新能源汽車選擇混動

A. 新能源汽車應該怎麼選擇

如果說你想購買新能源汽車主要的目的是為了代步則建議選擇國產自主品牌。比如比亞迪北汽。希望我的回答對你有所幫助。望採納。

B. 想入手輛車，是選擇新能源汽車好還是混合動力車好

隨著環保意識的日益增強，許多人在買車時都傷透了心。對於傳統燃油汽車對環境的危害，一些城市將採取一定的管理方法和限制數量的方式。但是新能源汽車在這方面有自己獨特的優勢，比如不限，不限數量。面對未來新能源汽車時代，純電動和插電式混合動力必將成為未來出行的主流。所以很多渴望用車的車主考慮購買新能源車作為交通工具。

但是由於充電樁的數量，即使續航里程有了很大的提高，純電動汽車在面臨長途行駛時，還是難免會有一些顧慮，尤其是全國各地的人在節假日沖向高速的時候，充電樁肯定滿足不了需求。畢竟新能源汽車是新產品，發展歷史只有20年左右。與已經過了100年的燃油車相比，無論是經驗還是技術成熟度都無法相提並論。所以，目前新能源汽車伴隨著各種各樣的問題，其中最具代表性的就是嘈雜的特斯拉剎車問題，至今還沒有合適的答案。其次是三元鋰電池的安全問題。每年夏天，網上都會看到電動車自燃的問題，而且還是基於相對較少的佔有。

C. 新能源汽車好還是混動車好

至於混動車和純電動車之間如何選擇，則要看實際用車環境了，如果家裡可以安裝家用充電樁或者家裡附近、公司有充電站，充電還是比較方便的情況下，選擇電動車是最為劃算的。
目前電動車續航普遍在400km以上，長續航能夠大大提高用車的便利性。電動車的用車費用是最低的，充電費用便宜，能夠大大節省開支。另外電動車的保養售後也比較省心，沒有定期更換機油機濾等常規保養，只需定期檢查車況即可，帶來的用車體驗是非常好的，非常適合空餘時間不多的用戶。
如果家裡沒有安裝充電樁的條件或者附近也沒有便利的充電站，那麼選擇混合動力車型無疑是最為合適的，它的油耗要比汽油車低得多，同時它的日常保養費用並不會比汽油車高，和普通汽油車一樣保養即可。

D. 新能源汽車指標申請是選純電動還是混動

你好！對於新能源汽車的指標來說不管是純電動汽車，還是混動汽車，都是屬於新能源汽車的，這個你可以放心購買就可以了，都是可以申請的。

E. 選購油電混合汽車應該從那幾個方面去選擇

首先我們要了解混動車型的分類，如今市面上混動車型大致分為三種，插電型混動、油電混動以及增程式混動。有些汽車小白不太懂這三者的差異，以為都是混動，喜歡哪個買哪個就好了。確實，喜歡的車買就好了，但如果你不知道背後的意義，很可能吃了大虧。為什麼這么說呢？

以油電混動為例，像豐田就有很多該類車型，油電混動的優勢在於駕駛時有燃油車的穩定性，而且不需要找充電樁，車輛自身就可以完成充電。因為電機只在車輛啟動或者制動的時候產生輔助作用，以達到降低油耗的功效。因此，油電混動並不能算的上真正意義的新能源，所以並不享受綠牌以及一系列的政策利好。

而插電式混動則是比較常規的新能源混動了。這類型的汽車能夠靠純電動行駛很長一段距離，通常在七八十公里左右，而油電混動則無法用純電行駛較長的距離。因此，如果你用插電式混動代步上下班，只需要充電就可以了。而想要遠行的時候，則可以啟動燃油與電機相結合的模式，既省油又可以達到遠距離行駛的目的。不過，插電式混動汽車顧名思義就是要插電，因此需要你有充電樁資源，才更加便捷。

最後就是增程式混動，該模式以電機直接驅使車輛制動，發動機並不參與驅動。可以通過發動機來給電池充能，電池再輸送能量給電機，從而達到增程的效果，理想ONE就是該模式的代表。

說了這么多，大家現在知道這三者的區別了吧。

F. 如何選購新能源汽車（純電動，混動）汽車

續航在300公里電動車不算上國家補貼也要20萬左右，它卻並不像我們認為的那樣節約，為什麼呢？ 首先一台能續航300公里的電動車電池差不多都在60千瓦時左右，也就是60度電。快充的電價在1.3元，實際行駛里程可能也就在240公里左右，這樣一來還是要投0.3元一公里，當然你可以在自己家裡充電，算上階梯電價可能需要0.7元一度，確實要便宜點，但是充電時間很蛋疼，需要8個小時以上。 還有現在車企的電池說是質保10年，但是有個前提條件，定期在4S店做保養，這個就很坑爹，4S的東西誰都清楚。不定期保養質保作廢。要是車壞了，普通的修理廠還修不了，只能去4S點任人宰割。 然後就是像什麼電池衰減啦~冬天續航減退啦我們都先不說，就上面幾點，你還夠膽選擇電動車嗎？

G. 混動新能源汽車哪個好

據我所知目前國內有以下幾款混合動力車型，第一款豐田普銳斯 第二款本田思域混合動力車型 第三款是老款的君越混合動力車型 第四款是比亞迪F3DM，其他車型要麽是技術不成熟，要麽是車價太貴，比如雷克薩斯的RX350 LS600HL 福特的翼虎混合動力車型

H. 汽車混動好還是純電好 新能源購車如何選擇

我們都知道市場上的新能源電動車有兩種車型，一種是混動汽車，一種是純電汽車，只是這兩種汽車有何區別呢?購買的時候要如何選擇呢?下面一起來了解下吧!

一、汽車混動好還是純電好

混合動力汽車：

混合動力汽車是指車載動力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機組，當前復合動力汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的汽車。

混合動力汽車的種類目前主要有3種。一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔串聯混合動力電動汽車原理助動力的「並聯方式」。這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特徵，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。
汽車混動好還是純電好 (圖片來源：攝圖網）
另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、並聯方式」。啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構復雜。

還有一種是只用電動馬達驅動行駛的電動汽車「串聯方式」，發動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅動行駛，驅動系統只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發動機，所以也是混合動力汽車的一種。

純電動汽車：

純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

純電動汽車，它是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定范圍內應用，市場較小。主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。

二、新能源購車如何選擇

1.保守派：混合動力

多數情況下，一般的混合動力汽車都是依靠發動機和電動機的動力總成來驅動車輛，低速狀態下只需要由電機來進行驅動，駕駛者會覺得安靜而舒適;當進行車輛制動的動作時，車輛會通過能量回收系統為電池進行充電;而發動機和電機一起工作時，則可以獲得最大效率的動力輸出。因此，作為保守派的用車需求，混合動力是最佳的選擇。

2.環保派：純電動

純電動相對於混電動來說更加的環保和輕便。而且隨著技術的發展，純電動車的續航里程越來越長，因此很多信奉環保的消費者都會選擇純電動車。而且隨著公共充電設備的普及與進步，消費者無需擔心路上突然「斷電」造成的尷尬場面。但純電動車也有很多不足的地方，它的發展技術和優化的道路還有很長，而且駕駛感受相較於燃油車和混動汽車都有很大的短板，不適合長時間的高速行駛和駕駛。

就當前來說，雖然純電動汽車在新能源汽車中所佔比例較大，但是插電式混合動力也受大眾歡迎，更有不少人認為，插電式混合動力汽車是發展到純電動汽車的一條必經之路，可能在未來的一段時間里，插電式混動汽車或是油電混合汽車仍將以較大的優勢，戰勝純電動汽車，畢竟當前純電動汽車縮短充電時間、降低電池價格等一些困難仍要用不少時間去克服，去解決。

以上就是汽車混動好還是純電好 新能源購車如何選擇的內容，希望對您有所幫助!

I. 新能源汽車電動的和混動的哪個好

單動汽車和混動汽車可以說是各有優勢，純電動汽車不用加油。它的經濟性更好，混動汽車實際可以用電行駛，也可以用油行駛，他的適應能力更強。

J. 新能源混動汽車好嗎

其中我們在選擇混動汽車前，一定要清楚你想要選擇的混動車輛是插電的，還是不插電的。看起來只是充不充電的問題，但是影響非常大。

插電油電混合車是我們比較常見的，廠商也樂意生產這類型汽車，因為有補貼。對於車主而言，插電混動最大的優點就是能夠在很多限制車輛牌照的城市，懸掛新能源號牌，也就是我們俗稱的綠牌。

這里有一個小知識，綠牌是如何區分純電動和插電混動的呢？其實很簡單，看號碼第一位，如果是「D」，那就是純電動汽車；如果是「F」，那就是插電混動。

除了上牌以外，插電混動也比純電動汽車有更長的續航里程，即使長途出行，也不用擔心沒電的問題，因為可以隨時加油。另外在節能減排方面，插電混動還是有比較大優勢的，油耗也低於傳統燃油車。

不插電混動車常見合資品牌，比如卡羅拉雙擎、雅閣銳混動等等。它和插電混動最顯著的區別當然是不需要充電。另外在結構上，不插電混動的電池較小，油箱大，在發動機運轉的時候和剎車、減速、起步的時候，這個過程中循環充放電，以實現節能的目的。

比如說，汽車在起步的時候是最耗油的，這個時候採用電機起步。在剎車的時候，電機回收動能給蓄電池充電。不插電混動的電池和電機主要是起輔助作用，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油成本更低。

不過選擇不插電混動汽車需要注意一個問題，那就是不插電混動汽車並不列入新能源車型中，所以是沒有辦法享受到新能源諸多優惠政策，簡單來說，就是不能上綠牌。

既然油電混合車看起來真的挺不錯，但是為什麼並沒有那麼多人去購買呢？一方面原因是油電混合動力系統是在汽油發動機的基礎上，耦合一個電動機與蓄電池組成的電動輸出系統，再加上要為整個混動系統設計一套嚴密科學的運轉機制，這些都意味我們要為它付出成本。所以同車型，同配置的油電混合動力車一般都會比傳統燃油版本貴幾萬元。

還有一方面就是電池壽命的問題，據外媒報道，新一代的新能源車型電池壽命普遍都在5年左右，雖然廠家一般都會對電池有更長時間的質保，比如5年20萬公里或者6年15萬公里，如果在此期間出現電池之類的問題，廠家都會對該車進行保修或更換全新的電池。不過一旦超出這個期限，也就意味車主需要承擔電池的費用，而這個費用普遍不便宜。