新能源汽車在北京的好處

A. 新能源汽車貨車好處有哪些

你好，我們從貨運跟客運兩個角度來分析一下。
就新能源來說，一方面國家和地方政府對使用新能源車有巨額補貼，另一方面城市新能源車輛不限行會帶來大量的燃油車置換需求，國內大部分卡車廠商都開始涉足新能源卡車產品，且以純電動車型為主。不過純電動車型自重大，續航里程短等缺點讓許多人忍不住吐槽，加上一些企業拿國家補貼政策惡意騙補，電動卡車的形象跌落谷底。但是，新能源貨車的優勢也同樣明顯。雖然新能源貨車生產製造成本高，但是在國補和地補的優惠政策支持下，基本可以填補新能源貨車與傳統貨車的售價缺口。同時由於相同行駛里程電費價格相對較低，後期運營成本遠低於傳統貨車。在北京、上海、廣州、天津等20多個省會城市對新能源車輛開辟了「綠色通道」，如成都規定明年年底前燃油車不準進城，只能用新能源汽車，後期將會有更多的城市給新能源車輛開放更好的路權。
新能源貨車集最新的能源技術、物聯網技術、信息化技術、互聯網技術於一體，利用大數據、雲平台等使車輛功能性更全面，極大的提升了物流行業的效率。
而客運方面，我在之前的一個回答里提到過珠海銀隆，為什麼一開始就把戰略定位在公交車上面，明明兩個碩大的電池組占據了空間，使電動公交看起來並不友好。
公交車路線固定，行駛里程不長，每次到公交樞紐站都可以充電，這幾個特性簡直完美的避開了現在電動車的短板。所以這兩年的電動公交發展速度飛快。
基於貨運和客運的優勢，對於新能源的商用車，個人還是比較看好的。
如有幫助，望採納，謝謝！

B. 新能源汽車的優點和缺點是什麼

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車種類：

、純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

、混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。

、其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。

(2)新能源汽車在北京的好處擴展閱讀：

新能源汽車的優點

、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

、因為有了電池， 可以十分方便地回收下坡時的動能。

、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。

、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。

C. 普及新能源車都有哪些好處

很多人都知道，現在除了燃油車之外，還存在很多新能源汽車，雖然說現在很多消費者都很喜歡新能源汽車，但是從目前來看，還是有很多問題在制約新能源汽車的發展，所以讓很多人處於觀望狀態。但是新能源也存在很多好處，接下來就跟大家分析一下新能源汽車的弊端和優勢。
首先就是充電樁的問題，雖然說現在充電樁建設在不斷推動，很多省市都已經有了部分充電站，但是普及范圍還不是很廣，在二三線城市並沒有得到大范圍的普及，對於一些一線城市是比較方便的。所以讓很多二三線城市消費者本來想要購買純電動車，但是由於充電樁問題望而卻步，這也是制約電動汽車發展的很大因素。
除了充電樁問題之外，制約電動汽車的另一大因素就是充電速度慢。大家都知道燃油車如果沒油了之後，可以立即到臨近的加油站去加油，只需要充2~3分鍾就可以繼續行駛。但是對於一些電動汽車來說，充滿電最快也需要半小時，慢的話得需要七八個小時，所以很多人都害怕買了電動車之後，不能滿足出遠門的需求，只能是上下班代步用。所以很多人寧願選擇燃油車而不考慮電動汽車。
可能結合現在實際情況來看，新能源汽車是比較火熱的，但是很多人有一種固執的想法，覺得燃油車可能依舊是很多人心中絕對的助力，對於消費者而言，現在首選依舊是購買燃油車，所以根本不涉及到考慮不考慮購買的問題。雖然現在眼下新能源的新聞很多，但是這些新聞其實跟消費者的關系不是很大，只是被人為放大的結果。就比如說之前的時候，網路上熱議北京下雪這件事情，實際上，北京西側的東陵門下雪是經常的，所以在十一下雪也不是什麼新鮮的事，但是由於網路信息的擴散，被擴大成了一件了不得的事情。
目前新能源的電池存在諸多難以克服的障礙，下一步可能會繼續研發，也有可能另闢蹊徑。但是隨著技術的發展，相信這些問題遲早會解決。

D. 北京市對新能源汽車的政策支持

根據方案，到2012年底北京市計劃推動私人購買新能源汽車3萬輛，其中純電動汽車23000輛、插電式混合動力汽車7000輛。北京市將按照電池3000元/千瓦時給予補助，插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛，純電動乘用車最高補助6萬元/輛。

上述政策與國家此前的配套政策如出一轍。在國家公布的補貼方案中，規定購買插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛，純電動乘用車最高補助6萬元/輛。

因此，如果中央和北京兩級政府的補貼相疊加，最高補貼額度有望達到12萬元，補貼力度與深圳持平，成為全國在新能源領域補貼數額最高的城市，北京市財政擬為此籌資17.3億元。

除了單車補貼額度外，北京市還將在2010年、2011年和2012年分別推廣示範車1000輛、5000輛和24000輛，總數達3萬輛，是6個試點城市中最多的一個。

在配套設置方面，北京市將給予充電站(樁)不超過建設投資30%的財政補貼。充電設施以慢速充電樁為主，快速充電站、電池更換站為輔，三年內建設慢速充電樁36000個，達到車樁比1∶1.2，快速充電站100座，電池更換站1座，電池回收處理站2座，專業維修服務站10座，信息採集處理站2座。

此外，北京還將加大政府采購力度，鼓勵企事業單位和個人使用電動汽車，擴大應用規模；鼓勵和引導金融機構為電動汽車推廣應用提供信貸、擔保等金融支持。並醞釀成立北京市電動汽車運營公司，以市場化手段加速新能源汽車示範推廣進程。

在今年6月政策出台後，深圳市成為最早出台了地方補貼配套政策的城市，此後，其餘4座城市紛紛推出各自的私人補貼計劃，以及截至2012年的發展計劃。

E. 有人買新能源汽車嗎能跟我說說有缺點嗎 我在北京

在北京，新能源就是電動車
如果家裡有一輛車了，再來一輛可以考慮；如果是第一輛，不考慮
活動半徑太近，即使全北京主要地區能普及充電樁，郊區縣、山裡、出北京怎麼辦?不用說充電，曾經有過高速上連續3個服務區都沒有油可加的經歷，所以，不是不支持環保，確實是條件不具備

F. 新能源汽車怎麼樣值得買嗎

1、5大限牌城市購車不限牌。上、廣、深、杭、津（限牌城市北京需單獨申請，才能搖號配置指標），購電動車上牌不限牌；並且在一些限號城市，駕駛不受限號影響；

2、免交購置稅。國家規定，購買新車必須繳納新車購置稅。新車購置稅率為10%，計算公式為：汽車銷售發票價格÷1.17×10%，如按10萬的成交價，10萬÷1.17×10%=8547元。你如果購買電動車，就可以省去這筆8千多的費用。

3、日常駕駛省錢。首先是日常行駛費，電動車行駛費大約為0.1元/公里，大致是汽油車的1/5左右。其次保養費，燃油車的保養費大致在400元/次，而電動車則僅100元/次。並且保養周期為1萬公里。

4、電動車所具有的獨特優點。駕駛過電動車的司機都有這樣的感覺電動車起步非常迅速，並且車內噪音非常小。電動車價格偏高。相同車型，電動車價格普遍偏高6-9萬元左右；

2、電動車充電時間長。電動車家庭慢充在8小時左右，而快充也需要30分鍾；

3、電動車續航里程還較短，使用戶有里程焦慮症。雖然現在電動車續航里程普遍在300-400公里，但用戶仍會存在續航焦慮症。

4、電動車高速費電。因為電機高速區電流頻率增加，所以銅損和鐵損都會增加，因此電機的損耗增加，為確保相同出力，因此就耗電了。

5、電動車使用空調費電。這是因為電動車製冷使用的是電動壓縮機，而制熱使用的是PTC汽車加熱器，這些都是耗電工作的，因此就會影響行駛里程。

6、電動車保值率低。這是因為電池的性能會隨著使用的時間增加而逐步下降；並且當前二手車無法有效的對電動車進行評估。兩方面的原因促使電動車保值率普遍較低。

7、電動車充電麻煩。首先是充電樁的普及率較低，特別是4~5線城市更低；其次各大城市充電樁車位，經常被燃油車當成停車位使用，當你需要充電時，更是一位難求；最後就是快充也需要30分鍾，相對於燃油車，還是要多幾份耐心。1、你必須要有足夠經濟條件。你需要拿出比購買燃油車更多的錢，來購買電動車；

2、你家裡最好有停車位。這樣就可以安裝專用的充電樁，這樣駕駛電動車就非常方便了；

3、如果你有兼職或專職做專車司機的，購買電動車就非常有必要了。這是因為電動車日常的使用成本超低。

好了，以上從三個維度分析了電動車的優劣勢，並且給出了自身的條件要求。你可以一一對照，全面的分析你是否值得購買電動車。

G. 北京學修新能源汽車怎麼樣有前途嗎

隨著汽車工業的發展和汽車新技術、新工藝的運用，汽修行業對汽車維修技術人員的要求越來越高，需要掌握汽車檢測、維修、電器電控等各方面的綜合知識與技能，才能在未來的汽修行業立於不敗之地。新能源汽車是未來的發展趨勢。

H. 新能源的車好處和壞處

新能源車的優勢，具體要根據所在地來詳細分析。

比如以上海為例：滬牌價格接近9萬元，而且很難拍到。那麼選擇新能源車就是一個繞開滬牌限制的好辦法。

另外，新能源汽車技術先進，特別是純電動車，加速線性，思思順滑，是傳統汽車無法比擬的。

但是新能源車也存在很多問題，首先是技術不成熟，特別是純電動汽車的續航依然無法滿足特定使用需求。另外，新能源車的二手摺舊率非常高，也就是說保值率很低。

I. 新能源汽車最大受益者

新能源汽車最大的受益者是群眾，因為新能源汽車乃環保型汽車，而且人民用著踏實放心，節省能源。對人民是十分有利的。

新能源汽車，最大痛點就是電池了，雖然有幾種比較先進的技術，如特斯拉的電力管理技術、國內的快速充電和換電，但最根本的設施需要巨大投入，當然也包括各大廠家的技術更新和發展。

未來如果可以擁有比較完美的電力管理技術，普及的充電或換電設施，還有合理的價格，相信能給新能源汽車帶來無盡發展空間。

新能源汽車優缺點：

優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。