新能源汽車充電樁7kw跟120kw

⑴ 新能源汽車22kw充電與7Kw區別在哪裡

7KW充電樁一般都是交流樁，也就是慢充樁，輸入輸出都是交流電的，需要車載充電機轉換成直流電再給鋰電池充電； 40KW肯定是快充樁，輸入交流電，輸出是直流電，是對鋰電池直接充電的，也叫快充樁，功率比交流裝大很多，充電速度也快。

⑵ 充電樁60千瓦跟120千瓦有么區別

1、功率不同，輸出的電流不相同。
充電樁60千瓦表示這個充電樁的額定電功率為60kw，充電樁120千瓦表示這個充電樁的額定電功率為120kw。
假如充電樁的額定電壓為220v，那麼60千瓦的充電樁的額定輸出電流為272.7A，120千瓦的充電樁的額定輸出電流為545.5A。
假如充電樁的額定電壓為380v，那麼60千瓦的充電樁的額定輸出電流為157.9A，120千瓦的充電樁的額定輸出電流為315.8A。
2、充電的速度不相同
由於電功率等於導體兩端電壓與通過導體電流的乘積。當充電樁的額定電壓相同的時候，電功率越大，那麼它的電流也就越大。
假如假如充電樁的額定電壓為220v，那麼120千瓦的充電樁肯定要比60千瓦的充電樁充電速度快，因為120千瓦的充電樁輸出電流比60千瓦的充電樁輸出電流大。
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充電樁的安全要求：
（1）、變電所應設置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。
（2）、高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應懸掛「止步，高壓危險」警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側。
（3）、高壓配電裝置上應有顯著的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志。
（4）、室內應有明顯的「安全通道」或「安全出口」標示牌。
另外，變電所及配電設備的布置設計應便於安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內，不應有與其無關的管道和線路通過。
參考資料來源：網路-充電樁
參考資料來源：網路-電功率

⑶ 新能源汽車7千瓦32安的充電樁使用多少平米的線合適

6平方國標線。

對於小功率的充電樁，最低可以選擇2.5平方的電線，但必須使用BV導線。不過為了保險起見基本都使用4平方或6平方，承載能力穩妥滿足電動汽車進行充電。如果走線過長，則需要10平方甚至更高的電線。

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注意事項：

充電時，必須保持車體乾燥，拉起駐車制動，掛空擋或P檔。

無需將車輛12V低壓電源開關及鑰匙開關打開。

將充電槍插頭於車體充電座上，確認插頭鎖止到位及緊固後打開充電機電源。

充電機自檢無誤後點擊充電按鈕，充電時，嚴禁對車輛進行一切操作，不得觸碰電池箱體及充電線束。充電時，必須在充電車輛旁放置警示牌。

⑷ 新能源電動車，7Kw的充電樁電流偏大，3.5Kw偏小，能把7Kw的降到5Kw嗎

7kW是交流樁的標配，也是額定功率，實際充電功率是受到電動汽車里的車載充電機控制的，會自動調節電流和電壓的，不必擔心。

⑸ 新能源車型充電樁7kw和40kw有什麼區別

7KW充電樁一般都是交流樁，也就是慢充樁，輸入輸出都是交流電的，需要車載充電機轉換成直流電再給鋰電池充電；
40KW肯定是快充樁，輸入交流電，輸出是直流電，是對鋰電池直接充電的，也叫快充樁，功率比交流裝大很多，充電速度也快。

⑹ 汽車充電樁11KW的跟7KW的有啥區別

1、設備不同：

交流充電樁需要藉助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設備。

2、充電速度不同：

二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電後通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。

交流充電樁：

交流電動汽車充電樁，俗稱就是「慢充」，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。

⑺ 360千瓦的充電樁和120千瓦充電樁在充電時間上面有什麼區別

摘要 親，您好～不同功率的交流充電樁和直流充電樁，新能源車充電多久可以充滿？

⑻ 120KW直流充電樁的速度充新能源汽車有多快

這要看新能源電池的性能，如果是特種高性能電池的話，充一度電只用30秒