電動汽車電池回收生意怎麼樣

❶ 為什麼汽車蓄電池回收生意這么紅火

兩個原因：
原因一：
利潤挺高的手段是可以回收除硫翻新後當新電瓶賣，有篇文章就是賣電瓶的寫的，你可以搜索出來看一下《鉛酸蓄電池容量恢復器有效延長汽車蓄電池壽命利器》，其中的內幕我們普通用戶是不知道的，聽說90%的汽車蓄電池壽命終止因硫化導致，而這部分電瓶經除硫後容量大多能恢復到90%，和新的差不多，實際上，新電瓶從出廠到用戶裝車使用這段時間，也會硫化導致容量下降的，也就是說新電瓶的容量也不是100%的。恢復翻新後的電瓶，在容量上和新電瓶的區別我們汽車用戶一般是感覺不到的。
汽車、電動車等各類鉛酸蓄電池用戶越來越多，其中無知的用戶，不知道維護鉛酸蓄電池的用戶越來越多，報廢量也隨之越來越大，舊的不愁收，用鉛酸蓄電池容量恢復器等除硫設備除硫翻新後又不愁賣，這一來一去間的利潤是很大的。
原因二：
鉛等原材料價格不斷不漲，而將鉛回收再利用的成本相對要低得多，所以成就了廢舊鉛酸蓄電池回收的行業，蓄電池用戶賣出舊電瓶時要麼折價，要麼當廢品，賣不了幾個錢，但回收到賣給金屬公司等，就要當廢鉛來賣了，其中的利潤是很高的。

❷ 電動車舊電瓶成了搶手貨，老闆終於說實話，回收舊電瓶到底掙錢嗎

隨著當前經濟狀況的逐步改善，對於許多人來說，購車已不再是一項艱巨的任務。 但是，由於汽車在某種程度上不如電動汽車方便，所以交通擁堵和停車已經令人頭疼，因此大多數上班族仍然乘坐電動汽車。 而且，電動汽車的成本相對較低，因此有很多人使用它們。 結果，也出現了許多與電動汽車有關的商店，但是為什麼這些商店急於收集電動汽車的舊電池呢？

因此，即使您要更換電池，也必須選擇常規的大品牌，維修店也必須選擇常規的品牌，以便在使用時獲得一定程度的保護， 畢竟，無品牌電池質量相對較差，並且容易短路，使用中存在一定的隱患！

❸ 我老爸是在做電動車舊電瓶回收的，請問這個前景如何

賺錢。
如果能翻新更好。
不支持樓上說法，
中國電動車，應該還是以鉛酸電池為主力，
因為價格便宜。

❹ 汽車電池回收能賣多少錢

由於硫酸鹽化，大部分汽車電池的壽命只有兩年左右，而更換下來的舊電池一般都會有人進行回收利用。一些翻新後以一定的價格再次售賣，一些則提取有用材料，進行再製造。根據目前的市場價格，舊電瓶的價值在30-150元之間，但具體價格由電瓶品牌、容量和狀態來決定。

因此，我們在選購電瓶時，要到正規門店進行購買，不要貪圖便宜，盡量避免購得翻新產品。而對於翻新電池，我們可以從以下幾點進行辨別：

1、外觀

一般正規的汽車電瓶包裝做工比較精細，表面整潔，並配有齊全的質保卡和產品手冊，而假冒偽劣的電瓶在外觀顏色上就存在有明顯的色差。

2、表面編碼日期

可以通過電瓶外殼上刻印的數字編碼和生產日期來判斷真偽，新的電池編碼刻印清晰，日期為近期。

3、接線口

可以通過電池上的接線口來判斷，翻新的電池有磨損的痕跡，新的電池則沒有。

❺ 電動車電池回收行業怎麼樣

要是有處理技術，是一個比較有前景的行業。電動自行車越來越多，電池報廢也即將增多，亂扔環境污染大，首先要有好的處理技術，其次就是利潤。

❻ 新能源汽車動力電池回收盈利難，為何會出現這樣的局面

新能源汽車動力電池回收，之所以盈利困難，根本原因在於不同廠商的電池規格也不同，從而導致回收行業缺乏統一的標准，回收電池的來源和去向管理都不夠精簡，難以形成可觀的規模效益來降低成本。

如此一來，回收流程中造成的成本浪費勢必就非常大，回收成本自然就高，盈利自然也就困難。

造成電池回收盈利難的根本原因，其實這些業內人士也心知肚明，但知道原因是一回事，要解決問題就又是另外一回事了。

要想實現電池回收行業的健康發展，一個很重要的前提，就是建立起統一的電池規格標准，可是，每個新能源汽車廠商都希望自己的電池規格能成為標准，誰也不服誰。

所以說，電池回收行業的未來，歸根結底還是要取決於新能源汽車市場的競爭情況，等哪天某家廠商躋身成為真正的行業霸主了，電池回收行業的盈利，也就沒那麼難了。

❼ 我想做回收電瓶車上的舊電瓶生意 不知道行情如何

回收電動車電瓶利潤不錯。

商家將這些舊電瓶統一回收後，然而通過重新對這些舊電瓶進行技術改造，則在重建的電瓶外觀上遇新新電瓶是很區分的，而再次重建的這些電瓶耐久性與新電瓶是相似的，如此便可以假亂真的，同樣銷量也是很好的。

回收舊電瓶的操作：

把電瓶的外殼、鉛板、電解液等拆出來重新熔鑄、翻新、提純。

電瓶性能的主要決定因素是鉛板，再生的鉛板含有雜質，充放電能力較弱。所以大家都有這樣的感覺，更換後的電瓶用一段時間以後，續航能力特別差，使用的時間不如電瓶車自帶的原裝電瓶耐用。

很多新電瓶都是這樣用舊電瓶進行翻新以後，再貼上各種商標出現在身邊的，這些翻新舊電瓶和新的電瓶存在一定的差距。

❽ 新能源汽車電池回收利用行業為何會被看好

近日，工信部、科技部、環境保護部等七部門印發通知，強調加強新能源汽車動力蓄電池的回收利用。通知提出，汽車生產企業應建立動力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用及報廢後產生的廢舊動力蓄電池。

通知還提出，鼓勵社會資本發起設立產業基金，研究探索動力蓄電池殘值交易等市場化模式。專家指出，動力電池的使用年限一般為5到8年，這意味著我國前些年投入市場的新能源電池基本處於淘汰臨界點。預計今年，廢舊動力電池回收市場可達50億元規模，2020年預計增長至100億元規模以上。

❾ 回收舊汽車電瓶、電動車電瓶利潤怎麼樣好做嗎

回收舊汽車電瓶、電動車電瓶利潤一般般。

汽車蓄電池使用壽命的長短不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當可達到3至4年。在換季時對蓄電池保養維護一次是十分必要的。

注意事項：

1、保證蓄電池緊固牢靠：蓄電池應該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動而使蓄電池連線脫落，導致供電中斷。

2、要保持蓄電池表面清潔：車主應經常清理蓄電池蓋上的灰塵、污垢等，以免其加註孔蓋或螺塞上的通氣孔被堵塞。

❿ 舊電動車電瓶賣到哪什麼價，本人想做電瓶回收生意！

如果你回收的量大，可以直接和電池廠聯系，賣給電池廠，價格一般是新電瓶的15%~25%左右。如果你的回收量比較小，要運到電池廠去賣可能成本會比較高，可以考慮賣給當地的上一級收購商。