北汽新能源新能源汽車戰略

1. 開啟行業發展的2.0時代，「北汽新能源招式」厲害在哪裡

在象徵新能源的一片藍色背景光中，舞台中間的印著「藍谷之心，不止於新」字樣的燈柱被緩緩點亮。這意味著，由北汽新能源斥資20.51億元打造的新能源汽車試驗中心正式在京啟用，代表著中國乃至全球一流水準的新能源研發能量由此散發開來。

毫無疑問，一個規范化的市場一定是挑戰和機遇並存，考驗的無疑是品牌的綜合實力，缺乏技術實力基礎、只懂得資本套作的品牌註定會在2.0時代敗下陣來，而擁有長期技術積累並且肯投身於研發創造的品牌，才能被時代選中。顯然，面對中國新能源汽車產業發展的2.0時代，北汽新能源不僅先於對手「亮劍」，更已經開始「出招」，走出了這一時代引領者的姿態。

2. 北汽新能源開啟下一個十年 將推40多款全新車

中國汽車工業盡管起步較晚，但在國家政策的引導下，新能源汽車的「入場」絕對是最早的。很多業內人士也將其視為實現「彎道超車」的重大機遇。而作為領軍者的北汽新能源已經摸爬滾打了十年，從2013-2014年的真正「破局」；到2018年再次進階，北汽新能源目前累計產銷已經突破50萬輛，連續7年成為國內純電動汽車銷量冠軍。

1月15日，在北汽新能源全球夥伴大會上，北汽新能源黨委副書記、總經理馬仿列宣布：正式揮別衛藍之旅1.0時代，開創衛藍之旅2.0新時代。他還表示，在未來的十年中，北汽新能源將豐富電動化與智能網聯化深度融合的新能源汽車產品，打造3個以上電動汽車專屬平台，開發11個新能源汽車產品系列，40餘款全新產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 北京車展。北汽新能源首次發布了其征戰未來市場的10年戰略計劃——蜂鳥計劃。

2016年4月25日，北京車展。北汽新能源首次發布了其征戰未來市場的10年戰略計劃——蜂鳥計劃。北汽新能源欲利用「蜂鳥計劃」，打造以四項核心技術為基礎的兩大平台，18款產品的全球最豐富的新能源汽車產品矩陣，在新能源市場沖刺階段狠狠發力。「蜂鳥計劃」的推出和落地是北汽新能源進入3.0時代的大膽突破，即進入全新平台正向研發的時代。

4. 新華社評新能源汽車行業，北汽的新能源發展不起來的原因是什麼

能源汽車行業是我國的新興行業，目前我國有許多的傳統汽車製造工廠也加入了新能源汽車的製造行業當中，根據研究表明，近幾年新能源汽車的產能正在不斷的增加，而且銷量也呈現增加趨勢，但是這個增長趨勢卻越來越慢，這也說明市場上新能源新汽車的熱度正在降低。新能源汽車暴露出了許多的問題，在國家召回了一批具有安全隱患的車輛當中，總共40000輛車輛就有33000輛新能源汽車，這也說明新能源汽車的安全隱患是非常大的，這些因素也阻礙了目前新能源汽車的銷售情況。

以北汽新能源汽車為例，北汽新能源汽車曾經是國內新能源汽車品牌的領導者，北汽新能源汽車在推出之後就非常受到消費者的青睞，但是現在北汽新能源汽車銷售卻遇到了很大的障礙，其銷量正在不斷的下降，究竟是什麼原因導致的呢？下面小編來帶大家分析一下。

一.新能源汽車的價格不便宜

雖然有著國家方面的補貼，但是新能源汽車的價格並不便宜，小編走訪過幾我們城市的幾家新能源汽車專賣店，發現一般普通的新能源汽車售價都在六萬左右，稍微中檔一點的汽車都在十幾萬左右，這個價位在市場上都可以購買一輛家用轎車了，所以許多人覺得有這個價位購買新能源電動汽車是不劃算的，這也導致肺能源電動汽車銷量的減少。

邊個人認為就是以上幾點因素制約了我國新能源汽車的發展情況，新能源汽車是環保型車輛，希望汽車製造企業能夠再接再厲為我們研發出更好的新能源汽車。

5. 北汽新能源發布下一個10年戰略是什麼

1月15日，在2020北汽新能源全球夥伴大會現場，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼為北汽的下一個十年定下基調，發布了北汽新能源下一個10年戰略，即1個目標、2大路徑、3大舉措以及4大體系：

1個目標為堅持「一個衛藍夢，兩個世界級」的企業願景；

2大路徑為打造行業命運共同體以及全面參與國際競爭；

3大舉措包含構建數字化研發能力，豐富電動化與智能網聯化深度融合的新能源汽車產品型譜以及打造AI工廠，實現C2M的個性化生產；

4大體繫上，一是，北汽新能源計劃全面布局，形成涵蓋鋰電池-固態電池-燃料電池的「三位一體」能源驅動系統；二是基於5G/6G構建採集、通信、數據、分析一體化的車-路-雲大數據管理中心；三是線上線下、體驗交付一體化的無縫隙全新營銷網路體系；四是建成車與車、車與能源網互通互聯的智慧能源生態體系。

小結

北汽新能源在純電動汽車市場雖然沒有特斯拉這么光鮮亮麗，也沒有比亞迪的多點開花，但這幾年的發展也算是穩扎穩打，未來十年戰略，整體還是非常清晰和落地的。

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6. 從連續七年銷量第一到苟延殘喘，北汽新能源到底何去何從

近年來，新能源汽車在國內爆炸。 在整個汽車市場連續下跌的時候，新能源汽車產業強勢走出了巨大的「火」勢。

銷售額從高峰跌到谷底，北汽新能源的機會在哪裡？

三、穩定發布新產品搶占高端市場份額

事實上，ARC福克斯t的產品力，通過北汽集團和麥格納集團的合作，並不比同行弱。 但是，與競爭對手相比，來的時間有點晚，市場認知度不夠。 這將考驗王秋鳳(原汽車媒體人、騰訊汽車總監、現任北汽新能源總經理助理、Arc福克斯事業部副總經理)從騰訊汽車轉型為北汽新能源的實力。 如何讓更多人認可和支持極狐品牌，從產品銷量和營銷方面的需求有所突破，應該是北汽新能源的重中之重。 畢竟，新能源高端市場的風口已經出現，北汽不能錯過這個機會。

7. 北汽集團在新能源汽車領域發展如何

在新能源領域北汽集團可以說投入了很大的精力。通過加速發展智能網聯技術、節能與新能源技術，北汽集團打造了多款新能源汽車明星產品。在今年北京車展上，北汽集團就展示了許多電動化與智能網聯化技術融合的新成果。比如：北汽旗下智能純電動SUV ARCFOX極狐 αT，就是全球首款商業搭載5G技術的汽車產品；還有BEIJING-EU5，也被稱作「人工智慧轎車新典範」，通過搭載百 度DuerOS人工智慧系統，可實現語音交互等等。這些技術都非常先進，可以看出北汽集團在新能源領域發展還是比較迅速的。

8. 北汽新能源行穩致遠的關鍵何在

技術創新、產業創新、政策創新、市場模式創新等領域的成功經驗與發展趨勢，凝聚產業共識，明晰汽車產業轉型升級的方向，探索電動化、智能化、共享化協同發展的有效路徑。

推動技術的多元化，伴隨著政策的推動完善，技術的迭代進步以及場景的逐步細化。新能源汽車的多元化技術路線可以說越來越清晰，純電動的技術仍為主流，三元鋰電等運用需求均在不斷增長，混合動力多線並舉像48V、混動、增程式、插電的陣容日漸豐富。

氫燃料電池的技術可以說迎來風口，商業化示範應用已經蓄勢待發，甚至是固態電池等前沿技術也在持續地取得進展，那麼目前來看，在私家車、客運、貨運、計程車、網約車等多樣化的出行場景，需要多樣化的技術路線應予配套和支撐。

市場回歸大背景下，多元化的技術路線正是現階段市場給出的最優選擇，作為北汽集團來講，發展新能源汽車產業。

專注於產品的品質化

說到政策調整，競爭加劇，需求牽引等多重因素的作用。新能源汽車正在加速從以量為主轉向以質為重，在邁過了續航里程門檻之後，產業發展開始重新聚焦與產品品質的提升，我感覺到從昨天的會議，包括昨天的閉門峰會，諸多業界的大佬發言當中都提到質量的問題。

這種品質化一方面來自於整體質量的提升，兌換承諾的新晉勢力都注重與產品質量的提高，打造精品的車型伴隨著智能網聯化的疊加演進，高智能的網聯已經顯現出對智能產品的重要加持作用。

9. 北汽新能源汽車有什麼優勢

新能源汽車作為國家政策扶持項目，不僅僅是在技術上得到了國家的支持，另外在購車力度上，也大大降低了老百姓的成本，在目前中國品牌做得非常不錯的就應該是北汽了。北汽的新能源優勢具有以下幾點：1、保養成本低，拿150ev來說 電機終身免維保；2、用車成本低，這點大家都懂，耗油和充電的區別；3、充電便捷；4、續航時間長；5、性能強，動力足，這點的話主要看承載的電機系統；6、配置高；7、免購置稅；8、購車價格低；9、車牌搖號方便；10、服務優質，智能服務。

10. 北汽新能源未來10年發展戰略主要包括哪些內容

2020年已經到來，我國的新能源汽車產業也開始逐漸邁入成熟階段。除了造車新勢力外，合資與外資品牌的加入也讓國產新能源自主品牌面臨著很大的壓力。北汽新能源作為2019年新能源汽車銷量排行榜第一名卻早已蓄勢待發，在剛剛召開不久的2020年北汽新能源大會上提出了未來10年的發展戰略。那麼北汽新能源發布的未來10年戰略有哪些值得關注的內容，又能給其他新能源自主品牌帶來哪些啟發呢？

綜上來看，北汽新能源發布的未來10年計劃還是非常值得期待的，有著諸多亮點。除了在新能源領域進行全面布局之外，北汽新能源未來也將更加註重構建智能生態系統，致力於打造一個世界級新能源汽車應用網路。

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（運營人員：博洋）

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