純電動汽車二保內容

① 純電動汽車維護項目一般有哪些

雖然純電動汽車沒有了發動機、變速箱等一系列復雜的部件，但其他部分與傳統燃油車還是有著較高的重合度的，所以這些部分的保養檢查亦是不能少的。例如對於輪胎、懸架系統、剎車系統以及底盤的相關零部件檢查，避免存有行駛安全隱患。此外，對於純電動汽車上同樣存有的易損件部分，我們也要著重進行檢查，使得車況保持在一個良好的水準，不能因為純電動汽車的身份而忽視這些檢查。

小結：很多消費者會因為純電動汽車本身的一些特性而忽視掉日常的保養檢查，這種做法我們並不提倡。相反，對於純電動汽車，一些常規性的或是特殊性的檢查都要格外留意，不給隱患留任何機會。希望我的回答能夠幫助到你！

（回答僅供參考，希望能幫助到您解決問題。

碼字不易，希望您能夠採納、點贊。）

② 純電動汽車保養

純電動汽車相對傳統燃油車而言，最大的區別就是驅動系統。想要保養好純電動汽車，重點就要對其三電系統保養好，尤其是動力電池部分。除了三電系統之外，其他方面的保養和傳統燃油車並無太大的差異。

③ 汽車二保都有哪些項目

汽車二保的項目有：

1.發動機，在經過對發動機的三清三濾之後呢，要能保證發動機易啟動、運轉平穩、尾氣能達標，並且無異響、無漏水、漏油、漏電、漏氣、的現象。

2.方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、靠行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。

3. 離合器自由行程符合要求,操作方便、分離徹底、結合平穩、靠,無異響,液壓系統無漏油 。

4.檢查變速箱、驅動、前半軸是否潤滑良好、連接可靠、換擋容易、無漏油的情況。

5.檢查制動踏板和行車制動器是否符合要求，要求是制動性能良好、無跑偏 和漏油的現象、慣性比例閥工作正常。

6.輪胎壓力正常(同車型規定高低壓標准同)。

7.懸臂、減震固定靠功能正常輪轂軸承溫度行駛高熱 。

8.發電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整能工作正常。

9.進行全車的沖洗保養。

(3)純電動汽車二保內容擴展閱讀：

汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。

現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

④ 汽車二保都有什麼項目

汽車二保，就是第二次保養，10000公里的保養，要檢查、保養的項目還真不小，分以下四部分：

1、更換發動機油、機油濾清器、空氣濾清器。檢查發動機皮帶的松緊度、轉速，各種油液是否正常。

2、檢查輪胎氣壓，輪胎有沒鼓包、損壞、跑偏吃胎等。

3、檢查底盤、剎車片、剎車盤、球頭、球籠、連桿有沒有刮傷等情況。

4、最後檢查燈光及全車的開關。

對於車輛的首保，車主往往十分重視，卻忽視了二保，其實二保的重要性更大，二保檢查和更換保養的項目更多，是屬於整車的保養。因為經過二保如此繁多的檢測與維護後，整車況明顯進入最佳狀態，行車安全得到最好的保障。

⑤ 純電動汽車一般做什麼保養項目

與燃油車不同，純電動車的保養相對簡單，常規保養主要分為：三電檢測，底盤檢測，燈光檢測，輪胎檢測。

純電動汽車沒有發動機，所以也不需要更換機油機濾，最常見的「小保」，也稱「A保」，就是常規檢測，檢測費用因品牌和地域不同也略有區別，基本在80-100之間。按照純電動汽車保養每年一次A保+一次B保來計算，A保只是檢測，費用在100元左右，B保需要更換制動液、冷卻液或減速器齒輪油，更換油液的費用約為300元，且三種油液一般不需要同時更換。因此純電動車保養按照平均每年2次，共計500元計算（兩次檢測+一次更換油液）。

保養周期

小保養的話，只需要檢測三電、底盤、燈光，基本上一到兩個小時就可以完成。

大保養的話，除開小保養之外，更換空調濾芯，以及每兩年或4萬公里要更換轉向液，變速箱油，冷卻液和制動液等保養項目一樣不能少。

⑥ 新能源汽車第二次保養車子要保養哪些內容

一、新能源汽車和燃油車有什麼區別？燃油車主要是針對發動機系統進行保養，同時定期更換機油、機濾等。新能源汽車都是靠電機驅動，自然省略了機油、三濾、皮帶等常規保養項，只需對電池組和電動機進行養護，保持其清潔。從常規保養項的區別可以看出，新能源汽車的保養比燃油車要簡單省事。二、新能源汽車需要保養哪些部位？1、外觀：即對車輛外觀進行檢查，外觀檢查主要有車燈功能是否正常，雨刮膠條老化情況，車漆有無破損等。2、底盤：底盤也和平常一樣，主要進行各傳動部件，懸掛以及底盤連接件的檢查，看是否松曠老化。

⑦ 純電動汽車怎樣保養

1、純電動汽車外觀及電機的保養：
電動汽車保養首先要進行外觀檢查，包括方向盤、安全帶、車內各開關、組合儀表是否正常，車燈與喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，輪胎充氣情況及有無損壞和磨損等。電動汽車需檢查防凍液、制動液和玻璃水。電動汽車也有防凍液，但與傳統車輛不同的是防凍液用於冷卻電機，並也需根據廠家規定時間進行更換，一般更換周期為2年或4萬公里，而防凍液的種類與傳統汽車完全相同。齒輪油（變速箱油）是電動汽車需要比較頻繁更換的油液，但各廠商的更換周期不同。
2、純電動汽車電池組的保養：
電池組是底盤檢查的重中之重，電池組一般由百塊左右的獨立電池組成，出現故障時一般由廠商進行專業維修。車輛在保養時，4S店會目視檢查電池破損等情 況，並連接電腦查看電池有無故障記錄。此外電動車都會搭載車載終端系統，該系統用於監控車輛電池狀態，並上傳至廠商伺服器和政府伺服器，在電池狀態異常並有潛在危險的情況下車主將會接到通知。底盤檢查包括底盤破損、變形、螺絲松動、油液滲漏等問題。

⑧ 什麼是汽車1保汽車一保、二保、三保及內容

您好！汽車行駛一定里程，或者經過一定時間的使用後，原車的機油、變速箱油、齒輪油、剎車油等等油液，以及各種氣體、油液的過濾器都達到使用壽命，性能開始明顯下降。

為了使汽車更好的正常服役，就需要安排相應的保養和檢修。在保養中，將老化變質氧化的各種油液，以及濾芯臟污嚴重的各類過濾器拆下並予以更換，最後對車輛的系統做出常規檢查。

按照保養的具體次數不同，車輛保養分為首保、二保、三保、四保等等。其中汽車自出廠下線起計算，第一次保養就叫做首保。是「首次保養」的簡稱。

以此類推，首保之後的第二次保養就叫做二保。通常首保和二保是汽車保養中最關鍵的2次保養。通常2保之前的車輛叫做新車狀態。

⑨ 純電動的汽車，在使用過程中都需要做哪些維護保養

電動汽車現在好點的都採用的高密度的三元鋰電池，這種電池對於電池記憶方面不是很看重，所以對於這種電池的車子沒必要充滿再使用。而且現在有完善的BMS電池管理系統，對於電池的過充過放都有控制，熟悉車輛的實際續航和NEDC工況續航里程還是有差距，雖然不大，但是這樣更好的了解自己行駛路況下的行駛里程所以使用起來還是比較放心的。

此時高壓力會將燃油通過噴油嘴的噴孔噴射到進氣歧管或氣缸內，噴油嘴壓力噴油不再受溫度的影響，只要燃油不結凍就能在冷啟動瞬間達到理想的霧化效果。所以電噴發動機不需要原地熱車了，至於化油器技術被禁止生產已經接近20年的時間，所以新車主不用再翻老黃歷。不過ECU行車電腦還是會在電噴發動機啟動後「自動熱車」，指主動加大噴油量與轉速，通過燃燒更多燃油產生更高熱能的方式；快速的加熱機體與防凍冷卻液，以實現機體以最短的時間達到「最佳熱效率」需要的溫度標准。