電動汽車ECA

『壹』 汽車發電機上的S.IG.L三個英文各代表什麼意思

我幫你找的。

A ／ C Air Conditioning 空調
A ／ T Automatic Transaxle (Transmission) 自動變速器
ACC Air Condition Clutch 空調離合器
ACT Air Charge Temperature 進氣溫度
AFC Air Flow control 空氣流量控制
AFS Air Flow Sensor 空氣流量感測器
AI Air Injection 二次空氣噴射
ACL AirCleaner 空氣濾清器
AIV Air Injection Valve 空氣噴射閥
ALCl Assembly Line Communication Link 總裝線測試插座
ALDl Assembly lne Diagnostic Link 總裝線診斷插座
ALT Alternator 交流發電機
APS Absolute Pressure Sensor 絕對壓力感測器
ATS Air Temperature Sensor 空氣溫度感測器
AP Accelerator Pedal 加速踏板
ABS Anti-lock Brake System 防抱死剎車系統
ATF Automatic Transmission Fluid 自動變速箱油液
A ／ F Air Fuel Ratio 空氣燃料混合比
AMP Ampere(S) 安培 ( 電流強度 )
APPROX Approximately 大約，近似
ATDC After Top Dead Center 上止點後
AUTO Automatic 自動
ATT Attachment 附件
ALR Automatic Lock Return 自動饋回縮器
B+ Battery Positive Voltage 蓄電池正極
BARO Barometric Pressure 大氣壓力
BARO Sensor Barometric Pressure Sensor 大氣壓力感測器
BP Barometric Pressure Sensor 大氣壓力感測器
BAT Battery 電瓶
BTDC Before Top Dead Center 上死點前
BDC Bottom Dead Center 下死點
CMP Camshaft Position 凸輪軸位置
CARB Carburetor 化油器
CCC Converter Clutch Control 轉換離合器控制
CDI Capacitive Discharge Ignition 電容放電式點火
CMFI Central Multiport Fuel lnjectoion 中央多點燃油噴射
CES Clutch Engage Switch 離合器接合開關
CFI Central Fuel lnjection 中央燃油噴射
CFI Continous Fuel Injection 連續燃油噴射
CID Cylinder Identification Sensor 汽缸感測器
CIS Continous Fuel lnjection 連續燃油噴射
CKP Crank shaft Position 曲軸位置
CKP Sensor Crank shaft Position Sensor 曲軸位置感測器
CL Closed Loop 閉環控制
CP Crank shaft Position 曲軸位置
CPP Clutch Pedal Position 離合器踏板位置
CPS Camshaft Position Sensor 凸輪軸位置感測器
CPS Crank shaft Position Sensor 曲軸位置感測器
CTP Closed Throttle Position ， 節氣門關閉位置
CTS Engine Coolant Temperature Sensor 發動機水溫感測器
CYP Cylinder Position 汽缸位置
CAT Catalytic Converter 觸酶轉換器
CO Carbon Monoxide 一氧化碳
CYL Cylinder 汽缸
CPC Clutch Pressure Control 離合器壓力控制
CARB Carburetor 汽化器，化油器
CPU Central Processing Unit 中央處理器
CHG Charge 充電
D — Jetronic Multiport Fuel Injection D 型多點燃油噴射
DLC Data Link Connector 數據傳遞插接器
DFI Direct Fuel Injection 直接燃油噴射
DI Direct lnjecton 直接噴射
DI Distributor lgnition 分電器點火
DID Direct lnjection — Diesel 柴油直接噴射
DTM Diagnostic Test Mode 診斷測試模式
DTC Diagnostic Trouble Code 診斷故障碼
DLI Distributorless Ignitioo 無分電器點火
DS Detonation Sensor 爆震感測器
DIFF Differential 差速器
DOHC DoubleOverhe~IdCamshaft 頂置雙凸輪軸
DPI Dual Point lnjection 兩點噴射
DRL Daytime Running Light 白天行駛燈
E2PROM Electrically Erasable Programmable Read Only Memory 可以擦寫的只讀存儲器
EATX Electronic Automatic Transmission ／ Transaxle 電控自動變速器 EC Engine Control 發動機控制
ECA Electronic Control Assembly 電子控制總成
ECM Engine Control Mole 發動機控制模塊
ECT Engine Coolant Temperature 發動機冷卻水溫
EDIS Electronic Distributorless lgnition System 電子無分電器點火系統 EEC Electronic Engine Control 電子發動機控制
EEPROM Electrially Erasable Programmable Read Only Memory 可電擦寫的只讀存儲器
EFI Electronic Fuel lnjection 電控燃油噴射
EGOS Exhaust Gas Oxygen Sensor 氧感測器
EGR Exhaust Gas Recirculation 廢氣再循環
EGRV ExhaustGasRecirculationvalve 廢氣再循環閥
EGS Exhaust Gas Sensor 氧感測器
EPROM Erasable PrOgrammable Read Only Menory 可擦寫的只讀存儲器
ESA Electronic Spark Advance 點火提前
ESAC Electronic Spark Advance Control 點火提前控制
EST Electronic Spark Timing 點火正時
EVAP Evaporative Emission 蒸發排放污染
EX Exhaust 排氣
ELD Electrical Load Detector 電子負載檢測器
EPS Electrical Power Steering 電子動力轉向
FC Fan Control 風扇控制
FP Fuel Pump 燃油泵
FWD Front Wheel Drive 前輪驅動
FR Front Right 右前
FSR Fail SafeRelay 失效安全繼電器
FIA Fuel lnjection Air 燃油噴射進氣
GEN Generator 交流發電機
GND Ground 搭鐵
GAL Gallon 加侖
H ／ B Hatchback 掀背式
H02S Heated Oxygen Sensor 加熱型氧氣感測器
HC Hydrocarbons 碳氫化合物
lA Intake Air 進氣
IAT Intake Air Temperature 進氣溫度
IATS Intake Air Temperature Sensor 進氣溫度感測器
lAC Idle Air Control 怠速控制
IACV Idle Air control Valve 怠速空氣控制閥
ICM Ignition Control Mole 點火控制模塊
ISC Idle Speed Control 怠速控制
lAB Intake Air Bypass 進氣歧管
IAR Intake Air Resonator 進氣共鳴器
IMA IdleMixtureAdjustment 怠速混合比調整
IMPS Intake Manifold Pressure Sensor 進氣歧管壓力感測器
IN Intake 進氣
IG or IGN Ignition 點火燃燒
ID Identification 辨證，識別
ID or I ． D ． Inside Diameter 內徑
KAM Keep Alive Memory 磨損修正系數存儲器
K — Jetronic Continous Fuel lnjection 機械式連續噴射
KE — Jetromc Continous Fuel lnjection 機電結合式連續噴射
KS Knock Sensor 爆震感測器
KOEO KEY — ONEngine — OFF 點火開關ON 發動機不啟動
KOER KEY — ONEngine — Running 點火開關 ON 發動機運轉
L — Jetronic MultiportFuellnjeetion L 型多點燃油噴射
LH — Jetronic MultiportFuel lnjection LH 型多點燃油噴射
LHD Left Handle Drive 左側駕駛
L ／ C Lock — up Clutch 鎖定離合器
LF Left Front 左前
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
LR Left Rear 左後
L 一 4 In — Line Four Cylinder(engine) 直列式 4 汽缸 ( 發動機 )
LED Light Emitting Diode 發光二極體
M ／ C Mixturure Control 混合氣控制
MAF Mass Air Flow 質量空氣流量
MAP Manifold Absolute Pressure 歧管絕對壓力
MAT Manifold AirTemperature 歧管空氣溫度
MCS Mixture Control Solenoid 混合氣控制電磁線圈
MCU Microprocessor Control Unit 微處理器控制單元
MFI Muhipoint Fuel lnjection 多點燃油噴射
MFE MultipointFuel lnjection 多點燃油噴射
Mil Malfunction lndicator Lamp 故障指示燈
M ／ S Manual Steering 手 ( 機械式 ) 轉向
MAF Mass Air Flow Sensor 空氣流量計
M ／ T Manual Transmission 手動變速箱
MCK Motor Check 馬達檢示
MAX Maximum 極大值
MIN Minimum 極小值
MPI Multi Point lnjection 多點噴射
NPS Neutral Position Switch 空擋開關
N Neutral 空轉位置 ( 空擋 )
NOX Nitrogen Oxides of 氮氧化合物
02S Oxygen Sensor 含氧感測器
P ／ N Park ／ Neutral Position 停車／空擋位置
P ／ S Power Steering Pressure Switch 動力轉向壓力開關
PCM Power train Control Mole 動力控制模塊
PCV Positive Crankcase Ventilation 曲軸箱強制通風
PFI Port Fuel lnjection 進氣門口燃油噴射
PIP Position lndicator Pulse 曲軸位置感測器
PNP Park ／ Neutral Position 停車／空擋位置
PROM Programmable Read Only Memory 可編程只讀存儲器
PSP Power Steering Pressure 動力轉向壓力
PSPS Power Steering Pressure Switch 動力轉向油壓開關
p Park 停車
PSAI Pulsed Secondary Air lnjection 脈動式二次空氣噴射
PGM — FI Programmed — fuel lnjection 程式控制燃料噴射
PGM — IG Programmed lgnition 程式化點火
PMR Pump Motor Relay 由泵馬達繼電器
PSW Pressure Switch 壓力開關
PSF Power Steering Fluid 動力轉向油
Qty Quantity 數量
RAM Random Access Memory 隨機存儲器
RM Relay Mole 繼電器模塊
ROM Read Only Memory 只讀存儲器
RR Rear Right 右後 RHD Right Handle Drive 右側駕駛
REF Reference 參考
RL Rear Left 左後
SBEC Single Board Engine Control 單板發動機控制
SEFI Sequential Electronic Fuel lnjection 次序電控燃油噴射
SFI Sequential Fuel lnjection 次序燃油噴射'
SMEC Single Mole Engine Control 單片發動機控制
SPI Single Point lnjection 單點噴射
SAE Society of Automotive Engineers 美國汽車工程師學會
SOHC Single Overhead Camshaft 頂置單凸輪軸
SOI Solenoid 線圈
SPEC Specification 規格
S ／ R Sun Roof 遮陽板
SRS Supplemental Restrgint System 安全氣囊
STD Standard 標准
SW Switch 切換開關
SCS Service Check Signal 維修檢示信號
SEC Second 秒、第二
TB Throttle Body 節流閥體
TBI Throttle Body Fuel lnjectlon 節流閥體燃油噴射
TC Turbocharger 渦輪增壓器
TCM Transmission Control Mole 變速器控制模塊
TP ThrottlePosition 節氣門位置
TPS Throttle Position Sensor 節氣門位置感測器
TPS Throttle Position Switch 節氣門位置開關
TPI Tuned Port lnjection 進氣口噴射
TWC Three Way Catalytic Converter 三元催化反應器
T Torque 扭力 TDC Top Dead Center 上死點
TDCL Test Diagnostic Communication Link 自診接頭
T ／ N Tool Number 工具編號
TCC Torque Convertor Clutch 變扭器離合器
TRC Traction Control 牽引控制
VAF Volume Air Flow 體積空氣流量
VAT Vane AirTemperature 進氣溫度
VCC Viscous Converter Clutch 變扭離合器
VSS Vehicle Speed Sensor 車速感測器
VSV Vacuum Solenoid Valve 真空電磁閥
VTEC Variable Valve Timing Valve Lift 可變式氣門正時
VC Viscous Coupling 粘性偶和
VIN Vehicle ldentification Number 車身號碼 ( 出廠號碼 )
VVIS Variable Volume Intake System 可變進氣系統
4WD－四輪驅動系統
ABS－防抱死制動系統
A-TRC－車身主動循跡控制系統
Ap-恆時全*驅動
AS-轉向臂
Az-接通式全*驅動
ASM－動態穩定系統
AYC－主動偏行系統
ADS－可調式減震系統
ADC－電子空氣控制懸掛系統（賓士）
AIRMATICDC－（雙操縱機構）電子控制空氣懸（邁巴赫）
ALS－自動車身平衡系統
ARS－防滑系統
ASF－全鋁車身架結構（奧迪）
ASL－排擋自動鎖定裝置
ASPS－防潛滑保護系統
ASR－加速穩定保持系統
ASS－自適應座椅系統
B-水平對置式排列多缸發動機
BF-鋼板彈簧懸掛
BCM - 車身控制模塊
BAS－制動輔助系統
CATS－連續調整循跡系統
CBC－轉彎防滑系統
COMANDAPS－駕駛室管理和數據系統（邁巴赫）
CVT－無級變速器
CVTC-無級變速控制機構
DATC－數位式防盜控制系統
DAC－下山輔助系統
D-柴油發動機（共軌）
DD-缸內直噴式柴油發動機
DQL-雙橫向擺臂
DD-德迪戎式獨立懸架後橋
DB-減震器支柱
DS-扭力桿
DAS－drive authorization system 行駛授權系統\也是一種自診斷系統
DSE－全面安全防護
DISTRONIC－車距控制系統（邁巴赫）
DSTC－動態穩定循跡系統
Dynamic.Drive－主動式穩定桿
DLS－差速器鎖定系統
DRC－動態行駛性能控制
DSA－動態穩定輔助系統
DSC－動態穩定製動系統
DOHC-雙頂置凸*軸
ED-缸內直噴式汽油發動機
EGR -廢氣循環再利用
EAS－電控自動換檔
EBA－電子控制制動輔助
EBD－電子制動力分配系統
ESC－能量吸收式方向盤柱
ESP－電子穩定程式
EST－電動換擋器
EPB－電控駐車制動系統
ES-單點噴射汽油發動機
EM-多點噴射汽油發動機
EPS－電控轉向助力系統
EQR－電控快速倒檔
ETC－電子節氣門控制
ETS－電子循跡支援系統
E-Diff－電子差速器
FAP－粒子過濾裝置
FCV－燃料電池車
FPS－防火系統
FF-前*驅動
FR-後*驅動
FB-彈性支柱
FSI-直噴式汽油發動機
Fi-前置發動機（縱向）
Fq-前置發動機（橫向）
GOA－全方位車體吸撞結構
GF-橡膠彈簧懸掛
GAS－可變幾何進氣系統
HAC－上山輔助系統
HBA－液壓剎車輔助系統
HDC－坡道控制系統
Hi-後置發動機（縱向）
Hq-後置發動機（橫向）
HP-液氣懸架阻尼
HF-液壓懸架
ICM - 點火控制模塊
ITEC－無離合器電子手排系統
iDrive-智能信息駕駛控制系統（寶馬）
LSD－限滑差速器
LDW－車道偏離警示系統
LL-縱向擺臂
LF-空氣彈簧懸掛
LINGUATRONIC－聲控操作系統（邁巴赫）
MBA－機械式制動助力器
MDS－多排量系統
Mi-中置發動機（縱向）
Mq-中置發動機（橫向）
MR－中置發動機後驅動
MRC－主動電磁感應懸架系統
MSR－制動扭矩調節系統
MIVEC－可變氣門正時系統（三菱）
MMI－人機界面多媒體交互系統（奧迪）
MA-機械增壓
ML-多導向軸
MAP - 空氣流量計
Multitronic－多極子-無級自動變速器
NOS-氧化氮氣增壓系統
OBD－車載診斷系統
OHV-頂置氣門，
側置凸*軸
OHC-頂置氣門，上置凸*軸
PDC－停車距離控制系統
PD-泵噴嘴
PCM - 動力控制模塊
QL-橫向擺臂
QS-橫向穩定桿
RKE－安全遙控門匙
RR－後置發動機後驅動
R-直列多缸排列發動機
RR-「後置引擎後*驅動」
RWD－後輪驅動
SAHR－主動式安全頭枕
SBC－電子感應制動系統（賓士）
SDSB－車門防撞鋼梁
SIPS－側面撞擊保護系統
SLH－自動鎖定車輪軸心
SRS－雙安全氣囊
SF-螺旋彈簧懸掛
SSS－速度感應式轉向系統
STC－穩定及牽引力控制系統
SDi-自然吸氣式超柴油發動機
ST-無級自動變速器
SL-斜置擺臂
SA-整體式車橋
S-盤式制動
Si-內通風盤式制動
SFI-連續多點燃油噴射發動機
ST-無級自動變速器
TELEAID－緊急呼叫系統（邁巴赫）
TCS－循跡控制系統
Ti-VCT－雙獨立可變凸輪軸技術（此技術通過改善氣流提高燃燒效率，可降低平均油耗5％）
Tiptronic－輕觸子-自動變速器
TDi-Turbo直噴式柴油發動機
TA-Turbo（渦*增壓）
T-鼓式制動
VAD－可變進氣道
VDC－車身動態控制系統
VIS－可變進氣
VSA－車身穩定輔助裝置
VSC－車身穩定控制系統
VTCS－可變渦流控制
VTEC－可變氣門正時及升程電子控制系統
ZBC－籠型車體概念
VVT-i－智能正時可變氣門控制系統
V-V型汽缸排列發動機
V-化油器
VL-復合穩定桿式懸架後橋
WA-汪克爾轉子發動機
W-W型汽缸排列發動機

『貳』 電動機抽水泵電機乾燥的時候不會跳閘斷電一絲的話就跳閘斷電是什麼意思啊

摘要 一.解決電源開關更換原容量或大一級開關.還跳閘.開關沒有問題.屬正常狀態。二.檢查水泵電機繞組阻直應大於0.5兆歐或更大。包括水泵電纜絕緣應良好。三.上述提到水泵運轉正常.個人看法要進一步檢查軸承/做力軸承應良好.軸承間隙大影響水泵運行.出力不均勻.電流時大時小.迴路跳閘可能性增大。檢查水泵定.轉子間隙.長期使用水泵腐蝕定.轉子。氣隙增大電流也增大.在描述中十幾分跳閘一次.建議更換水泵。四.水管與水泵流量不匹配.水泵出力電流增大也會導致水泵開關跳閘。

『叄』 汽車各感測器的英文縮寫

溫度感測器：

1、冷卻水溫度感測器英文縮寫：THW

2、進氣溫度感測器英文縮寫：THA壓力感測器：

1、進氣歧管壓力感測器英文縮寫：CMP

2、曲軸轉角感測器英文縮寫：CKP

轉速感測器：

1、曲軸轉速（曲軸位置感測器）英文縮寫：CKPS

2、方向盤轉角感測器英文縮寫：CMP

3、吸入空氣流量感測器英文縮寫：MAF

(3)電動汽車ECA擴展閱讀：

感測器常見功能∶

1、反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準信號。

2、測量發動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準信號。

3、測量節氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號。

4、檢測曲軸及發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號。

5、檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準信號。

6、檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據。

7、檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發動機溫度信息。

8、安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ECU根據信號調整點火提前角。

『肆』 美團共享電動車電話

摘要 【美團共享電動車倉庫】https://mr..com/r/to0wtIkEso?f=cp&u=fd06048eca352d3f

『伍』 法拉利全部車的型號和圖片

這些是所以法拉利車的型號跟年份合網址1957 335 S 1958 250 TESTA ROSSA 1959 250 GT CABRIOLET 1960 250 GT 2 2 1961 246 SP 1962 250 GTO 1963 330 LM 1964 275 P - 330 P 1965 275 P2 1966 365 CALIFORNIA 1967 330 P4 1968 612 CAN-AM 1969 312 P 1970 512 S - 512 M 1971 365 GT4 BB 1972 365 GT4 2 2 1972 DINO 246 GTS 1976 400 AUTOMATIC - GT1977 308 GTS.1980 MONDIAL 8 1981 512 i BB 1983 MONDIAL CABRIOLET 1984 TESTAROSSA 1985 MONDIAL 3.2 - 3.2 CABRIO http://hi..com/ferrari1/album/item/65698f2fb96f39391f30891b.html 1986 GTB - GTS TURBO http://hi..com/ferrari1/album/item/4ec1802386bab045ad34de1a.html 1987 F40 http://hi..com/ferrari1/album/item/272e1dd7814486dca144df1a.html 1991 512 TR http://hi..com/ferrari1/album/item/8896743803b0802297ddd81a.html 1992 456 GT - GTA http://hi..com/ferrari1/album/item/fb175b905d65628ca977a41a.html 1993 F333 SP http://hi..com/ferrari1/album/item/c894a801e0f6e702738da51a.html 1994 F512M1 http://hi..com/ferrari1/album/item/5c019b8210675b91f603a61a.html 1994 F512M http://hi..com/ferrari1/album/item/93deb686a8716e3f67096e19.html 1996 F355 SPIDER http://hi..com/ferrari1/album/item/d7dcc0c8c7e0d8167f3e6f19.html 1997 355 F1 http://hi..com/ferrari1/album/item/670984ca8eaeb687c9176819.html 2000 550 BARCHETTA http://hi..com/ferrari1/album/item/e1da6dd9ad7610e839012f19.html 21世紀 恩佐ENZO http://hi..com/ferrari1/album/item/74c5c439f0d0f6f33a87ce83.html FXX http://hi..com/ferrari1/album/item/b9e4a311b7af487eca80c4b7.html 612 http://hi..com/ferrari1/album/item/eb175d084b1eac950a7b824b.html Novitec_Rosso_612 http://hi..com/ferrari1/album/item/972fa7002142c287e950cdac.html 575 GTC http://hi..com/ferrari1/album/item/eeb93fddc2f8b2d98d10292f.html P4/5 http://hi..com/ferrari1/album/item/c723f4ddadb866ef76c638a4.html

『陸』 環保從我做起——哪吒U引領低碳出行！

電動自行車確實方便了我們的出行，但是一旦碰到刮風下雨，就特別難受。於是想買一台純電動汽車代步。而很多國產電動汽車普遍存在粗工濫造的現象，最關鍵的是安全更是得不到保障，品質和續航也成問題。而像特斯拉、蔚來這種高端電動車價格又太貴。難道我們普通老百姓就真的沒有選擇了嗎?從哪吒汽車推出哪吒N01的時候就已經關注哪吒汽車了，那時候還在上大四，隨著畢業，有一輛車對於自己來說越來越必要，工作兩年了，手頭上也有十幾萬存款，加上家距單位也比較遠，有一輛車可以說的上是剛需，挑了挑選了選，最後選定了幾款價格在十五萬左右的新能源，說來也巧，剛要打算提車的時候，看到哪吒汽車第二款車型哪吒U就要發售了，第一眼就被哪吒U的外觀迷上了，其實開始並不是因為它好看，是很喜歡它的科技感，U搭載了很多的高科技，高配帶有"可視化透明A柱」，我倒是被中控台頂部的這個小機器人給吸引住了目光。它叫小「You」，有點像是蔚來上面的那個「NOM」。有了這個智能機器人，確實方便很多，它能夠基於生物識別、智能語音，進行大數據分析和深度學習能力，可以做到情感互動和人性化自然語音交流、疲勞駕駛提醒、全車A語音控制、智能家居控制、eCa主動救援服務等實時主動交互功能。至於後排乘坐感受，其實沒什麼可挑的了。座椅舒適度不錯，地台全平，4530*1860*1628mm的車身尺寸以及2770的軸距也帶來了可觀的後排乘坐空間。我覺得哪吒U真的很棒????。

『柒』 汽車電子控制系統各名稱代碼（英文縮寫）

AAFS：自適應照明系統 主動前輪轉向系統
AYC：主動偏航控制系統 主動橫擺控制系統
ASC：主動式穩定控制系統 自動穩定和牽引力控制 車輪打滑控制
ABS：防抱死制動系統
ASR：防滑系統
ASL：音量自動調節系統 排檔自動鎖定裝置
AUX：音頻輸入埠
ADS：自適應減振系統
ACC：自適應巡航控制系統 車距感應式定速巡航控制系統
AWD：全時四輪驅動系統
ACD：主動中央差速器
AMT：電子自動變速箱 電控機械式自動變速器
All-Speed TCS:全速段牽引力控制系統
ACIS：電子控制進氣流程系統 豐田可變進氣歧管系統
ABD：自動制動差速系統
AGF：亞洲吉利方程式國際公開賽
AUTO：自動切換四驅
ASC+T：自動穩定和牽引力控制系統
ABC：主動車身控制
AXCR：亞洲越野拉力賽
ARP：主動防側翻保護
AFM：動態燃油管理系統
APEAL：新車滿意度 中國汽車性能、運行和設計調研
AT：自動變速器
Asian festival of speed：亞洲賽車節
AOD：電子控制按需傳動裝置
AACN：全自動撞車通報系統
ARTS：智能安全氣囊系統
AWS：後撞頭頸保護系統
AIAC：奧迪國際廣告大賽
AVS：適應式可變懸架系統
Audi AAA：奧迪認證轎車
ATA：防盜警報系統
ALS：自動車身平衡系統
ARS：防滑系統
ASPS：防潛滑保護系統
ASS：自適應座椅系統
AQS：空氣質量系統
AVCS：主動氣門控制系統
ASF：奧迪全鋁車身框架結構
A-TRC：主動牽引力控制系統
AHC：油壓式自動車高調整
AMG：快速換檔自動變速箱
AHS2：「雙模」完全混合動力系統
AI：人工智慧換檔控制
APRC：亞太汽車拉力錦標賽
ARTS：自適應限制保護技術系統
ACU：安全氣囊系統控制單元
AP：恆時全輪驅動
AZ：接通式全輪驅動
ASM：動態穩定系統
AS：轉向臂
APC：預噴量控制
Active Light Function：主動燈光功能
ACE：高級兼容性設計
Audi Space Frame：奧迪全鋁車身技術
AWC：全輪控制系統
ASTC：主動式穩定性和牽引力控制系統 BBA：緊急制動輔助系統
BEST：歐盟生物乙醇推廣項目
Brake Energy Regeneration：制動能量回收系統
BLIS：盲區信息系統
BAS：制動助力輔助裝置
BRIDGESTONE：普利司通輪胎
Biometric immobilizer：生物防盜系統
BCI：蓄電池國際協會 國際電池大會
BAR：大氣壓
BDC：下止點
BBDC：北京賓士-戴克汽車新工廠
B：水平對置式排列多缸發動機
BF：鋼板彈簧懸架
BCM：車身控制模塊
BCS：博世汽車專業維修網路
BMBS：爆胎監測與制動系統
BFCEC：北京福田康明斯發動機有限公司
CCCS：智能定速巡航控制系統
CSI：中國售後服務滿意度調研
CVVT：連續可調氣門正時
CVT：無級變速器
CZIP：清潔區域內部組件
CCC：全國汽車場地錦標賽
CVTC：連續可變氣門正時機構 連續可變配氣正時
CHAC：本田汽車（中國）有限公司
CAE：電腦輔助工程
CAM：電腦輔助製造
CBC：彎道制動控制系統 轉彎防滑系統
CNG：壓縮天然氣
CSC：全國汽車超級短道拉力賽
CDC：連續減振控制
C-NCAP：中國新車評價規程
CTIS：悍馬中央輪胎充氣系統
C1：超級賽車勁爆秀
CCA：冷啟動電池
CRDI：電控直噴共軌柴油機 高壓共軌柴油直噴系統
CFK：碳纖維合成材料
Child Protection：兒童保護
CPU：微處理器
CZ3：3門轎車
C3P技術：整合電腦、輔助設計、工程、製造資料庫技術
CATS：連續調整循跡系統
CRV：緊湊休閑車
CUV：雜交車
CZT：增壓車型
CTS：水溫感測器
CKP：曲軸位置感測器
CC：巡航系統
CFD：計算流力模擬
CRC：全國汽車拉力錦標賽
Cuprobraze Alliance：銅硬釺焊技術聯盟
Cuprobraze Technology：銅硬釺焊技術
CCD：連續控制阻尼系統
Curb weight：汽車整備質量
Cross weight：汽車總質量
CKD：進口散件組裝
DDSC：動態穩定控制系統
DSP ：動態換檔程序
DSTC：動態穩定和牽引力控制系統 動態循跡穩定控制系統
DOHC：雙頂置凸輪軸
DSG：雙離合無級變速箱 直接檔位變速器
DCS：動態穩定系統
DUNLOP：鄧祿普輪胎
DBW：電子油門
DSR：下坡速度控制系統
DATC：數位式防盜控制系統
DLS：差速器鎖定系統
DSA：動態穩定輔助系統
DAC：下山輔助系統
DDC：動態駕駛控製程序
DIS：無分電器點火系統
DLI：豐田無分電器點火系統
DSC3：第三代動態穩定控製程序
DOD：隨選排量
Dynamic Drive：主動式穩定桿
D：共軌柴油發動機
DD：缸內直噴式柴油發動機 缸內直噴式發動機（分層燃燒|均質燃燒） 德迪戎式獨立懸架後橋
DQL：雙橫向擺臂
DB：減振器支柱
DS：扭力桿
Delphi Common Rail：德爾福柴油共軌系統
DTC：動態牽引力控制系統
DHS：動態操縱系統
DRL：白天行車燈
Doppel Vanos：完全可變正時調節
DPF：柴油顆粒過濾器
EECT-I：智能電子控制自動變速系統
ESP：電子穩定系統
EBD：電子制動力分配系統
EDL：電子差速鎖
EGR：廢棄再循環系統
EFI：電子燃油噴射控制系統
EVA：緊急制動輔助系統
EPS：電子感應式動力轉向 電控轉向助力系統
EHPS：電控液壓動力轉向
ECU：電控單元
EMS：發動機管理系統
ECC：電子氣候控制
ETCS-I：智能電子節氣門控制系統
EBA：電控輔助制動系統 緊急制動輔助系統
ECM：防眩電子內後視鏡 電子控制組件（模塊）
EEVC：歐洲車輛安全促進委員會
EPAS：電動助力轉向
EMV：多功能顯示操控系統
EHPAS：電子液壓動力輔助系統
ETC：路虎牽引力控制系統 動力控制與彌補系統 電子節流閥控制系統
ELSD：電子限滑差速鎖
ECVT：無級自動變速器
ED：缸內直噴式汽油發動機
EM：多點噴射汽油發動機
ES：單點噴射汽油發動機
ESP Plus：增強型電子穩定程序
EPB：標准電子手剎 電子停車制動系統
ESC：能量吸收式方向盤柱 電子動態穩定程序
ETS：電子循跡支援系統
ECT：電子控制自動變速系統
EBD：電子制動力分配系統
EHB：電子液壓制動裝置
EGO：排氣含氧量
EBCM：電子制動控制組件
EECS|EEC：電控發動機
ESA：電控點火裝置
ENG：發動機
ECS：電子懸架
ECO：經濟曲線
EVM：壓力調節電磁閥
EVLV：變矩器鎖止電磁閥
EPDE：流量調節電磁閥
ESP Plus：增強型電子穩定程序
EDS：電子差速鎖
ERM：防側傾系統
FFSI：汽油直噴發動機 汽油分層直噴技術
FBS：衰減制動輔助
FPS：防火系統
FF：前置前驅
Four-C：連續調整底盤概念系統
Formula 1：世界一級方程式錦標賽
FHI：富士重工
FR：前置後驅
FFS：福特折疊系統
FCV：燃料電池概念車
Front Impact ：正面碰撞
FAP：粒子過濾裝置
FWD：前驅 左右對稱驅動總成
FRV：多功能休閑車
FIA：國際汽聯
FI：前置縱向發動機
FQ：前置橫向發動機
FB：彈性支柱
Full-time ALL：全時四驅
GGPS：全球衛星定位系統
GOODYEAR：固特異輪胎
GT：世界超級跑車錦標賽
GDI：汽油直噴
GF：橡膠彈簧懸架
GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型時尚三廂車
HHPS：液壓動力轉向
HBA：可液壓制動輔助
HDC：坡道緩降控制系統 下坡控制系統
HRV：兩廂掀背休閑車
HMI：人機交流系統
HSLA：高強度低合金鋼
HSD：混合動力技術概念
HSA：起步輔助裝置
HUD：抬頭顯示系統
HPI：汽油直噴發動機
HAC：上山輔助系統 坡道起步控制系統
HC：碳氫化合物
Haldex：智能四輪全時四驅系統
HID：自動開閉雙氙氣大燈 高強度遠近光照明大燈
HI：後置縱向發動機
HQ：後置橫向發動機
HP：液氣懸架阻尼
HF：液壓懸架
Hankook：韓泰輪胎
IICC：智能巡航控制系統
IAQS：內部空氣質量系統
IDIS：智能駕駛信息系統
I-DSI：雙火花塞點火
I-VTEC：可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統
Instant Traction：即時牽引控制
Intelligent Light System：智能照明系統
ITP：智能化熱系統
IMES：電氣系統智能管理
IIHS：美國高速公路安全保險協會
Intelli Beam：燈光高度自動調節
IFC：國際方程式冠軍賽
IQS：美國新車質量調查
IMA：混合動力系統
ITS：智能交通系統
IASCA：汽車音響委員會
IDS：互動式駕駛系統
ILS：智能照明系統
ISC：怠速控制
IC：膨脹氣簾
IDL：怠速觸電
I-Drive：智能集成化操作系統
ICM：點火控制模塊
Intelligent Light System：智能燈光系統
ITARDA：日本交通事故綜合分析中心
IVDC：互動式車身動態控制系統
J
K
LLSD：防滑差速度
LED：發光二極體
LOCK：鎖止四驅
LPG：明仕單燃料車 明仕雙燃料車 液化石油氣
LDW：車道偏離警示系統
LDA：氣動供油量調節裝置
LVA：供氣組件
LL：縱向擺臂
LF：空氣彈簧懸架
Low Pressure System：低壓系統
LATCH：兒童座椅固定系統
MMRC：主動電磁感應懸架系統
MPS：多功能轎車
MDS：多排量系統
MICHELIN：米其林輪胎
MSR：發動機阻力扭矩控制系統
MUV：多用途轎車
MSLA：中強度低合金鋼
MMI：多媒體交互系統
MT：手動變速器
MPV：微型乘用廂型車
MBA：機械式制動助力器
MPW ：都市多功能車
MAP：進氣管絕對壓力 點火提前角控制脈譜圖 進氣壓力感測器 空氣流量計
MASR：發動機介入的牽引力控制
MAF：空氣流量感測器
MTR：轉速感測器
MIL：故障指示燈
Multi-Crossover：多功能跨界休旅車
Multitronic：多極子自動變速器
MI：中置縱向發動機
MQ：中置橫向發動機
MA：機械增壓
ML：多導向軸
MES：汽車製造執行系統
MIVEC：智能可變氣門正時與升程式控制制系統
NNHTSA：美國高速公路安全管理局
NICS：可變進氣歧管長度
NCAP：歐洲新車評估體系
Nivomat：車身自動水平調節系統 電子液壓調節系統
NOR：常規模式
NVH：噪音和振動減輕裝置
NOS：氧化氮氣增壓系統
OOBD：車載自診斷系統
OHB：優化液壓制動
OHV：頂置氣門，側置凸輪軸
OD檔：超速檔
OHC：頂置氣門，上置凸輪軸
PPASM：保時捷主動懸架管理系統
PSM：保時捷穩定管理系統 車身動態穩定控制系統聯機
PTM：保時捷牽引力控制管理系統 循跡控制管理系統
PRESAFE：預防性安全系統
PCC：人車溝通系統 遙控系統
PODS：前排座椅乘坐感應系統
PCCB：保時捷陶瓷復合制動系統
PIM：專案信息管理系統
PATS：電子防盜系統
PDC：電子泊車距離控制器 自動偵測停車引導系統 駐車距離警示系統
PGM-FI：智能控制燃油噴射
Pole Test：圓柱碰撞
Pedestrian Impact Test：行人碰撞
PTS：停車距離探測
PCV：曲軸箱強制通風
PCV閥：曲軸箱通風單向閥
PCM：動力控制模塊 保時捷通訊管理系統
PWR：動力模式
PSI：胎壓
PD：泵噴嘴
PDCC：保時捷動態底盤控制系統
PAD：前排乘客側安全氣囊 助手席安全氣囊禁止
Part-time：兼時四驅
PEM：燃油泵電子模塊
QQLT：檢查機油液面高度、溫度和品質的感測器 (Quality Level Temperature)
Quattro：全時四驅系統
QL：橫向擺臂
QS：橫向穩定桿
RRSC：防翻滾穩定系統
RAB：即時警報制動
ROM：防車身側傾翻滾系統
RISE：強化安全碰撞
RSCA：翻滾感應氣囊保護
RR：後置後驅
RFT：可缺氣行駛輪胎
RSM：雷諾三星汽車公司
RDK：輪胎壓力控制系統
RWD：後驅
RSS：道路感應系統
RC：蓄電池的儲備容量
Ray Tracing：即時光線追蹤技術
R：直列多缸排列發動機
RES：遙控啟動鍵
Real-time：適時四驅
SSFS：靈活燃料技術
SAE：美國汽車工程師協會
SRS：安全氣囊
SH-AWD：四輪驅動力自由控制系統
SMG：順序手動變速器
Symmetrical AWD：左右對稱全時四輪驅動系統
SBW：線控轉向
STC：上海天馬山賽車場
SIPS：側撞安全保護系統
SUV：運動型多功能車
SBC：電子感應制動系統 電子液壓制動裝置
Servotronic：隨速轉向助力系統
SAIC：上海汽車工業集團公司
SSUV：超級SUV
SSI：中國汽車銷售滿意度指數
SID：行車信息顯示系統
Side Impact：側面碰撞
STI：斯巴魯國際技術部
SDSB：車門防撞鋼梁
SLH：自動鎖定車軸心
S-AWC：超級四輪控制系統
SSS：速度感應式轉向系統
SVT：可變氣門正時系統
SCR技術：選擇性催化還原降解技術
SCCA：全美運動轎車俱樂部
SS4-11：超選四輪驅動
SPORT：運動曲線
SACHS：氣液雙筒式避震系統
SOHC：單頂置凸輪軸
SAHR：主動性頭枕
SDI：自然吸氣式超柴油發動機
ST：無級自動變速器
SL：斜置擺臂
SA：整體式車橋
SF：螺旋彈簧懸架
S：盤式制動
SI：內通風盤式制動
SFI：連續多點燃油噴射發動機
SF\CD：汽油\柴油通用機油
SAV：運動型多功能車
SAIS：上海汽車信息產業投資有限公司
SUBARU BOXER：斯巴魯水平對置發動機
TTCL：牽引力控制系統
TCS：循跡防滑系統
TRC：主動牽引力系統 驅動防滑控制系統
TDI：輪胎故障監測器 渦輪增壓直噴柴油機
TSA：拖車穩定輔助
TPMS：輪胎壓力報警系統 胎壓監測系統
TC Plus：增強型牽引力控制系統
TDO：扭力分配系統
TCU：自動變速箱的控制單元
TRACS：循跡控制系統
TDC：上止點
TBI：（化油器體的）節氣門噴射
TPS：節氣門體和節氣門位置感測器 豐田生產體系
Traffic Navigator ：道路訊息告知系統
Tiptronic：手動換檔程序
TFP：手控閥位置油壓開關
TNR：噪音控制系統
Tiptronic：輕觸子-自動變速器
TDI：Turbo直噴式柴油發動機
TA：turbo渦輪增壓
T：鼓式制動
TCM：變速器控制單元
TSI：雙增壓
Turn-By-Turn Navigation：遠程車輛診斷和逐向道路導航
THERMATIC：四區域自動恆溫控制系統
UULEV：超低排放車輛
UAA：聯合汽車俱樂部
VVDC：車輛動態控制系統
VTG：可變幾何渦輪增壓系統
VIN：車輛識別代碼
VSA：車輛穩定性輔助裝置 動態穩定控制系統
Volvo Safety Center：沃爾沃安全中心
VSC：車輛穩定控制系統 汽車防滑控制系統
VDIM：汽車動態綜合管理系統
VTEC：可變氣門正時及升程電子控制系統
VCM：可變氣缸系統
VVT-I：智能可變正時系統 進出氣門雙向正式智能可變系統
VICS：可變慣性進氣系統
VGRS：可變齒比轉向系統
VSES：動態穩定系統
Variable Turbine Geometry：可變幾何渦輪增壓系統
VIS：可變進氣歧管系統
VCU：黏性耦合差速器
VDS：汽車可靠性調查
VCC：多元化概念車
VTI-S：側安全氣簾
VVT：內置可變氣門正時系統
VDI閥 ：可變動態進氣閥
VGIS：可變進氣歧管系統
VTD：可變扭矩分配系統
VE：容積效率
Valvetronic：無級可變電子氣門控制 完全可變氣門控制機構
VSS：車速感測器
VGT：可變截面渦輪增壓系統
V：V型氣缸排列發動機
VL：復合穩定桿式懸架後橋
VTCS：可變渦輪控制系統
VAD：可變進氣道系統
VANOS：凸輪軸無級調節技術
WWRC：世界汽車拉力錦標賽
WHIPS：頭頸部安全保護系統 防暴沖系統
WelcomingLight：自動迎賓照明系統
WTCC：世界房車錦標賽
WOT：節氣門全開
WA：汪克爾轉子發動機
W：W型汽缸排列發動機
X
Y
ZZBC：籠型車體概念
ZEV：零廢氣排放
數字4WD：四輪驅動
4C：四區域獨立可調空調
4WS：四輪轉向
4MATIC：全輪驅動系統
4HLC：高速四輪驅動配中央差速器
4H：高速四驅
4L：低速四驅
4LC：低速鎖止四驅

『捌』 誰有汽車英語詞典 從A到Z的那種 求救

我這里有點簡單的 不全。希望能給你幫助
汽車術語解析(汽車技術常用縮略
創建時間: 2009-12-04
汽車術語解析(汽車技術常用縮略語)

汽車英語 2009-01-17 22:34 閱讀305 評論4

字型大小： 大大 中中 小小

縮寫 中文

ACL 空氣濾清器（節溫型空氣濾清器）

ACT 進氣溫度

AIR 二次空氣噴射

AIRB 二次空氣噴射旁通管

AIRD 二次空氣噴射

AIS 二次空氣噴射

ALDL 總成線診斷線

AT 自動變速

ATDC 上止點後

BARO 大氣壓力

BCM 車身控制模塊

BOD 制動器開／關

BP 大氣壓力

CANP 炭罐排放

CARB 化油器

CAT 催化轉化器

CCA 中央控制總成

CCC 轉化器離合器控制電磁閥

CCD 電腦控制觸點閉合角

CCO 轉化器離合器超速電磁閥

CES 離合器嚙合開關

CID 排量（立方英寸）

CKP 曲軸位置

CMFI 中央多點燃油噴射

CMP 凸輪軸位置感測器

CP 曲軸位置

CPP 離合器踏板位置

DCL 數據通訊線

DLC 數據線接頭

DOHC 雙頂凸輪軸

DSS 減速電磁線圈

ECM 發動控制模塊

ECA 電子控制總成

ECT 發動機冷卻劑溫度

EDF 電子風扇

ECTF 冷卻風扇發動機冷卻劑溫度

EFI 電子燃油噴射

EEPROM 電子刪除已編程只讀記憶

EGO 氧感測器

EGR 廢氣再循環

EGRC EGR控制

EGRT EGR溫度

EGRV EGR通風

EIC 電子組合儀表

EPC 電子壓力控制

EPROM 可刪除可編程式只讀記憶

EVAP 燃油蒸發污染物

EVP EGR閥位置

EVR EGR真空調節器

FMEM 故障模式效應管理

FPM 燃油泵監視器

FPRC 燃油壓力調節器控制

FR 加油管限制器

HD 高負荷

HEDF 高速電子驅動風扇

HEGO 加熱型廢氣氧感測器

HFAN 高速冷卻風扇

HO2S 加熱型氧感測器

HO 高輸出

HSC 高速渦流室

HSIA 高速進氣控制

IAC 怠速空氣控制

IAT 進氣溫度

ICM 點火控制模塊

IDM 點火診斷監視器

ISC 怠速速度控制

ITS 怠速跟蹤開關

KS 爆震感測器

LFAN 低速冷卻風扇

LUS 鎖止電磁閥

MAF 氣流量

MAP 歧管絕對壓力

MCCA 信息中心控制總成

MCU 微處理器控制裝置

MFI 多點燃油噴射

MIL 故障指示燈

MLP 手動變速桿位置

MLUS 調節器鎖止電磁閥

MT 手動變速器

OHC 頂置凸輪

OSS 輸出軸

O2S 氧感測器

DAIR 脈沖二次空氣噴射

PCM 動力系控制模塊

PCV 曲軸箱強制通風

DIP 仿形點火感測

DNP 駐車／空檔位置

DSP 動力轉向壓力

DSPS 動力轉向壓力開關

PWM 脈沖帶寬調諧

RPM 轉/分

SAW 點火角度

SFI 連續多孔燃油噴射

SIL 變速桿指示燈

SOHC 單頂置凸輪軸

SPK 點火控制

SPOUT 點火輸出

SS 換檔電磁閥

STI 自檢輸入

STO 自檢輸出

TAB 空氣噴射凈化空氣旁通真空電磁閥

TAD 空氣噴射凈化分流電阻真空電磁閥

TBI 節氣門體燃油噴射

TCC 變矩器離合器

TDC 上止點

TOT 變速器油液溫度

TP 節氣門位置

TP 節氣門定位器

TPS 節氣門位置感測器

TPMS 輪胎工況監測系統

TSS 變速器速度感測器

TSS 渦速感測器

TTS 驅動橋溫度開關

TWC+OC 三元+氧化物催化轉化器

TWC 三元催化轉化器

VAF 葉片氣流

VAF 氣流量

VAT 葉片空氣溫度

VIN 車輛識別碼

VSS 車速感測器

VTEC 可變氣門正時及氣門挺桿電子控制

WOT 節氣門全開

1BBL 單腔化油器

2BBL 雙腔化油器

4BBL 4腔化油器

ACC 自適應巡航控制

ACTS 自動離合器和節氣門系統

ACE 主動提高轉向特性系統

ASG 全自動變速器

ASR 驅動防滑系統

E4WS 電子四輪轉向系統

DTM 故障診斷模式

DIS 直接點火系統

CTS 水溫感測器

ECT 發動機冷卻液溫度感測器

ECU 電子控制單元

CAN 控制器區域網

LIN 局域互聯網

BSI 智能控制盒

RKE 遠程無鑰門禁

2E－E 電子化油器

4MATIC 全自動控制四輪驅動車

4MATIC 四輪驅動車

A/C(Automatic) 自動恆溫空調

A/C(Tempmatic) 溫度恆溫空調

AB 安全氣囊

ABS 防抱制動

ABW 電腦測距警告裝置

ADA 大氣壓力全負荷阻擋器

ADM 自動調光式後視鏡

ADS 最佳避震系統（電腦）

AG 自動變速箱

AIR 二次噴氣系統

AKR 防爆震控制系統（感測器）

ALDA 進氣歧管壓力補償器

AP 油門踏板

ARF 廢氣再循環系統

AS 天線裝置

ASA 自動白天/ 夜晚調整鏡

ASD 自動防鎖差速系統

ASD 自動鎖定防滑差速器

ASR 防滑驅動控制系統

AT 自動變速箱

ATA 防盜裝置

ATS 自動天線系統

BA 倒車輔助警告裝置

BARO 絕對壓力感測器

BCAPC 絕對壓力式進氣壓力補償

BDC 下止點

BF 前乘客

BLS 倒車燈開關

BLS（NC） 倒車燈開關（常閉型）

BLS（NO） 倒車燈開關（常開型）

BM 鼓風機馬達，基本模組

BPC 絕對壓力補償

BR 棕色

BU 藍色

CA 關門輔助機構

CAN 控制電腦區域網路（電腦連線）

CC 定速控制器

CCM 總合控制模組

CDC CD 換片機

CDW CD 主機

CF 特殊便利裝備

CFI 連續式電子噴射

CKA 曲軸轉角

CKP 曲軸轉角感測器

CL 中控鎖

CLUS 電子儀表版

CMP 凸輪軸轉角感測器

CNS 通訊及導航系統

CODE 碼

CST 軟頂式敞篷車

CTP 節氣門全閉（怠速）

CTU 集中觸控器

CV 敞篷車可掀軟頂

DFA 速度信號輸出

DH 電子診斷手冊

DI 分電盤式直接點火

DIAG 診斷接頭

DIAGN 診斷接頭

DM 診斷模組

DTC 故障碼

EA 電子油門

EAG 電子控制自動變速箱

EBR 引擎制動調節

ECL 冷卻液位

ECT 冷卻水溫感測器

EDC 電子柴油控制系統

EDR 電子柴油調節系統

2E－E 強力化油器

EFP 電子油門踏板

EGR 廢氣再循環系統

EIFI 電子式管路噴射系統

ELR 電子怠速控制器

ELV 電子轉向柱調整

EMSC 電子鏡，轉向柱調整及加溫鏡

ENR 電子水平控制系統

EPC 電子動力系統控制

EPH 駐車輔助裝置

ERE 電子直線式柴油噴射系統

ESA 電動座椅調整

ESC 電子火花控制器、電子轉向機柱調整

ESCM 引擎系統控制模組

ESL 電子調整式鏡子及方向柱

ESP 電子安定程式

ESV 電動調整座椅

ETC 電子自動變速箱控制

ETR 緊急收縮式安全帶

ETS 電子循跡控制

EVAP EEC凈化碳罐電磁閥系統

EVE 電子分配式柴油噴射系統

EZL 電子點火正時調整式點火系統

FA 司機

FFS 大梁底盤制

FP 油泵

FSA ＋ 免調整喇叭正線

FSA － 免調整喇叭負線

GDB 調節差壓式剎車

GES 車速信號

GIM 調節波形法

GM 通用模組（或電腦）

GN 綠色

GY 灰色

GUB 雙門跑車

GUB 安全帶拉伸器

GUS 安全帶張力器

HAL 後軸轉向裝置

HAU 標准暖氣裝置（歐規）

HAU 自動暖氣控制系統

HCS 大燈清潔系統

HFS 免動手制

HHT 手提型輕便測試機

HK 車身高度補正裝置

HPF 氣壓式懸掛

HS 不易起動

HZS 行李廂蓋輔助鎖

IAT 進氣溫度感測器

IC 儀錶板

IDC 點火診斷用接頭

IFI 電子柴油直接噴射系統

IFZ 紅外線遙控中控鎖

IND 指示燈

INTERV 間歇雨刷

IR 紅外線控制系統

IRCL 紅外線控制中控鎖

ISC 怠速控制器

IV 輸入閥

KA 機械式噴射電腦

KAF 氣電式後座枕控制

KAF 收縮式後座枕

KAT 觸媒轉換器

KE 機械/電子控制燃油噴射CIS-E

KFB 懸掛彈性控制系統

KFB 電動窗中央便利控制裝置

KI 電子儀錶板總成

KLA 自動恆溫控制

KS 敲缸感測器

KSK 控制接點

KSS 爆震控制系統

KU ＋ 離合器＋

KU － 離合器－

『玖』 國產伺服電動缸哪個廠家的好

我在上海匯眾上班，用的是上海銳奎國產的，配的伺服電機都是西門子品牌，就是價格有點貴