新能源汽車油車一比一生產
A. 新能源汽車和燃油車哪個更省錢
新能源汽車和燃油車花費介紹：購車成本和稅費
燃油版帝豪小保220元，大保660元，1萬公里一小保，4萬公里一大保，4萬公里下來的保養費為1320元。電動車的保養跟燃油車的不一樣，小保一次120元，大保320元，1萬公里一小保，2萬公里一大保，4萬公里下來的保養費為880元。
按照4萬公里算，電動車的保養費比燃油車省了440元。每年開2萬公里的話，電動車保養費省了220元，這一部分的差異並不是很大。
這么算自己也就清楚了，不過現在很多購買新能源汽車政策是有優惠和補貼的。
希望對你有幫助，望採納！
B. 新能源汽車會取代汽油車嗎
從長久的車子發展新能源汽車會取代汽油車，不過目前新能源汽車在車子續航里程，充電時間還有生產成本方面還有瓶頸需要進行突破。
C. 新能源車是不是生產出來還沒有賣出去就已經上好牌了
聽誰說的呀，新能源汽車也是像燃油汽車一樣需要後上牌照的，如果他已經早就上牌照了，證明他已經有主人了。
可能會有一些商家做宣傳，會把以前客戶買的好牌照放在店裡做宣傳。
D. 汽車新能源汽車與普通汽車燃油汽車有什麼不同，
- 1、生產成本不一樣。相對來說，新能源汽車的生產成本較高。新能源汽車是一種面世時間不長的時代產物，而普通汽車的發展時間較長，全球汽車生產商的配件生產及組裝成本已經相對較固定。新能源汽車由於是新的產物，所以在技術研發及汽車的設計等方面，所產生的費用及人力成本就要比普通汽車高很多。
2、兩者的壽命不一樣。普通汽車是使用發動機，理論上，只要正常保養，正規用車，可以一直用到汽車強制報廢為止，這期間不會出現大的問題。參考路上跑的計程車。
而新能源汽車，電池壽命通常在5年左右，當電池壽命到達極限後，就需要更換電池。
3、新能源車具有節能減排，減少廢氣產生，降低油耗的特點。總結就是：新能源汽車比普通汽車更環保。
4、新能源汽車噪音比普通汽車的小。
E. 新能源汽車廣泛生產中，和傳統的燃油汽車相比，你更青睞哪一款
當下環境日趨惡劣，人們也越來越意識到環保的重要性，當下很多的發明生產都與新能源有關，例如新能源汽車它就是因為更環保才被廣泛的生產，但是和傳統燃油汽車相比較，我更青睞燃油車。
綜上所述，就目前而言，我會更加青睞燃油汽車。雖然新能源汽車更加的環保，但是在日常生活中確實有很多的不便利之處。相信隨著發展新能源汽車的技術的不斷發展和完善，能夠改善現有的一些問題。那麼，在那個時候，我當然會首先選新能源汽車，因為它更加的環保。
F. 新能源汽車和普通汽車有什麼區別
一、續航里程短
由於受到動力電池容量的限制，目前大部分電動車無法滿足長途行駛的需求，在跨城通勤或跨省通勤時，純電動車續航里程短，這個問題，暴露無疑。簡單點說，就是純電車不持久。
二、充電過程繁瑣
存在不穩定因素
咱們先不說充電速度以及耗時這個問題，單單充電過程中的各類遭遇，就讓我們十分頭疼。比如充電樁損壞、充電樁吞卡、充電樁吞線、充電樁車位被占、已充電的車輛佔位、充電過程被惡意拔槍等等問題，都會讓我們十分苦惱。所以，純電動車能源補給這條線，我們還有很長一段路要走。
雖然目前推出了3分鍾換電服務，但是距離換電站普及，還有很長的一段路要走，其中的兩大難關，就讓各大汽車廠商頭疼欲裂。
1、電池型號各不相同
不能通用
由於市面上電動車品牌較多，如BYD、北汽新能源、江淮新能源等，電池車型各不相同，相互之間肯定不能通用。但從發展需求看，未來不僅僅計程車，很多私家車也有快速換電需求，要想使所有新能源車輛都享受快速換電服務，就需要統一電池標准和充電標准等問題。
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2、儲備大量電池
成本高昂
假設一個換電站每天服務150輛電動車，那至少需要儲備150組電池，而且不同品牌的車型電池不相同，因此儲備的電池組也要有所差別，如真的按照這樣的需求，那建設成本將是一筆非常龐大的投資。
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三、二手車保值率低
尤其是出了質保期的電動車，很少會有人購買。先不說事故、或者故障率，單單電池的問題，就成為了純電動車的致命因素。因為一旦買回家，電池出現問題，還需要自己自費更換，所以，很大一部分人在購買二手車的時候，會將二手電筒動車拋出選擇范圍。
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四、電池衰減
質保期外更換成本過高
電池也是有使用壽命的，隨著我們日常使用2-6年之後，電池就會出現壽命枯竭的跡象，假如車輛還在質保，那就比較好解決，廠家就給免費更換了。假如車輛出了質保，這個時候我們的問題就來了，是換還是不換，不換的話車就無法使用，更換電池的話，費用太高。
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綜上所述：電動車代替傳統燃油車是一條任重而道遠的事情，最起碼以目前的技術來講，這項戰略目標很難實現，我們只能一步一步去做，先從城市公用代步工具「公交車」做起，換車及安裝充電站同步進行。目前，國內已有城市100%公交電動化。公交車更換完我們再進軍計程車，計程車更換完再進軍私家車。步步為營，小心翼翼，純電動車替代傳統燃油車這
G. 新能源汽車跟普通燃油汽車比哪個污染更大
按目前技術來看，新能源汽車生產使用污染更大，成本也更高。
H. 新能源車和油車如何選擇
【價格區別】
不用說，購車車價格肯定是廣大消費者最關注的問題的之一，其實讓我們退回3年前就知道，當時為什麼新能源車有各種補貼但買的人都不多就可以知道了。那時，新能源車的價格大概是普通燃油車貴了一倍不止，即便是補貼後其價格也依然比燃油車貴上一大截。即便是在今天新能源車跟燃油車的價格差依然有不少的距離，不過新能源車的續航距離已經比當年提升不少。
比分說，比亞迪的宋，燃油版頂配價格為11.98萬元，而純電版頂配的價格為21.99萬元（免購置稅），差價有近10萬元。不過反過來想，如果按深圳拍車牌的最新均價3萬多計算，購置稅按1萬算的話，那差距就被縮到6萬元。
【 使用成本區別】
目前大部分燃油車的百公里油耗一般在6-12L之間，而純電動車的百公里電耗約在14-22kWh之間，再說居民電價本身比油價低得多（夜間還有錯峰充電優惠），即便白天用價格貴一點的商業快充，百公里用車成本依然會比燃油車要低。
比如燃油版宋的百公里油耗為8L（車主實測平均值），而純電版車型的百公里耗電為16kWh，按目前92#油價6.8元/升，電價按居民0.62元/度，商用1.1元/度各佔50%計算的話。燃油版車型百公里總成本為54.4元，純電版車型百公里總成本為13.76元。如果按一年行駛20000公里計算的話，前者總費用為10880元，後者則為2752元，一年成本差達8128元。
此外，燃油車和電動車還有日常保養的環節，但因為燃油車需要更換的消耗件比電動車多，一年下來燃油車約花1300元，但電動車則只需花300元就能搞定，差價約為1000元。
【 駕乘&便利度區別】
說起燃油車的駕駛感，平順性，操控和發動機轟鳴等會比較突出，而電動車則是急加速，安靜會比較突出。相對來說燃油車的駕駛感覺會比較一氣呵成，電動車在加速或收電門時，都會比較頓挫，而且車重的關系會讓操控性被打折扣。雖說電動車的操控沒燃油車好，但說起經濟性的話，電動車會更好一些，因為有能量回收的幫忙，你大可以通過電門來控制車速，對於老司機而言，只需做好預判就可以連剎車都不用踩了（還延長了剎車片的壽命）。
說到便利性，燃油車是沒油了花上10多分鍾加完油就可以重新出發，而純電車首先要找到有充電樁的地方，第二要看充電車位有沒滿，第三還得看是快充還是慢充。快充一般是半小時能充滿80%，但如果是慢充一般都得8~10個小時才能充滿。對於那些想自駕游的人而言，必須花大量時間做功課，查好沿途的充電點以及計算好續航距離。
看完上面的各種對比，相信大家都對燃油車和新能源車已有了更深的了解，但魚與熊掌從來都不可兼得的，所以選擇最適合自己的車型才是最好的選擇。燃油車更適合與那些對操控和長途駕駛的消費者，而純電車則更適合那些日常用車多為市內通勤，不經常跑長途，且比較精打細算的消費者。