電動汽車充換電服務信息交換標准

1. 怎樣申請新能源電動汽車充換電服務通知

一、申報條件

申報項目為除個人投資建設的自用充電樁（機）以外的滿足國家通用性標准要求的充電設施項目，且必須滿足以下條件：

（一）充電設施必須在江門市行政區域范圍內建設，於2015年底前竣工驗收並投入使用。

（二）充電設施應當符合國家充電設備、介面、安全等相關標准，主要標准包括電動汽車非車載傳導式充電機技術條件（NB/T33001-2010）、電動汽車交流充電樁技術條件

2. 電動汽車換電國家標准過審，北汽和蔚來將成換電紅利受益者

日前，汽標委電動車輛分標委在深圳組織召開2020年標准審查會，由北汽新能源、蔚來、中汽中心等單位牽頭起草的GB/T《電動汽車換電安全要求》推薦性國家標准通過了審查，標準的制定將為換電電動車行業的健康安全發展提供指導。

GB/T《電動汽車換電安全要求》將整車、換電系統、換電電池包、換電機構、換電介面等關鍵要素作為研究對象，充分分析換電過程及車輛行駛過程中潛在的失效模式，確定換電車輛的一般安全要求、整車安全要求及系統部件安全要求，並提出相應的試驗檢測方法。根據標准，通過分析不同技術方案差異、車輛實際運行場景及運行數據，分別規定了5000次（卡扣式）和1500次（螺栓式）的最低換電次數要求，確保用戶在車輛設計使用壽命內換電時的安全性。

蔚來汽車的電池租用方案(BaaS)將於8月20日正式發布。此外，作為BaaS產品運營主體的新電池資產管理公司或將同時亮相。

在換電模式的助推下，首都計程車行業的轉型升級正在加速進行。今年7月，北京市發布通知稱，將針對2018-2020年到期報廢、更新為純電動車的出租汽車實行獎勵政策，明確了「具備充換電兼容技術，以快速更換電池為主」為獲得政策獎勵的必要技術條件。政策出台近5個月以來，北京市已經陸續新增投放了超過2000台換電計程車。

目前，還有多家公司布局換電生態，7月，展鵬科技收購伯坦科技布局新能源汽車換電市場，其「車電分離、分箱換電」目前實際應用體量最大，在國內換電市場排名第一。國網電動汽車公司和藍谷智慧能源在換電領域展開深度合作，率先試點車電分離，計劃在2021年6月底前全面合作建設100座換電站。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 電動汽車充電服務費標准有哪些政策

你好：國家規定是電價+服務費（當天92#汽油價格的15%）各地政策都不一樣。

4. 國家能源局發布蔚來制定的換電行業標准

[汽車之家?新聞]?日前，國家能源局發布蔚來研究制定的換電行業標准，其中蔚來牽頭10435、10436以及33025三項標准編制，深度參與10434和33004兩項標准編制。該批次標准從立項至發布整個過程歷時超2年，累計徵集上百條意見。

蔚來換電站最早於2017年首次亮相，首座換電站在2018年5月20日投入運營。到2020年5月25日，蔚來用戶累計完成50萬次換電；而到了2020年10月5日，蔚來用戶已經累計換電超過100萬次。可以看出，蔚來用戶換電次數從0-50萬次用了兩年的時間，而從50萬-100萬次僅用了不到5個月的時間，由此可見其業務發展非常迅速。

值得一提的是，蔚來官方表示，未來換電模式是以標准化為產業推廣的基礎，在政策推動、產業化的同時，蔚來將堅持使用一個尺寸的電池包和靈活部署的標准化換電站，使得蔚來全系車型均支持在任一蔚來換電站進行換電。（編譯/汽車之家周易）

註：國家能源局公告2020年第5號.PDF下載鏈接

5. 想知道什麼時候開始會對電動汽車充換電服務費實行政府指導價管理

2020年前，會對電動汽車充換電服務費實行政府指導價管理。充換電服務費標准上限授權各地級以上市價格主管部門制定並調整。

6. 新能源汽車充換電設備具體是什麼意思

新能源汽車充電站功能類似於加油站裡面的加油機，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。目前國內較好的新能源充電站有凱莫屋新能源充電站。

7. 4，電動汽車充換電設施受理客戶報裝申請，低壓居民應提供哪些資料

你好，客戶應該是充電設施申請吧

可以讓低壓居民提供以下資料：
1、身份證原件
2、房屋產權證
3、自用充電樁用電申請報告 購車合同和發票
4、固定車位使用證明業委會或者物業同意安裝充電樁並進行裝表施工的同意書
【魯能智能，專注電動汽車充電領域，lnznxny.com】

8. 電動汽車充電樁和電池管理系統上有什麼標准

都是有國家標準的，您可以去查詢一下。所有廠家都要按國標生產的。

9. 換電服務標准過審北汽新能源和蔚來有話說

[汽車之家行業]??日前，由北汽新能源、蔚來、中汽中心等牽頭起草的GB/T《電動汽車換電安全要求》（以下簡稱「要求」）推薦性國家標准通過了審查。根據標准，通過分析不同技術方案差異、車輛實際運行場景及運行數據，「要求」分別規定了5000次（卡扣式）和1500次（螺栓式）的最低換電次數要求，確保用戶在車輛設計使用壽命內換電時的安全性。

『蔚來ES8』

據悉，三分鍾的換電時間未來很可能縮短至一分鍾，充電「像加油一樣快」將不再是一句空話。正是因此，統一換電標准，更有利於進一步實現行業的規范性，帶動換電模式健康發展，也為消費者選擇新能源汽車提供參考。

此外，統一電池管理，集中慢充，也有利於提高電池的使用壽命，保障用電安全，並平衡充電時段，有利於電網平穩運行。

編輯點評：

作為「要求」牽頭起草的單位，北汽新能源與蔚來汽車近年來在換電領域也是動作不斷。日前，北汽集團剛剛與國網電動簽約，雙方將共同建設運營換電網、站，並探索將電動汽車充換電站納入綠電交易，力爭在2021年6月底前合作建設100座換電站，服務全國不少於10000輛換電車輛。蔚來汽車也表示，將繼續為購買新車的用戶提供終身免費換電服務，該服務可應用於旗下蔚來ES6和蔚來ES8兩款量產車型。換電模式或將成為未來新能源汽車的發展方向，統一標准後的換電服務也會更加規范與健康。（文/汽車之家閻明煒）