吉利熊貓k11新能源汽車怎麼樣

㈠ 吉利熊貓這款車怎麼樣

說實話這個級別國產微型車都基本差不多，共性就是做工粗糙，2萬公里以內還行，後面就會小毛病多，代步都基本差不多，熊貓 qq F0 奔奔mini 都基本差不多，挑外觀吧，這樣好選擇！說說熊貓吧，外觀卡通可愛，地盤太低太低，油耗在微型車里高，但是變速箱操作舒服，好上手！密封性比F0強！大概就這么多。

㈡ 大家覺得吉利熊貓這車怎麼樣

別的都不錯 就是油耗高

㈢ 吉利熊貓這款車怎麼樣

別的都好，就是費油。剛買車的時候，也算油耗，現在傷心死了，也不算了。我的吉利熊貓1.3AT，2010年4月購買，我記得93號油好像是6.12元，加100元跑不到110公里，你說鬧心不？現在93號我這里是7.04元，加100元跑120公里，感覺有進步，還是太費油。

網上車托總扯什麼架勢習慣，其實這么小排量，一般的發動機，這么重的小車重量，想轟油加速搶道都不行啊！再說市區里走不了幾百米就是交通燈，車輛又多又亂，吹什麼勻速駕駛、減少剎車次數都是胡扯！熊貓的費油和駕駛習慣絕對無關，與過於注重安全造成自重太大，和發動機落後有最直接的關系。

最後說我現在才跑了4800公里，不是騙人，我的上班距離短，從未跑過高速。不過說說熊貓的好處吧，自重大，耗油加起速慢，但是真安全，好幾次錯把油門當剎車，由於起速慢，全都及時改正安全無恙！發送機不先進，但很穩定，所以提速雖稍慢，但換擋幾乎沒有感覺，達到60公里時發動機真是輕極了，再輕壓油門，車很輕松就再提速，沒跑過高速，不過這種感覺很好，有種潛力很大的感覺。方向盤的助力有點緊，不過速度到了60也不飄，很穩定，心裡很踏實。

其他細節方面也許我要求不高，沒有不滿意，而且感覺設計很人性。用了一年，除了油耗，其他都覺得值。

㈣ 吉利熊貓這車怎麼樣

昨天剛剛到4S店看的車，對外報價最便宜39900元，號稱36900的要訂才有，截止到1月18日，買車送三千元大獎，送折疊自行車、倒車雷達、地板革、交強險，現在去試乘試駕還送一個小禮物（一定要開口要哦，不要不給的），個人建議還是先試乘試駕後在考慮這輛車吧，本人覺得坐著是沒有轎車的感覺，其他的就不多說了，建議樓主買這車還是多考慮吧，本人現在感覺這車也就是外觀好點。

㈤ 吉利熊貓性能怎麼樣

吉利熊貓的前臉採用大嘴式設計，整體給人一種非常可愛的感覺。整車造型非常圓潤，前大燈組被黑邊包圍，酷似熊貓的黑眼圈；尾燈則是將大熊貓腳印巧妙的設計成一大四小的五個燈組，構成「熊貓」的尾燈造型。這種「仿生學」的設計在國內很少見，體現了「外小內大」的設計目標，使車型外觀看起來小巧，但車內空間卻能夠得到保證，達到良好的內外和諧。
吉利熊貓的前雨刷均採用有骨架式設計，對前車窗的附著力很到位。輪轂採用復合六幅式鋁合金輪轂，並且配備了19寸超大輪胎。
吉利熊貓的中控檯布局簡潔、可愛，做工細致，其整體製造工藝不在同級車之下。儀錶板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，方向盤採用三幅式設計。
吉利熊貓的內飾採用黑白雙色設計。前排座椅可以手動四向調節，調節控制桿位於座椅兩側。前排乘坐時可以感覺的到座椅對身體各部位保護，包括對整體的包裹及腿部的支撐性。後排的腿部空間非常充裕，後排高度也比較合適。座椅對身體的包裹性非常周到，腿部支撐也非常好。
在動力上，熊貓將可搭載多款發動機，包括1.0升3G10發動機，1.3升479系列發動機，以及全新開發的滿足歐5排放標準的1.3升4G系列發動機，提供手動及自動變速器。

㈥ 吉利熊貓車好嗎

瞎J捌亂說，不知樓上的會開車嗎？我自己買了熊貓百公里最多也是8.7低點6. 什麼抄襲 豐田 的.不懂別亂回答 早雷劈的

㈦ 吉利熊貓這款車怎麼樣（最好詳細些）

哈哈，你說的是馬路上的國寶「熊貓」么
這款車確實挺可愛的哦。
首先「黑眼圈」+「熊掌」成功的仿生學設計。
內飾做工很好，空間也挺寬敞的。
動力相當活躍，駕駛起來很輕便。
價格很親民。我對這車的前景還是很看好的。

㈧ 吉利熊貓車好用嗎

你好，奇奇熊貓這款汽車整體質量還比較好的，外形設計比較時尚，內部功能比較齊全，安全性比較高。

㈨ 吉利熊貓汽車的質量怎麼樣

強度鋼體車身，籠形設計，最大程度保障人身安全，只是做為緊湊型小車，安全性相比其他車型不高，但價格在那了，一份價格一分貨吧
希望採納