威馬新能源汽車ex五600

Ⅰ 威馬EX5新能源車怎麼樣

不久之前，第一台行駛里程超30萬公里的威馬EX5正式誕生，威馬汽車對首台行駛里程超30萬公里的威馬EX5進行電池包數據檢測，檢測數據顯示電池包衰減率僅4.29%。3年內行駛里程超30萬公里，電池包衰減率不及5％，遠優於20%的行業標准。

相信威馬汽車在未來，能夠為更多的用戶帶來「安全可靠、質量穩定、 成本合理」的產品和服務，陪伴每一位用戶開啟美好旅程。

Ⅱ 續航超500公里！20萬級別的威馬EX6 PLUS有什麼好

近年來，新能源汽車火了之後，購車時首先考慮新能源車的人群越來越多，市場潛力巨大，從而誕生出不少的造車新勢力，例如蔚來以及小鵬，都展現出不俗的實力。今天小編給大家推薦一款低調務實，市場反饋卻很好的威馬EX6PLUS，售價23.99萬-28.88萬，有著不俗的外觀和長續航里程，下面讓我們一起來看看這款車的魅力所在吧。

在國內火熱的新能源市場中，想要脫穎而出，必定有其獨到之處，威馬EX6PLUS一切以用戶為中心，從顏值、配置、續航里程等等對比同級別來看，23.99萬-28.88萬，還是很值得入手的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 威馬威馬EX6提車作業，再也不擔心刮風下雨接老婆孩子

懷著激動的心顫抖的手，終於把新車提到手，買車是件大事，自從手裡有點積蓄，整天都泡在論壇上，看著別人討論著這款車好那款車合適，簡直眼花繚亂，特別是看到車主曬出提車作業，心裡那個癢啊，一直在想什麼時候也能夠輪到我？而今天終於輪到我了，當被告知我是全國第一位提威馬EX6Plus的車主，心裡那個激動開心，突然感覺有種「抬頭挺胸做人」的氣勢迸發而出，說得有點誇張了，不過是真的緊張，當初娶媳婦都沒這么緊張過。

色彩妖嬈的尾燈

Ⅳ 威馬EX5-Z能否令威馬保住新造車交付量第一的寶座

「實力派」終究還是「實力派」。在造車這條路上，威馬雖然不是最出彩的，但卻是最勤奮的那一位。
5月8日，從官方渠道獲悉，威馬EX5-Z將於本月10日上市。與此同時，「雨神」蕭敬騰作為威馬品牌代言人，也將在當日「IMAGINE DAY?威馬暢想日」雲發布會上揭曉首款7系概念車的設計語言及威馬EX5-Z。此前威馬EX5取得的成功我們有目共睹，而在EX5-Z的身上，又能否延續其在造車新勢力中單車年度交付量第一的寶座呢？
威馬發展順遂
可以肯定的是，威馬在造車這條路上，想比其它新造車而言，確實要順利許多。
2018年9月28日，威馬汽車在溫州的新能源智能產業園舉行EX5交付大會，正式交付威馬EX5。首批用戶親臨現場提車，可以說這意味著威馬實實在在地交付出了首批車輛，而在這背後更多的是意味著威馬在生產、產能以及市場方面取得的成功。
更值得一提的是，威馬從亮相到正式交付用其實很短的時間，相比其它造車新勢力品牌，在速度上有領先的優勢。而這樣的做事效率也為威馬贏得了初步的口碑和消費者的認可。
據統計，2019年威馬EX5的銷量為16876輛，在同級別造車新勢力品牌中，處在相對領先的位置，即便與傳統車企的純電動緊湊型SUV車型相比，成績也是不容小覷。
另外，回望整個2019年，對於新造車企而言，最重要的無非就是「生產資質」，在新能源汽車大火的時候，很多家企業紛紛投入其中，但大部分都選擇了「代工廠」模式，只有極少數選擇了自建工廠的道路，威馬汽車就是這極少數中的一分子。
威馬汽車在2016年年11月開始，歷時16個月時間的建設，成功落實生產資質，在溫州建立了獨立的生產線，同時威馬汽車也成為了造車新勢力中極少擁有「生產資質」的品牌。
自建工廠帶來的優勢自然是「代工廠」模式不可比擬的。威馬汽車既能在嚴把質量的同時也能提高自身的研發水平。此外，雖然前期耗資、耗時大，但隨著後期逐漸步入正軌，威馬自建工廠的價格優勢也隨即凸顯出來。
從補貼後的售價上不難看出，威馬EX5 13.98萬元的售價在同級別車型中是最低的，而且整個售價區間相比傳統廠商的純電動車型來說也更有優勢。而至於EX5-Z外界認為其售價大概在13-18萬左右，從這個價格區間來看，在同級中仍具備不俗的優勢。
可以肯定的是，威馬汽車成立只有短短4年時間，是一家較為年輕的新能源汽車企業，致力於推動智慧出行產業的發展和落地，同時也是國內新能源汽車產品及出行方案提供商。截至目前，申請、獲批的專利達到1242項，人工智慧領域的專利突破100項。
而這些也都是威馬EX5-Z登陸這片紅海車市之後賴以生存的重要籌碼。
EX5-Z亮點幾何？
從車型的命名上不難看出，該款新車並不是威馬的一款全新車型，而是基於EX5該款而來。從汽車維基初步了解基本信息來看，該款新車大體可分為如下幾大亮點：
首當其沖的第一個亮點，威馬就把「微米級潔凈呼吸」放在了首位，號稱威馬全球首創，CleanPro健康頭等艙。包括Clean Space整車空氣凈化系統、CN95微米空氣過濾系統、獨創車規級UVC感應式凈艙功能（紫外線殺菌）、PM2.5主動監測系統以及AQS車外空氣質量監測系統等多重全防護。
據了解，該系統不但可以過濾一些微小的有害物質，還可以用「靜電吸附」的方式來進行消毒，這也是威馬中汽研CATARC最新發布的CN95等級標准認證後第一時間應用到新品上。
此外，威馬EX5-Z在擁有超高的顏值之餘，在配置等方面也是不遜色於其他純電動汽車品牌。
威馬EX5-Z搭配Living Pilot智行輔助系統和AI小威智能語音系統，AI小威支持超過120項駕駛場景常用功能控制，覆蓋13個功能場景，更有識別中英文混合信息，在行車路上，可以一句話打開導航、聽音樂、聽相聲等功能。當然，這樣的功能在同級車型的普及率很高，並不算是一項十分出眾的智能應用。
長期以來，新能源車型的安全問題一直是消費者尤為重視的一點。對此，威馬EX5-Z在該方面也做出了升級。
其搭載的Pack大數據安全防禦系統，依託雲端大數據分析，實時監控車輛動力電池關鍵信息，提前發現異常並及時預警，即便車輛在休眠中，仍可以監測並接入雲端，保障電池包安全。同時，該款新車還獲C-NCAP五星安全認證，擁有潛水艇級別的高強度鋼材結構、堅固的防撞設計，不論電池或車艙，都能做到周全防護。
而在動力方面，高達550km的續航歷程也足可以滿足消費者大部分的用車需求。要知道在20萬以下的這個價格區間，如此高的續航里程是絕無僅有的。
據悉，EX5-Z預計將搭載最大功率為160kW（218Ps），最大扭矩為315N·m的永磁同步電機，0-100km/h加速時間為8s左右。此外，在續航方面，搭載69kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合續航里程或為520km。充電方面，在採用直流充電（快充模式）下，可以在30分鍾內將電量由30%充至80%。
綜上所述，從目前的售價區間，以及配置層面來看，此次威馬EX5-Z的到來，仍然主打的是性價比方面的優勢，這也從側面體現出威馬始終站在消費者的角度主打性價比的產品思路。有人說，當下新能源市場大體分為兩派，一派是品牌，另一派是產品。毫無疑問威馬屬於後者。
威馬作為在新能源市場倍受青睞的獨角獸，在《2020中國獨角獸榜TOP100》中以410億元人民幣的估值實力位列第17名，並位居汽車行業排名第一，旗下首款量產車型威馬EX5更成為造車新勢力單車年度交付量第一的車型。相信隨著EX5-Z的上市，定會在疫情之下，為威馬再燃新火。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 【車主點評:《新能源威馬EX5，你值得擁有》】

#選車理由 買威馬EX5的還有一個重要因素就是性價比特別的高。20萬以內，500多公里續航，顏值OK，科技配置OK，電池終身質保，流量終身免費的電動SUV，好像就這一個選項了吧。在上海售後服務網點也比較多，用車還是比較放心的。#最滿意 最滿意就是它的酷酷的外形和內在的顏值，整體設計方面真的是好看，還有就是它的配置，真的很多。#最不滿意 購車到現在沒有什麼不滿意的把，可能也是新能源汽車的原因，對於汽車的優惠這方面少點，其他的都還是比較能接受的。#空間 空間不得不說這是這輛車最值得說道的地方，無論是外出旅遊還是平時和朋友家人乘坐，完全沒有擁擠的感覺，我要強調的是它的後備箱，真的可以算是超大容量了，因為這空間完完全全可以說的上是儲物界的霸主。後備廂容積：地板平整度5星，容納量5星，旅遊的不二之選，可以放下儲物箱，行李箱若干個。#外觀 外觀我覺得可以滿分了，沒有很誇張的設計，一切都顯得恰到好處，更關鍵是這是最對我胃口的設計#內飾 感覺還可以，表現出了一定的科技感，而且做工用料都還算可以的了在造車新勢力裡面#動力 動力還是很充足的，我對新能源汽車的最初的感覺就是馬力不如燃油車，但開過才知道這款車完完全全不亞於那些燃油車，爬坡，起步都很滿意。#操控 操控算很舒服了，轉向很清晰，指向很准確，電門和剎車踩著都很舒服☆車道保持輔助系統：車道偏離會自動預警，這個反應很快很實用，特別是容易走神的時候☆並線輔助：左右側後方有車的時候會亮燈提示，並線之前側後方有車會發出預警音這個也很實用並線提示燈#舒適性 買純電動車，舒適性也是看重它的一個方面，乘坐都感覺挺舒適的，沒有啥噪音，減震方面設計處理也可以。#續航 主要是上下班和城裡的一些基本代步，所以我覺得這車的電耗還是很滿意的。

Ⅵ 14.98萬元起售！直擊家用核心的威馬EX5-Z正式上市！

對於新能源汽車而言，其最大的應用場景是什麼？無疑是短途城市出行，即便如今新能源汽車宣傳的續航能力已經達到燃油車的水平，但基於各種實際問題，新能源汽車仍不能讓人放心的長途出行使用。因此新能源最實用的出行場景就是短途的日常出行，旨在滿足生活半徑內的出行需求。
而在日常生活半徑中，必然離不開家的定義，日常上下班，孩子上下學，偶爾來一次郊外游，這對於一個家庭而言無疑是最正常不過的日常生活。所以對於新能源汽車而言，與其不斷地去爭論還未能立刻實現的技術能力，還不如在目前給消費者一個最實際真切的產品體驗，以此豐盈消費者的出行需求。而就最近，就有這么一款車型從家用出發，直擊家用核心，立志成為每個中國家庭必備的智能電動車，它就是威馬EX5-Z。
5月10日，全新威馬EX5-Z正式上市，共推出三款車型，補貼後售價區間為14.98萬元-19.88萬元，用戶可享受「0首付」限時零售金融方案和3年免費充電權益。從定位上看，此次威馬EX5-Z將與宋Pro新能源、哪吒U、小鵬G3等新能源緊湊型SUV同台競技。
除此以外，此次威馬的線上發布會中還正式亮相威馬首款純電轎車的量產概念版Maven，其NEDC綜合續航里程達到800km，具備L4級別自動駕駛能力和5G互聯技術，同時還擁有同級最低的0.23風阻系數。威馬汽車首席增長官王鑫女士在介紹時表示，Maven預計將於2021年實現量產，量產車將最大程度保留概念車的設計語言及功能特性。
但回歸全新威馬EX5-Z，其作為此次發布會的重點核心，威馬汽車將其定義為一款滿足全方位家用需求的純電動SUV，並立志將其打造成每個中國家庭必備的智能電動車。那它到底有何實力成為我們家庭出行的需求對象呢？
智能科技的最核心目的是什麼？沒錯，就是將你的所有操作簡化，通過智能去執行你想要做的一切操作，因此智能科技也是滿足你想要偷懶的理由。而威馬EX5-Z也顯然洞悉這一切，它充分發揮了「懶科技Lazy Technology」產品哲學的精髓，在車輛上加入相當豐富的智能化科技，這對於如今追求智能的社會而言，無疑有著極大的吸引力。
威馬EX5-Z搭載了全天候7 x 24小時在線的AI小威語音管家，其支持超過120項駕駛場景常用功能的語音控制，只需通過語音指令就能實現你想要的操作，蛋總就包含語音互動實現電話通訊、地圖導航、音樂娛樂等九大模塊功能的控制。而且這不僅對於成年人而言是一項減壓神器，同時對於小孩子而言，也是一個不可多得的帶娃神器，讓出行變得更輕松愉悅。
除此以外，威馬EX5-Z多搭載的車家互聯功能還能將你的汽車生活與家庭生活緊密相連，這個功能可完成與米家賬號的關聯綁定，實現生態系統互聯互通，並通過語音助手實現對智能家居的狀態查詢和遠程式控制制，支持連接的智能家居產品達到8類30種。同時，威馬EX5-Z配備超越同級的12.8英寸懸浮式智能旋轉屏，搭載包括愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等在內的海量免費資源車機娛樂影音系統，不僅終身免費流量，還支持同步不同終端的歷史播放信息與偏好，實現車家之間的無縫鏈接，讓你威馬EX5-Z成為你移動的家。
當然，智能化不僅體現在車內功能方面，對於車身本體實際應用和駕駛輔助方面也有著相當重要的意義，而威馬EX5-Z也同樣沒有方面這方面的技術展現。威馬EX5-Z全系標配Hands Free感應式電動尾門，具備智能防夾、高度記憶功能，有效提升使用便捷性與安全性，只需用腳輕輕一掃，尾門就能自動打開。
駕駛輔助功能方面，威馬EX5-Z搭載了同級功能最全的L2級Living Pilot智行駕駛輔助系統，這個系統的最大亮點在於其是針對中國路況開發定製而來，因此它更能貼合我們國內交通的出行應用，真正做到讓駕駛變得更輕松、更安全。而當用戶面臨停車的困擾時，用戶只需啟動威馬EX5-Z的APA自動泊車功能，系統通過車身周圍12個超聲波雷達及360全景影像，自動識別可泊車的車位及監控周邊路況，並測算評估環境中潛在的障礙物，計算泊車軌跡自動泊入停車位。從智能化設備而言，威馬EX5-Z已經表現出相當全面的功能體現，但對於家庭出行者而言，這還是不夠的，因為對於家人，健康安全更為重要。
對於目前的情況，健康安全肯定是家庭出行的首要考慮點，而對於汽車而言，其健康安全就源於它的過濾系統。威馬EX5-Z在原有Clean Space整車空氣凈化系統的基礎之上，升級CN95微米空氣過濾系統、增加獨創車規級UVC紫外線感應凈艙功能，用首創的五重防護構建「CleanPro健康頭等艙」，在車內空氣防護方面，威馬EX5-Z已經做到了高級防護，為家人帶來更安心的出行環境。
除了空氣質量外，對於汽車而言，車身本身的碰撞安全能力也是家用購車的重要考核點。威馬EX5-Z車身結構採用獨特塔式能量傳導設計，高強度應用率超過75%。而且在國內造車新勢力中，威馬率先獲得C-NCAP五星安全認證，全方位保障每一位交通參與者的安全。此外，威馬EX5-Z的電池組採用四重安全保護，具備最高級別IP68級防水防塵能力，從里到外，從車內環境到車身安全再到新能源汽車最注重的電池安全表現，威馬EX5-Z都表現出相當全面的實力。
對於新能源汽車而言，續航實力依舊是我們日常討論最多的話題，這不僅是基於新能源汽車本身的續能特性，同時還基於目前新能源汽車在實際續航應用方面的確實，而在這方面，威馬EX5-Z 也同樣給出相當不錯的解決方法。從續航方面而言，威馬EX5-Z NEDC綜合續航里程最高可達520km，足以滿足日常出行需求，如果是日常上下班出行應用，這樣的續航能力基本能滿足一周以上的出行使用量。
但對於威馬EX5-Z來說，它還有一大「殺器」，那就是其採用了動力電池組配備行業獨有的全車熱管理2.0系統，採用外部熱源同時對電池包和座艙進行加熱，比常規熱管理節省20%電量用於續航，這一系統可解決因空調電耗而蠶食續航里程的問題，讓你無論是在夏季還是會冬季，都不用擔憂續航而不敢開空調。
總體而言，威馬EX5-Z的實力在同級的新能源SUV里可以說是比較出色的，優異的續航能力和電力管理系統能有效降低駕乘者的出行焦慮，繁多的智能化系統則能夠帶來更愉悅輕松的出行體驗，潔凈的車內環境和良好的車身安全技術也為家人帶來更健康安全的出行保護，可以說威馬EX5-Z 無論從哪個方面都能滿足當代家庭用車的硬性需求。
（圖片來源網路，侵刪）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 准備買輛新能源電動汽車，威馬EX5和微藍7哪個好呢對比下來不知道怎麼選才好

作為合資名牌，別克微藍7的品質和配置自然不用多說，無鑰匙啟動、座椅加熱、全景天幕、自動駐車等等全都有，可以看出來，別克用心考慮到了大多數車主的需求。關於大家在購買新能源電動車時特別注重的安全問題，我聽4S店的銷售顧問說，別克微藍7的電池組是來自LG的三元鋰電池，行車關鍵子系統和高壓系統均達到了最高系統安全等級標准。所以，如果要問威馬EX5和微藍7哪個好，別克微藍7是個不錯的選擇。

Ⅷ 新能源汽車是趨勢，威馬EX5這車真不錯

一直開慣了燃油車不管是自然吸氣還是渦輪增壓都能聽到明顯的發動機傳來的咆哮是一種刺激有時候也是一種噪音偶然的機會我開過朋友的特斯拉有點喜歡上電動車的感覺了於是就有了家裡的第一輛新能源車威馬EX5PRO這輛車去年就買了最近喜歡上在論壇分享的感覺所以把這個車分享給車友們

兩把鑰匙認證一下至於駕駛部分加速迅猛弄車成本低後續的用車感受陸續跟大家分享！

Ⅸ 威馬EX5-Z上市，續航520公里補貼後14.98萬起，概念車續航800公里

從造車新勢力的百花齊放遍地開花到進入平緩再到淘汰賽加劇，各大造車新勢力品牌進入分化期。進入2020年以來，造車新勢力開始出現兩極分化，包括蔚來、威馬、理想、小鵬在內的進入量產和交車的新勢力們，開始在新能源汽車市場站穩了腳跟，也有包括愛馳、博郡、拜騰、大乘、國金、國機智駿在內的品牌在前進中遭遇更大寒冬，跌跌撞撞中失去了迅速崛起的機會，未來出線的機會越來越小。
在又一個母親節到來之際，5月10日晚間，造車新勢力威馬在母親節這個有特殊意義的日子發布了兩款車型，其中一款概念車還有一款新車上市。作為威馬創始人/董事長兼CEO的沈暉，以旺盛的鬥志為威馬親自站台，也看出了此次威馬對於這兩款車的重視程度，那話不多說，我們來看看威馬這兩款戰略車型。
未來概念車驚艷現身，續航800公里
在威馬品牌暢想日當天，我們看到的第一款車型就是全新概念車威馬Maven，威馬汽車首席增長官王鑫發布了這款車，而在活動中我們也了解到了這款車的一些重要信息。據悉，這款車雖然是量產車，但卻是一台量產概念版車型，威馬Maven預計將於2021年實現量產，據悉量產車將會最大程度保留概念車的設計語言與功能屬性。
威馬Maven這款車彰顯科幻效果，比如它採用了全新家族式風塑語言，交互性外觀設計讓人過目不忘，高而狹長的腰線、低鼻頭等設計元素提升了新車辨識度。另外整車外觀的流線造型配合動態尾翼設計，能最大化的降低車尾負壓，0.23的風阻系數也在同級別中最低，這也將會是未來威馬品牌的設計語言和方向。用兩個字形容這款量產概念車就是驚艷。
功能性方面，威馬Maven也相當出色，比如在續航方面，該車搭載的是威馬第三代Living Motion三電動能系統，NEDC 綜合續航里程高達800km，這樣的續航里程甚至比目前全球火爆的特斯拉車型還要出色，跨城出行對於電動車來說早已不是續航焦慮，威馬Maven的出現可以說解決了用戶使用痛點。
智能安全方面，威馬Maven也相當出色，比如它採用威馬自主研發的Living Pilot智行輔助系統，這套系統不僅可以實現全速域的L3級別自動駕駛，在自動泊車等特定場景下還可以實現L4級自動駕駛，當然前提是法規允許的情況下。
不僅如此，在5G盛行的時代，威馬Maven還搭載了5G互聯技術，高速率、低時延的優勢盡顯，設定一個使用場景也許你會更明白，在幾秒鍾內下載一部4K電影都是一件很輕松的事兒，這樣的表述是不是很直觀，也很誘惑呢？
威馬EX5-Z正式上市，14.98萬起售最大續航520公里
當晚的品牌煥新計劃之後，我們迎來了威馬汽車的另一款新車，零接觸智能交互純電SUV 威馬EX5-Z也迎來了正式上市。此次威馬EX5-Z共推出三款車型，補貼後售價分別為Fun動感版14.98萬元、Nex探索版17.98萬元和Pro性能版19.88萬元。不僅如此，威馬還推出了一系列的購車優惠方案，比如本年度6月30日前購車用戶可享受0元首付、36期低利率的金融方案。另外，規定時間內購車車主用車前三年可以免費充電10000度，這也意味著新車的前6萬公里續航費用為0，6萬公里對於家庭來說可以用車4-5年。
外觀方面，威馬EX5-Z前臉採用了雙「Z」字型設計，極具未來感，和很多電動車一樣，它採用了封閉式格柵，格柵兩側大燈組造型犀利配合引擎蓋上隆起的肌肉線條，讓新車的整個前臉看起來視覺沖擊力很強，加上個性的日行燈形狀，看起來辨識度很高。
從車頭來到車身側面，你會看到其從前大燈和A柱斜下方開始，流暢靈動腰線一直延伸到車尾燈，看起來更動感。
威馬EX5-Z定位緊湊型純電SUV，其車身尺寸分別為4585/1835/1672mm，軸距則超過了2.7米，達到了2703mm，和小鵬G3相比，四個關鍵的指標都完全勝出。車尾方面，新車採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，看起來優雅大氣。
內飾方面，威馬EX5-Z定位為「零接觸智能交互純電SUV」，這也看出了其在科技和智能交互方面的優勢。威馬EX5-Z配備了一塊12.8英寸懸浮式智能旋轉屏，它集成了AI小威語音管家，支持超過120項駕駛場景常用功能語音控制，喚醒該功能後，語音可以輕松操控電話通訊、地圖導航、音樂娛樂、車內實用功能等九大模塊功能，做到了解放雙手，提升安全和科技感。不僅如此，該系統還可以通過車家互聯功能與米家賬號關聯，更可關聯智能家居產品多達30種，做到對智能家居的遠程式控制制和查詢。
值得一提的是，威馬EX5-Z還推出了全球首創的「CleanPro健康頭等艙」。它在Clean Space整車空氣凈化系統基礎上，升級了CN95微米空氣過濾系統、並增加獨創的車規級UVC紫外線感應凈艙功能，這樣的細節設計，讓我們看到了威馬這款新車的誠意，也為駕乘者提供了更健康的駕乘環境。
?一輛車最大的關注點在筆者看來絕對是安全，而在安全方面，威馬EX5-Z誠意十足，比如它採用了獨特塔式能量傳導設計的車身結構，其高強度應用率超過75%，獲得C-NCAP五星安全認證。在電池方面，其採用了四重安全保護的電池組，具備最高級別IP68級防水防塵能力，在同級別競品中也屬於領先水平。時下，新能源純電動車因為充電導致的車輛自燃的問題可不在少數，而隨著環境和天氣等多重因素影響，對新能源汽車電池影響的因素越來越多。
除了被動方面的細心之外，主動安全方面，威馬EX5-Z也做到了面面俱到。比如它搭載了同級功能最全的L2級Living Pilot智行駕駛輔助系統，該系統集成了AACA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、車道偏離糾正輔助、前方碰撞預警等被動安全裝備，最大化保證駕乘人員安全，這樣的主被動安全在同級別中處於領先地位。
動力方面，它採用了博格華納一體化電驅動系統，這套系統的最大功率超過160kW，峰值扭矩更高達315N·m，動力總成也超越了小鵬G3。出色的動力也保證了續航。威馬EX5-Z 的NEDC綜合續航里程最高可達520km，這也意味著我們開這輛威馬，從北京開到呼和浩特都不用充電。需要提及的是，新車的動力電池組還配備了行業獨有的全車熱管理2.0系統，有效解決了冬季電車空調掉續航的問題，這也是很多用戶尤其是北方用戶的使用痛點。
寫在最後
此次發布的威馬EX5-Z，可以說是威馬EX5-Z的改款或衍生車型，在產品力方面，較EX-5有了較大提升，在很多細節方面也進行了優化，和同級別的小鵬G3相比有一定優勢，未來這款車的市場值得期待。另外，最大續航達到800公里威馬的量產概念版車型Maven，在產品力方面可以說在同級別中處於領先位置。
造車新勢力已經迎來淘汰期，而在這個時期內，威馬顯然躋身了晉升行列。在剛剛發布的最新銷量數據顯示，威馬3月銷量為1173台，4月份銷量達到1388台，連續三個月逆勢上漲，環比同比雙增長。隨著這兩款車的發布，威馬無疑迎來了更多機會，未來的威馬汽車到底會走向何方，我們將會持續關注，我們也有理由相信，未來的造車新勢力如果能留下5家，那麼威馬可能會是其中一家。
備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！
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