電動汽車電瓶餓死了
A. 電動車電池餓死修復了和原來一樣嗎
不會的。這個電瓶車電瓶餓死以後，修復起來的話，這個肯定和原來的是不一樣的。修復起來的話，這個電瓶的話，這個耗電，存電量的話，會這個加大。用個半年或者還是一年的話，就需要進行再重新更換。
鉛酸蓄電池
鉛蓄電池因其價格便宜、材料來源豐富、比功率較高、技術和製造工藝較成熟、資源回收率高等綜合因素被各國各種電動車普遍採用和廣泛研究。電動自行車作為省力、方便、快速、舒適、價廉、零排放的個人交通工具已被人們廣泛接受，並受到國家有關部門的重視。
由國務院發展研究中心、國家發改委、建設部、科技部等部委參與的《輕型電動車產業發展戰略研究》課題組提出了「輕型電動車產業發展戰略研究」報告。電動自行車的全國保有量已達3000萬輛以上。95%以上的電動自行車都用閥控鉛蓄電池。
B. 電動車電池餓死了能充回來嗎
能，但是不建議用盡。
如果把電量用盡再充，電池會因為過放電而受到損害，從而導致電池的使用時間逐漸減少，電池的壽命縮短。另外長時間選擇快充，電流或電壓對電池的要求很高，電池組的溫度也會隨著升高，長期高溫下電池衰減的速度也很快，電池的壽命隨之降低。
充電頻次與時間對電池的維護保養也很重要。當電量低於30%左右，應及時充電，當頻繁充電對電池又有傷害。因為長期深度放電或太淺放電都會影響電池性能。如一次行車超過15公里最好及時充電不要等電徹底用完再充。據了解，電池電量用掉70%時對電池充電，電池性能最佳。
C. 兩個月的電瓶車電池餓死了怎麼辦
1、極板硫化比較輕的情形
像這種情形還是比較好修復的，只需用小電流長時間的充電，一般24小時最好。充過以後得電瓶基本上都能恢復原來的容量。
2、極板硫化較重的情形
這種情況就麻煩一點了，首先把電瓶充足，然後倒掉裡面的電解液，然後全部換成蒸餾水繼續充電，充到一定程度後再倒掉，如此反復幾次，最後加上電解液測量電池的容量，這樣修復的概率比較大，當然不可能達到百分百。
3、極板硫化很嚴重的情形
這種情況就不好修復了，只能用電池修復儀來修復，修復儀的工作原理是用高頻的脈沖電流來刺激極板，使硫化的極板更容易轉化，這只是針對可以修復的情況，也是有一定的概率。
電瓶車電池保養注意事項
1、在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。
2、電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
D. 電動車電瓶餓死了
電動車長時間的空放，
不充電，會有餓死現象，
其實就是充不進電了！
E. 電動車畜電池餓死了，怎樣修復
電動車用的蓄電池現在都是使用的免維護電池，一旦虧電壽命銳減80%，如果是新電瓶還可以用修復機進行修復，如果是一年以上的老電瓶就不要考慮了。
F. 電動車電瓶餓死的現象就是電瓶沒有電了不能
若在滿電狀態下存放半年後電池組容量剩餘70%左右，若是48V電動車，當開路電壓值為在51V左右。還是可以騎行的，電池問題不大，此時應即時給電池進行充電，以確保容量得到恢復。
鉛酸電池在長期不用時應做到：
擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次；
需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開。
若感覺電池容量不能滿足行駛需求時，可以採取以下方法嘗試給電池修復：
採用正負脈沖的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此循環三次，若容量有恢復跡象，可以多循環幾次，達到更好的修復效果。
加水修復，若電池外觀沒有損壞、鼓脹，無短路、斷路跡象時可以嘗試加水修復，加水必須要加去離子水或純凈水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。
具體方法如下：
先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下;
將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意保存好，不要搞臟了安全閥，以備後用;
加水，一般12AH的電池一單格加水量為8～10g，20AH的電池一單格加水量在15g左右；
靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此循環個三次，容量會有所好展。
G. 電動車電瓶什麼情況下會餓死
鉛酸電池的電動車電用完了，兩天不充電不會餓死。一個月不充電會餓死的。
H. 電動車電池餓死了怎麼充電
電動車電池如果虧電壽命銳減80%，使用了一年左右的電池，虧電後基本就損壞了，不存在還能恢復的可能性。