桐鄉新能源汽車
① 《桐鄉市高新區發展和空間布局規劃》問卷調查4.高新區定位
可以發展一個新的大行業,比如環保汽車行業,或者新能源行業。可以帶動一大批相關產業和就業。
② 哪吒汽車是哪個公司的工廠在哪裡
哪吒汽車是浙江合眾新能源汽車有限公司的,他們現在有兩個全生態智慧工廠,一個在浙江桐鄉,一個在江西宜春。桐鄉工廠2018年建成投產,你現在所看到的哪吒汽車就是這里生產的。宜春工廠還在建設中,據說合眾投了50個億,規模比桐鄉那個還要大,應該快要建好了。在新創車企裡面,有雙資產、雙工廠的就只有合眾一家。其實現在很多新能源汽車都是代生產的,像小鵬就是海馬代工。哪吒這種自建工廠的,還真得有錢有實力才做得到。合眾給我的最深印象就是他們非常注重研發,研發機構是和清華大學合作的,在中國、美國、德國、義大利都有研發基地,這一點在業內絕對是領先的。關注這個行業的人都知道,合眾把真金白銀主要都砸在研發上了,不怎麼搞營銷那些花里胡哨的東西,是真心想把產品品質做好。
③ 蔚能為什麼能在與特斯拉的競爭獲得新能源車質量第一
於新能源領域的諸多新興造車勢力而言,最大的質疑就是「交付難」。受限於自身實力以及外部客觀環境限制,不少新興造車勢力頻頻跳票。
經過一輪洗牌之後,現在國內剩下來的新興造車勢力基本上都算是比較靠譜的力量。和之前發力PPT,拼概念,畫大餅不同,現在的新興造車勢力拚的是產能和上市交付速度——這直接反映了一家新興造車企業變現的能力,同時也是投資人最為看重的東西。
統治沖壓車間的是7台大型ABB機器人,從板料上線到成品下線及廢料排出實現全程自動化。模具參數採用二維碼掃描識別,模具參數與沖壓自動化生產線實現無縫對接;板料及模具運輸採用電動平板轉運車運輸。換句話說,合眾新能源桐鄉工廠從一開始就具備了完善的物聯網生產系統。
實際上,整條生產線不但具備幾乎無限可能的柔性生產特點,消費者訂車的過程也頗具電商思維——某寶某東上下單,拿起手機就能知道商品出貨沒有,快遞物流現在到哪個階段哪個城市了……合眾新能源的消費者同樣可以通過移動互聯網知道自己訂制的車是不是已經開始沖壓了,幾點幾分在電泳池洗了澡開始噴漆了,什麼時候從總裝車間下線,然後快遞公司是不是接單發貨了……不用等經銷商的銷售顧問打電話告知「車到來提」,消費者就可以提前抵達經銷店等車了。
④ 聽說多數新能源汽車都是代生產的,哪吒汽車是在哪兒生產的
目前大部分新能源汽車都是代生產的,這是行業里的一個普遍現象,因為很多企業沒有拿到國家工信部的生產資質,迫不得已只能找代工。就連不少名氣很大的品牌都是代生產,比如蔚來是由江淮汽車代工,小鵬是由海馬汽車代工,新特由一汽代工。但是,這種代工模式也有很大的爭議,最主要的問題就是生產成本、質量、效率都變得不可控,蔚來就是因為代工幾次推後了新車交付的時間。但是,哪吒汽車就不一樣了。哪吒汽車是浙江合眾生產的,他們在浙江桐鄉自建的全生態智慧工廠已投產兩年多,可以說代表了現在國內汽車智能製造的最高水平。現在市面上銷售的哪吒N01和哪吒U就是這里生產的。因為量產的全部環節都由自己把控,所以產品質量也更有保證。另外,合眾自建的第二家智慧工廠去年6月已經在江西宜春開工建設了,投資50億!預計今年年底就能竣工投產,產能比桐鄉工廠多一倍!
⑤ 請問浙江省內有哪些汽車製造企業
浙江合眾新能源汽車有限公司成立於2014年10月,原名北京億華通科技有限公司,致力於打造高品質智能網聯新能源汽車,為更多客戶創造理想的用車體驗。公司由清華大學節能與新能源汽車中心副主任方運舟博士、北京億華通科技股份有限公司、浙江清華長三角研究院和上海哲奧投資管理公司聯合創始成立。
2016年11月,在第三屆世界互聯網大會上首次亮相,合眾新能源汽車進入公眾視野。
2017年4月19日,合眾新能源年產5萬輛純電動乘用車建設項目獲得發改委批准。合眾新能源成為第13家獲批國家新能源汽車牌照的企業。
2017年10月31日,合眾新能源汽車變更股權結構,實際控制人方運舟變為華夏幸福董事長王文學,後者出資3.3億元收購了合眾新能源近53.4%的股份。
2018年3月,合眾新能源從浙江桐鄉搬來這個比鄰上海。
2018年5月,合眾新能源浙江桐鄉智慧工廠正式竣工。
2018年6月1日,合眾新能源發布全新企業品牌HOZON以及旗下產品品牌NETA哪吒汽車。同時,合眾還發布了全新哪吒汽車概念車為EUREKA 01以及設計理念。
2018年6月6日,工信部發布了第308批《道路機動車輛生產企業及產品公告》公示,在新增汽車生產企業清單一欄中,浙江合眾新能源汽車有限公司在列。在2017年獲得國家發改委頒發的新能源汽車牌照後,合眾新能源作為獨立的新能源乘用車生產企業,正式獲得工信部核準的純電動乘用車生產資質,成為全國第7家拿下工信部生產資質的造車新創企業。
2018年6月21日,哪吒汽車進入工信部的新能源產品目錄。
公司在企業運營、研發、生產、營銷等各個方面均取得了重要成果。
「一款車」:獨立研發了一款新能源汽車車型,將在2018年三季度上市。
「一座工廠」:合眾新能源的自建工廠——桐鄉智能製造工廠全面竣工,初期產能為年產8萬輛。
「一張牌照」:合眾新能源正式獲得工信部核準的純電動乘用車生產資質,成為全國第7家獲得發改委和工信部雙重認可的企業。
「一個戰略股東」:引入了知合出行這一戰略大股東。
2018年11月29日,合眾新能源變更法人,華夏幸福董事長王文學已退出,由方運舟接任。
2018年11月,華夏幸福董事長王學文從合眾汽車撤資的同時,宜春市金合股權投資有限公司成為合眾汽車的新控股股東。
宜春市金合股權投資有限公司持有合眾汽車51.31%股份,宜春市金合股權投資有限公司的背後是宜春經濟技術開發區財政局。第二股東桐鄉眾合新能源汽車產業投資合夥企業佔比16.46%,背後則為合眾汽車董事長方運舟控股。