都市麗人電動汽車
Ⅰ 看錫特電動車都市麗人外形很好看，請問這個耐用嗎
自己也有一輛都市麗人，是小海豚，就是沖著外觀好看去的，磨砂紫，看著挺漂亮，騎著也舒服
Ⅱ 奧迪Q2L豪華代步SUV，時尚個性有面子，動力足油耗低
現在無論一線城市還是二線或者三線城市，家用汽車的數量已經處於半飽和狀態，每逢周一或節假日，路上經常會出現緩行或堵車的狀態，如果只是一人或兩人出行，開小型汽車比較便利。有很多年輕車友，購車預算充足，想買一輛時尚個性有面子的小型SUV上班代步，可以看看奧迪Q2L這款豪華代步SUV。
保值率方面，奧迪Q2L三年保值率是58%，五年的保值率是45.1%，保值率屬於中等水平，開三年換車賠的不多，換車不用愁。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 【車主點評:都市麗人，喜提奧迪Q3】
#選車理由 提這款車子的時候我做過了好多對比。像賓士GLA還有雷克薩斯UX等車子我都有試駕過，綜合來看，不管是外觀還是空間，以及車子的價格，都沒有這個奧迪Q3比較給力，大小合適，操控感也華麗，這車子的預算剛好是我能接受的那個點，品牌更有影響力。
#最滿意 最滿意的就是它的品質了，雖然開了沒有多久，從我個人的感觸來說，不管是空間還是操控都很不錯，有著醇厚的質感，車子在載人載物上面一點壓力都沒有。有著很好的駕馭感，哪怕你不是一個經常開車的人，都能很容易的上手。
#最不滿意 車子尺寸不小，這個發動機對這個身材的人有點欠火候了，當初提車的時候單獨看數據還是覺得蠻給力的，但實際操控的時候，車子在高速120多邁以後再加速就有點嚴重的發動機轟鳴，咋咋呼呼卻沒啥實質的突破了。
#空間 我這身高雖然不是傻大個，但是女生1.7米也不算矮了，就算做到後排座椅上也沒有特別的緊迫，頭頂還有幾公分的富裕呢，顛簸的是也不會擦到頭發，膝蓋不會碰觸到前面座椅的後背，再加上有個後備箱呢，雖然不是特別的有容積，但是這車子的好處就是可以把座椅給放倒了，然後增加裝載的能力，這設計還是挺人性化的。
#外觀 造型設計真的看出來設計師的用心了，別出心裁的前臉設計，大燈夠有風採的，中網和車標融為一體，兩腰線條圓潤有尺度，顏色很優雅。
#內飾 這車子的內飾我覺得也還可以的，就是個人覺得這液晶顯示屏尺寸有點小了，要是再大那麼一點點就更能顯示它的科技感，座椅的顏色搭配倒是還可以，也能方便我打理了，以後自己多動手改變吧，感覺這內飾屬於中等水平。
#動力 單獨看數據，動力還算可以的，畢竟排量小，如果是經常在市區連開開的話，我估計都不會感覺出來有任何問題，畢竟起步就很利索，超車也不在話下，基本看準路況都不用猶豫，但是上過一次高速我就知道了它的小問題，這車子到了120邁以後再加速就有點像踩棉花的感覺了，只聽發動機的嗡嗡聲，動力卻提上來多少了，有點汗顏。
#操控 這個操控還得看在什麼路況上行駛，畢竟現在油柏路也多了，沒又多少機會走爛路了，汽車大部分都是平順好駕馭的狀態，方向盤很好用，精準度很高，一些不好的位置倒車都變的靈巧多了，加上自身有著不錯的豐富配置，底盤夠穩重的，讓這車子拿過來就能上手，開車變的一點都不復雜了。
#舒適性 這台奧迪Q3的舒適性真的很值得我多說兩句的，座椅很柔軟，是我喜歡的那個度，不管是躺著休息還是長時間駕車，都不會感覺到哪裡僵硬不舒服，隔音效果很不賴的，上車就開音樂，質感好的同時還不會被外界打擾，還有這空調製冷制熱很及時，隨便用吧，開車那就以享受為主了，方便舒服兩不誤。
#油耗 這太車子的燃油性還是挺經濟的，開了一段時間終於也讓我放心了，百公里不到9個的數字，還是在新車蜜月期，就算城區裡面碰上早晚高峰期，和勻速駕駛一平均，這車子的油耗也沒有什麼大幅度的上升，等到保養以後，我個人覺得這油耗還得低一些，還有就是沒有像別人說的那種開空調就不一樣的情況，上下根本油耗都沒有多少變化。
Ⅳ 過把激情飛揚的癮，這四款雙門車炫酷拉風，最低不到12萬
習慣了四門車的審美，但對二門車一見仍毫無抵抗力，原因很簡單，一般人怎麼捨得買一輛只是二人世界的車？但隨著年輕一代的新的思潮，越來越獨立化的個人生活追求，二門車也不再向過去那麼陌生和遙遠。"不是我不明白，是這世間變化太快"，這句歌詞用在汽車發展的速度上一點也不違和。下面就讓我們來看看四款雙門車，有沒有你喜歡的一款。
1、寶馬4系
作為一個新生的派系，寶馬4系其實是從寶馬3系Coupe獨立自立門戶的，而從前臉的巨大的雙腎中網就和寶馬3系Coupe分道揚鑣，不過這個像切面蘋果布滿點陣星光的進氣格柵沖擊力非同小可。前大燈的雙C構成的W搭配雄起的中網格柵，兇狠凌厲，霸道獨裁。
當然，雖然很炫酷很吸睛，很能打動年輕人的心血來潮，但有些設計還是因為成本導致體驗不爽。不過，12萬還能奢求什麼，對於年輕人來說，激情拉風炫酷足夠了。
總結：如果說四門車是實用家庭用車，那麼雙門車就是燃燒的激情歲月，不再多麼尊貴高級而在於活出了一種滋味。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 昨天去賣場看了錫特電動車，選擇哪款比較合適
哪款都好用，不過個人喜歡外觀時尚的，所以買的是都市麗人系 列的，不管是設計還是顏色都非常好，輕巧便利
Ⅵ 兩輪電動車捷暢、都市麗人那個質量好
電動二輪車增程器
選電動汽車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。
由於低速電動二輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
Ⅶ 想買輛電動車，在無數的廣告中徹底迷茫了，請教大家，雅迪、愛瑪、新本岡田，哪個更好
哎！惱火............
我來給詳細解釋一哈 還有給你點建議！！！！！！！
你上面說的那幾種牌子中， 質量好的只有：雅迪，阿米泥，綠能，質量好的就這三中，這三種也是名牌。
你上面還說對面修理店說雅迪是雜牌，我想只有兩中可能他才會那麼說。一是他買雅迪的有什麼不和，還有一種就是他根本不了解雅迪了。
你說愛瑪承諾跑三年那是不可能的，現在基本上沒有什麼電池能跑三年，
我建議你買綠能 雅迪 售後服務各個地方不一樣 電機一般三年包換 終生保修 電池包一年 你買的時候要注意 商家給裝什麼電池還是重要 電池一般要天能 超威 雙登 東勁長壽王 還有就是你一定要商家給裝48V20的 才跑到遠些 48V20可以跑70公里左右 我是專門做電動車的 但是不是托兒哈 如果還有什麼疑問 加我的QQ；401384069
Ⅷ 電動三輪車十大品牌有哪些
電動三輪車比較好的品牌有：
1、金彭：江蘇金彭車業有限公司是一家通過ISO國際質量管理體系認證的大型高科技民營企業。公司集三輪電動車、三輪摩托車、四輪電動車及部分特種車輛的研發、製造、銷售與一體。公司成立於2004年，總部位於江蘇省徐州市，是一家現代化的大型高科技民營企業。
現已在江蘇、河北、河南、四川、湖北、天津6個省市建有11大生產基地，全國廠區佔地面積4000餘畝。公司主要生產適用於人們交通騎乘、運輸載物、休閑娛樂等功能的新能源汽車、電動三輪車、快遞專用車、電動兩輪車、摩托三輪車、電動叉車、電動街景車、電動掃地機等產品。
4、淮海：江蘇淮海新能源車輛有限公司是淮海控股集團下屬經營「淮海」品牌的子公司，已經成為國家行業標准起草與修訂的主要單位之一。佔地面積505畝、總資產3億元。
5、隆鑫：隆鑫，始創於1993年，公司總部設立在河南省內。在這長達25年的發展歷程中，隆鑫一直是專注於三輪車、電動車以及摩托車等系列機車產品的經營，在業內享有極高的聲譽，企業更是連續多年獲得了「中國企業500強」的稱號。
Ⅸ 小鵬汽車G3帶著閨蜜打卡成都，溢出屏幕的迷人氣息
很多人 因為一首歌，愛上一座城 因為一句詞，紅了一條路 其實遠在趙雷這首民謠還沒紅的時候 成都已然是一個網紅城市 在《成都》又一輪爆火後 隨之而來的是玉林路，和玉林路的盡頭 前段時間在朋友圈嘚瑟自學了攝影 閨蜜在下面評論，她可以當免費模特 於是在某一個周末，她叫著她老公開著小鵬停在了我家樓下 還沒來得及梳洗打扮，被一句「你又不是模特」拖上了車 後座上居然放滿了不同風格的服裝 閨蜜的專業程度讓我不得不認真對待這次「旅拍」 於是就有了下面你看到的這些「美照」 也許每個人眼中的美不一樣 對成都的感情也不一樣 但我依然想說 成都，不僅僅只有美女美食、美景 它是一座你來了就不想走的城市
模特和本人都最滿意的一組照片 果然夜晚都是最迷人的 我們喜歡在白天穿黑衣服 卻又喜歡在黑夜穿白裙 不過不管是白還是黑 紅都是「最強輔助色」
當街邊的夜燈開啟 成都的夜生活拉開帷幕 都市麗人已動身前往蘭桂坊
我們逃離不了白天 就像我們拒絕不了夜晚一樣 街燈透過樹枝落下光影 酥胸半露，這迷人又危險的女人
金融城邊的湖山 一樣的背景，一樣的紅色G3 多了一抹白色整個照片「活」了過來 如果你覺得生活像灘死水 那不妨重新出發，讓它活過來
所謂又純又欲 白裙、紅唇、夜晚 原來清純和性感真的是可以同時出現的 對我一個女生都有著致命的吸引力
與閨蜜的拍攝之行 對G3的XPILOT也大開眼界 將復雜的事情簡單化，也是攝影最終純粹的語言 記錄自己最喜歡的事物 夜色鏡頭里的小鵬的磚石尾燈，流光溢彩
麓湖美術館 在大多數的我們的字典里 美術館有些冷冷的，高高在上，好像很牛逼的樣子 藝術對我們來說像是天邊的彩虹 美則美矣，卻抵不過勞累後的睡眠、飢餓後的一餐小食 但現在城市中的美術館不再是獨立的存在 它和城市、和個人的聯系更是千絲萬縷 它既是人心海洋中的離島 也是城市文化交通中的經停站
「成都有佳人，絕世而獨立」 黑裙略顯清冷的氣質，與陰天說不出的契合
油畫大師陳丹青說過： 「我喜歡進美術館，但不會想到學什麼，只是喜歡走進去看，發呆。我對美術館無法給出定義，我只是看見，一個有美術館的社會與沒有美術館的社會，大不一樣。」 城市需要更多的內涵 生活需要更高層次的享受 這是人們千百年來城市文明持續發展 與人們需求層次提升相結合之後的必然
我們並不是因為走向美術館，才變得「文藝」 而藝術從來不是脫離生活而存在 成都多的是「館」不住的美 像她和它
一千個人心中有一千個哈姆雷特 正因為我們每個人對藝術是什麼沒有一個准確的定義 所以我們才生產出了許多的藝術（品） 它或許是畫、書、歌 也或許是治好強迫症構圖的這兩張攝影照片 亦是小鵬製造下的G3
提到成都，不得不想到打卡鐵三角 春熙路、ifs、太古里 因為三者離得特別近，所以很多人都混為一談 春熙路是成都最古老的商業街道之一 在「中國商業街排行榜」上名列第三 一條外地人來成都必然會打卡的路 它彷彿是一個成都的微小縮影 各國美食、多元文化，隨意、市井，卻又時尚 充滿了包容萬千的煙火氣息
秀色玉成，春意幾許 你可以在春熙路的街頭看到最亮眼的色彩 像紅色的G3，粉色的閨蜜 可能與其他城市商業街最大的不同是 很多城市的商業街已看不出歷史的根基 但走在春熙路，你卻能完整的知曉這條商業街的前世今身
最出名的就是趴在IFS上的這只國寶大熊貓 熊貓成了成都的代名詞 畢竟有大熊貓養殖基地 成都人也將熊貓搬進了街道
其實在熊貓的上面 你還可以打卡這三小隻
成都本地人有時候約在春熙路見面 最常用的一句話就是 「就在春熙路那個熊貓屁股下面那條街」 熊貓不僅僅是外地遊客打卡地標 更是本地人的指路神器
有些人會覺得成都話很「嗲」 當整個城市都慢了下來 你生活在這里，你會發現這是一件多麼愜意的事 「嗲」也是生活態度的一部分 閨蜜看了下原片，默默的搖了搖頭 「不是你的技術不行，是我穿得太隨意了。等我換條裙子殺向太古里。」
紅牆黃裙 若不是太古里的led屛 彷彿亂入了某個穿越的鏡頭 整個商業街區的建築風格有古典寺廟的韻味，可能也是毗鄰大慈寺的緣故 再加上一些慢活的品牌概念跨界店 鏡頭燈光閃爍下，居然讓我有一種在日本的感覺
當扶梯與座椅遇上都市麗人 一張張構圖線條分明的「國際照片」就這樣呈現出來了 這就是太古里，成都女子圖鑒的實拍地 一個個國際大牌的入駐為春熙路分流了不少 這里也是年輕人聚集的天堂
不管在哪裡，櫥窗與鏡子都是攝影構圖的最佳拍檔 蛋黃的長裙，蓬鬆的頭發 等等 等等，牽著我的手看最新展出的油畫？？ 自帶bgm的兩句話
太古里大慈寺，又名古大聖慈寺 一個塵世里的世外桃源，隱於喧囂的禪修清凈 位於成都市東風路一段 在充滿現代氣息的商圈裡 為紛繁世界送去一片清幽 相傳這里也是唐玄奘正式出家戒禮的地方
今天買gucci 明天不哭泣
即使是在這樣的街頭 閨蜜的車也毫不遜色 亮眼的黃色與紅色 鏡頭里濃郁的色彩煞是好看 閨蜜說，這才是「成都都市麗人」（這一句話僅代表她個人觀點，與本人無關）
「莫看我平時不著調，該認真的時候絕對不馬虎哈，成都人看起耍得凶，工作起來也比哪個都賣力。」 似乎為了驗證自己的沉穩，讓我拍幾張假裝她在開車的照片 G3純黑的內飾似乎真的讓她看起來穩重不少
長在我審美上的人 我喜歡這種鏡頭上的微胖女生 面如滿月，輝似朝日 色如蓮葩，肌如凝蜜 後備箱裝不下的美 今天也是為閨蜜打call的一天
寫在最後 其實成都根本沒有玉林路 但是他有玉林南路、玉林北路、玉林西路、玉林東路，還有玉林街、玉林橫街、玉林南街、玉林北街等一抹多以玉林為名的小街巷 當然歌詞里的玉林路也沒有毛病 在成都，市井與時尚彷彿是並列而行的 玉林的建築愈發陳舊，街道路面修了又修，小店招牌換了又換 那句歌詞里的小酒館也已經20歲 但這鮮活的日子從來沒有盡頭 如果說春熙路是成都的面子 那麼玉林路是我心中成都的里子 歡迎大家來成都打卡，歡迎「約片」 也許我不能成為攝影師 也許上輩子我是個作家