電動汽車調兩塊新電瓶

⑴ 請教一個問題了，電動車電瓶能不能只換一個

如果其他電瓶正常，可以將有問題的電瓶替換下來。

⑵ 電動車6塊電池，用久後，怎麼調整順序，對電池有好處！

電動車共6塊，第一塊電池與第六對換可以使用多長時間？

⑶ 五塊電瓶四輪電動車能再加兩塊電瓶嗎

不可以。因為不論串聯還是並聯都不行：原來5快電瓶是60伏，串聯2塊變成84伏會超壓損壞控制器和馬達；並聯2塊更不行，2塊是24伏，被並聯的另外兩塊電瓶容量翻倍了，沒有並聯的電瓶會提前耗盡電力損壞。

⑷ 電動汽車沒有電的兩塊電瓶互換一下有用嗎

有一個辦法也許會有用，請修理師傅給你將每一塊電瓶分別充滿（均衡充電），此種過程只要有兩三次就可以了，不過前提是電瓶都沒有壞。

⑸ 電動車增加2塊電瓶會怎麼樣

從安全形度著想，不能隨便增加電沒瓶數量！從電池方面解釋：電動車一般有4組電池構成，如果新加的兩組和原來的某一組並聯，那麼充電時，其它電池組充滿了，而並聯的那一組會充不滿，再充電，則其它的電池會過充造成電池損壞，放電時也會損壞，所以不可以新加的電池和原來的某一組並聯。
如果新加的電池組和原來的電池串聯，則總電壓升高了，可能會超出電機的承受功率而導致電機損壞，控制器也會損壞，這就意味著電機和控制器也需要更換成對應的級別。
另外需要注意的是，一般來說，電機轉速高了，對軸承等部件都相當於做超負荷耐久試驗，這樣對壽命和安全性大有影響。另外如果電線發熱，說明電流比原來大了，一般不同線徑的電線的最高通過電流是不同的，細線通過大電流是不安全的。其實，電動車動力系統是由電池、電機、以及充電器組成的，設計時系統電壓和功率是相互匹配的，比如電池是48V電池，電機、充電器等都是。僅僅加上電池，電壓高了，就會影響到其它電器的安全，容易造成損壞或起火。而如果你選擇在其中一塊電池上並聯一塊電池，作用也不明顯。因為在電路中，任何一個地方的電流都是相等的。其中一塊電池並聯，這只電池的輸出能力是大了一倍，但其它的電池卻不能輸出相同的電流，所以沒有用。
總之，電動車如果想私自多加一塊電池是不可取，因為一旦處理不好，很容易燒壞其他配件。如果覺得電池不耐用，建議還是選擇更換新電池。

⑹ 電動車4個電瓶不好了，我可以只換兩個新的嗎我不想換4個了

這想法是有誤區的，新舊是不能搭配的，如搭配在一起，就會有損新的使用壽命。像一樓說的，換兩個半新的或者全換，把那兩個能用的留著備用。

⑺ 電動車多加兩塊電瓶的話 有沒有影響 6個電池打算用全新同品牌同型號

你如果有位置放電瓶的話，乾脆再買兩塊，8塊電瓶做成兩組，一組用完手動切換另一組，就沒有換控制器的麻煩了，只是充電的時候充完一組手動換另一組，少麻煩些。
還有就是你的方案不可行，充電的時候會壞電池的。

⑻ 電動汽車一塊電瓶壞了換一塊新的行嗎

電動汽車一塊電瓶壞了換一塊新的不行，需要更換整組電池組。

單獨更換一塊需要電壓和規格相同的電池，更換一塊電池的成本入不敷出。

而且單獨更換一塊電池的話，同樣需要把整組電池全部拆下來，整體檢查。找到那一塊損壞的電池，還要重新配一塊，配的電池很難找到與原來的電池電壓相同的，很容易重新出現故障，需要重新維修。

除此之外，單獨更換一塊電池的話，會影響整組電池的的三包服務。 電池都是廠家直接包換的，要求一整組更換，是整組包換的，並且每一組電池有固定的編碼，如果擅自更換一塊電池的話，就會導致廠家不再包換了。

(8)電動汽車調兩塊新電瓶擴展閱讀：

電動車電瓶使用注意事項：

1、避免大電流放電：

電動汽車在使用過程中，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

2、掌握充電時間：

在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數把握充電頻次。

一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電﹙充電後行駛里程很短﹚，電動汽車蓄電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。

所以，蓄電池以放電深度為60%～70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

3、防止曝曬：

電動汽車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

4、避免充電時插頭發熱：

充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會寺導致充電插頭發熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

⑼ 電動車電瓶如果壞了一塊 或者兩塊會出現什麼情況換一塊要全部換嗎

電動車有一塊電瓶壞了，有必要全部都換。 原因： 一、單獨更換一塊需要電壓和規格相同的電池。 不是說一塊電池無法更換，只是更換一塊電池的作用是徒勞無功的。並且更換一塊電池的成本入不敷出。
如果真的要換一塊電池的話，就需要把一組電池全部拆下來，整體檢查。當找到了那一塊換的電池了，還要重新配一塊，配的電池很難找到與原來的電池電壓相同的，不是高就是低，這樣回去用兩三天就會壞掉，還要重新維修。 二、如果單獨換一塊的話，就會影響整組電池的的三包服務。 電池都是廠家直接包換的，要求就是只能一整組的換，也就是電池整組包換的，並且每一組電池有固定的編碼，如果自己私自換一塊的話，就會導致廠家不再包換了，以後再有問題就只有客戶自己承擔後果了。

市面上大部分電動車使用的蓄電瓶都使用的是鉛酸蓄電瓶，這種電池不僅製造成本低，而且還非常耐用，極具性價比。 而電動車電瓶出現續航縮短和耐用性下降的現象是絕大部分都是因為電瓶內部出現了一些小問題。電瓶出現這種問題或許並不需要更換，如果自己動手能力強的話自己就可以進行一些簡單的維修保養。 但如果可以確認是電瓶內部受到了損傷的話，為了安全起見最好的方法就是更換電瓶。

⑽ 請問電動車4個電瓶有兩個電瓶不好換兩個新電瓶可不可以牙

電瓶不能新舊搭配使用，舊電瓶放電時間短，新電瓶放電時間長，舊電瓶首先放完電，如果再持續放電使用，舊電瓶就變成了負載，舊電瓶不僅不工作還拖累新電瓶，充電時新電瓶需要充電時間長，舊電瓶短時間就充滿了，充電器就會停止充電，新電瓶充不滿，長此以往新電瓶就會加速硫化，形成報廢。