2017奇瑞eq純電動汽車

A. 奇瑞eq純電動汽車雨天可以出行嗎

車主您好，這是可以的，不受下雨影響的

B. 奇瑞eq純電動汽車一組電瓶的價格是多少

12伏150安

C. 奇瑞EQ純電動汽車起步發抖，行駛起來就不抖了，有和我車情況一樣的嗎

 對於3缸以下的車輛，當出現車輛抖動時大多是正常的，3缸車本身就抖動厲害。如果比平常嚴重了再檢查發動機倉有無異常情況。
如果你馬虎大意忘記松開手剎，這樣車輛在行駛時會不時地出現抖動，因為駐車制動時刻磨著輪胎，容易讓車輛抖動。
如果車輛機油缺少，或者機油供給不足，機油質量差等，容易導致發動機運轉吃力，這時會出現車輛抖動的情況，要及時定時的檢查機油液面和機油清潔狀況。
如果火花塞被燒了，火花塞間隙過大，或者出現松動的情況，車輛就會發生抖動，這時要停車仔細檢查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞檢查一下。自己弄不了要及時去維修點維修。
有時輪胎氣壓不足，或者平衡出現問題，容易導致車輛發抖，這樣要仔細檢查輪胎胎壓，看看輪胎有沒有異常的磨損，如果有說明輪胎不平衡了，及時去維修店檢修。

D. 奇瑞eq電動汽車為什麼停產

奇瑞eQ的失敗除了市場定位和定價問題外，很重要的問題在於商業運作和廣告宣傳。

奇瑞eQ是奇瑞第一款純電動汽車，屬於AOO級，車型尺寸：3564*1620*1527mm，軸距2340mm。電池電量23.6千瓦時，續航里程200公里，售價7萬元。然而由於定價和銷售策略的問題，始終沒有本市場接納。

從用戶口碑和產品品質角度，奇瑞eQ是同年同級別車型中最靠譜的一款產品。但一些看上去比它大（車型尺寸），且價格便宜的低質低價產品卻站的了先機。無論是當初的知豆還是後來的北汽EC系列的銷量都把奇瑞eQ拋出了幾條街，而那兩款產品的品質其實比奇瑞eQ要差好幾條街。

奇瑞eQ的失敗除了市場定位和定價問題外，很重要的問題在於商業運作和廣告宣傳。本來是個有市場競爭力，品質尚可的產品，非但沒有復制奇瑞qq的銷量神話，竟然在和低質低價產品的競爭中敗了下來，使人不得不為之扼腕。

奇瑞eQ的注意事項：

奇瑞eQ長寬高同樣為3564mm/1620mm/1527mm，軸距為2340mm。另外，車輛尾部配有2顆駐車雷達，不過後備廂需要用車鑰匙開啟。輪胎採用雙五輻鋁合金輪圈，搭配佳通Comfort 220系列輪胎，其規格為165/60R14。

奇瑞eQ在設計上與汽油版QQ基本相同，幾乎很難看出eQ電動車和QQ之間的區別，而唯一不同的除了車尾的eQ字母外，另外部分顏色車型還採用了藍色的輪轂以及藍色的前格柵裝飾。

E. 長安新奔奔電動汽車與2017版奇瑞eq哪個好

從外觀上來說 二者都屬於小巧型的能源車 看起來萌萌噠

但是奇瑞EQ延續了老車型的造型，就略顯陳舊了
而且現在正值長安汽車官降
奔奔電動車相對也會有一些大於平時的優惠
個人還是建議奔奔 題主如果想要買車的話建議去店裡試乘試駕看看

F. 奇瑞eQ純電動汽車有氣囊嗎

純電動開不遠，最大才400公里，深圳到廣東湛江500多公里，都開不回家

G. 駕駛奇瑞eq純電動車要駕駛證嗎

需要駕駛證，目前為止，至少要C證才能駕駛電動汽車。
現在滿大街都是電動三輪和電動汽車，2016年電動汽車的增速會更猛，國家也在抓緊制定相關的准駕車型代碼，很快就有眉目。一些地區已經在查，包括電動車汽車的駕駛證和是否掛牌。

H. 請問朋友一下，奇瑞EQ純電動轎車儀表盤上有個小黃車故障燈亮了，是什麼情況

a、純電動汽車故障燈大多數都是與普通汽車故障燈一樣的。

b、純電動汽車故障燈也是分為指示燈、警告燈、指示/警告燈三類。

c、純電動汽車故障燈同樣用顏色代表故障程度：

紅色=危險/重要提醒

黃色=警告/故障

綠色/藍色/白色=指示/確認啟用

動力系統警告故障燈

這個故障燈出現頻率較高，大多數時候會與其他故障燈一同亮起，表示動力系統故障。如果是這個故障燈單獨亮起，則代表系統匯流排通訊出現故障，還需及時維修。

I. 奇瑞eq電動汽車能行駛多少公里

奇瑞eQ官方聲稱巡航最大續駛里程大於200公里。但是在工信部公布的《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第一批）》可以看到，奇瑞eQ的電池容量為22kWh，整備質量為1128kg，而續航里程只有151公里。
奇瑞的說法是「巡航最大續駛里程大於200公里」。也就是說，eQ以最節能的速度勻速行駛，最大續航里程可以達到200公里。換句話說，在日常使用中，奇瑞eQ不可能達到200公里的續航里程，工信部151公里的數據顯然更為可信。

J. 奇瑞EQ1，這款車值得購買嗎續航怎麼樣

現如今，新能源汽車在市場中的佔有率越來越大，曾經不被看好的純電動汽車已經成為了不少人的通勤工具。不過，純電動汽車並不是都有著高昂的定價，在低端市場中，其實也有著一些出色的車型，奇瑞eQ1就是個很好的代表。正因如此，奇瑞eQ1在市場中有著較高的受歡迎程度。那麼，如果用來上下班代步的話，奇瑞eQ1到底值不值得買？不妨聽聽車主們說的這5點真實感受再決定！

590mm（部分版本高度為1550mm），軸距為2150mm，即便是在微型車這個級別當中，尺寸也算是比較小的。這樣的車身尺寸在城市中行走起來雖然比較靈活，但是卻也導致車內空間沒有太好的表現，無論是乘坐空間，還是儲物空間，都遠低於同級別的燃油車型。對於4座版本來說，後排座椅僅能用來應急，並且，在滿載的情況下，後備廂的空間水平幾乎為零。

懸架偏硬舒適性差

奇瑞eQ1雖然採用的是四輪獨立懸架，但是調教的比較硬，在非鋪裝路面行駛的狀態下，無法完全過濾掉來自外部的顛簸感，加之變速箱換擋所帶來的頓挫感，導致奇瑞eQ1開起來總是有種顛簸的感覺，進而也就影響了整車的乘坐舒適性。

結束語：總體來看，奇瑞eQ1的綜合產品力還算是比較不錯，但是實用性並不算很強，不適合空間需求較大的消費人群，更不適合作為家庭中唯一的用車。相對來說，如果家中已經有一輛專用於家庭的車，倒是可以考慮選購一台奇瑞eQ1作為日常的上下班代步工具，除了養車成本較低和城市駕駛比較靈活等優勢之外，還可以享受到「不限牌和不限號」等優點！