電動汽車逆變器設計

⑴ 新能源汽車逆變器是怎麼工作的

車載逆變器、是一種能夠將 DC12V直流電轉換為和市電相同的 AC220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的車用電源轉換器。車載電源逆變器在國外市場受到普遍歡迎。

在國外因汽車的普及率較高，外出工作或外出旅遊即可用逆變器連接蓄電池帶動電器及各種工具工作。中國進入WTO 後，國內市場私人交通工具越來越多。

車載逆變器電源作為在移動中使用的直流變交流的轉換器，會給你的生活帶來很多的方便，是一種常備的車用汽車電子裝具用品。

選購須知：

首先要注意看規格，因為配套不同功率的電器設備需要用不同規格的逆變器，因此在選擇時要先知道自己是多用在哪些電器上。

不然買個40W規格的逆變器，卻發現某個汽車電器用品需要100W的電源，啟動都成問題了。此外購買車載逆變器，要確認逆變器的各種保護功能，因為汽車電源本身就是不穩定。

逆變器沒有提供保護功能的話，當電器產品接上逆變器，很容易就會使壞電器。一般來說，車載逆變器根據輸出電流的波形分為兩種，一種是方波轉換器，一種是正弦波轉換器。

⑵ 電動汽車可以用220v逆變器之類設備實現快充嗎

快充，需要電瓶（鋰電池），充電器這些硬體有能力支持，只是簡單逆變器升壓成交流電，再使用普通原配交流電充電器給電瓶充電，沒有快充功能。

更換大電流充電器，是有快充，不過快充電瓶溫度高，電瓶壽命下降快。

⑶ 電動汽車上的逆變器是什麼

新能源汽車有別於傳統燃油車最核心的技術就是「三電」——電驅，電池，電控。其中逆變器這個器件在電動汽車領域已經變得舉足輕重，沒有它電動車根本跑不起來，並且逆變器的性能直接影響著電動車的價格，那麼這個小東西到底是干什麼用的，下面就了解一下。
先普及一下三電和DC、AC的基礎知識：
其中，電驅由三部分構成：傳動機構、電機、逆變器。
簡單介紹一下AC、DC：
交流電AC的特點：大小和方向都發生周期性變化。交流電在生活民用電壓220V、通用工業電壓380V，都屬於危險電壓。它的最基本的形式是正弦電流，我國交流電供電的標准頻率規定為50Hz。
直流電DC的特點：方向不隨時間發生改變。直流電一般被廣泛使用於手電筒（干電池）、手機（鋰電池）等各類生活小電器等。干電池（1.5V）、鋰電池、蓄電池等被稱之為直流電源，都低於24V。
我們想要真正了解逆變器的作用，就得先知道車載動力電池的原理。
新能源汽車能夠跑起來是因為電機帶動了車輪，而電機的電量來自於電池，但動力電池是以直流電存儲，電機使用的是交流電。交流電機必須依靠正弦波交流電才能驅動旋轉。但車載動力電池能夠輸出的是直流電，逆變器的作用就是把直流電轉換成正弦波交流電，並且它還控制著交流電機的轉速和扭矩。所以，要想把DC轉變AC運轉，就要靠逆變器。
所以，對於配備交流感應電機的電動車，必須通過逆變器，把電池包輸出的高壓直流電轉換成可控制幅值和頻率的正弦波交流電，才能驅動車輛行駛。
正弦波的獲得是通過方波演變而來的。首先了解一下方波的形成。請看電路圖，這個神奇的電路叫做Full Bridge Inverter，全橋逆變電路。它的結構很簡單，由四個開關（S1-S4）組成。A和B為電路輸出端的正負極。
通過開關控制，電流的流向發生了逆轉，通過不斷閉合開關，方型交流電就產生了。我們日常的家用220V電源頻率為50Hz這就意味著每分鍾需要開關100次。如此高的頻率沒有人能控製得了，所以需要接入場效應管，例如IGBT或MOSFET，這個電子元件可以實現每分鍾上千次的開關。
通過場效應管的開關控制，可以獲得我們所需要的方波，但我們要的是正弦波。這里就涉及到了一個技術名詞——脈寬調制。
當前，我們已經按照固定的頻率開閉開關形成了方波，如果將開關的頻率在需要更大的地方產生更大的脈沖…如下圖。
試想一下，如果我們對單位時間的脈沖求得平均值，它就會變成？
這是一條很接近與正弦曲線的圖形，脈沖越精確，切換的頻率越高，所得的曲線就越光滑。我們可以通過比較器進行對脈沖串的調制就能獲得平滑的正弦波曲線。
還有一種方法叫做重電壓逆變技術——在電路當中增加電容和電感的方式用於平滑曲線。電容用於平滑電壓曲線，電感用於平滑電流曲線。就好比在電路上增加了一個小容量的水庫（二級緩存），電容就相當於一個可以瞬間充放電的電池，它能吸收電壓脈沖，讓輸出曲線變得平滑。以上所說的只有一組電壓就能實現正弦波的輸出，如果用多組電壓進行調制，就能獲得精度更高的正弦波曲線，並且控制精度也更加精準。這種方法多用於風力發電機或電動汽車。
簡單來說，逆變器（Power Inverter）是一種能夠將 DC12V直流電轉換為和市電相同的 AC220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的車用電源轉換器。若一台電動汽車的逆變器能支持較高電壓，則相應的電壓充電流較大，功率較大，這意味著同樣電流進行充電，充電功率可以等比例放大，即充電時間會縮短。
若提高逆變器的支持電壓，則相應的充電時逆變器產生的熱量會變多，那麼就需要解決逆變器中IGBT模塊的散熱問題，這是提高充電效率的關鍵問題，目前日本豐田對此研究較深入，例如其加硅碳技術的應用。
此外，逆變器性能的好壞直接決定電機的性能表現，也是各大新能源汽車企業的核心技術。所以逆變器技術的掌握和突破就如同燃油車時代的變速箱技術一樣，將會成為新能源汽車產品的核心技術。隨著新一代半導體功率器件的發展，可以看出，IGBT和SiC是未來電機控制系統和充電樁的主力干將。
IGBT在電力驅動系統中屬於逆變器模塊，將動力電池的直流電逆變成交流電提供給驅動電動機。它約佔新能源汽車電機驅動系統及車載充電系統成本的40%，其性能直接決定了整車的能源利用率。
SiC功率器件的損耗是Si器件的50%左右，主要用於實現電動車逆變器等驅動系統的小量輕化。
一提到純電動汽車，大多數人第一反應都是特斯拉，尤其是最近特斯拉的頻繁動作，讓其知名度變得更高，那麼特斯拉到底好在哪，為什麼就是比國產純電動汽車受歡迎？下面的視頻介紹了特斯拉的充電原理，一起學習一下。

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⑷ 電動車用逆變器

一般豆漿機的粉碎功率在200W左右，加熱功率在800W左右，所以要選一台800~1000W的逆變器。60V24AH的電瓶用在1000W的逆變器上可以供電1小時20分左右。新電動車的電瓶用來供逆變器帶豆漿機工作，一般不會影響電池壽命。 輸入直流60V的逆變器很難買到，一般都是12V或24V的。除非你自己製作或委託加工定做。

⑸ 自己想diy個電動車，有誰能提供下1000W，12v的逆變器電路圖注意事項等有些什麼

首先，你確定800W電機能使你的車達到多大時速？包括減速傳動機構損耗，就算1000W電力帶動吧，你的12V100AH電瓶帶1000W只能一個小時，你要達到1000公里距離，就要求你的車達到時速100公里每小時。。？
12V--220V,1000W正弦波逆變器大概500-600元
關於小電機下坡剎車發電充電，可以補充電能一小部分，就算全部高效也要充20個小時才可以接近充滿。

⑹ 什麼是電動汽車的逆變器

整流和逆變是一個互逆的過程｡整流器是把交流變成直流的裝置

⑺ 電動汽車的逆變器有著什麼樣的優點

電動車裝上逆變器的作用是增加動力。
工作原理：

逆變器是一種DC to AC的變壓器，它其實與轉化器是一種電壓逆變的過程。
轉換器是將電網的交流電壓轉變為穩定的12V直流輸出，而逆變器是將Adapter輸出的12V直流電壓轉變為高頻的高壓交流電；兩個部分同樣都採用了用得比較多的脈寬調制（PWM）技術。
其核心部分都是一個PWM集成控制器，Adapter用的是UC3842，逆變器則採用TL5001晶元。
TL5001的工作電壓范圍3.6～40V，其內部設有一個誤差放大器，一個調節器、振盪器、有死區控制的PWM發生器、低壓保護迴路及短路保護迴路等。
產品作用：
逆變器是把直流電能（電池、蓄電瓶）轉變成交流電（一般為220v50HZ正弦或方波）。
通俗的講，逆變器是一種將直流電（DC）轉化為交流電（AC）的裝置。
它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。
廣泛適用於空調、家庭影院、電動砂輪、電動工具、縫紉機、DVD、VCD、電腦、電視、洗衣機、抽油煙機、冰箱，錄像機、按摩器、風扇、照明等 。
簡單地說，逆變器就是一種將低壓(12或24伏或48伏)直流電轉變為220伏交流電的電子設備。
產品特點：

轉換效率高、啟動快。
安全性能好，產品具備短路、過載、過/欠電壓、超溫5種保護功能。
物理性能良好，產品採用全鋁質外殼，散熱性能好，表面硬氧化處理，耐摩擦性能好，並可抗一定外力的擠壓或碰擊。
帶負載適應性與穩定性強。

向左轉|向右轉

⑻ 電動汽車逆變器有哪些部件組成

最簡單的逆變器由1個電瓶（蓄電池）、1台逆變變壓器、1個逆變器模塊（集成電路）和1個可調電阻構成。

純電動汽車電力驅動系統主要由電子控制器、驅動電動機、電動機逆變器、各種感測器（加速踏板位置感測器、制動踏板開關、轉向盤轉角感測器等）、機械傳動裝置（變速器和差速器）和車輪等組成。

純電動汽車的優點：

1、環保：電動汽車採用動力電池組及電機驅動動力，它工作時不會產生的廢氣，不排尾氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，可以說幾乎是「零污染」。

2、低噪音：電動汽車不會像傳動汽車那樣發出噪音，它所產生的噪音幾乎可以忽略不計。

3、經濟：電動汽車使用成本低廉，只有汽油車的五分之一左右。而且能量轉換效率高，同時可回收制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。在夜間利用電網的廉價「谷電」進行充電，起到平抑電網的峰谷差作用。

4、易保養：電動汽車採用電動機及電池驅動，無需傳統發動機哪些繁瑣的養護項目，比如：更換機油、濾芯、皮帶等。電動汽車只需定期檢查電機電池等組件即可。

⑼ 新能源汽車逆變器的工作原理是什麼

逆變器是把直流電轉換成交流電，新能源汽車的逆變器應該叫電機控制器，可以把動力電池的高壓直流電轉換成頻率和電流可變的三相交流電，同時在能量回收時把電機發出的三相交流電整流成直流電給動力電池充電，如果幫到你請採納。