電動汽車高速行駛可以嗎

A. 電動汽車可以上高速嗎如果可以，怎麼樣收費

1、我國高速公路規定最低行駛時速不能低於60公里/小時，平時注意觀察的朋友也時常在高速公路上看到車尾標有（Hybrid）的新能源混合動力車，其實混合動力車和純電動汽車只區別並不大。所以，只要購買的新能源純電動汽車為正規廠家生產並且能上牌，按照規定懸掛新能源號牌的新能源純電動汽車是可以上高速公里行駛的。
2、電動汽車目前還是與傳統汽車一樣收取高速過路費，但相信隨著新能源汽車的加快推廣，會有一些地方減半收費或不收費。
3、純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
4、純電動汽車(Battery Electric Vehicle ,簡稱BEV)，它是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定范圍內應用，市場較小。主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。
5、電動汽車的組成包括:電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

B. 電動車可以上高速公路嗎

不可以。

【高速公路的特別規定】

1、行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

2、機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理；但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。

機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。

3、任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關的人民警察依法執行緊急公務除外。

C. 純電動汽車能不能上高速公路，有哪些需要注意的問題

純電動汽車能不能上高速公路，答案是純電動汽車肯定是可以上高速的，正常的汽車都是可以上高速的，對於車輛上高速是沒有燃油車，純電動汽車的區別的。

純電動汽車上高速和燃油車上高速是一樣的流程，正常的從高速入口進入高速行駛就可以了，沒有什麼區別的。

4、電量過低時的處理方法，如果剩餘電量過低，建議到就近從高速出口駛出，然後尋找充電設施充電，再繼續行駛。如果因為電量耗盡，在公路高速拋錨，這個就比較麻煩的了，同時施救的費用也比較高。

綜上所述，需要注意的重點，除了行車安全，再就是車輛的續航能力了。

D. 現在的新能源汽車可以上高速嗎

可以的，兩個小時就得到服務區休息，下載e充電就知道了，充電樁比加油站多！其實是不用擔心高速的！

E. 電動汽車的最高速是多少能上高速嗎

完全可以放心，電動汽車是可以上高速的。現在的電動汽車有很多，比亞迪也做電動汽車，奇瑞也做電動汽車，五菱同樣也做電動汽車，國內的大多品牌廠商，它們都做電動汽車，汽車電動汽車目前被稱之為新能源汽車有著相應的補貼，而且電動汽車它有很大的一個好處，至少你不用開個幾百公里就要加油，它只需要充電就行了。現在各大廠商生產的電動汽車只要具備國家相應的檢驗合格等證書，能夠到車管所上牌，那麼就可以跑高速。

不過電動汽車還是有一定的弊端的，它充電的時長可能要比加油更久一點，而且現在充電樁普及率還不高，所以這也是讓消費者頭痛的事情。有人做過相應的統計，充滿電需要40多分鍾，續航里程大概也就是400多公里左右，還不能夠達到500公里，如果遇到天氣冷的情況下，那麼續航里程會更短。

F. 電動汽車可以上高速嗎

不能，時速低於60公里的汽車都不能上高速

G. 電動汽車高速行駛怎麼開更省電

隨著汽車電動化進程的不斷加快，保有量也在不斷增加。根據數據統計，截止到2019年6月份，我國純電動汽車保有量就已經達到約281萬台。從結構上來看，純電動汽車並無燃油發動機，搭載的是電池組匹配電動機驅動車輛，所以在動力輸出過程中不存在變速器。這也導致電動機的輸出功率和車輛本身行駛速度成正比關系，所以對於純電動汽車來說，車速越快電動機所輸出的功率就越大，這樣耗電量就會增加，從而會影響到續航表現。那麼純電動汽車在高速行駛過程中怎麼開才比較省電呢？

最後，勻速駕駛很重要。和傳統燃油車一樣，在駕駛過程中盡量保證勻速駕駛，避免猛踩剎車和電門，因為猛踩剎車和電門，除了會導致動力電池快速放電影響壽命之外，也會增大耗電量。我們在出行前需要合理的規劃線路，盡量選擇距離較短路況較好的進行行駛。

其實經過近些年的不斷發展，純電動汽車的技術已經有了明顯提升，續航里程也逐步增高，但是即便如此也存在里程焦慮，這點和動力電池的穩定性以及充電樁數量較少有很大的關系。所以，純電動汽車未來發展之路依然很長。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 現在的電動車可以上高速嗎

兩輪電動車屬於非機動車，不能上高速。電動的機動車，能上高速。

《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

(8)電動汽車高速行駛可以嗎擴展閱讀：

1、駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

2、殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。

3、非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

4、行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

參考資料：網路-中華人民共和國道路交通安全法

I. 新能源汽車怎麼辦能跑高速嗎

新能源汽車上高速的前提是，相關手續要符合以下條件：車主所駕駛的新能源汽車應為正規廠家生產，具備國家質監等相關部門核發的機動車登記證、合格證等資質；車輛辦理有新能源汽車專用號牌(臨時號牌亦可)和交管部門發放的機動車行駛證；車輛最高時速符合高速公路上的通行車速要求。另外，在我省境內高速公路上，駕駛人還要持有C2以上駕駛證。望採納。

J. 電動小轎車能不能上高速

電動小轎車是可以上高速的，設計最高時速高於七十公里的機動車是可以上高速的。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

第六十八條機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理；但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。

(10)電動汽車高速行駛可以嗎擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。