跑山路能不能買新能源汽車

A. 現在新能源汽車最快能走多快能跑遠途或者爬山路嗎

你好，最快能跑多快，這個不是特別恰當衡量新能源汽車的指標，因為只要不是賽車，任何地方行駛基本都是有限速要求，衡量汽車性能的重要指標是百公里加速度。以特斯拉來說，特斯拉目前還是全球公認的純電動汽車領域里最好的品牌。特斯拉推出了純電動車後瞬速爆紅，以Model S這輛轎車為例最大續航里程能夠達到570公里是世界最先進的水平。作為電動車在加速方面有著驚人表現，新款的Model S百公里加速僅需2.7秒達到超跑水平，所以排在第一名是當之無愧的。所以遠途和不是及其惡劣的山路，對新能源汽車來說都是沒有問題的。
希望回答對你有所幫助。

B. 新能源汽車能跑山路嗎

新能源主要還是看動力，有些動力會好一些有些會差一些，山路問題其實都不是很大，畢竟新能源與一般汽車無差！買車之前，可以咨詢好 一般來講買個SUV的新能源問題不是很大！

C. 經常跑山路適合購什麼樣的小汽車

適合購買SUV或者越野車。
SUV很重要的一方面就是越野能力，其中包含上坡能力、下坡能力、涉水能力和極限脫困能力等，它們都是衡量的主要方面。不過，極限脫困能力的強弱並不是本次考慮的重點，因為畢竟山路不是專業的OFFROAD產地，類似炮彈坑似的情況現實中並不多見。
1、哈弗H5
在自主SUV品牌，長城算是做的最成功的一個，哈弗H5更是憑借著低廉的價格和純粹的越野底盤，打拚出了屬於自己一番天地。唯一遺憾的是，2.0L和2.4L汽油發動機都顯得有些太柔弱了，體現不出哈弗的越野本性。哈弗H5綠靜版（柴油車）的出現終於改變了這一事實。
綠靜版和歐風版的外觀如出一轍，不但更符合主流的審美觀，也更符合長城所宣傳的歐洲標准與設計。另外，熟悉哈弗柴油車的朋友應該知道，柴油車和汽油車最大的外觀區別在於柴油車發動機罩上有凸起的進氣口，而綠靜版卻並沒有採用這種設計，原因主要有二：第一是為了符合歐洲的安全法規，增加對行人的保護，第二就是前置的中冷器效果更好
綠靜2.0T柴油機的轉速在4000rpm時可輸出最大功率110kw，轉速在1800-2400rpm即可實現峰值扭矩310Nm，升功率可達55Kw,達到了3.0L汽油機的動力標准也超越了哈弗2.5T的扭矩指標。發動機百公里綜合工況油耗僅為7.0L多，相當於一款普通1.5L汽油車的油耗水平。
6速手動變速箱是哈弗H5綠靜2.0T車型上的又一亮點。這不僅是哈弗SUV第一次搭載6MT變速器，同樣也是國內市場第一款匹配6MT變速器的柴油SUV。相比5速手動變速箱而言，6MT的齒輪比可以達到更密，隨之而來的平順性和操控的准確性也將更佳。
哈弗H5綠靜版在內飾上毫不例外的也與歐風版極為相似，最大的不同是：由於是柴油車型，所以綠靜版在儀表盤的設計與汽油的歐風版有所不同。這是因為柴油車是壓燃的，發動機壓縮比大，動力爆發的較早所以轉速通常都比較慢。
非承載式車身+整體橋式後懸掛是純種越野車的必要裝備。盡管採用了非承載式車身的哈弗H5犧牲了一點點舒適性，但換來了的是自己全能的性格。配合200mm的離地間隙和分時四驅系統，即使在一些復雜路況下也能輕松應對。
2、奇駿
以SUV的標准衡量，奇駿是一款不錯的車型，但不能否認的是，奇駿的銷量卻一直不盡如人意。曾經何時，它的競爭對手就是熱銷的本田CR-V，可事實證明，奇駿在購車心理的把握上，還是不如CR-V更到位。
外形是取捨奇駿的一大要素，某種程度上這也是奇駿銷量欠佳的主因。過於剛毅的外形，讓很多家庭消費購車者不得不望而卻步，有些網友覺得它「長的」十分醜陋，但編輯覺得可能是整體線條勾勒的太男人了。
奇駿的內飾設計延續了日產家族的特徵，細節方面方方正正的形狀設計，也延續給了它的兄弟車型：逍客[綜述 圖片 論壇]。除此之外，也許是為了更迎合硬朗的外形，車內使用了深色系的顏色搭配，整體看上去看上去更簡潔大氣。而且在用料做工上，材質也還算是SUV中比較不錯的。
雖然奇駿2630mm的軸距看似不多，但這對於SUV車型來說已經夠用了。身高187cm的編輯坐入前排，頭部到車頂有近一拳半的距離,後排就要稍差一點了，頭部將將要觸到車頂棚，而腿部也只有兩指的活動空間。
分層設計的後備箱，更方便分類存放物品。奇駿的後備箱為雙層設計，後備箱蓋板下面還有一層暗格抽屜，方便車主區分放置物品。在初始狀態時，後備箱容積為479L，當把拆掉抽屜後，整體容積可以擴展到603L。另外，還可以通過放倒座椅來進一步擴容，只是後排座椅不能夠完全放平，不免有些影響實用性。
多連桿的後懸掛不是奇駿的重點，重點是與在它襯托下的智能四驅系統，高配車型還實現了偏航控制、上坡輔助和陡坡緩降功能，使駕駛更為輕松安全；尤其是藉助於VDC的子系統BLSD（剎車式防滑差速器）系統，達到四個車輪的動力獨立分配，明顯的提高了整車的越野性能。
3、森林人
如果單純從銷量來看，森林人顯然無法和漢蘭達[綜述 圖片 論壇]、CRV等車型相提並論，可如果考慮到它進口車的身份，它的成績還是比較不錯的。雖然它沒有兄弟車型——傲虎那樣在電影中精彩亮相，但森林人水平對置發動機和全時四驅依舊非常讓人側目。
低扁的車身是斯巴魯家族的一大特色，這也是由水平對置發動機所決定的，除此以外，簡潔的線條盡管沒有過多值得炫耀的地方，但整體風格還是比較耐看的。沒有過分的張揚，但是在茫茫車群中也不會顯得十分呆板。
斯巴魯2.5T渦輪增壓發動機，2.0L、2.5L和2.5T水平對置發動機是斯巴魯賴以生存的根本，它具有重心低、輸出平穩等特點，這里要重點介紹的這款榮獲「2010年全球十佳發動機」的2.5T渦輪增壓水平對置發動機，這款發動機最大功率195kw，最高扭矩350Nm，擁有很強的動力爆發性。
斯巴魯森林人內飾展示環繞式的駕駛艙是斯巴魯SUV車型的特色，沒有過於復雜的裝飾，只是用黑色和銀色進行簡單的塗抹，簡約中透著一股科技感。森林人中控台整體的做工比較不錯，符合日系車的整體水平，僵硬的手感不會出現，整體材質柔軟不失細膩。
雙叉臂式獨立後懸架是不多見的運動車型裝備，套用上森林人全系標配的全時四驅系統，操控性能得到保證。需要注意的是，2.0車型上裝備的四驅系統屬於斯巴魯品牌中的入門級水平。在四驅系統中，電腦根據四個車輪感測器數據控制一個濕式多片離合器。普通路面行駛時為了追求經濟性，更多的扭矩被分配到前輪。不過由於森林人同樣沒有差速器鎖，越野性能並不算十分專業。

D. 純電動汽車可以在山區行駛嗎

坡度過大，要求電池輸出功率大，長期如此電池壽命會縮短，電動車跑平原更合適，山區不劃算。

E. 電動汽車能不能開山路，性能怎麼樣

普通公路的話還可以，土路不行，因為電動汽車電池組在底盤上，底盤離地間隙小，容易刮傷。另外，電動汽車在爬坡時能耗超級高，要做好心理准備。

F. 買新能源汽車好嗎，可以跑長途嗎，謝謝。

跑長途就必須在沿途有充電樁。買車前最好對充電樁的具體布置情況有所了解。

G. 電動汽車適應山路嗎

買之前看一下電動汽車的參數，主要是發動機的功率、扭矩以及車重，自己算一下功率和車重的比例，然後和普通的汽車對比一下，在山區開最好注意一下他的底盤通過性以及剎車性能。最好找一段坡較陡的路段試車。不過據我了解，純電動汽車的易用性不好，別的不說，光充電就麻煩死了，目前市場上基本上都是混合動力汽車，而且價格太貴。

H. 新能源汽車能跑山路嗎

可以的。只是它續航里程是有限，爬坡能力有限，對其他無影響

I. 新能源車不限購雖好，但到底適合跑市郊嗎

現在沒什麼新能源車 真能開400KM以上的，全是廣告 瞎宣傳。。。定義的是以60KM時速不停的開。。。你在城鎮里 能不吃紅綠燈么？你在高速上 能以60KM最低速一直開么？你不上坡 下坡？你不開空調？
現在的新能源車 宣傳最大距離的直接 砍掉一半 ，才比較接近真實使用距離。。。個人意見，新能源車就是個垃圾。。。電動車沒前途。等氫能源或者核聚變吧，電動車是代替不了燃油車的