電動汽車自駕游世界
⑴ 五一自駕游，開純電動車出門靠譜不這5款車告訴你答案！
上文中的五款純電動車型，續航里程錶現均超過了600km，車身尺寸表現也較為給力，無論是乘坐空間還是儲物空間都是較為寬裕，再加上充電速度快，充電時長較短，可以說，即便是電動車，但開這5款車周邊游也無需焦慮。
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⑵ 無人之境 8新能源汽車自駕有新能源汽車結伴自由行的嗎
新能源汽車自駕游時一定要確定好充電地點，不然會帶來不必要的麻煩，自駕本來時美好的事結果就尷尬了
⑶ 騎二輪電動車能旅遊嗎類似自駕游如果能，主要問題是半路沒電怎麼辦
用120ah的鋰電池應該不會出現這種情況，如果不放心可以另外加一塊30ah的備用鋰電池，備幾瓶補胎液和充氣筒，夠你瀟灑到不想瀟灑為止
⑷ 在中國，為什麼沒人開電動車長途自駕游
7月2-3日我開電動汽車從上海往返杭州，一路經過4個高速公路休息區，發現有2個休息區有充電站可用，1個休息區充電站在建。但是沒有看到一輛電動汽車充電。目前中國新能源汽車保有量已經超過60萬輛，但是為什麼沒有看到新能源汽車車主開車跨城市長途旅行，本文主要分析電動汽車在中國長途自駕游的可能性。
⑸ 最近考慮選個新能源車，但是平時喜歡自駕游，電車能行嗎
可以考慮一下：插電混動車型
插混汽車之所以會崛起，首先解決了續駛里程的問題，兩套動力系統的組合讓續駛里程增加，可以用比純電動汽車更小的電池組和內燃機來實現長途旅行，降低駕駛者里程焦慮。其次因為電池組的減少，對於企業和消費者來說都可以節省一大部分的成本。再次是因為插混汽車對充電速度要求較低，它可以在電池耗盡的時候使用燃油模式，之後通過慢充方式充電，不會耽誤駕駛者的行車要求。最後，在技術研發上更多的可以借鑒燃油車技術，通過與電機的有效結合，傳統汽車企業也更加容易生產。可以說，插混車型無論從生產還是消費方面都比較容易接受。
近期，外資品牌產品在插電混動市場表現活躍，其中寶馬5系Le、大眾帕薩特PHEV、途觀L PHEV、卡羅拉和雷凌雙擎E＋等都曾強勢進入銷量前十榜單。不難看出合資企業對於這一領域的先機把握，同時入榜車型所對應的燃油版車型也都是非常強勢的產品，市場影響力不容小覷。
不僅如此，包括現代、本田、福特等品牌在國內均有布局。與此同時，雪鐵龍、Jeep、賓士等品牌也計劃在今年或明年推出相應的插混產品。這也意味著在插混細分市場將迎來新一輪的洗牌和重塑，政策導向開始向市場導向傾斜，外資插混車型的加入，也無疑讓國內新能源汽車企業不得不開始思考技術路線多樣化的問題。
無論從企業的投入，還是行業的共識，都表明插混並不是一個「過渡技術」，它在新能源汽車市場還有更廣闊的前景。
⑹ 開電動汽車只能跑短途嗎是不是從此就與長途自駕游無緣了
只要時間充足，是可以的。出發前做充電地點幾套合理計劃才行。徒步都可遠行，何況車呢？我們這里有個退休工人，就是開著電動車出去玩，不走高速。首選車，遊玩遊玩，兩不誤。放心大膽的去吧，進藏都沒問題，汽油車進藏還怕海拔高動力不夠，電瓶車怕啥還省了油錢這個問題我個人不太推薦，電動車短途開著沒問題，長途我還是覺得傳統燃油車放心點。
只要時間充足，是可以的。出發前做充電地點幾套合理計劃才行。徒步都可遠行，何況車呢？我們這里有個退休工人，就是開著電動車出去玩，不走高速。電動車當然可以了，現在中國最不缺的是電，只要有電的地方就可以給電動汽車充電，相對來說是比較方便，而且電動汽車是未來發展的一個方向，國家也大力支持電動車發展，燃油車估計在未來肯定是要淘汰的。
⑺ 電動汽車適合家庭自駕游嗎
總的來說，電動汽車是不適合家庭自駕游的
如果你想用電動汽車去進行家庭自駕游的話，那麼你需要充分了解到電動汽車在家庭自駕遊方面的局限性
1、續航里程短
一般國內的純電動汽車的續航里程多為公里左右，再加上天氣、路況、電池等方面因素，實際的續航能力也就公里出頭。開車出門之前需要好好規劃路線，這點確實比較麻煩。就以最常見的北汽電動車為例，廠家標定的續航里程為公里，經過實際體驗，它平均的續航里程在公里左右，如果使用低於電池容量的20%，那麼對電池的使用壽命影響還是很大的。就連京郊一日游都無法滿足我們，那麼買了電動車就代表你基本上告別自駕游或遠途出行了。
汽車發展的技術路線趨於理智而統一，油電混合動力汽車已經成為主流，雖然有一點點的缺點，但是電動汽車無疑是未來汽車行業發展的一個新的指向標，我相信，隨著電動汽車產業的蓬勃發展，有朝一日，電動汽車會適合普通家庭自駕出行的
⑻ 2021適合自駕游的新能源汽車有哪些
自駕游已經成為國人假期出行的首選方式，私密性好行程靈活這些都是其他出行方式所不具備的，隨著新能源汽車的保有量越來越大，新能源車主自駕游的需求也與日俱增。但在過去，由於電池技術和充電設施不完善，讓新能源車主的自駕半徑有限，但隨著新能源汽車技術的不斷迭代以及充電設施的完善，如今一些車型的單次續航能力已經不輸燃油車，今天筆者就給大家盤點了5款高續航車型，看看它們哪款最適合自駕出行。
最大續航里程：650km
廣汽新能源新款Aion LX共推出5個車型， 補貼後售22.96-34.96萬元。新車配置大幅升級，部分車型增加了ADiGO 2.0自動駕駛系統、智能健康座艙、一鍵遙控泊車功能等多種配置。
外觀方面,Aion LX採用家族式設計語言，前大燈造型與Aion S相近，「而前中網的造型頗為兇狠犀利，下包圍採用了點陣式設計，進一步增加了前臉的辨識度。
車身側面，新車腰線設計動感上揚，從前輪眉一致延伸至尾燈處。此外新車還採用懸浮式車頂設計，車輛後排還採用隱私玻璃。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。
新車尾部設計的層次感豐富，不僅採用了貫穿式尾燈，下包圍依舊採用點陣式設計，與車頭相呼應。
內飾方面，新車整體造型風格與老款車型變化不大，中控台區域設計流暢而富有層次感，液晶儀表與中控屏被一塊曲面屏幕連接在一起。內飾大面積採用了皮質材料包裹，營造出很強的豪華感。
動力方面，新車擁有著不同的動力系統，70版和80版車型採用的是前輪驅動形式，而80D車型採用的則是四輪驅動形式。續航方面，70版車型的續航里程為520公里，80版車型為650公里，80D版車型則為600公里。
續航里程、充電時常、充電設施依然是新能源汽車面臨的三大痛點。目前來看，轎車700km續航里程，SUV車型600km續航里程，是目前行業內的一個分水嶺。今天筆者羅列的五款車型在各自細分市場都是其中的佼佼者。大家可以根據自己的需求進行選擇。而這5款車型中筆者最推薦蔚來ET7，不僅1000km的續航里程可以大大緩解車主的里程焦慮，蔚來汽車的換電服務也能大大縮短新能源汽車能量補給的時間，據悉，蔚來還將於中石化進行合作，會陸續合作部署5000個換電站，到時候換電站和加油站一樣普及，將完全解決新能源車主的後顧之憂。
本文轉自：華納集團
⑼ 開電動車去自駕遊方便嗎廣本純電SUV怎麼樣
國家現在對於電動車的充電設備建設的還是挺好的，自駕游完全沒有問題的。廣本的純電SUV你說的是VE-1吧，這款緊湊型的SUV，外觀看起來還是很不錯的，還有內飾也很好看。
⑽ 自駕游用什麼車最好
適合自駕游的車還要從乘坐空間、乘坐舒適性、越野路段通過性個方面來為大家解析，畢竟每個人對各方面的要求不一樣，重視程度也不一樣，所以大家對自駕游選車的要求也不一樣，我們就從這三個角度各選一量最適合自駕游的車型介紹給大家。
從乘坐空間來說房車是最適合自駕游的車型
房車從乘坐空間來說是最適合自駕游的，因為他們就像把自己的家背上了車，無論是卧室還是廁所，無論是洗衣服還是做飯，都能被滿足，是很適合一家人自駕游的。想想看當我們開車帶著老婆孩子，在大草原上馳騁，周邊沒有廁所也沒有旅店，沒有餐館又沒有食物，這個時候你開的是一輛房車的話，就可以拿出食材一展你的廚藝，然後一家人美美的享受一頓美食大餐之後，躺在房車的床上休息，或者坐在遮掩棚下面小憩了，絲毫不用考慮行程問題，因為家就在你的車上，相信沒有什麼車的空間比加更加大更加舒適了吧。宇通房車的c530是銷量和性價比都比較合適的房車之一，還有其他很多房車大家可以自己去了解。
每個人對自駕游的追求不一樣，有的人在高速路上穿梭於城市之間，只需要舒適的乘坐環境就夠了；有的人是一家人去踏青，需要最大的乘坐空間；有的人想去西藏內蒙體驗長途越野自駕的驚險刺激，需要最好的越野能力。所以對自駕的座駕要求不一樣，大家還是要根據自身最核心的需求來選擇最合適的座駕，這樣才會選到最適合自己自駕游的車。