國家十三五規劃中提出實施新能源汽車

㈠ 十三五黨指的什麼方針

您好，關於十三五規劃，給予您以下粗略解讀，希望對您有用！

「十三五」規劃（2016－2020年）：中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要。

• 奮斗目標: 到2020年全面建成小康社會

• 六大原則：1、堅持人民主體地位；

2、堅持科學發展；

3、堅持深化改革；

4、堅持依法治國；

5、堅持統籌國內國際兩個大局；

6、堅持黨的領導；

• 主要目標：1、經濟保持中高速增長；

2、人民生活水平和質量普遍提高；

3、國民素質和社會文明程度顯著提高；

4、生態環境質量總體改善；

5、各方面制度更加成熟更加定型

• 五大發展理念：1、創新發展；2、綠色發展；3、共享發展；4、協調發展；5、開放發展

• 五大發展理念帶來的新政策：

創新發展：1、實施國家大數據戰略；

2、全面放開競爭性領域商品和服務價格；

3、推進股票和債券發行交易制度改革；

4、在重大創新領域組建一批國家實驗室；

協調發展：1、深化住房制度改革；

2、加強網上思想文化陣地建設；

3、深化戶籍制度改革；

4、加快推進國防和據對改革；

綠色發展：1、實施新能源汽車推廣計劃；

2、實行能源和水資源消耗、建設用地等總量和強度雙控行動；

3、實行耕地輪作休耕制度試點；

4、省一下環保幾個監測監察執法垂直管理制度；

開放發展：1、擴大金融業雙向開放；

2、積極參與新領域國際規則制定；

3有序實現人民幣資本項目可兌換

共享發展：1、推進公立醫院改革；

2、全面實施城鄉居民大病保險制度；

3、出台漸進式延遲退休年齡政策；

4、全面實施一對夫婦可生育兩個孩子政策；

㈡ 「十三五」規劃內容有哪些

新華網北京11月3日電新華社當天授權發布《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》。
「建議」指出：「十二五」時期我國發展取得重大成就。我國經濟總量穩居世界第二位，十三億多人口的人均國內生產總值增至7800美元左右。第三產業增加值占國內生產總值比重超過第二產業，基礎設施水平全面躍升，農業連續增產，常住人口城鎮化率達到55%，一批重大科技成果達到世界先進水平。
「建議」提出：「十三五」時期，各方面制度更加成熟更加定型。國家治理體系和治理能力現代化取得重大進展，各領域基礎性制度體系基本形成。人民民主更加健全，法治政府基本建成，司法公信力明顯提高。人權得到切實保障，產權得到有效保護。開放型經濟新體制基本形成。
「建議」指出：完善能源安全儲備制度。加強城市公共交通、防洪防澇等設施建設。實施城市地下管網改造工程。加快開放電力、電信、交通、石油、天然氣、市政公用等自然壟斷行業的競爭性業務。
「建議」提出：拓展網路經濟空間。實施「互聯網+」行動計劃。完善電信普遍服務機制，開展網路提速降費行動，超前布局下一代互聯網。推進產業組織、商業模式、供應鏈、物流鏈創新，支持基於互聯網的各類創新。
「建議」提出：擴大高校和科研院所自主權，賦予創新領軍人才更大人財物支配權、技術路線決策權。實行以增加知識價值為導向的分配政策，提高科研人員成果轉化收益分享比例，鼓勵人才弘揚奉獻精神。
「建議」提出：穩定農村土地承包關系，完善土地所有權、承包權、經營權分置辦法，依法推進土地經營權有序流轉，構建培育新型農業經營主體的政策體系。培養新型職業農民。深化農村土地制度改革。
「建議」提出：堅持最嚴格的耕地保護制度，堅守耕地紅線，實施藏糧於地、藏糧於技戰略，提高糧食產能，確保穀物基本自給、口糧絕對安全。
「建議」提出：深化財稅體制改革。建立事權和支出責任相適應的制度，適度加強中央事權和支出責任。調動各方面積極性，考慮稅種屬性，進一步理順中央和地方收入劃分。
「建議」提出：加快金融體制改革，提高金融服務實體經濟效率。積極培育公開透明、健康發展的資本市場，推進股票和債券發行交易制度改革，提高直接融資比重，降低杠桿率。
「建議」提出：推進以人為核心的新型城鎮化。深化戶籍制度改革，促進有能力在城鎮穩定就業和生活的農業轉移人口舉家進城落戶，並與城鎮居民有同等權利和義務。實施居住證制度，努力實現基本公共服務常住人口全覆蓋。
「建議」提出：維護進城落戶農民土地承包權、宅基地使用權、集體收益分配權，支持引導其依法自願有償轉讓上述權益。深化住房制度改革。加大城鎮棚戶區和城鄉危房改造力度。
「建議」提出：加強網上思想文化陣地建設，實施網路內容建設工程，發展積極向上的網路文化，凈化網路環境。推動傳統媒體和新興媒體融合發展，加快媒體數字化建設，打造一批新型主流媒體。
「建議」提出：加快推進國防和軍隊改革，深入推進依法治軍、從嚴治軍。到二〇二〇年，基本完成國防和軍隊改革目標任務，基本實現機械化，信息化取得重大進展，構建能夠打贏信息化戰爭、有效履行使命任務的中國特色現代軍事力量體系。
「建議」指出：促進人口均衡發展，堅持計劃生育的基本國策，完善人口發展戰略，全面實施一對夫婦可生育兩個孩子政策，積極開展應對人口老齡化行動。
「建議」指出：支持綠色清潔生產，推進傳統製造業綠色改造，推動建立綠色低碳循環發展產業體系，鼓勵企業工藝技術裝備更新改造。發展綠色金融，設立綠色發展基金。
「建議」指出：以市縣級行政區為單元，建立由空間規劃、用途管制、領導幹部自然資源資產離任審計、差異化績效考核等構成的空間治理體系。
「建議」指出：推進交通運輸低碳發展，實行公共交通優先，加強軌道交通建設，鼓勵自行車等綠色出行。實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產業化水平。
「建議」指出：實行最嚴格的水資源管理制度，以水定產、以水定城，建設節水型社會。合理制定水價，編制節水規劃，實施雨洪資源利用、再生水利用、海水淡化工程，建設國家地下水監測系統，開展地下水超采區綜合治理。
「建議」指出：改革環境治理基礎制度，建立覆蓋所有固定污染源的企業排放許可制，實行省以下環保機構監測監察執法垂直管理制度。建立全國統一的實時在線環境監控系統。健全環境信息公布制度。探索建立跨地區環保機構。開展環保督察巡視，嚴格環保執法。
「建議」指出：完善天然林保護制度，全面停止天然林商業性採伐，增加森林面積和蓄積量。發揮國有林區林場在綠化國土中的帶動作用。擴大退耕還林還草，加強草原保護。嚴禁移植天然大樹進城。
「建議」指出：加強宏觀經濟政策國際協調，促進全球經濟平衡、金融安全、經濟穩定增長。積極參與網路、深海、極地、空天等新領域國際規則制定。
「建議」指出：實行脫貧工作責任制。強化脫貧工作責任考核，對貧困縣重點考核脫貧成效。加大中央和省級財政扶貧投入，發揮政策性金融和商業性金融的互補作用，整合各類扶貧資源，開辟扶貧開發新的資金渠道。
「建議」指出：提高高校教學水平和創新能力，使若干高校和一批學科達到或接近世界一流水平。建設現代職業教育體系，推進產教融合、校企合作。優化學科專業布局和人才培養機制，鼓勵具備條件的普通本科高校向應用型轉變。
「建議」提出：推行工學結合、校企合作的技術工人培養模式，推行企業新型學徒制。提高技術工人待遇，完善職稱評定製度，推廣專業技術職稱、技能等級等同大城市落戶掛鉤做法。
「建議」提出：實施全民參保計劃，基本實現法定人員全覆蓋。堅持精算平衡，完善籌資機制，分清政府、企業、個人等的責任。適當降低社會保險費率。完善社會保險體系。
「建議」提出：實現職工基礎養老金全國統籌，建立基本養老金合理調整機制。拓寬社會保險基金投資渠道，加強風險管理，提高投資回報率。
「建議」提出：逐步提高國有資本收益上繳公共財政比例，劃轉部分國有資本充實社保基金。出台漸進式延遲退休年齡政策。發展職業年金、企業年金、商業養老保險。
「建議」提出：全面實施城鄉居民大病保險制度。改革醫保支付方式，發揮醫保控費作用。改進個人賬戶，開展門診費用統籌。實現跨省異地安置退休人員住院醫療費用直接結算。
「建議」提出：全面推進公立醫院綜合改革，堅持公益屬性，破除逐利機制，建立符合醫療行業特點的人事薪酬制度。鼓勵社會力量興辦健康服務業，推進非營利性民營醫院和公立醫院同等待遇。
「建議」提出：全面實施一對夫婦可生育兩個孩子政策。提高生殖健康、婦幼保健、托幼等公共服務水平。幫扶存在特殊困難的計劃生育家庭。注重家庭發展。
「建議」提出：優化領導班子知識結構和專業結構，注重培養選拔政治強、懂專業、善治理、敢擔當、作風正的領導幹部，提高專業化水平。深化幹部人事制度改革，完善政績考核評價體系和獎懲機制，調動各級幹部工作積極性、主動性、創造性。
「建議」提出：加強社會治理基礎制度建設，建立國家人口基礎信息庫、統一社會信用代碼制度和相關實名登記制度，完善社會信用體系，健全社會心理服務體系和疏導機制、危機干預機制。

㈢ 新能源十三五發展規劃有哪些新能源

「十三五」規劃建議發布,四提」新能源」，但並不是具體列出。

第一次：

拓展產業發展空間。支持節能環保、生物技術、信息技術、智能製造、高端裝備、新能源等新興產業發展，支持傳統產業優化升級。

第二次：

堅持戰略和前沿導向，集中支持事關發展全局的基礎研究和共性關鍵技術研究，加快突破新一代信息通信、新能源、新材料、航空航天、生物醫葯、智能製造等領域核心技術。瞄準瓶頸制約問題，制定系統性技術解決方案。

第三次：

實施智能製造工程，構建新型製造體系，促進新一代信息通信技術、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、農機裝備、新材料、生物醫葯及高性能醫療器械等產業發展壯大。

第四次：

推進交通運輸低碳發展，實行公共交通優先，加強軌道交通建設，鼓勵自行車等綠色出行。實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產業化水平。提高建築節能標准，推廣綠色建築和建材。

新能源可以解讀為: 新的能源獲得方式(太陽能核能，在研聚變能等)，新的使用方式(電動汽車，軌道交通比如有軌電車)，新的節能材料(主要是建築節能)

㈣ 十三五規劃對城鄉公交更換新能源汽車有什麼政策

《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》提出，推進交通運輸低碳發展，實行公共交通優先，加強軌道交通建設，鼓勵自行車等綠色出行。實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產業化水平。分析人士指出，推廣新能源汽車將寫入「十三五」規劃，新能源汽車產業鏈有望長期向好。
推進交通運輸低碳發展，實行公共交通優先，加強軌道交通建設，鼓勵自行車等綠色出行。實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產業化水平。提高建築節能標准，推廣綠色建築和建材。

2017年3月全國人大將通過該文件並在1-2天內公布最終版本的「十三五規劃綱要」全文，將對未來五年新能源汽車的發展產生重大影響。
http://www.yjbys.com/gongwuyuan/show-498943.html

㈤ 為什麼國家規定十三五新能源汽車的電機峰值功率密度到達4KW/kg

功率密度是指電機單位質量所能提供的功率，要求電機質量變得越來越小，二峰值功率要越來越大，這樣可以節省製造和使用成本。

㈥ 「十三五」規劃，實施什麼戰略，推動中部地區崛起

近日，國務院批復同意《促進中部地區崛起「十三五」規劃》（簡稱《規劃》），這是黨中央、國務院進一步加快中部地區崛起步伐，實現全面建成小康社會的重大戰略部署。
中部地區包括山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南六省，截至2015年年底人口達到3.65億人，佔全國總人口的26.5%。「十三五」期間，中部地區將有哪些新變化？百姓將有哪些「獲得感」？
建設中心城市 壯大城市群
按照《規劃》，將支持武漢、鄭州建設國家中心城市，強化長沙、合肥、南昌、太原等省會城市地位，增強要素集聚、科技創新和服務功能，提升現代化和國際化水平。
《規劃》提出了推進「城市群壯大計劃」——
一是長江中游城市群。推動武漢城市圈、長株潭城市群、環鄱陽湖城市群大力實施創新驅動發展戰略，加快建立現代產業體系，提升城市群綜合實力和競爭力，建設具有全球影響力的現代產業基地和全國重要創新基地，打造生態文明和綠色城鎮化樣板。
二是中原城市群。立足區位交通等優勢，建設全國重要的先進製造業、現代服務業基地和現代綜合交通樞紐，打造新亞歐大陸橋經濟走廊極具發展活力的核心地帶。
三是皖江城市帶。加快融入長三角城市群，進一步承接產業轉移，建設產業實力雄厚、資源利用集約、生態環境優美、人民生活富裕、全面協調可持續發展的示範區。
四是山西中部城市群。強化太原城市功能，推進太原-晉中同城化發展，加快傳統產業轉型升級，建設全國資源型經濟轉型示範區和重要的製造業、文化旅遊業基地。
打造先進製造業走廊
據統計，2015年，中部六省專利申請授權數為21.4萬件，近兩年年均增長19.4%，佔全國的比重提高到13.4%。未來5年，中部地區將在創新發展上邁出新步伐。
《規劃》明確，支持在長江沿線和京廣鐵路沿線地區率先打造形成具有全球影響力的先進製造業走廊，大力推進武漢城市圈、長株潭城市群、中原城市群等重點區域戰略性新興產業發展，研究建立泛長株潭等工業製造重點示範基地。
同時，《規劃》確定了一批重點新興產業集群培育工程，「十三五」期間將以武漢、南昌為中心發展光電子產業，以合肥、蕪湖、武漢為中心積極打造平板顯示產業鏈，支持武漢、合肥建設存儲器產業基地，支持鄭州建設智能終端產業基地。
為推進新能源汽車產業發展，「十三五」期間將打造鄭州、合肥、蕪湖、武漢、南昌、長沙等新能源汽車生產基地；為做強先進軌道交通裝備產業，將依託株洲、湘潭、鄭州、洛陽、太原、大同、合肥、馬鞍山等地產業基礎，研發新一代綠色智能、高速重載軌道交通裝備系統，建立世界領先的現代軌道交通產業體系。
為加快航空航天產業發展，「十三五」期間將支持南昌、景德鎮建設國家航空產業基地，大力發展飛機設計與製造，提升航空製造業專業化發展能力。支持武漢建設國家航天產業基地，鄭州、長沙、信陽建設北斗導航產業基地。
新建20個機場
此次《規劃》為加速中部地區的立體交通網建設描繪了美麗藍圖。
高鐵方面，將推進太原至焦作、原平至大同、鄭州至濟南、鄭州至阜陽、西安至武漢、大同至張家口、武漢至九江、宜昌至鄭萬高鐵連接線、合肥至九江等項目建設。八條城際鐵路的建設將進一步拉近中部城市距離。合肥至六安、鄭州新機場至登封至洛陽、焦作經濟源至洛陽、鄭焦城際雲台山支線、武漢至天門等城際鐵路的建設已提上日程。
公路方面，「十三五」期間將新建宜昌至張家界高速公路漁陽關至鄂湘界段、德州至上饒高速公路合肥至樅陽段、川西離石至隰縣、湖北鄂渝界至建始（隴里）高速公路以及湖北赤壁長江公路大橋。
機場方面，「十三五」期間將新建安陽、信陽、商丘、魯山、撫州、瑞金、上饒、岳陽、武岡、婁底、荊州、湘西、郴州、鄂州/黃岡、蕪湖/宣城、蚌埠、亳州、滁州、宿州、朔州等20個項目。
據統計，2015年，中部地區實現生產總值14.7萬億元，十年年均增長11.6%，比全國平均水平高2.1個百分點，經濟總量佔全國的比重由18.8%提高到20.3%。站在新的歷史起點上，中部地區將厚積薄發，開創全面崛起新局面。

㈦ 十三五計劃包不包括全國新能源汽車充電栓建設

「十一五」以來，我國提出「節能和新能源汽車」戰略，政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。在國家政策的倡導與支持下，我國各地有關節能與新能源車的產品研發及示範推廣可謂風起雲涌。截至2012年底，北京、上海、深圳等25個試點城市共示範推廣各類節能與新能源汽車2.74萬輛。
觀研天下行業分析師指出：2013年中國新能源汽車產量1.75萬輛，其中純電動14243輛，插電式混合動力3290輛;新能源汽車銷售1.76萬輛，其中純電動銷售14604輛，插電式混合動力銷售3038輛。
2014年1-8月，我國新能源汽車累計生產31137輛，同比增長328%。其中，純電動乘用車生產16276輛，同比增長近7倍，插電式混合動力乘用車生產6621輛，同比增長近12倍;純電動商用車生產3079輛，同比增長55%，插電式混合動力商用車生產5161輛，同比增長91%。
2014年10月，我國新能源汽車生產5685輛，同比增長近24倍。列入《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前兩批的新能源汽車生產4748輛，佔10月產量的84%。
2014年7月，發布《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，部署進一步加快新能源汽車推廣應用。《指導意見》從總體要求、充電設施建設、積極引導企業創新商業模式、推動公共服務領域推廣應用、進一步完善政策體系、堅決破除地方保護、加快創新能力建設、進一步加強組織領導等八個方面提出三十條具體政策措施，促進新能源汽車產業轉型升級。
觀研天下發布的《2015-2020年中國新能源汽車行業深度研究及前景預測報告》顯示，在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。2012年7月，由工信部牽頭制訂的《節能與新能源汽車發展規劃(2011-2020年)》正式發布。規劃提出，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產業與國際同步發展。