電動汽車旋變

⑴ 電動汽車旋轉變壓器干什麼用

旋轉變壓器(Resolver)是一種電磁式感測器，又稱旋轉變壓器或同步分解器：它是一種測量角度用的小型交流電動機，也可用作電動汽車電機設備，用來測量旋轉物體的轉軸角位移和角速度，由定子和轉子組成。其中自身的定子繞組作為變壓器的一次側R1一R2接受勵磁電壓，勵磁頻率通常為1、3、4、4.5、5、l0kHz等。

圖示：旋轉變壓器原理示意圖

旋轉變壓器的工作原理和普通變壓器基本相似，區別在於普通變壓器的一次側、二次側繞組是相對固定的，所以輸出電壓和輸入電壓之比是常數，而旋轉變壓器的一次側、二次側繞組隨轉子的角位移發生相對位置的改變，因而其輸出感應電壓的大小隨轉子角位移而發生變化，輸出繞組(Sl-S3，S2-S4)的電壓幅值與轉子轉角成正弦、餘弦函數關系，或保持某一比例關系，或在一定轉角范圍內與轉角呈線性關系。旋轉變壓器在同步隨動系統及數字隨動系統中可用於傳遞轉角或電信號;在解算裝置中可作為函數的解算之用，故也稱為解算器。

二旋轉變壓器在電動汽車的應用種類

在實物中，其中定子繞組作為變壓器的一次側，接受勵磁電壓，勵磁頻率通常用400、3000Hz和及5000Hz等。轉子繞組作為變壓器的二次側，通過電磁耦合得到感應電壓。

另外，為了測量電動機繞組的電動勢，電動機軸的端部一般可以設置兩類感測器，一種是繞線式旋轉變壓器，一種是磁阻式旋轉變壓器。繞線式旋轉變壓器應用於永磁同步電動汽車電機上，磁阻式旋轉變壓器多應用於非同步電動機。

實際的旋轉變壓器按輸出電壓與轉子轉角間的函數關系，主要分以下三大類旋轉變壓器。

01) 正一餘弦旋轉變壓器，其輸出電壓與轉子轉角的函數關系呈正弦或餘弦函數關系。

02)線性旋轉變壓器，其輸出電壓與轉子轉角成線性函數關系。線性旋轉變壓器按轉子結構又分成隱極式和凸極式兩種。

03) 比例式旋轉變壓器，其輸出電壓與轉角成比例關系。

旋轉變壓器與光電編碼器相比有幾個優點：

01) 無可比擬的可靠性，非常好的抗惡劣環境條件的能力。

02) 可以運行在更高的轉速下。在輸出12bit的信號下，允許電動機的轉速可達60 000r/m。而光電編碼器，由於光電器件的頻率響應一般在200kHz以下，在12bit時，速度只能達到3000r/m。

03) 方便的絕對值信號數據輸出。

三旋轉變壓器在電動汽車的應用作用

旋轉變壓器主要有以下兩個作用：①速度感測作用；②位置感測作用，調整電動機的標准零位並隨時感知電動機轉子位置。

在交流非同步電動汽車電機中，感測器主要起速度感測作用；而在永磁電動機和磁阻電動機中，感測器一般既起速度感測作用，也起位置感測作用。

由於霍爾磁鋼屬於磁性元件，其溫度性能不是很好，抗振性也不好，在高溫和振動情況下容易去磁，並且如果磁體振裂時產生碎片，會造成信號錯誤等其他故障。所以不建議採用霍爾式旋轉變壓器來作為車輛上測速和測量轉子位置的感測器，這與小型電動車輛使用霍爾式感測器不同。

⑵ 請問電動車驅動電機的旋轉變壓器哪家買的產品好啊

旋變設計起來其實不難，難度在於加工精度要高，並且要配到合適的RD晶元

⑶ 我把電動車後面的彈簧旋轉了有什麼影響

你好！
如果只是旋轉簧沒有任何影響的！
電動車後減震只有旋轉簧下面高低齒的壓盤，才會出現軟硬不等的效果！
壓盤上有刻度檔，旋緊了，減震比較硬，旋鬆了則比較軟，根據情況旋松或緊即可！
注默認的是第一檔的！

⑷ 新能源車前電機旋變線束更換了有問題嗎

首先使用整車鑰匙上電復位3次,如果不能清除故障,可排查電機端信號插接件連接是否可靠,檢測該線束中的旋變線束信號有無問題,有問題則更換電機,再排查電機控制器低壓

⑸ 目前純電動汽車所用的旋轉變壓器主要是哪裡的

深圳比亞迪第六事業部製作旋變，只要使用在自己的汽車上，目前對外銷售

⑹ 最奇葩電動車，駕駛者可以360°旋轉，怎麼做到的

因為發明這個車的人是很厲害的。完全符合人們的需求。讓人們看到這個車的潛力。

⑺ 電動車怎麼做到讓後軲轆旋轉順暢

看看剎車緊不緊，緊的話調下。然後再看看電機的軸承是否有電機，因為電機里間隙很小，如果軸承有間隙的話會造成磁鐵和定子的摩擦，從而轉動不順暢。

⑻ 電動汽車中的旋轉變壓器有嗎

自己亂起名字永遠都得不到正確答案，因為，
沒有人知道
什麼叫
旋轉變壓器
。

⑼ 電動汽車出現旋變保護

分離杠桿內端磨損應予焊修或更換。支撐分離杠桿支撐銷如磨損、起槽應更換。
故障原因
常見操縱桿系發卡造成踏板力過大，在裝有液壓操縱桿系統的電動汽車上，液壓油孔或管路中的灰塵及其他障礙物均能增加踏板力。使用了不配套的操縱桿叉或分離叉，分離叉較短、不旦粻測救爻嚼詫楔超盲適用於個別了電動汽車離合器殼的分離叉，或者錯裝了桿叉操縱桿系，這種情況也有可能影響踏板行程及引起雜訊和分離上的問題。
故障診斷與排除
入股踩下離合器踏板時，有一點阻力或根本沒有阻力，而且離合器不脫開，很有可能是操縱桿系除了毛病，在裝有液壓操縱系統的電動汽車上，應檢查液壓油的液面及兩個油缸是否有漏油。分離叉的折斷或分離叉滑離其旋轉中心，也可引起同樣的問題。如踩踏板的阻力正常，離合器也分離，而踏板不能回位，應檢查操縱桿系是否發卡。檢查的方法是從分離叉處斷開操縱桿端，且使踏板動作。如果操縱桿系完好，則是離合器壓盤出了毛病，必須更換電動汽車離合器。

⑽ 電動汽車旋轉檔下面有加減符號是什麼意思

自動擋汽車一般都是手自一體的，即當切換到手動擋時，可以用加減號進行加減檔，和手動擋的使用方法是一樣的。
一般的自動檔車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位：
P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）。
R代表倒車檔。
N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用。
D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1-5檔根據速度和油門情況自動切換。