電動汽車空調三元壓力開關

① 汽車空調壓力開關三線的怎麼測量好壞

用萬用表的蜂鳴檔或100歐姆一下的檔位來測量壓力開關的好壞，也就是測量它的通斷路狀態。

將電源關掉，開關上標示為C（或com）的線端為公共端，標示為NO的線端為靜態常開觸點，與C線端之間為開路狀態。

標示為NC的線端為靜態常閉觸點，與C線端之間為通路狀態。三條線某兩條有阻值反應，表現為阻值趨於0值。其實壓力開關正常時有兩條線是通路的，該兩條線串聯在控制迴路中用以保護高低壓異常。另一條則作為信號線，反饋異常報告，通常接至壓縮機故障指示燈。

萬用表選用原則：

1、指針表讀取精度較差，但指針擺動的過程比較直觀，其擺動速度幅度有時也能比較客觀地反映了被測量的大小（比如測電視機數據匯流排（SDL)在傳送數據時的輕微抖動）；數字表讀數直觀，但數字變化的過程看起來很雜亂，不太容易觀看。

2、指針表內一般有兩塊電池，一塊低電壓的1.5V,一塊是高電壓的9V或15V,其黑表筆相對紅表筆來說是正端。數字表則常用一塊6V或9V的電池。

② 汽車空調壓力開關兩線的，三線，四線的分別是怎麼控制電磁離合器和風扇的求高人解答

兩線是開關型，三線是線性帶位置感知，和節氣位置感測器性質一樣，各個位置對應多少壓力，四線的是兩個開關最高壓力和最低壓力，壓力高於最高壓力值開關斷開，壓力低於最低壓力值開關斷開！

③ 汽車空調冷凝器上壓力開關為什麼是三根線

你好朋友，這個是每個車型都不一樣的，有些車型的空調壓力開關會直接參與控制壓縮機和空調散熱風扇工作的，那種是4線的。你說這種是一根12V電源一個地線，一根是信號線。屬於比較先進的發動機空調控制系統。

④ 汽車三元壓力開關高低壓，中壓分別控制什麼

它通常在空調冷凝器上，是測量空調系統管路壓力的感測器。中壓好象大多都是閑著沒用的，而將高低壓開關常閉接點串聯做為保護信號，來控制空調（主要指壓縮機）工作與否，有的送到空調控制器，有的送到電噴ECU，有的連接在AC開關中。我知道的就這些地了。

⑤ 汽車空調壓力開關三線插頭什麼意思

你好！一條是12伏的電源線，一條是接地，中間那條是信號線。

⑥ 誰知道三元壓力開關和三重壓力開關是什麼區別呀汽車空調上的

我只知道三態壓力開關和二態壓力開關 第一次聽到空調上還有三元壓力開關和三重壓力開關

⑦ 汽車空調壓力開關三線的，線是什麼線，工作時應該是多少伏電壓

一條是電源線，著車電壓應該在14V，一條是地線對地電壓為0V，還有一條是信號線，電壓不詳。

⑧ 三條線的空調壓力開關怎麼控制三條分別是什麼線

調壓力開關通常有三根線，一根12v.。另外兩根一個是高壓開關，一個是常壓開關。

壓力開關的工作原理：是當系統內壓力高於或低於額定的安全壓力時，感應器內碟片瞬時發生移動，通過連接導桿推動開關接頭接通或斷開，當壓力降至或升額定的恢復值時，碟片瞬時復位，開關自動復位。

或者簡單的說是當被測壓力超過額定值時，彈性元件的自由端產生位移，直接或經過比較後推動開關元件，改變開關元件的通斷狀態，達到控制被測壓力的目的。壓力開關採用的彈性元件有單圈彈簧管、膜片、膜盒及波紋管等。

正常工作的空調系統下這兩條線都是跟那條電源線不導通，那兩根是高壓常壓開關，只要在高壓時才導通。電源線是12V，調壓力開關的金屬外殼是接汽車本體框架相當於0V，當高壓時，調壓力開關的繼電器就會動作，高壓常壓開關就由常開狀態變為常閉狀態，切斷風扇電源。

(8)電動汽車空調三元壓力開關擴展閱讀：

壓力開關是與電器開關相結合的裝置，當到達預先設定的流體壓力時，開關接點動作。主要應用於電廠、石化、冶金行業等工業設備上輸出報警或控制信號，在工業領域中有著重要的用途，能預防生產工程中重要裝置的損壞，避免了重大生產事故地發生。

壓力開關有機械式，電子式兩大類等。

G&L電子壓力開關是通過高精度儀表放大器放大壓力信號，通過高速MCU採集並處理數據，內置精密感測器進行補償，是檢測壓力、液位信號，實現壓力、液位監測和控制的高精度設備。

廣泛使用在化工、機械、水文、電力、環保等測量氣體、液體壓力的自動化系統中。因為調節方便靈活，安裝簡單，可以替代大部分使用液位開關的場合。

1、產品核心採用新型智能微處理晶元，功能實用性能穩定。

2、LED顯示當前壓力或液位值;

3、壓力或液位可以根據自己的需要設置啟動或停止;

4、四位LED的產品三個單位可以根據客戶需要選擇：Mpa、KG.F/CM2，PSI

5、可以設置高低壓力或液位報警點，並通過繼電器或光耦輸出給控制設備; 輸出雙路繼電器(單刀雙擲)開關量;

6、兩路繼電器/兩路光耦/帶4-20mA/0-10V 輸出可以選擇;

7、採用高精度壓力感測器，比機械壓力開關精度高，遲滯小，響應快，穩定可靠;調節無死區，可以在整個量程范圍內任意設定繼電器動作壓力點;

8、使用按鍵調節動作壓力，使用簡便，更加靈活; 防護等級：IP65，可以用在環境惡劣的場合。

⑨ 轎車空調壓力開關三根線的分別是什麼線分別是什麼作用

空調壓力開關三根線分別是低壓線，高壓線，正電線。對應高壓壓力開關、低壓壓力開關、高低壓組合開關。高壓壓力開關防止系統壓力過高（阻塞和溫度過高造成），控制了電磁離合器的通斷與冷凝器風扇的轉速。

低壓壓力開關，防止系統壓力過低（冷媒泄漏嚴重、蒸發器結霜），控制電磁離合器的通斷與旁通電磁閥。

高低壓組合開關將高壓壓力開關和低壓壓力開關裝在一個殼體內，安裝在高壓迴路中，高低壓組合開關有兩套觸點，但只有一套接線柱，可分別感受製冷系統高壓側的高壓和低壓壓力，對壓縮機實施控制。

汽車空調壓力開關工作原理

當壓力異常時啟動相應的保護電路，防止造成系統的損壞。常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關和三重壓力開關等。

汽車空調在使用中，當出現散熱片堵塞、冷卻風扇不轉或製冷劑過量等不正常狀況時，系統壓力會過高，若不加控制，過高的壓力會損壞系統元件。

高壓開關安裝在高壓管路中，一般裝在儲液乾燥器上，串聯在壓縮機電磁離合器電路或冷凝器風扇電路中。當系統壓力過高時，高壓開關動作，切斷離合器電路或接通冷卻風扇高速擋電路，防止壓力繼續升高，避免造成系統的損壞。