電動汽車一萬公里保養

① 電動汽車一般多長時間保養一次

一般電動車的保養周期是在兩萬公里左右進行。保養的項目會有所不同，我以特斯拉來舉例，兩萬公里左右的時候，需要更換雨刮和空調濾芯；四萬公里左右的時候更換雨刮、空調濾芯、剎車油以及進行四輪換位，其他的一些純電動車型也是類似的。如果對這部分有問題的話，主要是按照廠家的指導標准進行正常的維護保養就可以了。

② 汽車開一萬公里保養一次，可以么！

多久保養一次取決於汽車的使用狀況和機油等級（這里的保養專指換機油），一般使用情況下，如果使用較高等級的機油，一萬一次是沒有問題的，機油至少使用美孚的速霸2000以上等級的機油才能滿足這個條件，當然美孚一號就更好了，2萬換也沒問題。
空氣濾芯就要看空氣質量了，如果你那裡經常灰塵滿天，那麼可能每一千公里就要檢查了，一次沙塵暴就有可能堵掉你的空濾。
汽油濾芯如果說一直在正規加油站加油，那麼一般來說2萬公里換一次是完全沒有問題的。
變速箱油像你手動的車至少可以5萬後換很多甚至終生不換。
差速器油基本上你不用管，如果你一定要換，那麼5萬換一次吧。
防凍液兩年換一次。
剎車油兩年換一次。
輪胎一萬公里按順序換位置。
以上內容都屬於保養的范疇，自己對照一下吧。

③ 新能源車超過一萬公里需要做哪些保養

新能源汽車在保養費上比普通的車要省上70%，這主要是因為新能源汽車的結構比較簡單，即省去了普通汽車的很多保養步驟也節約了錢，這也是新能源汽車的賣點之一，可是，據調查顯示，在數百位新能源汽車車主中，有七成的人並不知道這類新能源汽車該如何進行日常保養。
一、電池，對於新能源汽車來說，電池是十分重要的，也是整個汽車最特殊最核心的部位。

二、液面、新能源汽車的防凍液和普通汽車有所區別，它主要用於電機的冷卻，這種液體需要根據具體車型每兩年或者行駛四萬公里後進行更換。

三、輪胎、想來輪胎的保養不需要我多說了，這和普通汽車一樣，要定期對輪胎的磨損進行檢查，例如壓胎、裂痕等。

四、外觀、有人會說車的外觀有什麼可保養的，其實不然，一輛車的外觀才能給人最直觀的感受，而且也要定期檢查車燈、雨刮膠條是否老化、車漆有沒有劃痕等細微的地方。

四、底盤及機艙、在保養車輛時，很多人都會忘記底盤和機艙這兩項，我們要定期檢查底盤處各個傳動部件的連接情況以及機艙內各線路有沒有接觸不良或者線路老化，清潔時也不要用水洗汽車的機艙內部。
新能源車的使用注意事項！

一、注意電流的形成以及放出

新能源汽車主要是電力系統供給能量，所以為了避免突然加速產生的電流過大現象，在啟動時應該將速度控制在100公里左右，均勻提速，如果速度過高例如超過120公里每小時，會在短時間內產生巨大電流，大電流產生的硫酸鉛晶體會進一步影響電池兩極的物理功能。同時新能源汽車的電池也和普通的蓄電池一樣，不能放在密閉的地方，不能接近明火不能浸泡在水中以及陽光直接暴曬等，車輛不用時一定要關閉電源。
二、注意充電的環境以及存放

蓄電池充電時對溫度喲一定要求，那就是0-45度，當溫度不在這個范圍內，盡量不要給電池充電，作為整輛車的動力來源，電池的最佳存放溫度為25度，這樣可以延長其使用壽命以及穩定電流放出，在冬天的時候如果溫度過低盡量採用防凍措施，比如放在室內或者採取保暖布等保溫措施，我想這也是為什麼北方的新能源汽車比較少的原因。

三、注意電池的使用情況

在新能源的汽車使用過程中，不建議將電池的全部電量一次性消耗完畢，每次使用完應盡量剩餘20%，這樣能夠減少再次充電時對電池產生的危害。
四、雨天氣出行要注意

在雨天出行時要注意路面的積水情況不要讓積水超過輪胎中心、冬天時應注意溫度變化，並且在汽車前、後、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件進行擦洗和潤滑。

④ 純電動汽車怎樣保養

1、純電動汽車外觀及電機的保養：
電動汽車保養首先要進行外觀檢查，包括方向盤、安全帶、車內各開關、組合儀表是否正常，車燈與喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，輪胎充氣情況及有無損壞和磨損等。電動汽車需檢查防凍液、制動液和玻璃水。電動汽車也有防凍液，但與傳統車輛不同的是防凍液用於冷卻電機，並也需根據廠家規定時間進行更換，一般更換周期為2年或4萬公里，而防凍液的種類與傳統汽車完全相同。齒輪油（變速箱油）是電動汽車需要比較頻繁更換的油液，但各廠商的更換周期不同。
2、純電動汽車電池組的保養：
電池組是底盤檢查的重中之重，電池組一般由百塊左右的獨立電池組成，出現故障時一般由廠商進行專業維修。車輛在保養時，4S店會目視檢查電池破損等情 況，並連接電腦查看電池有無故障記錄。此外電動車都會搭載車載終端系統，該系統用於監控車輛電池狀態，並上傳至廠商伺服器和政府伺服器，在電池狀態異常並有潛在危險的情況下車主將會接到通知。底盤檢查包括底盤破損、變形、螺絲松動、油液滲漏等問題。

⑤ 純電動汽車跑多少公里保養一次

一般情況下，燃油車7000公里左右保養一次，有的5000公里，有的一萬公里。10萬元以下的車型，小保養一次花費約300-500元，10萬-20萬的車型，保養一次500-700元，20萬以上乃至更貴的車型，保養一次就過千元甚至數千元了。如果每7000公里保養一次，...

⑥ 電動汽車保養費用多少

絕大多數的保養周期為一年或者2萬公里，一次的費用約500元，如果包含工時費的話大概1000元左右。
2，電費：因為白天和晚上的電價有波動，還要考慮有時在外面的商業充電樁，一度電可以暫定為0.6元，一度電按跑五公里計算，一年2萬公里的電費也就是1200元！平均到每月的話也就是100元！
另外輪胎、剎車片、停車費、空濾、雨刮等易損件，一年算下來應該2000塊左右。
相比於燃油車每10000公里/保養，一年只保養兩次來算的話，小保養800；大保養2000來算，一年就要花2800左右的保養費。如果再算上油費，按百公里平均油耗10升計算，全年需要消耗汽油2000升，1升按6.5元計算，全年油費13000元！這一年花的錢就超出20000元。
目前，國家大力支持新能源汽車，不管是從政策還是補貼都明確偏向。有車主說，後期換電池的成本太高，但是車乎君告訴你，隨著電池技術的不斷革新，動力電池的價格正在以每年按20%速度在下降，相信用不了多久換電池的成本一定會很低。

⑦ 電動汽車需要保養嗎

電動汽車和燃油車一樣，也是需要保養的。不過和燃油車不一樣的是，電動汽車並沒有發動機，所以不需要加機油，但是電動汽車的三電系統是重點保養對象。

一般來說，如果你去保養電動車，那麼需要保養制動系統、空調系統、充電系統、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統檢查、轉向系統檢查、冷卻系統檢查以及附加項目等9個大項目，而在這9個大項目中又分為50個小項目。

注意事項

1、純電車型的保養相對簡單，一般來說，5000公里左右進行首保，之後每10000公里保養一次，不同車型略有差異。而混合車型的保養周期基本和燃油車一樣，一般為5000~10000公里或者半年到一年，進行一次常規保養。

2、小保養是指常規的保養，比如說三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測，一般為檢查排除性質的，無需更換材料，所花費的時間差不多1-2個小時左右。而大保養在小保養的基礎上，和常規燃油車一樣，還涉及到更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、制動液、玻璃水和冷卻液等項目。

⑧ 新能源汽車一萬公里 保養項目有什麼 新能源ec300

1萬公里保養大多為汽車的第二次保養，也就是二保，新車第二次保養的項目都差不多，最基本的項目為更換機油和機濾，每次保養都會要求更換機油和機濾。部分車型會要求更換空氣和空調濾芯，當然不僅僅是這幾個項目，二保還包括了涉及到發動機、變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛、車身、輪胎多個系統數十個項目的檢測與維護。 對於機油車主應該都是比較清楚的，機油的作用是多方面的，但主要是潤滑，其實是起到清洗、冷卻、密封、防銹及減少沖擊負荷的作用。發動機主要通過機油在各摩擦零部件上形成油膜起到潤滑保護作用，減少金屬間的摩擦阻力，減少各零部件的磨損，所以說在保養中機油是必須要更換的。 還有一點就是，因為汽車空調是我們上車後必開的配置，長期用下來，製冷蒸發器所產生的水蒸氣會使整個空調的風箱和通風管道以及空調濾芯都變得潮濕，一潮濕就容易產生細菌和黴菌，對車內的空氣質量以及人的身體都非常不好。所以建議在一萬公里的時候，就該把空調濾芯換一換了。 而空氣濾芯則更像汽車用的口罩，在PM2.5馬路上的灰塵全靠空氣濾芯來隔離掉，這樣才能把干凈的空氣傳到發動機裡面參與燃燒產生動力。如果沒有定期更換空氣濾芯，長期使用下來，對發動機的磨損是很大的。 車輛如果一整年都不做保養，發動機便是一個大問題，但這里所說的問題並不是發動機本身的損壞，而是機油的變質導致發動機的功能受到影響，除了機油變質外，很多部件都可能會發生故障，所以說保養是必要的。1萬公里保養大多為汽車的第二次保養，也就是二保，新車第二次保養的項目都差不多，最基本的項目為更換機油和機濾，每次保養都會要求更換機油和機濾。部分車型會要求更換空氣和空調濾芯，當然不僅僅是這幾個項目，二保還包括了涉及到發動機、變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛、車身、輪胎多個系統數十個項目的檢測與維護。 對於機油車主應該都是比較清楚的，機油的作用是多方面的，但主要是潤滑，其實是起到清洗、冷卻、密封、防銹及減少沖擊負荷的作用。發動機主要通過機油在各摩擦零部件上形成油膜起到潤滑保護作用，減少金屬間的摩擦阻力，減少各零部件的磨損，所以說在保養中機油是必須要更換的。 還有一點就是，因為汽車空調是我們上車後必開的配置，長期用下來，製冷蒸發器所產生的水蒸氣會使整個空調的風箱和通風管道以及空調濾芯都變得潮濕，一潮濕就容易產生細菌和黴菌，對車內的空氣質量以及人的身體都非常不好。所以建議在一萬公里的時候，就該把空調濾芯換一換了。 而空氣濾芯則更像汽車用的口罩，在PM2.5馬路上的灰塵全靠空氣濾芯來隔離掉，這樣才能把干凈的空氣傳到發動機裡面參與燃燒產生動力。如果沒有定期更換空氣濾芯，長期使用下來，對發動機的磨損是很大的。 車輛如果一整年都不做保養，發動機便是一個大問題，但這里所說的問題並不是發動機本身的損壞，而是機油的變質導致發動機的功能受到影響，除了機油變質外，很多部件都可能會發生故障，所以說保養是必要的。

⑨ 汽車行駛一萬公里應該怎麼保養

行駛一萬公里還不算對車輛損耗很大，只要去汽車保養中心更換機油和濾芯，定期做安全檢查，平日注意安全用車，車輛保養的效果會更好。

⑩ 電動車多久保養一次

電動汽車保養是一年或一萬公里保養一次，純電動汽車沒有發動機，所以也不需要更換機油機濾，最常見的「小保」，也稱「A保」，就是常規檢測；B保需要更換制動液、冷卻液或減速器齒輪油。

雖然電動汽車與傳統燃油車的驅動方式有所區別，但它們都一樣是需要進行日常的保養與維護的，只不過和燃油車有很大的不同。

保養項目，與燃油車不同，純電動車的保養相對簡單，常規保養主要分為：三電檢測，底盤檢測，燈光檢測，輪胎檢測。

小保養的話，只需要檢測三電、底盤、燈光，基本上一到兩個小時就可以完成。

大保養的話，除開小保養之外，更換空調濾芯，以及每兩年或4萬公里要更換轉向液，變速箱油，冷卻液和制動液等保養項目一樣不能少。