全世界新能源汽車龍頭

① 新能源汽車龍頭股

新能源汽車龍頭股有：
1、比亞迪。比亞迪股份有限公司主要從事包括新能源汽車和傳統燃料汽車在內的汽車業務、手機零部件及組裝業務、二次充電電池和光伏業務，並積極拓展城市軌道交通業務領域。公司主要產品為充電電池及光伏、手機零部件及組裝、汽車及相關產品。比亞迪是全球新能源汽車領域的行業領導者。2019年，比亞迪新能源汽車產品結構將進一步完善，銷量仍將位居全球前列。
2、天際股份。廣東天機電器股份有限公司主營業務為鋰電池材料業務和家電業務。主要產品有六氟磷酸鋰、氟鋁酸鈉、氟化物系列產品、鹽酸、氯化鈣、氯化鈉、陶瓷炊具、電熱水壺系列產品等。
3、上汽。上海汽車集團有限公司向公眾提供，包括研發D、整車（乘用車、商用車）及零部件的生產、銷售；物流、移動出行和汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資；與汽車海外經營、國際貿易等相關的產品和服務。公司汽車產銷規模、新能源汽車銷量、汽車出口海外銷量均位居第一。
4、長城汽車。長城汽車股份有限公司成立於1998年7月1日，是中國最大的SUV和皮卡製造商之一。公司主要從事R& D、整車及主要汽車零部件的生產和銷售。公司主營業務為汽車行業，產品分為整車、零部件、模具、勞務等。
5、立訊精密。立訊精密工業有限公司是一家專注於研發生產的公司。 D、連接器的生產和銷售。公司的核心產品是電腦連接器。同時，公司正逐步進入汽車連接器、通訊連接器、高端消費電子連接器等領域，拓展新產品市場。
6、多氟多。DFD新材料有限公司的主營業務是研發生產。 D、高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池及材料的生產和銷售。公司主要產品有無水氟化鋁、高分子量冰晶石、六氟磷酸鋰、新型鋰鹽、電子氫氟酸、電子硅烷、電子硝酸、氨、四氟化硅、乙基硅烷、軟包鋰電池等。在高純電子級氫氟酸、氟化鋰、六氟磷酸鋰等產品的主要原料及生產環節擁有核心知識產權。是行業內少數擁有完全自主知識產權和完整產業鏈的企業之一。

② 2021新能源龍頭股排名前十

2021新能源龍頭股排名前十有開爾新材、茂碩電源、中能電氣、聖陽股份、金冠股份、佛塑科技、易成新能、科陸電子。
一、2021年全球新能源市場將發生巨大變化。
1、2021年和2022年，異常高的新增產能成為「新常態」，可再生能源佔全球新增產能的90%。
2、太陽能光伏的發展將繼續打破紀錄，到2022年，新增將達到162 GW。
3、比2019年前水平高出近50%。
4、2020全球風電裝機容量增長90%以上，達到114 GW。雖然2021年和2022年市場增速有所放緩，但仍比2017-2019年平均水平高出50%。
5、中華人民共和國可再生能源市場(以下簡稱「中國」)增長將因開發商急於在補貼取消前完成項目導致的非正常擴張而放緩。然而，全球他個地區彌補了中國的放緩，並保持了可再生能源擴張的步伐。
二、復合增長率高達80%的新能源賽道
預計2025年換電市場規模將達到3324億元，2021-2025年換電站建設、運營、換電設備對應的復合增長率將達到80%-107%，十四五期間換電模式將進入高速增長期。根據東方證券2025年9月2日發布的研究報告，預計將有22000個換電站，形成2631億的換電運營市場。預計2025年新能源汽車銷量佔比31%至780萬輛，其中換電車佔比有望達到30%。根據這一銷量，預計2025年將有電站2.2萬座，運營市場2631億座，電站設備市場693億座，總規模約3324億元，對應2021-2025年電站建設、運營、換電設備復合增長率80%-107%，換電模式在「十四五」期間將進入高速增長期。
綜上所述由於聯邦稅收抵免的延長，對美國的最新預測是樂觀的。美國新的減排目標和基礎設施法案如果獲得通過，將促進2022年後可再生能源的擴展(超出本預測的新時間范圍)。

③ 新能源汽車全球最大生產製造商是哪只股票

比亞迪：最新發布的銷售數據顯示，公司2月新能源乘用車銷量達到8236輛，同比增長超300%。其中，比亞迪插電式混合動力車型整體銷量達到7631輛，同比大幅增長539%。而作為比亞迪沖量最猛的混動車型，秦在2月份銷量超過3000輛，同比增長達到1619%。
江淮汽車：目前江淮汽車擁有商用車、乘用車、客車、零部件和汽車服務五大業務板塊。2月份的產銷快報顯示，公司當月純電動乘用車銷量為3048輛，與去年同期125輛相比，同比增長2338.4%。從今年累計銷售情況來看，公司純電動乘用車已銷售6669輛，同比增長5235.2%。
贛鋒鋰業：公司長期致力於深加工鋰產品的研發和生產，綜合實力位列國內深加工鋰產品領域第一。主要產品包括金屬鋰(工業級、電池級)、碳酸鋰(電池級)、氯化鋰(工業級、催化劑級)、丁基鋰、氟化鋰(工業級、電池級)等二十餘種。多項細分產品市場上處於國內領先地位。
宇通客車：鄭州宇通客車股份有限公司(簡稱「宇通客車」)是一家集客車產品研發、製造與銷售為一體的大型現代化製造企業，宇通連續14年蟬聯中國大中型客車銷售冠軍，銷量保持世界第一，位於鄭州東區國際物流園區的宇通客車新能源廠區佔地2000餘畝，建築面積達60萬平方米，將具備年產30000台的生產能力。
天齊鋰業：天齊鋰業是國內最大的鋰電新能源核心材料供應商，國內鋰行業中技術領先、綜合競爭力較強的龍頭企業，全球最大的礦石提鋰生產商，天齊鋰業是一個新能源新材料的科技公司。公司「鋰坤達」商標被評為「四川省著名商標」，鋰坤達牌碳酸鋰被認定為「四川省名牌產品」。
長城汽車：長城汽車成立於1984年，是中國汽車品牌，主要生產皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。
萬馬股份(002276)：信達證券認為，鑒於公司業績增長不及預期，並且期間費用率有所增加，我們預計公司17~19年營業收入分別為69.45、74.60、80.18億元，同比增長8.86%、7.42%、7.48%，歸母凈利潤2.17、2.30、2.44億元，同比增長0.84%、5.97%、6.29%，EPS分別為0.23、0.25、0.26元，對應5月11日收盤價(11.34元)的市盈率分別為49、46和44倍，維持「增持」評級。

④ 新能源汽車十大龍頭股是什麼

如下：

一、寧德時代

解析：公司專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力於為全球新能源應用提供一流解決方案。

⑤ 新能源龍頭股排名前十

新能源股票龍頭股排名前十如下：
1、開爾新材(股票代碼300234)：浙江開爾新材料股份有限公司從事新型功能性搪瓷(琺琅)材料的研發、設計、推廣、製造與銷售。
2、茂碩電源(股票代碼002660)：茂碩電源科技股份有限公司的主營業務是消費電子電源和LED電源。主要的產品為SPS開關電源、LED驅動電源、光伏逆變器、光伏發電等。
3、中能電氣(股票代碼300062)：中能電氣股份有限公司主營業務是電網智能化業務、光伏發電業務、電力工程施工業務。是國內最早生產中壓預制式電纜附件的企業之一，是國內同行的龍頭
4、聖陽股份(股票代碼002580)：山東聖陽電源股份有限公司主營業務是向客戶提供儲能電源、備用電源、動力電源和系統解決方案及運營服務。
5、金冠股份(股票代碼300510)：吉林省金冠電氣股份有限公司主要業務包括智能電網設備業務、新能源充電設施業務、鋰電池隔膜材料業務。
6、佛塑科技(股票代碼000973)：佛山佛塑科技集團股份有限公司從事各類先進高分子新材料的生產與銷售。主要產品為滲析材料、光電材料、阻隔材料。
7、易成新能(股票代碼300080)：河南易成新能源股份有限公司是主營業務為高效單晶硅電池片生產與銷售、鋰電池的生產與銷售、太陽能電站的運營以及超高功率石墨電極、負極材料的生產與銷售。
8、科陸電子(股票代碼002121)：深圳市科陸電子科技股份有限公司主要從事智能電網、新能源及綜合能源服務。公司是國內領先的綜合能源服務商，在報告期內主要從事智能電網、新能源及綜合能源服務三大業務。
9、億利達(股票代碼002686)：浙江億利達風機股份有限公司的主營業務包括：中央空調風機、建築通風機及中央空調其他配件的設計、製造與銷售。
10、比亞迪、（股票代碼002594）：廣州省比亞迪股份有限公司主要從事包含新能源汽車及傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務，並積極拓展城市軌道交通業務領域。公司的主要產品為二次充電電池及光伏、手機部件及組裝等、汽車及相關產品。比亞迪於全球新能源汽車領域的行業領導地位。

⑥ 新能源汽車股票龍頭股有哪些

1、比亞迪

公司連續四年蟬聯中國新能源汽車銷售冠軍。今年1－10月，公司新能源汽車銷量達到17．2萬輛，市場份額提升至20％，繼續穩居第一。其中，新能源乘用車表現突出，銷售16．3萬輛，市佔率達到22．5％；新能源客車銷售0．93萬輛，市佔率達到17％。長江證券指出，作為一家橫跨汽車和電池兩大領域的企業，公司2018年前三季度新能源乘用車銷量位列全球第二。

公司為新能源汽車龍頭，發力變革提升產品力，爆款頻出提振業績。從新能源乘用車業務來看，強勁新車周期＋補貼新政帶來盈利提升。傳統乘用車方面，銷量觸底，精品新車帶來量價齊升。動力電池方面，公司出貨量行業第二，技術和成本優勢領先，開啟外供後發展空間巨大。受益新車熱銷和下半年補貼大幅提升，公司業績將迎來明顯改善。

2、宇通客車

公司第三季度單車收入48．9萬，同比環比基本持平，但考慮到新能佔比的環比同比下滑，預計新能源單車收入同比環比提升。雖然單車利潤同比出現下滑，但環比已開始改善。公司第三季度單車利潤3．9萬，同比下滑1．8萬，環比提升1．7萬，過渡期後新能源新車型對盈利的環比改善比較明顯。公司後續成本降幅和新能源放量程度成為公司盈利邊際變化的核心因素。

興業證券指出，短期看，公司的成本下降幅度，新能源客車銷售放量速度在與補貼的退坡幅度賽跑，其相對強弱決定公司的盈利邊際走勢；中長期看，新能客車行業逐步出清不可逆，公司份額提升是大概率事件，且公司新能源業務有望在歐洲突破為公司貢獻新增量，公司市場地位將進一步提升，看好公司的長期發展。

3、寧德時代

公司前三季度業績超預期，據行業數據，公司三季度電池裝機量約5．3GWh，同比增長超60％，市佔率超40％。三季報披露的公司存貨約52．9億元，環比增幅不大，預計中報中的庫存和發出商品很大比例應該已在第三季度確認，綜合行業特點與公司經營情況，估算公司Q3銷量可能在8GWh左右，銷量仍遙遙領先。公司產能持續擴張，估計新增產能在第三季度已有部分貢獻銷量。

招商證券指出，公司多個項目累計投入占總預算的比例超過6成，預計Q3已有部分貢獻銷量，其他幾個項目均已開工，估算公司三季度動力電池月產能已達到2－2．5GWh。公司已獲得國內外主流客戶的認可，未來公司現有＋湖西＋溧陽項目產能將達50GWh，疊加與整車廠合資產能以及海外擴產，龍頭地位有望強化。

4、新宙邦

公司第三季度實現歸母凈利潤0．87億元，同比增長13．77％，增速有所提升。公司擬在福建邵武金塘工業園投資10億元建設1．5萬噸高性能氟材料。項目共分為兩期，其中一期投資約5億元，一期產品包括四氟乙烯、六氟丙烯、聚四氟乙烯、全氟磺酸樹脂、氫氟醚等高性能氟材料，預計2020年四季度達產，投產後預計實現年收入6．97億元，凈利潤1．34億元。

海通證券指出，福建項目是公司進軍高端氟材料領域的重要一步，公司將充分利用在氟化工、半導體及電子化學品等方面擁有的技術優勢和客戶優勢，延伸與完善氟化工產業鏈，實現三明海斯福主要原材料六氟丙烯的配套，與海斯福形成特殊原材料的供給互補。公司是電解液行業龍頭，電解液業務有望保持高速增長，半導體業務在未來有望逐漸貢獻業績。

5、杉杉股份

公司現有正極材料產能5萬噸，其中三元產能為2萬多噸。公司在高電壓高壓實鈷酸鋰上具有絕對優勢；同時公司穩步推進高鎳產品，提升產品性能，NCM811三元正極多項指標優於市場同類產品，現有產能8200噸。未來公司將提速高鎳市場的滲透率，提升產品綜合競爭力。

公司在長沙高新區規劃年產10萬噸正極材料項目，其中一期一階段1萬噸項目已於上半年開工建設，產能擴張持續推進。國海證券指出，公司電池PACK業務和分時租賃業務已經出表，未來公司將繼續推進新能源汽車相關業務戰略調整，引入外部資本，推進其市場化運作。同時服裝及類金融業務已分拆H股上市，公司戰略定位全球鋰電材料龍頭，調整後更加聚焦主業，欲將鋰電材料做大做強。

⑦ 國內生產新能源汽車龍頭企業有哪些

國內生產新能源汽車龍頭企業有哪些？新能源汽車是全球未來一種趨勢，特斯拉做了很多年，現在已經做出了很大的成績，在新能源汽車方面領頭羊。我們國家重視新能源汽車發展，也出台相關產業規劃。我們來看看A股上市公司新能源汽車前排公司！

誰是老大，大家心裡還不清楚嘛，先讓我比亞迪來跟大家講講，到底誰是老大。我是中國新能源汽車技術綜合實力第一。
基本面：新能源車行業絕對龍頭，16年新能源汽車銷量9.6萬輛，蟬聯全球第一；在國內新能源汽車領域的市場份額約19.5%(第一)；17年10月,其北美電動大巴工廠竣工並全面投產佔地面積近4.1萬平方米；18年7月，子公司中標逾55億元純電動客車招標項目。我自產電池，有「刀片電池」完美通過動力電池安全領域最嚴酷的針刺測試，擁有其他動力電池無法企及的安全性。今年上半年營收超605個億，同時凈利潤超16個億，毛利率超19%，這個成績相對牛吧。
技術面：整體走勢看，趨勢上漲。最近平台突破不斷創出新高，而且連連拉升。請大家關注支持我，為我點贊！不然我老大位置不保

比亞迪
比亞迪你牛什麼牛，看我走勢你比得上嗎
大家好，我是長城汽車，連續8年保持全國SUV銷量前三、自主品牌SUV銷量第一。
基本面：公司是中國最大的SUV和皮卡製造企業之一。目前,旗下擁有哈弗、WEY、長城皮卡、歐拉四個品牌,並與寶馬合作,成立光束汽車有限公司,產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類,動力包括傳統動力、純電動以及插電混動,具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。我不僅銷量高，還自己做電池，已建成氫能技術中心，具備燃料電池汽車核心部件的測試、試制，以及整車集成與測試能力。上半年營收超359億元，凈利潤超11億元，毛利率達到14%，就說牛不牛。
技術面：最近走勢連創新高，漲停頗多，另外在於我的持續給力和國家的政策支持，我會繼續加油的，請大家關注支持我，為我點贊！我要做老大

長城汽車
你們兩個都讓讓，我長安還沒有說話呢。
大家好，我是長安汽車，研發實力位居中國汽車行業第一的國產汽車集團。
基本面：新能源方面，自主創新七合一系統總成，即第三代智能整車域控制器「長安智慧芯」性能提升70%，達行業領先水平。CS75PLUS榮獲2019國際CMF設計至尊金獎，榮獲2019年度中國智能汽車指數測評和中國汽車健康指數VOC/VOI板塊測評雙料冠軍。藍鯨NE平台化產品最高熱效率40%，多項指標行業領先，榮獲「中國心」十佳發動機稱號。公司為中國汽車行業第一陣營公司，與寧德時代將在智能網聯汽車等領域展開合作。上半年營業總收入327.82億元，凈利潤26.02億元，同比增長216.17%，不錯。

⑧ 新能源龍頭股票有哪些

1.新能源龍頭股有：1、隆基股份：新能源龍頭股。產業覆蓋隆基單晶硅、隆基樂葉光伏、隆基新能源、隆基清潔能源光伏全產業鏈。2、天齊鋰業：新能源龍頭股。全球領先的以鋰為核心的新能源材料供應商，世界第二大以及亞洲最大的鋰生產商；旗下泰利森擁有世界上正開採的儲量最大、品質最好的鋰輝石礦；主營硬岩型鋰礦資源的開發鋰精礦加工銷售以及鋰化工產品的生產銷售；18年鋰礦收入22.02億元，鋰化合物及衍生品收入40.41億元，合計佔比99.97%。3、寧德時代：新能源龍頭股。通過短途用電，長途用油的運行模式，秦不僅滿足了續航里程的需求，同時也擺脫了對燃油的依賴，並被國家界定為一款新能源汽車。4、比亞迪：新能源龍頭股。在戰略合作期間內，基於一定的商務條件前提下，北汽新能源盡全力給予寧德時代和普萊德一定比例的采購份額。
2.新能源概念股其他的還有： 裕興股份、可立克、意華股份、運達股份等。
3.新能源概念股是：新能源汽車概念股是一種存在於概念中的股票。中國燃料電池汽車領域的資深專家、科技部部長萬鋼提出的新能源汽車發展目標為：到2012年，國內有10%新生產的汽車是節能與新能源汽車，按屆時汽車年產輛為1000萬輛算，我國新能源汽車要達到年產100萬輛的規模。
拓展資料：
1.新能源的股票和概念股的區別：
新能源部股票的意思就是直接以新能源為主業的股票。而新能源概念股則主要強調一個概念，即和新能源沾邊，或是上下游產業鏈方面的，或者有轉產新能源的傾向之類的股票。
2股市中題材股和概念股的區別是什麼？
概念不同：概念股是指具有某種特別內涵的股票，與業績股相對而言的。題材股是有炒作題材的股票。
特徵不同：題材股通常是由於一些突發事件、重大事件或特有現象而使部分個股具有一些共同的特徵（題材），這些題材可供炒作者借題發揮，可以引起市場大眾跟風。概念股是依靠某一種題材比如資產重組概念，三通概念等支撐價格。
炒作不同：題材股和概念股一般是缺乏實質業績，受消息或政策的驅動炒作，通常時間不會太長，題材通常是炒作某個政策消息，概念通常屬於公司產品屬於某種類型進行炒作。

⑨ 世界汽車的龍頭行業是那幾家

總體來說
豐田公司
保時捷公司(前大眾公司)
通用
寶馬
benz
可以說是這幾個汽車龍頭.