電動汽車充電環境濕度

1. 一般電動汽車充電多少度

電動汽車的充電量主要取決於原車配置的動力電池容量大小，也就是決定了車的正常續航里程大小。目前大部分新產純電動汽車續航里程都普遍達到了400公里以上，動力電池的配置是在60千瓦時或更多，所要充電量也大概就是這個等級，理論上充滿電需要60度電。實際使用時是不會等到要求沒有電再去充電的，一般在剩餘電量20-30%就要及時去補電了，此時大概充電量在50度電左右。

2. 使用純電動汽車對環境溫度有啥要求

我覺得有幾方面要注意，一方面就是溫度，在夏季溫度過高，或者部分地區冬天溫度過低，對電池的壽命和放電時間有很大的影響。所以在使用時盡量避免高溫，還有密封空間。第二個方面就是大功率工作，經常爬一些陡坡或者說拉的重量比較多、電油門加到底，對放電時間和功率也有很大的影響。最後就是電瓶的充放電時間，盡量保持存電量剩下30――40%左右的時候進行充電，過放電或過充電對電池的壽命都有影響。望採納謝謝

3. 電動汽車充電有什麼要求

純電動汽車是靠充電來補充電量的，在提車後雖然車輛的電量還有一點剩餘，但剩餘的續航里程並不多。車主往往會根據以前使用的其它充電產品的習慣來進行純電動汽車的第一次充電。比如剛買的手機，前兩次充電時，都要盡量做到滿充滿放，這樣才能確保手機電池在以後發揮出最佳性能。純電動汽車如果按照滿充滿放的做法來充電，那就錯了。現在的純電動汽車使用的是三元鋰電池，其中的一個特性就是電池的記憶性很小。不會因為第一次充電的記憶狀態而導致電池後期性能的正常發揮。而且極限耗電，容易導致動力電池出現饋電的現象，這樣不僅車輛會半路拋錨，而且還會直接損耗動力電池的使用壽命。下面來說說一些純電動汽車充電方面的注意事項：第一：長期快充會對電池造成損耗，時間允許要盡量慢充電動汽車的充電方式分為快充和慢充。快充的時候充電電壓很大，雖能充電速度快，但對於動力電池是會造成損耗的。慢充的時候充電電壓小，充電時間雖能久，但不會對動力電池造成損耗。在不趕時間的時候，最好還是選擇慢充的方式比較好。第二：不要過度充電電動汽車的充電時間不應該過長，最好是選擇白天充電，這樣好掌握充電時間。現在電動汽車充電幾乎都有跳燈的功能，當電已充滿的指示燈亮起之後，會自動停止充電。但保險起見，變燈1-2小時之內還是要及時將電源拔下，防止過度充電而帶來安全隱患。第三：不要過度用電電動汽車充電不要等到電量消耗太低時再去充電，應該在電量低於30%時，有充電條件的情況下就馬上補充電量。避免耗電過多導致電池出現饋電現象，損耗電池使用周期。第四：低溫環境最好不要在室外充電在低溫環境，動力電池會存在嚴重的衰減現象。這時候如果在室外低溫環境中給汽車充電，不僅充電效率低，還可能會對動力電池帶來嚴重的損傷。應當盡可能的在室內給車輛充電，因為室內溫度要比外界高很多，動力電池的衰減影響會減少。總結：以上幾點就是電動汽車在第一次充電時和平常使用時要注意的一些方面。科學正確的充電方式是保障動力電池使用壽命的關鍵，也能減少安全隱患。車主平常用車中應當加以重視。

4. 潮濕環境電動車能充電

電池充電的時候會發熱,所以不會凝結水氣,只要開始沖的時候保持電池電極乾燥,是不會有什麼問題的

所以一般情況是可以沖的,
但是不要長期存放在潮濕的地方,那樣會氧化電路的接頭部分,線路損壞

5. 新能源車充電時能淋雨嗎

新能源汽車充電樁在雨天充電，操作規范的話，相對來說是安全的。
雨天充電樁規范操作如下：
1、停車時，請選擇地面較高的位置，避免車輛電池浸泡在水中；
2、檢查充電槍是否被雨水浸泡過，槍內是否有積水或者雜物，檢查並清理出充電槍內積水、雜物，先將槍頭內擦拭乾凈再使用，從充電樁上拔槍時，注意防止雨水濺入槍頭內，在持槍移動時務必保證槍口朝下；
3、車載充電插座在打開蓋時，務必保證不要暴露在雨里，避免雨水濺入插座；
4、充電槍在插入或拔出車載充電插座時，請務必使用雨具遮擋，避免雨水濺入充電槍和車載充電插座內；
5、充電完成後，請務必將充電槍插回充電樁的插槍口，保證充電槍在移動過程中槍口朝下和將充電槍插回充電樁時用雨具遮擋。
除了在插拔充電槍頭時，要注意避免雨水進入充電插頭，充電設備的安全防護措施也是非常重要的。電管家新能源就是做充電樁非常專業

6. 請問電瓶車的電池最佳充電環境溫度是多少

充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現冬季欠充電和夏季過充電的問題。而環境溫度真正在25℃的時候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現在多數家庭都具有室內調溫的條件，這樣，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環境里。
電池處在北方冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近並且乾燥以後再進行充電。

7. 電動汽車充電多少度

電動汽車的鋰電池充電電量是根據廠家所配置的鋰電池容量來確定的；
每種電動汽車的電池容量是不同的，一般續航里程200公里的電動車所配鋰電池在22KWH左右，所以續航里程越大，所配鋰電池容量就越大。

8. 純電動汽車在天氣特別冷的情況下怎麼充電

純電動汽車和燃油汽車最大的區別是動力來源，依靠電池為整車提供驅動力。冬季，燃油車在行駛前需要加熱一段時間，電動車的電池也需要加熱。因為冬天溫度低，即使你昨晚充滿電，第二天電池很可能會偷偷釋放一些電。所以，先給車充一會電再用車。在充電過程中，電池會逐漸發熱。當充滿電時，電池可以正常工作。冬天溫度低。當電芯溫度低於0攝氏度時，系統首先對電芯進行加熱，當溫度達到5度以上時，對車輛進行充電。很多人認為電動車冬天充電慢。它增加了充電前預熱電池的時間。

因為很多純電動汽車都配備了相應的恆溫管理系統，也就是車輛有低溫預熱系統，所以當充電環境溫度較低，特別是5度以下時，車輛會自動啟動預熱系統，讓整個電池被恆溫包裹，然後正常充電。所以有了這個恆溫系統，即使冬天用純電動車，車主也不用擔心。在冬季來臨之前，也要提前對純電動汽車的電池進行保養，電池組之間的電線和電池液也要進行相應的保養，以提高冬季使用時的充電效率。雖然純電動汽車的充電效率在冬天會變慢，但只要我們參考本文的一些方法，採取適當的保暖措施，加上車輛的一些特性，這個問題是可以解決的。

9. 電瓶充電時環境溫度不低於多少度充電正常

鉛酸蓄電池在環境溫度低於0℃一定范圍內可以充電
鉛酸蓄電池的工作溫度范圍通常認為是-30℃~60℃，也就是說當環境溫度低於-30℃時候，鉛酸蓄電池的充電和放電都會有問題，正常工作也會碰到問題。
有些特殊用途的更高性能內鉛酸蓄電池的工作溫度范圍會稍微容廣泛一些誒，比如在-40℃~70℃。

充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現冬季欠充電和夏季過充電的問題。而環境溫度真正在25℃的時候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現在多數家庭都具有室內調溫的條件，這樣，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環境里。 特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近並且乾燥以後再進行充電