節能型和新能源汽車

『壹』 節能型汽車是什麼呢 跟新能源汽車（純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車）有什麼區別

目前市面上較多的新能源汽車就是混合動力汽車例如比亞迪F3DM，思域，凱美瑞都有，還有熟悉的豐田的普銳斯這些車的動力輸出和普通系列沒什麼區別只是一般都是兩個供動力系統在低速的時候一般都是電力輸出動力，達到一定轉速的時候由燃油發動機提供動力所以在市區駕駛比較省油當然現在還有新能源汽車例如通用別克推出的葉子全部是電力供給的http://www.okeycar.com/

『貳』 節能汽車和新能源汽車有什麼差別

新能源車是指符合工業和信息化部《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》所列的純電動、插電式混合動力或者燃料電池小客車。節能車是指符合工業和信息化部《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》所列的節油率超過20%的混合動力小客車。

節能車

節能車，發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標准低20%左右的汽油、柴油乘用車可稱之為節能車，此車目的是為了節能減排，迎合當下成為沸點的全球變暖話題。

新能源汽車

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

『叄』 請問一下，新能源汽車節能技術的主要類型有哪幾種

1.混合動力節能技術

所謂藍驅技術，其本質就是優化了汽車的車型或發動機，使得汽車燃油消耗能夠有效降低，此項技術相比於其他車型的節能技術要更加復雜。其可以使汽車在高速狀態下實現更低的油耗，同時藍驅技術可以結合汽車底盤高度等進行充分的優化，在對車型進行優化的同時，配合相關的節能技術，就可以有效對汽車的油耗進行降低。

『肆』 新能源汽車的節能和環保表現在什麼地方

新能源汽車主要是充電電動汽車和氫燃料電動汽車，電能來源不同，但其消耗的能源對比燃油來說非常節能。環保主要是指直接排放的污染物幾乎為零，間接污染物還是有的。

『伍』 節能車和新能源車的區別

1、節能車其實就是普通車，只是油耗低20%而已，新能源是環保型車輛，是不使用汽油的，沒有汽車尾氣，當然也有混合動力，就是油電汽車；

2、新能源汽車與普通燃料汽車最大的區別在於所使用的動力源不同，傳統汽車都是以汽油作為動力源，由此造成的污染也更加嚴重，約佔大氣環境污染的1\/3；

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3、新能源汽車就是指應用清潔能源的車子，如太陽能發電、電力工程、燃氣等，造成的破壞不大，也是國家大力發展的方向，在其中電動汽車是現在的關鍵方向。

節能型汽車就是指以內燃機為關鍵動力系統，綜合性運作情況下，耗油量優於下一階段汽車的目標值；


新能源技術汽車就是指利用非傳統的汽車燃料作為動力裝置（或選用基本汽車燃料，引入新汽車動力系統），綜合性汽車驅動力操控和推動技術的創新性，產生優秀的技術原理，具備新技術、新構造的汽車。

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環保型汽車表明或是必須 利用能源，僅僅能源耗費的少了罷了，例如混合動力車，應用一部分車用汽油或是柴油機或是燃氣，

而另一部分應用了電能推動，進而減少了能源的耗費。純電動車汽車便是根本不應用能源，僅僅純電能推動。通電式混合動力便是混合動力汽車沒有區別。

『陸』 節能車和新能源車的區別

節能車和新能源

『柒』 新能源汽車與節能汽車有什麼不同

新能源車是指符合工業和信息化部《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》所列的純電動、插電式混合動力或者燃料電池小客車。節能車是指符合工業和信息化部《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》所列的節油率超過20%的混合動力小客車。
節能車
節能車，發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標准低20%左右的汽油、柴油乘用車可稱之為節能車，此車目的是為了節能減排，迎合當下成為沸點的全球變暖話題。
新能源汽車
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
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『捌』 節能牌可以上新能源汽車嗎

新能源牌只能上純電動力的車，節能牌可以上油電混合動力的的車和純電動力的車。節能車牌並不是國家標准里規定的類型，可能是地方性法規里的。

『玖』 新能源汽車和普通汽車有什麼區別

一、續航里程短

由於受到動力電池容量的限制，目前大部分電動車無法滿足長途行駛的需求，在跨城通勤或跨省通勤時，純電動車續航里程短，這個問題，暴露無疑。簡單點說，就是純電車不持久。

二、充電過程繁瑣
存在不穩定因素

咱們先不說充電速度以及耗時這個問題，單單充電過程中的各類遭遇，就讓我們十分頭疼。比如充電樁損壞、充電樁吞卡、充電樁吞線、充電樁車位被占、已充電的車輛佔位、充電過程被惡意拔槍等等問題，都會讓我們十分苦惱。所以，純電動車能源補給這條線，我們還有很長一段路要走。

雖然目前推出了3分鍾換電服務，但是距離換電站普及，還有很長的一段路要走，其中的兩大難關，就讓各大汽車廠商頭疼欲裂。

1、電池型號各不相同
不能通用

由於市面上電動車品牌較多，如BYD、北汽新能源、江淮新能源等，電池車型各不相同，相互之間肯定不能通用。但從發展需求看，未來不僅僅計程車，很多私家車也有快速換電需求，要想使所有新能源車輛都享受快速換電服務，就需要統一電池標准和充電標准等問題。

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2、儲備大量電池
成本高昂

假設一個換電站每天服務150輛電動車，那至少需要儲備150組電池，而且不同品牌的車型電池不相同，因此儲備的電池組也要有所差別，如真的按照這樣的需求，那建設成本將是一筆非常龐大的投資。

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三、二手車保值率低

尤其是出了質保期的電動車，很少會有人購買。先不說事故、或者故障率，單單電池的問題，就成為了純電動車的致命因素。因為一旦買回家，電池出現問題，還需要自己自費更換，所以，很大一部分人在購買二手車的時候，會將二手電筒動車拋出選擇范圍。

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四、電池衰減
質保期外更換成本過高

電池也是有使用壽命的，隨著我們日常使用2-6年之後，電池就會出現壽命枯竭的跡象，假如車輛還在質保，那就比較好解決，廠家就給免費更換了。假如車輛出了質保，這個時候我們的問題就來了，是換還是不換，不換的話車就無法使用，更換電池的話，費用太高。

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綜上所述：電動車代替傳統燃油車是一條任重而道遠的事情，最起碼以目前的技術來講，這項戰略目標很難實現，我們只能一步一步去做，先從城市公用代步工具「公交車」做起，換車及安裝充電站同步進行。目前，國內已有城市100%公交電動化。公交車更換完我們再進軍計程車，計程車更換完再進軍私家車。步步為營，小心翼翼，純電動車替代傳統燃油車這

『拾』 新能源汽車與節能汽車的含義

摘要 親 您好