新能源汽車防凍液分型號嗎

A. 汽車防凍液分品牌和型號嗎

這個應該是分吧，但是對於車子來說，只要是更換，沒有什麼要求。可以通用。型號的話，有-25度的-30度的-45度的，根據不同的地區來選擇

B. 新能源汽車有防凍液么

沒有發動機就不需要。

C. 新能源汽車有防凍液嗎

有的。電機需要冷卻，有些控制器也需要冷卻。

D. 汽車防凍液有哪些類型

防凍液一般分三種：乙二醇一水防凍液 ，酒精一水防凍液，甘油—水防凍液 。

E. 防凍液有什麼型號的區別

防凍液型號的區別不大，防凍液各生產廠家都會有自己的品牌和型號標識，不像機油那樣有相對確定的型號含義。

不過，防凍液會有一定的明顯標示，比如低溫（冰點）溫度、或者適用的低溫，衡量防凍液的優劣主要體現在冰點和沸點兩方面。

首先，在防凍液的冰點指標方面，普通的防凍液可達到-40℃，優質的防凍液應達到-60℃左右。其次，在防凍液的沸點方面，水的沸點是100℃，普通的防凍液可達到108℃以上，優質的防凍液應達到110℃以上。

也就是說，防凍液的冰點越低、沸點越高，兩者溫差越大，此款防凍液的品質越好。

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使用防凍液的注意事項：

注意一：盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。

注意二：防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期內。

注意三：必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，計程車應該更換得勤一些。更換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈後，再換上新液。

注意四：避免兌水使用。

F. 汽車防凍液的種類有多少種

防凍液有乙醇型、乙二醇型、丙三醇型。乙醇型

防凍液的全稱叫防凍冷卻液。起到3個作用，一個車輛沒有啟動時防止結冰，因為防凍液是在缸體里的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。還有一個作用就是在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。防凍液也起到管理防銹和防止水垢過多導致管路堵塞。

防凍液一般是2年6W公里左右更換一次。

長期不更換防凍液會導致，防凍液品質變化，使其內在防銹品質降低，散熱器、管路等將會損壞。還有會影響沸點和冰點參數，影響防凍效果或者冷卻效果，對發動機是傷害。不要等到防凍液變黑才去更換，防凍液發黑說明防凍液已經變質的很厲害了。水垢也形成很多。對管路已經有損傷了。所以每次做保養的時候可以使用冰點儀檢測下防凍液的冰點值。如果冰點值過高說明防凍液已經變質了就需要更換了。

G. 汽車防凍液有哪幾種其區別是什麼

常見的防凍液有乙醇型、氯化鈣型、甲醇型等。

三種的區別是：

1、特點不同

乙二醇是一種無色微粘的液體，沸點是197.4℃，冰點是-11.5℃，能與水任意比例混合。

氯化鈣型沸點1600℃，易溶於水，溶解時放熱。

甲醇型型沸點64.℃，可以與水完全相融。

2、毒害性不同

乙二醇直接接觸無害，但是吞食有害。

氯化鈣因能使濕潤的肌膚脫水而具有刺激性，固體的無水氯化鈣溶解時大量放熱，如被不慎攝入可致口腔和食道燒傷。

與空氣混合能形成爆炸性混合物。遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險。

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防凍液的全稱叫防凍冷卻液。起到3個作用，一個車輛沒有啟動時防止結冰，因為防凍液是在缸體里的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。還有一個作用就是在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。防凍液也起到管理防銹和防止水垢過多導致管路堵塞。

防凍液一般是2年6W公里左右更換一次。

長期不更換防凍液會導致，防凍液品質變化，使其內在防銹品質降低，散熱器、管路等將會損壞。還有會影響沸點和冰點參數，影響防凍效果或者冷卻效果，對發動機是傷害。不要等到防凍液變黑才去更換，防凍液發黑說明防凍液已經變質的很厲害了。水垢也形成很多。對管路已經有損傷了。所以每次做保養的時候可以使用冰點儀檢測下防凍液的冰點值。如果冰點值過高說明防凍液已經變質了就需要更換了

H. 汽車防凍液有哪幾種 區別是什麼

防凍液有三種，分別是乙二醇防凍液、二甘醇防凍液、酒精—水防凍液。三種的區別是：
1、乙二醇是一種無色微粘的液體，沸點是197.4℃，冰點是-11.5℃，能與水任意比例混合。混合後由於改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點顯著降低。其降低的程度在一定范圍內隨乙二醇的含量增加而下降。當乙二醇的含量為68%時，冰點可降低至- 68℃，超過這個極限時，冰點反而要上升。乙二醇防凍液在使用中易生成酸性物質，對金屬有腐蝕作用。
2、二甘醇—水防凍液，不易揮發和著火，對金屬腐蝕性也較小，但二甘醇降低冰點的效果比乙二醇低，配製同一冰點的防凍液時，比乙二醇的用量大，同時熱傳導效率下降。
3、酒精的沸點是78.3℃，冰點是-114℃。酒清與水可任意比例混合，組成不同冰點的防凍液。酒精的含量越多，冰點越低。酒精是易燃品，當防凍液中的酒精含量達到40%以上時，就容易產生酒精蒸氣而著火。

I. 冷卻液分哪些型號,應如何選用

冷卻液由水、防凍劑、添加劑3部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型冷卻液。

對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。

用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，「冷卻液」實際上只是「防凍液」，大多使用醇和水混合後添加色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。

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冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，由於不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。

冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障，同時腐蝕產物堵塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞，因為當冷卻液或水與體貼油混合時，產生油污和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環黏結。

因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統產生腐蝕。