電動汽車低壓電流過大原因

Ⅰ 為什麼我的電動車放電電流很大

為什麼我的電動車放電電流很大？
同樣的條件下電流大，耗能大，一定有消耗的地方的，最大的可能是以發熱的形式損失掉了，你可以在騎行一段後摸電機、制動器、控制器這些可能的發熱部位，有沒有比他的車熱一點
，若有，那就是多耗的能量！

Ⅱ 汽車啟動電池為什麼低電壓大電流

首先採用低電壓，是因為供電系統的原因。正常小車是12V的蓄電池（也有卡車是24V的或12V雙電池並聯）。
大電流是因啟動器的功率比較大，所以在啟動時因為電壓是恆定的，電流就會變的很大。

Ⅲ 新能源汽車經常出現過電流故障時什麼原因造成的

過電流故障就是電流超大的故障，出現這種情況一般是車速與變速器檔位不匹配，引起電機過載造成的，總的來說與駕駛技術和駕駛習慣有關。

Ⅳ 鉛酸電池電動汽車電流過大,電量消耗的很快,過一段時間還會恢復正常,是什麼原

鉛酸電池有自恢復特性，但是，這個電壓是虛的，負載稍微大一點，基本上穩不住，掉的特別快

Ⅳ 電動車電流過大怎麼解決

先查電機是否有問題，線路是否漏電，如果都正常可考慮換質量好的粗線。注意接頭和接線端子要處理好。

Ⅵ 新能源汽車出現電流故障是什麼原因造成的

隨著新能源汽車的普及，消費者們越來越感受到它的魅力，保養便宜，動力清潔，但是新能源車畢竟採用了很多新的技術，出現故障的可能性也是有的，很多車主在駕駛過程中都遇到過，其中比較常見的就是電流故障。

電流故障主要包括短路、過負荷和斷相，其中又以過負荷最為常見。出現過負荷這種情況一般是車速與變速器檔位不匹配，引起電機過載造成的。電機過載指的是一般電機都有一個固定的運行功率，稱之為額定功率，單位為瓦特（W），如果在某種情況下使電機的實際使用功率超過電機的額定功率，則稱這種現象為電機過載，一般跟車主的駕駛習慣和技術有關，如果對車輛不夠愛惜，操作時動作較猛或者技術不熟練，換擋和離合配合不協調都會出現這種問題。

短路，是指在電氣設備中，若不同相線之間通過導體直接短路或通過弧光放電短路均會產生過流。造成短路故障的原因主要有：擊穿、誤操作、機械損傷。擊穿是指由於車輛電纜接頭存在毛刺、松動或外部導體影響了導電體之間的爬電間隙和爬電距離，產生電弧放電而引起短路或由於發電機組和電纜受潮、絕緣老化或機械損傷，引起絕緣擊穿而造成短路；機械損傷是指電氣設備和電纜由於碰撞等原因造成短路。

新能源車是一項新鮮事物，採用了很多新的技術，與傳統的燃油車在使用和保養上有著很多不同之處，需要車主們去摸索和掌握，只有按照廠家的要求，進行操作和保養，才能避免發生不必要的問題，延長愛車的使用壽命，提高車輛的使用感受。

Ⅶ 電動車電流過大的原因

摘要 電流過大一般都說漏電或者有用電器短路導致的，電動車的維修需要帶好絕緣手套，更具故障碼維修，如果是漏電需要用到絕緣表，如果是短路，需要更具故障碼維修

Ⅷ 電動汽車工作時電流過大

找到原因，主要是要防止電機過熱，電路短路等。

Ⅸ 電動車電流為什麼會過大

過電流故障是電動車電機控制器的常見故障，主要是突變性和峰值性的電流值。過流故障產生原因，一般表現為：
(1)電動車電機控制器輸出端三相線出現短路，導致過電流；
(2)電動車出現沖擊負載或者電動車爬坡出現驅動電機堵轉時，導致驅動電機的兩相長時間接通，相線電感飽和，導致過電流；
(3)電動車急加速(急剎車)時，車子本身負載慣性較大，升速(降速)時間設定太短，電機控制器的工作頻率上升太快，同步電機的轉速迅速上升(下降)，同步電機原來處於轉子產生的磁場與定子產生的旋轉磁場同步，當出現急加速(急剎車)時，電機的轉子轉速因慣性較大，轉子速度仍處於高速旋轉，轉子產生的磁場與定子的旋轉磁場出現轉差過大，導致繞組切割磁感線太快，產生過大的感應電動勢，導致產生過電流；
(4)電機控制器電源側缺相、輸出側斷線、電動機內部故障引起過電流故障；
(5)驅動電機受電磁干擾的影響，漏電流變大，產生軸電流、軸電壓，引起電機控制器過電流；
(6)電機控制器的控制電路遭到電磁干擾，導致控制信號錯誤，速度反饋信號丟失或非正常時，會引起過電流；
(7)電機控制器的容量選擇與負載特性不匹配，引起電機控制器功能和工作異常，造成過電流；
(8)電機控制器參數設定不正確和硬體電路出問題，也導致過電流；
(9)短時間內IGBT電流值變化過大也會導致過電流；如瞬時斷電，電流產生尖峰，導致IGBT過電流；電機控制器復位後再起動造成過電流。電機控制器過電流主要是加減速時間太短、負載發生突變、電壓過低或過高、斷相、短路、漏電流、電磁干擾及電機控制器內部元件故障等引起。