電動汽車轉向不準

⑴ 汽車電動轉向故障

你好根據你的描述，該指示燈主要用在裝配有電動轉向機構的車輛中，該指示燈點亮時說明電動轉向系統有故障，需要及時維修，此時電子轉向鎖系統不能正常工作，需謹慎對待。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

⑵ 電動助力轉向系統能調整設定嗎

可以調整設定。根據不同車型選用和定製汽車電動助力轉向管柱和控制器，同時進行助力匹配，可廣泛應用在0.6-1.8L排量的經濟型汽車和微型汽車。通過EPS輔助單元與齒條軸的一體化，提高了輕量化及裝配緊密性。直接輔助齒條軸，高效率，提高了駕駛舒適感，達到了高輸出化。

磁感應式磁感應式是指安裝於扭力桿上下位置的檢測線圈和補償線圈的凹凸相對位置隨著扭力桿的扭轉而變化，並通過外側設置的檢測線圈獲取相應磁路變化的方式，且這種方式的扭矩感測器已被廣泛應用。

(2)電動汽車轉向不準擴展閱讀：

EPS ECU由用於控制的微控制器、用於監測的集成電路（有時為微控制器）、電機的驅動電路（驅動電路和轉換電路）、通斷電機路徑及電源路徑的繼電器、接受外部信號的介面電路等構成。電機驅動電路的作用是對功率元件MOSFET實施通斷的PWM控制。

EPSECU的印製電路板如下圖所示，由排除電源線路中干擾所需的線圈、吸收電流變動所需的電解電容器、通斷電源所需的電源繼電器等構成。由於要求印製電路板的體積不能太大，有些類型的印製電路板搭載半導體繼電器。

⑶ 汽車電動助力轉向系統的故障有哪些

汽車電動助力轉向系統的故障主要有以下幾種：

（1）轉向沉重 故障原因：

1.動力轉向系統中含有大量空氣，導致汽車轉向異常；

2.轉向液壓管路中有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯；

3.轉向助力系統中連接部位出現松動，導致轉向液泄露；

4.轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。

（2）轉向有異響 故障原因：

1.轉向系統過度負荷運轉，造成轉向泵內部的定、轉子過度磨損，從而導致泵內的油液不規則運動而產生異響；

2.轉向器、轉向泵在支架上的安裝出現松動，轉向器內部磨損及齒輪、齒條調整不當；

（3）轉向系統漏油 故障原因：

一般來說，轉向泵在沒有損傷的情況下，是不會存在漏油的。不過還是要對動力系統和轉向系統中的連接件和連接部位進行檢查，看是否存在泄漏。

(3)電動汽車轉向不準擴展閱讀

如果轉向系統警告燈亮起黃色，說明轉向系統出現部分失靈，轉動方向盤需要更大的力氣；如果轉向系統警告燈亮起紅色，說明轉向系統完全失靈，轉動方向盤需要非常大的力氣。

故障可能會引起：轉向沉重、轉向異響、方向盤抖動、方向盤回正能力差等現象。

平常可以檢査一下來避免發生故障：

1.方向盤與轉向柱的連接是否松動.

2.十位元組與轉向柱、十位元組與方向機的連接是否松動.

3.方向機橫拉桿(內球頭)是否松動，外球頭是否銹蝕.

⑷ 電動汽車左右轉向距離不一致怎麼辦

先看看車輪左右轉向角是不是一樣。不一樣就調。

⑸ 電動車相位不對怎麼調試

相位線是60和120的有的控制器可以改有的不能改 你可以把電機的中間的霍爾翻一下 正面朝上是60度朝下是120度。

電機出現了反轉的情況，我們就要暫時停止調節。我們根據經驗需要將相線的綠色不動，藍色和黃色位置對調，霍爾線的黃色不動藍色和綠色對調即可。

粗線黃接藍綠色接綠色藍接黃細線黃接黃綠色接藍色藍色接綠色就可以了。後面兩種為黃色相線不動藍綠對調，細霍爾線綠色不動藍黃對調。粗相線藍色不動，黃綠對調細霍爾藍色不動黃綠對調。

功率器件的損壞，一般有以下幾種可能：

1、電機損壞引起的；功率器件本身的質量差或選用等級不夠引起的；器件安裝或振動松動引起的；電機過載引起的；功率器件驅動電路損壞或參數設計不合理引起的。

2、控制器內部電源的損壞，一般有以下幾種可能：控制器內部電路短路；外圍控制部件短路；外部引線短路。

3、控制器工作起來時斷時續，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環境下參數漂移；控制器總體設計功耗大導致某些器件局部溫度過高而使器件本身進入保護狀態；接觸不良。

制電路主要包括以下幾部分：控制晶元及其驅動系統、AD采樣系統、功率模塊及其驅動系統、硬體保護系統、位置檢測系統、母線支撐電容等。

功率主迴路採用三相逆變全橋，其中主功率開關器件為IG-BT。在大電流、高頻開關狀態下，從電解電容到功率開關模塊的雜散電感對功率迴路的能耗、模塊上的尖峰電壓影響較大，因而採用層疊式母線基板使電路的雜散電感盡可能小，以適應控制系統低電壓、大電流工作的特點。

以上內容參考：網路-電動車控制器

⑹ 電動汽車轉向幅度小,能調嗎

你好，車輛轉向半徑是固定不可調的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑺ 電動汽車轉向系統沉重 有哪些故障原因 如何排除求解答

轉向沉重現象電動汽車在行駛中，轉動轉向盤感到沉重費力，轉彎後又不能及時回正方向。【陸地方舟電動汽車網
ddc.greenwheel.com.cn】1、故障原因轉向器方面的原因1）轉向器缺乏潤滑油。
2）轉向軸彎曲或轉向軸管凹陷碰擦，有時會發出「吱吱」的摩擦聲3）轉向搖臂與襯套配合間隙過小或無間隙4）轉向器輸入軸上下軸承調整過緊，或軸承損壞受阻5）轉向器嚙合間隙調整過小。2、轉向傳動機構的原因1）各處球銷缺乏潤滑油2）轉向直拉桿和橫拉桿上球銷調整過緊，壓緊彈簧過硬或折斷3）轉向直拉桿或橫拉桿彎曲變形4）轉向節主銷與襯套配合間隙過小，或襯套轉動使油道堵塞，潤滑油無法進入，使襯套與轉向節主銷燒蝕5）轉向節止推軸承調整過緊或缺少潤滑油或損壞6）轉向節臂變形。3、診斷與排除1）頂起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向盤變輕，則說明故障部位在前橋、車輪或其他部位。此時應首先檢查輪胎氣壓，如氣壓偏低，則應充氣使之達到正常值，接下來應用前輪定位儀檢查前輪定位，尤其應注意後傾角和前束值，如果是因為前束過大造成的轉向沉重，同時還能發現輪胎有嚴重的磨損2）若轉向仍感沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機構，可進一步拆下轉向搖臂與直拉桿的連接，此時若轉向變輕，說明故障在轉向傳動機構，應檢查各球頭銷是否裝配過緊或止推軸承是否缺油損壞，各拉桿是否彎曲變形等，通常檢查時，可用手扳動兩個車輪左右轉動察看各傳動部分，並轉動車輪檢查車輪軸承松緊度。
3）拆下轉向搖臂後，若轉向仍沉重。則轉向器本身有故障，可檢查轉向器是否缺油，轉動轉向盤時傾聽有無轉向軸與柱管的碰擦聲，檢查調整轉向器主動軸上下軸承預緊度和嚙合間隙，轉向搖臂軸轉動是否發卡等，如不能解決就將轉向器解體檢查內部有無部件損壞。
4）經過上述檢查，如仍不見減輕，可檢查電動汽車車橋、車架或下控制臂（獨立懸架式）與轉向節臂，看其有無變形，如發現變形，應予修整或更換。同時檢查前彈簧（板簧或螺旋彈簧），看其是否折斷，否則應更換。

⑻ 電動車方向左右擺動不靈了怎麼回事

常見的原因大多數是因為撞車而導致的。檢測方法是我們可以把車子的中撐撐起來，然後把輪子擺正，看一下車頭偏不偏，如果是車頭偏了，可以把前輪固定住，然後用手扳一下車頭，這種方法是可以校正一下的。

還有一種情況，如果我們把車頭擺正，然後看一下輪子是不是偏，如果電動車的前輪偏的話，那大多數都是因為方向柱變形或者減振變形導致，這時候我們就需要到專業的維修店裡面更換方向柱。

如果方向就沒有問題，就檢查一下方向柱安裝減震的四根螺絲是否鬆掉了，如果是，就把減震的位置擺好，四根螺絲擰緊就可以了。

注意

交通安全很重要，不管什麼車，車頭在整車的使用中都是一個至關重要的零部件。我們在日常的使用中一定要多多檢查，多維護。

沒事的時候看看車子上面的螺絲是否有松動的跡象。如果有什麼問題大家一定要及時維修，排除一切安全隱患。