煙台寶雅新能源汽車官網

1. 寶雅電動汽車60v控制器多少錢

電動汽車控制器價錢是800-2000多元都有，牌子不同，型號不同，價錢也不同。

2. 山東德州寶雅新能源汽車有限公司怎麼樣呀

就是垃圾！沒有工作的氛圍，有的是誰把誰擠走，都斗著心眼的擠兌這個擠兌那個，欺上瞞下！聽說那個部門尤為垃圾！

3. 寶雅電動汽車

去公司官網上看

4. 山東寶雅新能源汽車 濟南的公司怎麼樣，待遇 福利 空間 還有產品 在市場上如何

只能說一般般，廠區在濟南的最東邊，很偏遠了，下了公交車你得走上好長時間才到，吃住說是有，其實跟沒有一個樣子，那種住宿條件誰去住啊，中午吃的每天都得自己掏錢，補貼的那點根本不夠，還有就是待遇了，說是汽車行業，但待遇很一般，和其他汽車企業沒法比的，其實有能力在別的小企業拿那點工資一點問題沒有，不過要是剛畢業混口飯吃 可以待著玩，他們的中層管理層感覺能力很一般的，就說這么多了，我朋友還在裡面上班，我早出來了

5. 寶雅新能源汽車進水不走是什麼原因

1、控制器斷電插頭進水短路
2、控制器限速插頭進水短路
這基本上都是因為車子平常在路上跑的時候，這些插頭都落滿了灰塵，這些灰塵在被水浸過了以後就會造成短路，車子就不走了。如果沒有灰塵，單純進點水，基本上不會出這些問題的。
另外，有的車子到了下雨天的時候就飛車，只要電門一開，車子就不受控制的跑，那基本上都是控制器的轉把插頭進水短路了。
這些情況的解決辦法很簡單，等到好天時，那些插頭都幹了以後，用個塑料袋把那些插頭套起來不讓它進水就行了。
當然，以上這些故障也有是控制器壞了造成的，只是這種情況很少。十輛車子里能有個一兩輛就不得了了。

6. 山東寶雅新能源汽車股份有限公司怎麼樣啊工資大概在什麼水平包住宿嗎

山東寶雅新能源汽車股份有限公司是一家由濟南市高新區孵化的專業從事新能源電動車研發、生產的高科技股份制企業，公司擁有新能源車類產品專業高效的研發團隊，擁有先進的生產、檢測裝備和專業生產人員。主要產品涵蓋新能源類電動汽車、特種電動車、電動摩托車、電動自行車4個系列30餘種產品。公司擁有電動汽車高能電機及專用傳動機構等多項專利技術。

工資根據工種不同級別也不一樣。工資是日工資，外加基本工資和績效工資。一般本科畢業生在2000元左右。

公司只有幾間宿舍，目前大部分員工還是住自己家或租房住的。

7. 寶雅電動汽車算新能源汽車嗎

嚴格來說，是屬於的。電動汽車僅僅是新能源汽車中的一種。
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

純電動汽車
純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

混合動力汽車
混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。

燃料電池電動汽車
燃料電池電動汽車(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。燃料電池電動汽車實質上是純電動汽車的一種，主要區別在於動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。

氫發動機汽車
氫發動機汽車是以氫發動機為動力源的汽車。一般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優勢。

其他新能源汽車
其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。

8. 山東寶雅新能源汽車股份有限公司，待遇管理等各方面怎麼樣員工人員流動大嗎有發展前途嗎

待遇還可以，不過比不上汽車行業。中層領導管理水平很一般，你談談就知道了。前途要看整個新能源能不能看實用。

9. 寶雅電動汽車怎麼樣

鑒於本人4個月前剛買的，強烈的建議你不要買。話說是長安迷你奔奔的底盤，其實不是，粗糙的要命，板子之間的鏈接處，僅3個月就開口了。這還不是要命的，最要命的是電池，口口聲聲說冬天跑120公里一點問題沒有，春天了，充足了電，就跑了103公里就沒電了.更甭說冬天了，4個月了，跟著售貨商要了4個月的發票了，硬是不給。今拖明，明拖後。一個小小的坡，費勁的很。4萬多元跟買了個紙殼一樣。後悔的呀。我已上當了，希望廣大的用戶不要再上當了，寶雅的牌子真的
........很無語。