馬雲長安新能源汽車多少錢

A. 馬雲和榮威合作的首款SUV升級，預售12.28W起，你還看長安CS75P

近些年來國內的互聯網行業確實發展得非常之迅猛，且我們身邊很多的東西都與互聯網掛上了鉤，例如汽車就是一個比較典型的例子，之前馬雲的阿里巴巴就與上汽集團合作推出了首款互聯網汽車-榮威RX5，而這款SUV一上市便取得了非常不錯的市場成績，直至目前該車的銷量依然很高。
不過榮威RX5這款車自2016年上市至今也已有四個年頭了，按照常規來說也到了該進行一次大升級的時間了，而這點上汽集團也早已考慮到了，這不在前幾日榮威RX5的升級版本榮威RX5 PLUS就正式開啟預售了，新車的預售價是從12.28W起，至13.98W止，從新車的預售價以及車型的名稱上來看榮威RX5 PLUS主要對標的就是長安CS75P等車型了，那麼新車如果與同級的這些競品相比會有哪些優劣勢呢？
目前在售的這些車型中不論是PLUS版本還是PRO版本與普通版本相比的話最為直觀的一點不同便是在外觀設計上會做得更為出色，而這台榮威RX5 PLUS也不例外，整車的外觀與現款車型相比有了非常顯著的提升，看起來也顯得更為時尚運動了不少，另外還有一點就是新車使用了一個全新的車標，新的車標與這款新車整體的設計看起來也是非常搭配的，並且單是一個車標就給整體增添了不錯的動感與活力。
此外，既然是PLUS版本了，那麼自然新車在車身尺寸方面是會有一定的加長的，其具體的長寬高達到了：4571*1855*1719毫米，軸距則達到了：2708毫米，車長以及軸距與現款車型相比都作了一定的調整，而這樣的尺寸表現與同級的長安CS75P等車型是處於同一水平線的。
榮威RX5 PLUS不但外觀做了不小的升級，連內飾設計部分也做了很大的調整，首先整個內飾還是將它互聯網汽車的定位呈現得較為突出，內飾充滿了科技感，並且新車搭載的上汽集團與馬雲的阿里巴巴共同研發的斑馬系統也做了再次的升級，新增了AI語音自然連續對話、聲音克隆、車家互聯、支付寶小程序、A-B平行世界、個性AI形象、白天/黑夜模式等黑科技功能；此外雖然新車的具體配置目前暫未公布，但這個級別的車型配置一般都會比較高，所以這台榮威RX5 PLUS的配置表現也是不必有所擔心的。
動力系統方面，榮威RX5 PLUS搭載的是一台1.5T的渦輪增壓發動機，這台發動機的最大馬力達到了173匹，峰值扭矩達到了275N.m，而與這台發動機相匹配的是7擋雙離合變速箱，新車發動機的參數與現款車型上的發動機相比也是有所提升的。
綜上便是這台榮威RX5 PLUS的一些介紹了，整體看下來這款新車各方面的表現與現款車型相比都是有所提升或升級的，並且值得一提的是榮威RX5 PLUS還將給該車的首任車主提供不限年限不限公里數的整車質保，這點與同級的競品車型相比也是更為厚道的，那麼你覺得榮威RX5 PLUS這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論區留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 10月二手車市場保值率：領克、長安、五菱超別克，新能源車普遍差

不得不說，馬雲真是個經商奇才。雖有金九銀十消費旺盛期，但剩下的消費能力基本被馬雲收割了。還好汽車行業的消費高峰期還是金九銀十，無論是新車還是二手車行業都是如此。

不管是你想要賣車還是想入手二手車，都應該先了解下二手市場的現狀。我們今天就來看看10月份國內二手車市場的各大細分領域、市場的保值率情況吧！

排名前二的車型，被特斯拉搶占，寶馬X1插電混動三年保值率不及50%。在其之後，是一個比較大的保值率滑坡，排名第四的傳祺GS4插電混動也僅有39.7%。在上榜的十款車型中，插電混動與純電動形成五五開的局面；此外，榮威成最大曝光率品牌，獨佔3席。（文/審：青檸）

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C. 37歲把公司賣給馬雲，套現全部用來造車，何小鵬究竟有多牛呢

37歲將公司賣給馬雲，到手300億，創造互聯網史上金額最大並購案的壯舉。而不甘舒適的他，選擇砸出全部身價再次創業，賭上前半生賺的功與名，橫著膀子開始造汽車。他的傳奇經歷寫成一本書的話，那絕對是一本「爽文」！他就是小鵬汽車的創始人——何小鵬。

D. 寧德時代董事長曾毓群身價超過馬雲，在中國富豪榜處於什麼位置

在中國富豪榜處於頂尖位置。寧德時代董事長曾毓群身價超過馬雲 ，我認為主要有三個原因。首先新能源行業的快速發展有力帶動了寧德時代的股票升值，因為現在無論是各大互聯網企業還是相關生產型企業，都紛紛布局新能源汽車產業，因為新能源汽車產業將會在5~20年當中完全改變現有的汽車格局，行業面臨著利潤重新被分配，企業重新被定位的機遇。而寧德時代主要是生產汽車電池的一家企業，這就給自己帶來了很好的發展道路，所以寧德時代的市值增加，也帶動了曾毓群的身價增加。

總結：通過這件事情，我們也要考慮到沒有一家企業能長久生存下去，只有不斷保持技術研發和服務好用戶的體驗，才能有效保障企業的生存，關鍵如果一家企業沒有技術優勢和良好的用戶體驗感受，那麼這家企業終究會走向淘汰的邊緣。寧德時代現在正處於行業發展的最好機遇期，如果能抓住這樣的一次機會，我認為對企業可以說是一次重新塑造的過程。

E. 馬斯克身家超馬雲，特斯拉市值突破2000億美元

好像是的，馬斯克的身家是超過馬雲了，他的那個特斯拉公司市值也是暴漲。

F. 馬雲無線充電的純電動SUV續航500公是真的嗎

在今年的上海車展之前，上汽榮威推出了一台非常高大上的概念車「光之翼」，也就是榮威Vision-E概念車。這是一台純電動的SUV車型，外形非常有想像力，內部的科技含量也是非常的高。產品的綜合實力非常強大。和榮威RX5一樣，這台車也是阿里巴巴集團與上汽合作的產物。

馬雲會像淘寶改變生活方式、支付寶改變銀行一樣，又一次在汽車界掀起一場狂風，不過，我等最關心的還是價格。

G. 阿里高調入場新能源，造車再添「新勢力」，阿里看好新能源的理由是什麼

我們看到，特斯拉市值水漲船高，難以置信地讓馬斯克榮登“全球首富”；

就可見其人其公司，對於產業發展的遠見卓識了。

而其實，我們的網路領袖人物，以及阿里的領袖人物，在這樣那樣的排行榜當中，也都屢屢榮登過各種各樣的“首富”位置——當然，這些排行榜大多僅僅只是對國內那些富豪作出的排行，在國際排行中，他們兩位可能還沒有過榮登榜首的經歷。

我們還要看到，為應對全球氣候變暖，各國政府、熱心政客們一致推動了《巴黎氣候框架協議》的簽署，並都在各自政區內部，在努力落實這項協議的內容。所以讓電動汽車行業，也其實變成了一個受政府鼓勵、能得到政府補貼的行業。

H. 把公司賣給馬雲後，曾因錢多而痛苦的何小鵬，現在過的怎麼樣

把公司賣給馬雲後，曾因錢多而痛苦的何小鵬，現在創立了小鵬汽車，算是踏入了新能源汽車行業。但是這個行業才是真的要燒錢的行業，所以現在的何小鵬再也說不出其實因為錢多而痛苦的話了，反而在創業過程中遇到了很多問題，可能現在都比較缺錢了。

何小鵬也遇到了同樣的問題，造車還是特別復雜的，賈躍亭也是因為造車而宣布破產了，所以這個行業並不是那麼容易的。以何小鵬當年買公司剩下的錢，現在要繼續維持肯定還是很困難的，因此何小鵬現在過得並不輕松，不僅心累而且還缺錢，再也不能說因為太有錢而痛苦這樣的話了。

I. 長安CS55落地多少錢它的油耗高嗎

【最滿意】

最滿意的就是這個車的空間空間真的是比較寬敞，無論是前排空間還是後排空間。儲物空間設計的也是比較合理，也比較多，基本上放東西是夠用了的。另外一個馬雲就是這款車的配置吧，配置的話還是OK的。倒車影像呀，導航呀，多功能方向盤呀，該有的都有了。

【最不滿意】

不滿意，感覺這個懸架的減震稍微有點硬，可能是SUV吧，舒適性要差一點。

空間方面真的是挺寬敞的，我的話1米79 170多斤，開車的話一點都不會感覺到擁擠，而且還是挺舒服的空間。後排的乘坐空間也是OK的，坐三個成年人完全不成問題。後備箱的空間也OK，開口比較大。Suv嘛，空間這一塊肯定會有優勢的。

【動力】

開車沒多久，主要還是安全第一，動力這一塊，沒有過多的體驗，但是感覺起步挺快的。

【操控】

做功能方向盤挺實用的，還有這個倒車影像，對於我們這些新手來說，是不錯的配置。

【油耗】

油耗現在是8個，和當初預期的差不多，不到6毛錢，還在磨合期，估計過了磨合期會好一點。

【舒適性】

座椅挺舒適的，雖然是SUV，但是舒適性一點都不比轎車差。

【外觀】

外觀方面的感覺還是挺直觀的，比較大氣。有稜有角，大燈的設計是比較犀利的。

【內飾】

內飾方面說實話還是有那麼一點不滿意的，就是這個中控屏吧，有點小的感覺不夠大氣。

【性價比】

整體的性價比還是不錯的。購車的體驗也是OK的，銷售小哥忙前忙後的。

【為什麼選擇這款車】

選的這款車主要還是被他的外觀所吸引，配置啊這一塊還是比較高的，性價比很不錯，10萬塊上路還是挺值得的一款SUV。

J. 汽車圈誰最有錢2020胡潤富豪榜出爐

近日胡潤研究院發布了《2020胡潤全球排行榜》，上榜企業家財富計算的日期，截止到2020年1月31日。這份榜單以10億美元為門檻，總共統計了全球共2816位企業家，這個數字比去年增加了346位。這2816位頂尖富豪總共擁有超過11萬億美元，其中前10名加在一起就達到了1萬億美元。

隨著新能源汽車規模的不斷發展，未來幾年中還會有類似的案例不斷出現，將來會有越來越多新能源領域大佬的名字，出現在富豪榜中。

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