汽車之家投資電動汽車

⑴ 投資19億美元 福特將在電動車發力

福特汽車日前公布了其北美地區的純電動車製造計劃，包括了電動版F-150，MustangMach-E，E-Transit商用車以及一台正在規劃中的新車，總投資額近19億美元。全新電動汽車的開發工作已經被福特提上了議事日程。

據悉，福特汽車公司正在往電動汽車製造發力，為此，福特增加了製造電動版F-150皮卡的工人數量，並在一家墨西哥工廠生產的電動版MustangMach-E上增加了插電混合配置，該車預計在2020年12月下線。

福特汽車在一份聲明中表示，福特汽車將在堪薩斯城的工廠再投資1億美元，並創造約150個全職工作崗位，本次投入將用於生產一款電動版的福特全順，新車預計在2021年下半年上市。

而純電動版F-150將於2022年中在密歇根州迪爾伯恩市新工廠生產，目前該工廠還在建設中。

據外媒報道，福特還計劃打造一款全新的純電動車，該車與MustangMach-E共享同一平台，將基於與Mach-E類似的機械基礎開發。福特美洲和國際市場總裁KumarGalhotra表示，這款電動跨界車的預定情況始終「很棒」。

「我們不想成為眾多向電動汽車過渡的汽車製造商之一，我們想領導這場電氣化變革」福特汽車公司新任首席執行官吉姆·法利上個月對投資者說。福特正在全力推動其產品線進行電氣化轉型，重點在暢銷的皮卡、SUV和高性能車發力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 投資電動汽車動力電池廠需要多少錢

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⑶ 為什麼我不建議大家買傳統車企的電動汽車

在電動汽車選購問題上，@不看車 有很明確的態度，建議優先考慮純電動車企的產品，比如特斯拉、蔚來汽車和小鵬汽車，不建議大家選購傳統車企的產品。
5月20日，我曾推過一篇《國產特斯拉Model 3、小鵬P7和比亞迪漢選誰好》，這篇內容引起了很大的爭議，很多人認為我不夠愛國、不支持民族品牌。說實話，看到有人這么說，我就很是無語了。為什麼反對買比亞迪就是不支持民族品牌？我還支持買小鵬呢，這兩家公司不都是國產品牌嗎？有什麼區別嗎？
今天，再說一次我不建議大家選購傳統車企電動汽車的原因吧，因為剛剛看到的寶馬新聞很適合做我觀點的支撐。
據外媒electrek報道，寶馬品牌的首款電動SUV iX3預計夏天開始在沈陽生產，這是一款不會在美國上市的車型，先供中國，至於後面會不會銷往其他地區暫不清楚。報道說，寶馬iX3不在美國銷售的主要原因是電池組小、續航里程短。但@不看車 認為，根本原因還是寶馬對這個在各種妥協中生下的怪胎信心不足。
electrek報道說，為了避免在電動汽車平台研發及生產工廠建設上投資數十億美元資金，寶馬已經放棄了從0開始做電動汽車的路線。寶馬以後不會出電動汽車專屬的研發平台，更不會做專屬的電動汽車工廠。以後寶馬純電動汽車都會和汽油車、混動車共用平台，工廠的調整隻會做裝備車間和修理車間的必要改動。
寶馬汽車的這種行為，就是典型的傳統車企電動化思路。他們從來沒有想過怎麼做才能做出真正好的電動汽車，滿腦子都是怎麼能從電動化浪潮中盡早、盡多的撈到錢。electrek所說的寶馬不想投資數十億美元，其實就是仍用現有人員、技術、廠房、設備以及產業鏈上合作多年的上下游廠商，這樣的行為就是妥協。
曾經引以為傲的優勢，正在變成沉重的包袱，將一個個傳統車企壓垮、壓死，這是@不看車?所不願看到的。但是現在，除了大眾汽車，還沒有其他任何一家傳統車企敢做出真正的改變。當然了，並不是說大眾汽車不會做任何的妥協，只是他們做得比其他傳統車企都好而已。
據最近的報道，大眾的首款MEB平台電動汽車ID.3一再跳票，是因為軟體BUG太多，多的時候一天能發現100多個。軟體問題已經導致了超過3萬輛的ID.3放在停車場無法交付到客戶手中。而且軟體問題正在蔓延，大眾的高爾夫車型也正在遭受波及，停售、召回已經開始。
還有一個消息，大眾的所有4S店都已經同意了銷售大眾的電動汽車，這也就意味著被特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車等玩兒到飛起的直營模式，在大眾電動汽車銷售時也不會隨之而來。這在體驗上，就已經輸了新勢力們一大截。
有人判斷說，到2030年，全球的電動汽車市場格局會是這樣的，大眾汽車數量優勢明顯，特斯拉利潤優勢明顯。這是老外們的判斷，如果蔚來汽車和小鵬汽車發展夠快，大眾還真不一定能在數量上領先多少，而且差距還會隨著時間的推移和純電動汽車廠商變得越來越小。
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⑷ 國家發改委開始調查各地新能源汽車投資

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來關於國家發改委調查新能源汽車投資的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

近日，據相關消息：國家發改委調查各地新能源汽車投資，重點摸底恆大和寶能等相關企業的項目。

選車君觀點：

目前來看，為了順應時代趨勢，國內各大車企都在大發發展新能源汽車項目，無非是對新能源汽車行業的看好，所以也有很多原本非汽車業務的公司陸續進入，這樣勢必會給這個行業帶來很多隱憂，引發無序競爭和產能過剩等。據相關行業學者表示，國家這次適時的發布相關要求，意味著新能源汽車行業的政策正在由重視量開始向重視質轉變。

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⑸ 汽車之家怎麼把新能源篩選取消

咨詢記錄 · 回答於2021-12-30

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⑺ 福特投資115億美元只為造這台電動車進駐中國

福特MustangMach-E，據悉、正式量產車型並進入中國市場，將會在2020年下半年正式上市，目前福特方面並沒有公布其價格，不過在美國本土市場首發限量版的價格是61000美元，而摺合人民幣43萬元，預計正式量產車型的價格會略低於首發限量版。

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⑻ 為什麼汽車之家在售的全部都是電動的

汽車之家軟體也就給你買車做個輔助用的，真正要去買的還是去4S店實體看車

⑼ 貝克漢姆投資電動汽車，目前全球的新能源造車技術處於什麼水平

近日，一則“貝克漢姆投資電動汽車”的消息，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。那麼，全球的新嫩管造車處於什麼水平呢？我認為是還有很大進步空間的水平。目前新能源車應該是處於走主升浪的時期，發展的非常的快速，電池的技術升級換代非常的快。而關於電池問題，也有不同的解決方案。現在的電池充電都需要非常的久，於是一些企業往快速充電方向發展，於是便出現了一些充電很快的電池。而還有一些企業則是使用了換電池的思路，能夠直接解決掉電動車充電難的問題。那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。

我認為目前的新能源車水平還有很大的進步空間，而目前的發展速度極快，是處於新能源車的主升浪階段。每隔幾個星期，就能夠看到，又有誰的公司提高了充電的速度，或者容量，或者其他的相關技術的突破。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。

⑽ 汽車之家純電動汽車電池價格是多少

需要更具體的型號才可以知道的。