為圖方便，一些司機會在充電時打開車燈照明，但離開或者回家的時候切記要將燈光調至AUTO或者關閉狀態。而且電動車沒有發動機怠速，離開車之前記得檢查是否關閉車輛的電源。一般新能源汽車車燈和車內低功率電器設備是由車輛蓄電池供電的。若長時間開啟，蓄電池很容易虧電，一晚上過後，動力電池的電是充滿了，可是蓄電池的電被耗光了，就會出現發動不了車的現象發生。
二、車輛充電盡量不開空調、不使用車內設備

在給電動車充電時有許多車主會選擇在車內等待，但由於夏季炎熱、冬季寒冷，這個時候能否開空調呢？答案是能開，但是盡量別開。這是因為電動汽車同時進行充電放電，會造成電池組使用壽命下降。
三、快充和慢充樁如何區分

一些新司機連快慢充插孔都不知道，就更不要說快慢充電樁了。很多人會把快充樁稱為直流樁，會把慢充樁稱為交流樁。
看充電樁槍頭的大小是最准確的區分方式，大的就快小的就慢。但是當你進入一個巨大的停車場後，如何能夠快速區分快充樁以及慢充樁呢？
最簡單的方式就是通過觀察體積來區別。一般慢充樁由於電流和電壓輸出較小，不需要大體積的變壓器，因此可以將充電樁的體積做得很小。
不過這種方式也有一定的局限性，隨著技術的不斷革新，很多運營商都開始設計小體積的快充樁，這樣可以為用戶節省更多的空間。以艾參崴為例，其公司就設計出迷你充電樁以及攜帶型充電槍，其中攜帶型充電槍只需接入家用電，甚至省下了安裝充電樁的空間。

4. 新能源純電動汽車出剩一半電量時耗電特快是什麼情況

應該是電池的特性問題，導致電池在儲電量偏低的時候動力輸出特性較差，耗電速度加快，如果長期使用下來都是如此，可以找廠家更換電池，當然自己也要做好准備，對所提出的問題留下足夠的統計數據說明電池是有問題的。

5. 新能源車充電充一會停一會是怎麼回事

電瓶在使用中其容量會逐步降低，尤其是使用不當導致電池內部「硫化」嚴重，這種電瓶的表現就是「一充就滿、一用就光」，充電時電壓上升快所以很快就充滿，而使用時電壓下降快，所以一用就光。這種電瓶基本上沒有辦法修復，老化後也是整組電瓶性能變差，只能更換整組電池。這種情況不要著急換電池，可以在電池沒電時單獨測一下單塊電池電壓，這時候整組電壓應該是接近的，差別零點幾伏是正常的，如果某快電池電壓明顯過低，低於其他電池1V以上，那麼這塊電瓶基本就不能用了！可以挑一塊容量內阻與之接近的舊電池繼續使用。

6. 新能源汽車剛開始充電斷續一會兒才正常是怎麼回事

新能源汽車充電時斷時續一段時間，然後才能正常充電，如果你用的是快充樁充電，那麼你可以在快充樁的顯示屏中，讀取到你想知道的原因，這是知道原因的最便捷的方法。
第一步，你插上充電槍時，充電樁的顯示屏會顯示充電槍已連接。
第二，在開始充電時，充電樁會和電池建立通訊，進行預充電。
第三，待各種信息正常後，開始充電。
第四，充電時，你可以在屏幕上看到電池的各種信息。

7. 新能源汽車充電時出現故障，什麼原因

新能源車充電故障劃分為兩大類:第一類,物理連接完成,已啟動充電,但不能充電;第二類,充電中途停止充電。

故障狀態一:物理連接完成,已啟動充電,但不能充電

故障狀態二:充電中途停止充電

8. 新能源汽車一開始充電時是7A,充一會後怎麼會變成5A

充電過程是分階段的，隨著電量的增加，充電電流會下降，直到充滿電時，電流為零。

9. 新能源電動汽車充電超過8小時會有什麼情況發生充電滿了再繼續充八小時對車有啥妨礙

這個要看充電器是否有充電保護功能了。
如果有，那麼在電池充滿電之後會自動斷電的，防止電池過沖。即使充電時間較長，對電池的損害也很小的。
如果沒有，充滿電之後不會自動斷電，充電時間長了就容易導致電池過沖。輕則影響電池的使用壽命，重則有可能損壞電池。